Fordon

Honda spar vikt med friktionssvetsning

Principen för friktionsomrörningssvetsning

Honda har tagit fram en teknik för foga samman stål och aluminium med friktionssvetsning i massproduktion.

Publicerad

Det handlar om en lättare robotbaserad friktionsomrörningssvets, som används för att bygga en underram på 2013 års modell av modellen Accord.

Genom att kombinera stål och aluminium i underramen kan vikten reduceras med 25 procent jämfört med en ram helt av stål.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →


Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.



Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här