Vid tekniska universitetet i München har forskare utvecklat en testmotor som ska klara de betydligt tuffare utsläppskraven för dieselmotorer som träder i kraft 2014, den s k Euro-6-normen.
Jämfört med dagens bestämmelser skärps kraven på partikelutsläppen med 80 procent och utsläppskraven för kväveoxid med 75 procent.
