Här är hindren för eldrivna lastbilar

Fullskaliga försök med trådlastbilar kan komma i gång inom två år. Men två tunga frågor återstår att lösa: finansieringen och juridiken.

Niklas Dahlin

Publicerad 21 nov 2012 kl 07.00

Annons

Ministrar, myndigheter, företag, kommuner och intresseorganisationer svärmar kring trådlastbilarna.

I våras uttalade sig kommunikationsminister Catharina Elmsäter-Svärd till fördel för eldrivna lastbilar, framför allt för gruvnäringen. Trafikverket gjorde under försommaren en snabbutredning som pekade ut luftledningar och lastbilar med strömavtagare på taket som det mest realistiska teknikalternativet. Verket förordade också att gå vidare med ett pilotprojekt inom två till tre år.