Daimlers innovationsbolag Lab1886 fanns på plats under branschmässan Elmia lastbil för att visa upp sin självkörande prototyp.
Självkörande innebär i detta fall att Lab1886:s ingenjör Giorgio Corbellini körde en slinga på en grusplan. Slingan registrerades med hjälp av differentiell GPS och lagrades i bilens dator. Genom att koppla om fordonet till ett specialläge kallat Remote Truck Interface kunde datorn därefter fås att upprepa slingan med ett par centimeters noggrannhet. En lidar finns också monterad på fordonet för att upptäcka hinder. Om ett hinder registreras måste en människa manuellt försäkra att det är borta innan färden kan fortsätta, berättar Giorgio Corbellini.