Fordon
De får köra autonomt utan säkerhetsförare
En av GM Cruises självkörande bilar. Foto: Dilu
GM Cruise har fått tillstånd att plocka bort säkerhetsföraren. Deras autonoma bilar ska klara av San Francisco komplexa trafikmiljö.
De positiva prognoserna kring självkörande bilar dämpades något av dödsolyckan i Tempe, Arizona där Ubers autonoma testfordon dödade en cyklist – detta trots att en säkerhetsförare satt bakom ratten. Det var 2018, och drygt två år senare verkar USA:s trafikmyndigheter såväl som bilbranschen ha återfått sitt förtroende för den autonoma tekniken.
Bland dem som siktar på att ligga i framkant finns General Motors som bland annat har lyckats locka Honda till sin affärsenhet för självkörande fordon, Cruise Automation. Sedan ett par år har GM Cruise en flotta av autonoma Chevy Bolt som rullar i San Francisco och nu tillåts de ta ett stort kliv inom autonomin, inte minst i ljuset av Ubers olycka.
