Forskarna har tack vare nya material och optimerad styrteknik kunnat utveckla stryktåliga batterier som är säkra även vid överladdning. De klarar omkring 20000 laddcykler, vilket är flera gånger mer än dagens bästa litiumjonbatterier.
I de nya batterierna är anoden tillverkad av litiumtitanat i stället för grafit, som är det vanliga. Till katoden har forskarna använt litiumjärnfosfat, i stället för litiummetalloxid.
