För att öka lyftkraften i flygplansvingen kan man låta komprimerad luft strömma ut genom hål på baksidan av vingen. Samma metod kan användas i helikopterns rotor.
Överflyttad till vindkraftverkens rotorblad skulle man med tekniken kunna kontrollera bladens aerodynamiska egenskaper. Det skulle dessutom vara möjligt att få rotor och generator att generera el vid lägre vindstyrkor än med dagens blad.
