Världens stora lastbilstillverkare möter allt hårdare utsläppsgränser i EU, USA och Japan med tillsatser, filter och katalysatorer på sina dieselmotorer. Alla utom en. På Scania i Södertälje har Lars Tegnelius gett sig den på att möta miljökraven direkt i förbränningsrummet.
Hittills har han lyckats: Scanias 12-literssexa på 420 hk klarar Euro 4, och Euro 5 är inom räckhåll.
Lars Tegnelius är nominerad till Stora Teknikpriset och ser glad men närmast lite generad ut när vi möts på Scanias forsknings- och utvecklingsavdelning.