Den nya tillverkningsmetoden gör det möjligt att foga samman stål och aluminium utan punktsvetsning. I stället dubbelviks metallerna samman, av Honda kallat "3D Lock Seam".
Men använder sig av ett stål som är korrosionsskyddat och ser till att fylla mellanrummet mellan plåtarna med ett lim med låg elasticitetsmodul för att klara materialens olika beteenden vid temperaturväxlingar, samt för att hindra galvanisk korrosion.