Det är institutet för flygplanstillverkning vid universitetet i Stuttgart som tillsammans med bl a fordonsstolstillverkaren Recaro ska utveckla och förfina tillverkningstekniken av flygplansstolar samt fönsterramar i kolfiber med hjälp av metoden 3D TFP.
Man strävar då efter att kunna använda TFP-maskiner (Tailored Fibre Placement) så att de bygger upp komponenterna med kolfibrer i komplexa 3D-strukturer utan att behöva slösa med de dyra fibrerna.