Ammoniak och vätgas ska driva fartygen Wärtsilä tar nu fram en fartygsmotor som går på 100 procent ammoniak – och en förbränningsmotor som körs på ren vätgas. Vd Håkan Agnevall berättar för Ny Teknik om utmaningarna med arbetet. Publicerad 2021-07-23
Preem: Flytande förnybart kan inte ersätta allt fossilt Vattenfall och Preem i samarbete om en gigantisk elektrolysanläggning i Lysekil. Preems hållbarhetschef utesluter inte att bolaget i framtiden kan producera vätgas för tunga bränslecellsfordon. Publicerad 2021-07-20
Jätteanläggning för vätgas planeras i Lysekil En jättestor vätgasanläggning som slukar ungefär lika mycket el som 10 000 till 20 000 eluppvärmda villor under ett år planeras nu i Lysekil. Preem och Vattenfall samarbetar om vätgasanläggningen, som ska kunna producera biobränsle. Publicerad 2021-07-13
Tyska vätgasplanet ska lyfta 2025 Ett bränslecellsdrivet passagerarflyg med plats för 40. I Tyskland ska Deutsche Aircraft samt H2Fly få drömmen om vätgasflygplan att lyfta. Publicerad 2021-07-07
Volvo: Därför satsar vi på vätgas Vätgas är en nyckel för framtidens hållbara transporter – det anser Volvo Group. Men detta parallellt med batterielektriska och förbränningsdrivna alternativ. ”Det finns inte en enda ”silverkula” – jag vill ha tre skott i bössan”, säger teknikchef Lars Stenqvist. Publicerad 2021-07-05
H2 Green Steel satsar på fossilfritt stål – men slopar pilotsteget Det första nya stålverket i Sverige på 60 år – med fossilfri produktion. Det är uppstickarbolaget H2 Green Steels plan. Här berättar teknikchefen Maria Persson Gulda om olika teknikval och varför de vågar skippa pilotsteget. Publicerad 2021-07-02
Så många fordon krävs för att mackar ska satsa på vätgas Vätgasskiftet pågår i samhället men står och väger som drivmedel. Vad krävs för att mackägare ska börja sälja vätgas? Publicerad 2021-06-24
Sju mineral blir kritiska för vätgasboomen Vätgasteknik kräver en rad dyra och ibland sällsynta metaller som iridium, palladium och platina. Klarar världens gruvor att skala upp när vätgassamhället ska bli verklighet? Publicerad 2021-06-24
Rapport: Därför behövs en kroppspulsåder för vätgas genom Sverige En rejäl pipeline från Norrland till Götaland behövs för vätgasen i framtiden, enligt en ny studie. Därmed blir det möjligt att producera gasen där elen är som billigast. Publicerad 2021-06-23
Ovakos stålverk i Hofors vätgaspionjär: ”Strategiskt viktig insats” Stålbolaget Ovako bygger Sveriges största anläggning för produktion av vätgas i anslutning till bolagets verksamheter i Hofors i Gästrikland. Publicerad 2021-06-22
Nu inleder BMW ”vardagstest” av vätgasbilar Ett steg i riktningen mot en vätgasdriven BMW? Nu har den tyska tillverkaren inlett nästa fas i testerna av sin prototyp I-hydrogen Next. Målet är att lansera tekniken i suven X5 2022. Publicerad 2021-06-19
”Oljebolagen vinner på bråket mellan vätgas och batterier” Bristande infrastruktur har länge beskrivits som en tröskel för elbilen. Med bränslecellen som alternativ är vi återigen tillbaka på ruta ett – för i Sverige är det glest mellan vätgasmackarna. Publicerad 2021-06-16
Jaguar Land Rover utrustar Defender med bränsleceller Den uppdaterade versionen av ikoniska Land Rover Defender kommer under året att byggas med bränsleceller för vätgasdrift. Publicerad 2021-06-15
Tyskland bäddar för import av vätgas - från Australien Australien och Tyskland har nu undertecknat ett intentionsavtal om att samarbeta kring att ta fram vätgas, som av en del experter pekats ut som en möjlig energikälla för att ersätta mer fossila bränslen. Publicerad 2021-06-14
Så ska vätgas ta en större del i Trelleborgs utveckling Tanken är att grön vätgas ska driva kommunens fordon – såväl som bostäder. Magnus Sahlin, vd för Trelleborgs Energi, vill se en storskalig lokal vätgasproduktion. Publicerad 2021-06-14
