Flygindustrins affärsmodell är i ständig förändring. Många väljer nu att sälja flygtimmar och tillgänglighet istället för bara flygplan. 2008 tecknade Saab ett avtal med Försvarets Materielverk, som innebär att företaget nu säljer just flygtimmar till försvarsmakten. Nu ska ett utvecklingsprojekt på Luleå tekniska universitet förbättra kontrollen över flygplanens tillgänglighet och utvecklingskostnader. Detta genom att förbättra den befintliga infrastrukturen för data- och informationsutbyte mellan operatörer och leverantörer.

– När Saab ökar fokus på att sälja helhetslösningar och funktionsåtaganden där underhållskostnader är en affärskritisk del, krävs en anpassning av teknik och utvecklingsmetoder, säger Olov Candell, teknikutvecklingsansvarig vid Technical Operations på Saab Aerotech och industridoktorand vid Avdelningen för drift och underhåll.

Ramin Karin på Luleå tekniska universitet fortsätter:

– Infrastrukturen måste klara att leverera underhållsrelaterade IT-tjänster för datautbyte on-line. Konkret handlar det om att förse aktörerna med information t ex om flygplanets hälsotillstånd, behov av reservdelar, återstående livslängd på olika systemenheter och underhållsbehov, säger forskaren Ramin Karin som leder utvecklingsprojektet.