Branson har visat
upp sitt rymdplan
Av: Jan Melin
Publicerad
8 december 2009 16:21
10 kommentarer
Senaste av Smooch 15 december 2009 09:03
Rymdplanet Spaceship Two har nu presenterats för allmänheten. Om två år startar passagerartrafiken till rymden.
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
Länkar
Nu har det visats upp för världen. Och de tre hundra första ”astronauterna” som ska få uppleva tyngdlöst tillstånd om ungefär två år.
Det handlar alltså om Sir Richard Bransons rymdflygplan Spaceship Two som han presenterade vid ett evenemang på Mojave Spaceport i Kalifornien.
Det som visades för publiken ser ut som tre sammanbyggda plan. Men bara det i mitten är själva rymdfarkosten. Det hänger under det tidigare visade moderplanet VMS Eve som ska lyfta Spaceship Two till en höjd av 18 000 meter. Där kopplas det loss och startar sina raketmotorer som lyfter planet till 110 kilometer över jorden. Alltså den gräns där ”rymden” börjar.
Under färden ska de sex passagerarna få uppleva hur det är att vara tyngdlös i fem minuter. Det kommer att kosta dem ungefär 300 000 kronor per minut då priset för biljetten är 1,4 miljoner kronor. På köpet får de ytterligare 2,5 timmar i luften under färden upp till rymden och tillbaka.
När de kommersiella flygningarna kommit igång, med start 2011, ska Bransons företag Virgin Galactic ha en flotta med fem rymdflygplan som ska göra dagliga turer. Och han är inte blygsam.
- NASA har spenderat många miljarder dollar på rymdfärder men har bara lyckats få upp 480 personer. Vi hoppas kunna skicka tusentals personer till rymden under de kommande åren, säger Richard Branson till USA Today.
Virgin Galactic har lagt upp en lång videofilm om hur Space Ship Two vuxit fram i fabriken, flygbilder på moderskeppet och animerade bilder av hur passagerarna rör sig tyngdlöst i rymdskeppet. Se filmen här.
Nyheter/Teknikrevyn
Annons
- CANopen styrning av....de flesta labbaggregat med 150W till 6kW uteffekt från Delta Elektronika är numera möjligt från Polyamp.
- Flexmetall - en flexibel sträckmetallSträckmetall med variabel maska ifrån Häfla Bruk öppnar nya möjligheter beträffande design och funktion.
- Gratis handbok i termografi !Boken tar upp det viktigaste vid värmefotografering. Teori - praktisk användning - tips m.m. >>
- PA, POM, PEHD, PP, PETP......är alla förkortningar på olika sorters konstruktionsplaster. Används till olika maskindelar.
- Korrosionsfria växelmotorerHyCLEAN växelmotorer med enastående korrosionsbeständighet och tålighet mot kemisk/mekanisk påverkan
- Skador på ditt gods?Här finns tekniken som hjälper dig att lösa problemet>>
- Meister flödesprodukter hos Kübler Svenska AB.Nu kan vi erbjuda ett komplett program flödesvakter, flödesmätare och flödesindikatorer från Meister Stömungstechnik gmbh.
- Biomedicinska patent.Vi har en bred kompetens på det medicinska området.
- Kostar ditt system för mycket?Ta då kontroll över kostnaderna igen. Läs Aberdeen Groups rapport som rankar affärssystemen.
- Skapa och utforska en komplett produkt digitalt. Autodesk ®Inventor® kan hjälpa dig att skapa och utforska en komplett produkt redan innan något tillverkats.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- CAD Utbildning.Kurser i AutoCAD, Inventor, 3ds Max och SolidWorks till förmånliga priser.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- BiTA – ledande inom ITIL/ITSM/CobiT/MOF/ISO 20000Vi erbjuder kunskaps och kompetensutveckling som verkligen ger nytta och värde för deltagarna.
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- Läs mätteknik! Med utbildning i mätteknik får företaget jämnare kvalitet, bättre lönsamhet och nöjdare kunder.
- Utbilda dig inom LEAN Production!Kursen lär ut vad Lean innebär och vilka krav detta ställer på styrning och ledning av verksamheten.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- Annonsera »











Kommentarer
Senaste inlagd av Smooch 15 december 2009 09:03 Sortera: Senaste överst
Gamla nyheter
Branson visade bilder på Spaceship Two på Rymdforum i Kiruna 2007...
Svar till Rymdgymnasist
Nej, det gjorde han nog INTE. Var det riktiga foton så var det från Spaceship One och var de på "Two" så var det bara "artistens syns" på den nya farkosten. Inte samma sak som riktiga bilder på den riktiga farkosten.
Svarakul kommentar
"- NASA har spenderat många miljarder dollar på rymdfärder men har bara lyckats få upp 480 personer. Vi hoppas kunna skicka tusentals personer till rymden under de kommande åren, säger Richard Branson till USA Today."
Majoriteten av dessa 480 har varit högre än vad Branson klarar med sitt, förvisso fantastiska, men 'simpla', projekt.
Internationella Rymdstationen ("ISS") ligger ca 3ggr högre upp från jordytan än denna farkost klarar.
Men, vem vet, "Spaceship 3" kanske tar oss dit så som SpaceX's Falcon 9 kommer att göra.
Svar till m_gbg
Denna farkost är 'suborbital' dvs den klarar inte att ta sig upp i omloppsbana kring jorden som ex. rymdfärjan, Sojuz, Ariane m.fl gör.
SvaraTopphastigheten är strax över 4000 km/h och flyghöjden ligger strax över 100 km. Man har mao mer gemensamt med amerikanska X-15 programmet från 1960-talet (flyghöjd ca 100 km, topphastighet mach 6.7) än med de rymdfarkoster man så ofta vill jämföra med.
Rymdfärjan kan som exempel lyfta 24 ton till LEO (low earth orbit), dvs ca 300 km höjd och 28000 km/h. Den klarar även att lyfta 4 ton till GTO, Geostationary Transfer Orbit. Det är förstås en enorm skillnad på att klara 4000 km/h vid 100 km höjd och 28000 km/h vid 300 km höjd. Det tidigare klarar man med en flygplansliknande farkost, det andra inte.
Elaka mot NASA
Det har inte med höjden att göra utan med hastigheten att göra (okej, lite med höjden också), att låta NASA spela på samma planhalva som Virgin är som att låta Esrange och Kape Canaveral mätas i samma division
Dem är lite elaka
Det är nog mer rättvist att jämföra Virgin med Esrange. Stor skillnad på suborbital och orbitala flygningar!
Det är som att låta Cape Canaveral och Esrange spela i samma liga...
Kostnaden för att falla fritt?
Någon som vet hur länge man skapar tyngdlöshet/fritt fall med hjälp av de specialbyggda jetplan som redan finns? Är priset 300 000 kr per minut fritt fall även där?
Svar till Johan
Med jetplan: 20-25 s (ca 15-30 ggr/flygning). Då är det kanske 20 pers (+obemannade experiment) ombord på ett plan som annars tar 150+. Och de planen flyger inte mycket per år.
SvaraMed mindre flygplan: 10 s åt gången. Och i det fallet finns det faktiskt ett biljettpris: USD2500 för 10x10s.
Svar till Johan
Du kan hoppa från simbassängens hopptorn ett antal ggr efter varandra och få ihop det gratis.
SvaraSvar till pillret
Nja, kostar väl en slant att gå in? ;)
Svara