Första flygturen för
det soldrivna planet
Av: Jan Melin
Publicerad
7 december 2009 11:11
5 kommentarer
Senaste av Mich 8 december 2009 11:10
Det soldrivna planet som ska flyga jorden runt har nu varit i luften för första gången.
Första gången i luften flög planet 350 meter.
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
Det soldrivna planet Solar Impulse har nu för första gången varit i luften. I 28 sekunder. På Dübendorf Airfield i Schweiz gjorde det sin jungfrutur.
Med testpiloten Markus Scherdel bakom spakarna flög planet 350 meter på en meters höjd ovanför flygplatsens startbana.
”Det kanske såg ut som planet bara gjorde ett litet hopp. Men aldrig tidigare i hela flyghistorien har ett flygplan som är så stort, så lätt och förbrukar så lite energi verkligen flugit”, skriver projektets ledare Bertrand Piccard på flygplanets webbplats.
För några veckor sedan rullade planet för första gången för egen maskin på marken. Sedan dess har planets manöverbarhet, acceleration, bromsförmåga och motorer testats inför premiärflygningen.
Den första flygturen på hög höjd ska göras i februari 2010 och till sommaren planeras en längre tur. Då ska planet vara i luften 36 timmar i sträck för att testa flygförmågan både i dagsljus och i mörker. Målet är sedan att 2012 göra en jordenruntflygning.
När det är ljust får planet sin energi från 11 628 solceller placerade på det 63,4 meter breda vingspannet. Samtidigt laddas planets batterier för flygtiden i mörker.
Men vid premiärskuttet i Schweiz användes inte solpanelerna, enbart energin som hade lagrats i batterierna.
Bloggar som länkar hit
Nyheter/Teknikrevyn
- Med Epicors affärssystem kan du uppnå en låg TCO - på riktigt.En färsk rapport från Aberdeen Group visar att Epicors kunder överträffar genomsnittet både när det gäller TCO och ROI.
- Meister flödesprodukter hos Kübler Svenska AB.Nu kan vi erbjuda ett komplett program flödesvakter, flödesmätare och flödesindikatorer från Meister Stömungstechnik gmbh.
- Gratis handbok i termografi !Boken tar upp det viktigaste vid värmefotografering. Teori - praktisk användning - tips m.m. >>
- AS-i gör säkerhet enkelt.Med AS-i bygger man flexibla skyddssystem som är enkla att modifiera och minimerar kabeldragningen.
- Vill du veta vad som händer på ditt lager?Krocksensorer registrerar onormala stötar och ger stöd för bra körbeteende för att undvika onödiga reparationskostnader på truckar och pallställ.
- Missa inte årets seminarium! För Dig som vill veta mer om Industriell Datakommunikation, välkommen att anmäla dig till vårt kostnadsfria halvdagsseminarium.
- Internationella patent.Vi har ett stort globalt nätverk och kan de internationella patentreglerna.
- SolidEngineer ABKostnadsfritt, Lärorikt, Socialt, Inspirerande! Vårens Nya seminarier: Maskintillverkning, Grön Design, Inredning & Design. Läs mer>>
- Plastbussningar och andra detaljer.På Fluorcarbon tillverkar vi era plastdetaljer. Långa som korta serier samt prototyper.
- Circuit board plotter for inhouse prototyping.LPKF ProtoMat är den idealiska fräsmaskinen för högpresterande,analoga, digitala, RFapplikationer.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Vi ses väl på underhållsmässan?Kom och träffa Idhammar AB i monter B01:23 på Svenska Mässan i Göteborg den 9-11 mars!
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- BiTA – utbildningar inom ITSM, ITIL, MOF och ISO 20000.BiTA erbjuder Sveriges bredaste kursutbud inom IT Service Management, ITIL, MOF och ISO/IEC 20000.
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- Lär dig CAD!Anmäl dig till vårens CAD-kurser nu! Välj bland AutoCAD, Inventor, 3ds MAX, SolidWorks m fl.
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- Starta elinstallationsfirma.Som ytterst ansvarig behöver du allmän behörighet. Distans/lärarledd
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Annonsera »
Kommentarer
Senaste inlagd av Mich 8 december 2009 11:10 Sortera: Senaste överst
Hur många första...?!
Hur många första tur någonting (inkl. ett soldrivet flygplan) kan ha...?!
(Enligt NT minst tre...:)
Hästdragen bil...?!
sparat till sista meningen: "Men vid premiärskuttet i Schweiz användes inte solpanelerna, enbart energin som hade lagrats i batterierna."
Det var alltså som en hästdragen bil... vilken händelse...!
Svar till Mich
Varför är allt fel och allt dåligt?
SvaraKan Mich berätta vad han har gjort idag, för att det skall bli lite bättre och roligare i vår värld.
Svar till Mich
Konceptet flyger
SvaraMan får anta att hela planet är ett genomtänkt komplett koncept som man har beräknat ska kunna flyga enligt planerade testschemat. Utmaningen i detta är inte att flyga i sig. Inte heller att generera el med solceller eller att lagra el i batterier. Allt detta har gjorts för sig sedan länge utanför detta projekt och säkert till sina delar även i projektet. Utmaningen är att göra det så bra och så vikteffektivt att konceptet flyger = provflygning av konceptet enligt artikel. Att man väljer att provflyga med laddad ström är inga konstigheter. Att man sedan så här i december gör det på ström från nätet är även det förståligt. Kommande prov lär ju visa om man kan ladda i en takt som är något över behoven för att hålla sig i luften. Kan ju hålla med om att den riktigt intressanta artikeln ska skrivas när man faktiskt har gjort det.
Svar till Kent L
och Gunno
SvaraMin anmärkning gällde nyhetsvärderingen... tänk er en annan "nyhet":
"SAAB visade upp sin nya modell - fyra hästar drog!"