Fråga:

Vid analys av över 1,2 miljoner fyrsiffriga pin-koder har det visat sig att 1234 är vanligast följt av 1111, 0000, 1212 och 7777. På sjätte plats kommer 1004. Vad kan ligga bakom det talets popularitet tro?

KG Larsson, Kungsbacka

Svar:

Det kommer säker från uttrycket ”ten-four”, som i radiosammanhang betyder att ett meddelande är uppfattat. I amerikanska tv-serier och filmer hör man ofta poliser och militärer svara ”ten-four” i sina walkie-talkies. Enligt Wikipedia var det genom den populära tv-serien ”Highway Patrol” från slutet av 1950-talet som uttrycket spreds till allmänheten.

Gregor Shapiro, Halmstad

Svar:

På amerikanskt walkie talkie språk används 10-codes, exempelvis

10-3 = Stop transmitting

10-4 = Message received

10-5 = Relay message to

Ten-four "message recieved" är den absolut vanligaste i alla konversationer så den ligger förmodligen nära till hands i minnet hos många människor. Det skulle kunna vara en orsak till att den är populär som pin-kod.

Mats Saltin, Mölnlycke 

Svar:

Den som väljer 1004 som pin-kod är sannolikt korean. Talet 1004 uttalas på korean­ka som ”cheonsa”, vilket också betyder ängel.

Joakim Johansson

Svar:

I en blogg från datakonsulten Data Genetics, som gjorde den analys av pinkoder som KG Larsson refererar till hävdas att hela 11 procent av användarna hade 1234 som kod. 6 procent hade 1111 och 1,8 procent 0000. Den allra minst populära pinkoden är 8068, skriver de. Dock bör man inte gå över till just denna kod, eftersom hackare säkert läst deras blogg och nu lagt numret på minnet.

Erik i Uppsala

Fråga:

Påverkas en bilmotors livslängd av hur hög maxeffekt den ger i förhållande till cylindervolymen? Sliter 163 hk mer på en tvålitersmotor än 136 hk?

Och är det alltid så att lägre varvtal innebär lägre bränsleförbrukning?

Sven Bjurdell, Tidaholm

Svar:

Min bil kunde fås med tre olika effektuttag ur samma tvålitersblock, jag valde det mellersta. Det är långt mellan gångerna jag behöver trycka gasen i botten, så med en laglydig körstil skulle jag sällan belasta motorn mera om jag hade valt den kraftigaste versionen. I vardagsbruk borde därmed slitaget knapp påverkas.

Minskar alltid bränsleförbrukningen med varvtalet? Nej, vid för lågt varvtal hinner förbränningsgaserna kylas mera av cylinderväggen. Förloppet avlägsnar sig från den för verkningsgraden optimala adiabatiska expansionen mera än vid högre varvtal.

Thorsten Schütte, Västerås

Nu över till veckans nya fråga:

Fråga:

Hur påverkar alternativa energikällor  jordens ekosystem och klimat?

Ta till exempel vindkraftverk. Vad händer när vi omvandlar vinden till elektricitet? Vinden blir i slutändan svagare, och vad händer då? Samma sak med sol och vattenkraft. Finns det någon forskning på detta?

Marie Brusberg, Töllsjö

Skicka in era svar och nya intrikata frågor till teknikfragan@nyteknik.se

Det är ni, kära läsare, som både frågar och svarar i Teknikfrågans spalter.