Man måste ta hänsyn till flera faktorer såsom snömängd och sandning.

Om man med saltning tror sig kunna få en isfri väg gäller: Saltvatten fryser vid lägre temperatur än rent vatten och är därför flytande även vid minusgrader.

Med rätt proportioner salt/vatten förblir saltvatten flytande ner till 20 minusgrader. När man saltar vägar använder man inte så mycket salt utan ungefär tillräckligt för att hålla vägarna isfria ner till 12 minusgrader.

Vid ännu lägre temperatur avtar halkrisken som ju är störst nära noll grader. Ofta krävs en kombination av salt och sand.

Gurkan

Här kommer en ny fråga som hakar på problematiken med isiga vägar:

På ett torg i Stockholm finns det gångvägar som plogas och beströs med saltblandad sand. Efter att många människor gått där har det uppstått en glansis under modden. På torget har människor också skapat egna spontana gångvägar, genvägar, som alltså inte plogas och halkbekämpas. Där har snön trampats till ett hårt underlag som dock inte är is. Jag undrar om saltet som strötts på snön kan bidra till att det bildas glatt is när människor trampat där. Temperaturen har varierat mellan ett par och upp till 10 minusgrader.

.

Så över till en ny fråga:

Jag undrar om det är någon som känner till hur man gör i en bil med automatlåda när bilen sladdar? Bakgrunden är att jag började övningsköra bil förra året och familjebilen har en automatisk växellåda, men nu för några veckor sedan när det snöade mycket fick bilen sladd vid väldigt låg hastighet, och jag hade ingen aning hur jag skulle parera sladden. Med en manuell så kopplar man ju ur och styr i riktningen som vägen pekar men hur ska man göra med automaten för att parera sladden? (Det bästa vore ju att inte få sladd.)

Arnav Jain, Ludvika

.

Ytterligare en fråga kommer här:

Varför blixtrar och smäller det till när en helt vanlig glödtrådslampa slocknar för gott? Det händer även relativt nya lampor. Oftast kommer smällen just när man tänder lampan via strömbrytaren.

Pekka Jonzon, Östhammar

Skicka in era svar och nya intrikata frågor tillteknikfragan@nyteknik.se

Det är ni, kära läsare, som både frågar och svarar i Teknikfrågans spalter.