I veckan vann Lundhags nya långfärdsskridsko Exa ett förstapris på den tyska sport- och friluftsmässan Ispo i München.

Juryn motiverade sitt val med att Exa är en ”revolutionerande produkt till en bred målgrupp”.

Skridskor för långfärd består traditionellt av en stålskena som limmas eller nitas till en aluminiumprofil. Lundhags nya skridsko är tillverkad i ett enda stycke stål.

I verkstaden märks revolutionen genom att antalet arbetsmoment minskar från 9 till 3, varav två blir helt automatiska.

- Först skärs stålskenan till automatiskt med en laser, sedan slipar vi trettio skenor år gången, till slut bockas skenan automatiskt två gånger, säger Stephen Copp, produktutvecklare på Lundhags och den som tagit fram Exa.

På isen ska den nya skridskon alstra mindre vibrationer och gå mycket tystare än traditionella långfärdsskridskor.

- Konstruktionen och materialet dämpar bättre än vanliga skridskor, säger Stephen Copp.

Enligt Lundhags egna mätningar ska Exa också ge mer kraft i åkningen:

I början av varje skär trycker åkaren till den veckade skenan och ”laddar” den med rörelseenergi. När skenan sedan fjädrar ut vid slutet av skäret ger det en extra ”skjuts”.

- Skridskon ger samma känsla som en carvingskida i åkningen, säger Stephen Copp.

Exa ska tillverkas i två längder: 47,5 centimeter och 40 centimeter.

Enligt Lundhags ligger vikten per par på cirka 730 gram, utan bindning. Ett par Skyllermarks blå – som är populära bland många skridskoåkare – väger cirka 700 gram, enligt Ragnar Wijkström på Skyllermarks.

Priset på Exa – utan bindning - kommer att hamna runt 1000 kronor. Det är ungefär lika mycket som ett par Skyllermarks utan bindning skulle kosta.