Dagens bilar förutsätter att det finns ett omfattande nät av försäljningsställen för drivmedel. USA har till exempel över 120 000 tankställen; ett per 2 500 invånare. Vid en storskalig övergång till elbilar måste man finna något praktiskt alternativ till att "tanka fullt". Att fylla tanken med bensin eller diesel går idag på några minuter. Hur lång tid skulle det krävas för att "tanka fullt" från ett vanligt uttag i bostaden på 230 volt?

Svar längst ner på sidan.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Svar:

Det tar drygt ett dygn. För att få en grov uppskattning antar vi först att energipriset för bensin och för el är ungefär detsamma. Låt en full tank bensin kosta 750 kr, och elpriset vara 1,50 kr/kWh. Då behöver elbilen tillföras 500 kWh för samma energimängd. Med 16 A säkring kan vi ta ut drygt 3 kW. Att tanka fullt skulle i exemplet teoretiskt ta åtminstone 500/3 timmar, det vill säga en vecka!

Större säkringar är ingen enkel lösning eftersom ledningarna i huset inte är dimensionerade för det. Men i denna beräkning har vi inte tagit hänsyn till att en bensinmotor bara har ca 15 % verkningsgrad, eller 1/5 av verkningsgraden vid omvandling av elenergi i en elmotor. (För vårt syfte räcker denna grova karakterisering av verkningsgraden.) Laddningstiden på en vecka blir då reducerad till drygt ett dygn, för samma körsträcka. Tar vi också hänsyn till att man sällan kör så långt under en enda dag som svarar mot full tank för en bensindriven bil, så är det realistiskt med laddning under natten eller arbetsdagen, även när begränsningar i batteriladdningsprocessen räknas in. För långresor med bil krävs andra tekniska lösningar än att lita till hushållselen.

Till slut granskar vi påståendet att "all energi kostar ungefär lika mycket". En liter bensin/diesel har energiinnehållet 32?36 MJ. Räkna med 36 MJ, så ser vi att det motsvarar 10 kWh (1 Ws = 1 J; 1 Wh = 3600 J). Drivmedelspriset är alltså ca 1,50 kr/kWh, vilket är ungefär samma som konsumentpriset för el. Det faktum att vi i Sverige samtidigt har haft uppvärmning av villor med oljepannor och med direktverkande el är ett annat argument som visar att energipriset för olja och el är av samma storleksordning.