LÄSARBREV. Med lägre hastighet får vi billigare bana, billigare tåg och lägre driftskostnader. Det går också att få tätare turer, skriver Jan Lindqvist.
Att det ska blir nya banor är enligt min mening helt givet. Nu räknar man med 320 km/h men kan man inte nöja sig med 250 km/h i lilla Sverige?
Det skulle enligt mitt tycke bli billigare bana, billigare tåg och lägre driftskostnader. Det går också att trafikera fler tåg/h beroende på att 320 km/h ger så väldigt långa bromssträckor! Dessutom får man stora driftfördelar om lokaltåg, typ Göteborg-Borås, och direkttåg håller samma hastighet.