Byggjätten står kvar i skamvrån
Av: Helen Ahlbom
Publicerad 3 mars 2010 00:00
Hos byggjätten NCC finns sju civilingenjörer i koncernledningen. Det är ovanligt många för att vara i ett stort börsbolag. Ingen av dem är kvinna.
- Vi jobbar på det, säger personaldirektör Mats Pettersson.
Det finns hopp. I den 12 personer starka ledningsgruppen för Region Stockholm, som är den största regionen inom NCC Construction Sverige, är hälften kvinnor. Och tre av dessa sex kvinnor är civilingenjörer.
- Vi har ett gäng kvinnor som är på väg upp dit, så om fem-tio år har vi en kvinna i ledningsgruppen. Det är jag ganska övertygad om, säger Mats Pettersson.
NCC kan alltså ha sin första kvinnliga civilingenjör i ledningsgruppen någon gång mellan 2015 och 2020.
Av:
Helen Ahlbom
Mejla reportern
Bloggar som länkar hit
DEBATT
DEBATT. Kan vi inte förklara varför eleverna ska lära sig en andragradsekvation eller algebra så kommer de ju inte göra det heller. Vi har lärt våra barn att ifrågasätta och därför måste lärarkåren bli bättre på att pedagogiskt förklara varför, skriver Mikael Falk.
Ett nytt forskningscentrum bildas nu av Karolinska Institutet och Astra Zeneca. Syftet är att hitta substanser som kan bli framtida läkemedel.
Volvochefen Olof Persson har fått en drömstart på nya jobbet. Hans första årsbokslut är det bästa i Volvos historia – och han ser inga mörka moln framöver. ”Vi tror på en gravis förbättring”, säger han.
När vd träffar sin personal på kickoffen säger han vad företaget ska fokusera på. Sedan förklarar han varför.
Inte bara företagen slåss om ingenjörerna. Också fackförbunden tävlar. Särskilt intressanta är cheferna.
– Vi vill befästa rollen som chefsförbundet för ingenjörer, säger Natasha Kavalic på Sveriges Ingenjörer, som drar i gång en chefssatsning.
Arbetstiderna är dåliga, kaffet smakar illa och chefen är inkompetent. Gnäll kan förstöra stämningen på en arbetsplats.–?Du måste försöka förstå de bakomliggande orsakerna. Först då kan du få stopp på missnöjet. Det säger My Schüldt, som har skrivit en bok om hur man förändrar en missnöjeskultur.Sedan är det uthållighet som gäller.
Många ingenjörer gör snabbt karriär. Nu kommer de att få hjälp och stöd i yrkeslivets olika skeden. Ny Teknik och Sveriges Ingenjörer skapar en ny mötespalts för ingenjörer och arbetsgivare.
Det kanske inte går att göra något åt störningsmomenten i din arbetsdag. Då kan du åtminstone träna upp din hjärna på att fokusera i villervallan.
Det blir inga civilingenjörer från Gävle. Högskoleverket säger nej till Högskolan i Gävle, som vill ha rätten att examinera civilingenjörer inom elektronik.
TAT köptes av kanadensiska Rim, men valde att stanna i Malmö.
Trygg, lugn och kompetent. Så vill du känna dig på jobbet. Till en del kan du uppnå det genom att fixa till din arbetsstation. Knepen är baserade på arbetspsykologisk forskning, publicerad i Harvard Buisness Review, om hur människor reagerar på faktorer i omgivningen.
Den som alltid skjuter upp allting är inte dömd till detta beteende. Det går att programmera om sig själv till en sådan som får det gjort.
Satsning på media och offentlig upphandling. Så ska mobilbranschen i Lund och Malmö fortsätta att växa. Att Sony flyttar ledningen för sitt mobilbolag till Skåne är ett styrketecken. Men krisen för jättarna i regionen är ett orosmoln.
De vill bli en nyckelspelare när mobilen börjar användas för att styra låset på dörren. Utvecklingsbolaget Zaplox har nyss flyttat in i egna lokaler i Ideon i Lund.
En av nyckelpersonerna i Saab Automobile, teknikchefen Mats Fägerhag, slutar för att gå till Volvo Personvagnar.
När du blir avbruten tar det tar 5-7 minuter att komma tillbaka där du var. Du förlorar timmar varje dag. Men det finns knep för hur man styr undan avbrotten.
SAABKONKURSEN
Ett nytt ingenjörsbolag, Lean Nova, startas i Trollhättan. Företaget ska sälja utvecklingsuppdrag till fordonsindustrin.
UPPDATERAD Arbetslösa Saabarbetare behöver inte bekymra sig för försörjningen – om de är beredda att flytta till Norge. Där väntar minst 1500 jobb inom oljeindustrin och byggsektorn.
I dag blev det klart vem som efterträder Håkan Eriksson som teknik- och forskningschef på Ericsson. Det blev en långvägare som uppfyller alla de krav som företrädaren ställt upp.
Företagen skriker efter ingenjörer och oroar sig över det låga intresset för gymnasiets N- och T-program. Men vad gör de själva?
En hel del, i vissa fall. Väldigt lite, i andra.
Scania satsar brett för att intressera ungar för teknik. Börjar i förskolan och fortsätter hela vägen till högskolan. Dokumenterar, följer upp, utvärderar och förbättrar.
Inget företag är för litet för att kunna göra en insats.
- Gör som vi, slå er ihop. Det säger Martin Laninge, ordförande i Brosamverkan Väst, som sätter in stöten på niondeklassarna.
Den 6 mars tar civilingenjören, miljöexperten, samhällsvetaren och journalisten Mats Engström över rodret på Ny Teknik.
Hela ledningsgruppen har suttit i skolbänken och pluggat strategi ihop under höstterminen.Lärdomar: samsyn och förståelse. - Kursen har redan gett resultat, säger Monika Franke, entusiastisk personalchef på Volvo Personbilar Sverige.
Två dagar kvar. Sedan åker Saabpersonalen ut.
LÄSARNAS. Tre av fyra unga är intresserade av teknik, men det återspeglas inte i ansökningarna till ingenjörsutbildningarna, larmar Yngve Nygren i en debattartikel. Blaj, anser många Ny Teknik-läsare. Höj nivån på grundskolestudierna och därtill statusen på ingenjörsyrket, är deras slutsatser.
Mats Engström, civilingenjör i teknisk fysik vid KTH, blir ny chefredaktör för Ny Teknik.
DEBATT. Morgondagens ingenjörer gömmer sig i World of Warcraft, på Facebook och Twitter. Ska vi locka fler unga att bli ingenjörer måste vi kommunicera på deras villkor. Det är ett stort misslyckande att så få unga svenskar vill bli ingenjör, skriver Yngve Nygren, vd Mathworks i Sverige.
Känns det mörkt och dystert på kontoret? Då kanske ett tyskt led-tak med växlande molnighet kan locka.
UPPDATERAD. SJ tog stjälande städare på bar gärning med dold kameraövervakning. Det var fel tillvägagångssätt, fastslår Datainspektionen.
