Strax före klockan 19 på tisdagskvällen gav Saabs ägare GM klartecken: Vi skriver på!

Så här ser uppgörelsen mellan GM och Spyker Cars ut.

1.Spyker Cars NV i Zeewolde i Nederländerna köper alla aktierna i Saab Automobile AB för 74 miljoner dollar från GM:s dotterbolag Saab Automobile Investering AB.

2.Vid Spykers bolagsstämma senare i vår ändras namnet på det börsnoterade bolaget Spyker Cars NV till Saab Spyker Automobiles NV. Saab blir ett dotterbolag till Saab Spyker Automobiles.

3. GM avbryter Saabs likvidation och den gamla Saabledningen, med Jan Åke Jonsson i spetsen, återinsätts.

3.Betalningen till GM sker i två omgångar; 50 miljoner betalas vid kontraktets slutliga signering senast den 15 februari och 24 miljoner betalas den 15 juli 2010.

4.Köpekontraktet mellan GM och Spyker hänger på EIB-lånet på 400 miljoner euro. Den svenska regeringen har sagt ja till bankgarantin men EU-kommission måste godkänna garantin och EIB måste bevilja lånet.

5. General Motors blir delägare i nya Saab Spyker Cars i sju år genom att få räntebärande preferenaktier för 326 miljoner dollar. I praktiken är det ett lån från GM till Saab Spyker Cars. Det ska betalas tillbaka senast den 31 december 2016.

6. Victor Muller löser genom sitt helägda bolag Tenaci Capital BV ut den ryska delägaren Vladimir Antonov ur Spyker. Vladimir Antonovs delägarskap var ett problem i förhandlingarna med GM.

7. Efter affären kommer Spykers vd Victor Muller att vara största ägare med 38 procent av aktierna i det nya bolaget. Näst störst blir fonden Mubadala som ägs av staten Abu Dhabi med 22 procent.

- Saab är ett klassiskt märke och Saab har fantastiskt lojala kunder, anställda och fans över hela världen. Jag tror att inget annat märke i världen har samma uppslutning, sade Victor Muller på presskonferensen.

Läs här hela uppgörelsen som finns publicerad på Spykers hemsida.

Uppdaterad klockan 10.05.