Att mobilpratande förare är ett trafiksäkerhetsproblem verkar vara väldokumenterat och erkänt. Att man i ett första steg förbjuder handhållen mobil kan vara OK, om det finns en tanke och plan på att förbjuda all typ av krävande aktiviteter och uppmärksamhetsstörande aktiviteter. Men när motivet är harmonisering av lagar och kommentarer av typen "oumbärliga hjälpmedel" anförs undrar man verkligen hur TSV-chefen prioriterar. Var finns egentligen intressefokuset?

Helt onödigt. Det finns redan lagar som kräver att föraren har uppmärksamheten på trafiken. Att förbjuda mobilsamtal krånglar bara till det. Hur är det med andra saker som tar uppmärksamhet, tex (exempel jag har sett):
* Skriva SMS
* Sminka sig
* Prata med barn i bilbarnstol

Är dessa aktiviteter tillåtna nu?

http://sverigeikvadrat.blogspot.com/2008/04/kvinnor-mobiler.html

Vägverket vill harmonisera med övriga europa eftersom man ej vågar ha en egen hållning.För skall mobilt pratande förbjudas då måste det också förbjudas de som försöker ställa in stereon i bilen.
Allt görande som ej handlar om att köra bil måste förstås förbjudas!

Det var på tiden. Som yrkeschaufför ser jag många bilister med konstigt beteende i trafiken. När jag lyckats köra om dem ser jag att de pratar i telefon...

Att mobilprat är farligt är utan tvekan sant men jag håller med vägverkets tidigare ställning att det är pratat och inte handhållen mobil som är det stora problemet. Visst stör det koncentrationen att fippla med radion också men det gör man normalt sett inte i 20 minuter i sträck. Jag tycker det nästan hör till dagliga erfarenheter nuförtiden att man ser en vinglande bil som beter sig konstigt och när man kommer i närheten (så nära man nu vågar sig) så sitter personen och pratar i mobil. Detta lär vara upphov till olyckor men det är svårt att veta hur man ska komma tillrätta med det. Förbjuder man handhållen mobil så kanske mängden olyckor minskar marginellt eftersom folk då har lättare att förhindra olyckan när man ändå varit uppmärksam men uppmärksamheten är inte bättre.

Angående att prata med barn så lär det itne vara ett dugg bättre. JAg känner till och med folk som vägrar ha barn i framsätet för att itne bli lockade att göra det utan koncentrera sig på bilkörningen. Det är ansvarstagande.

Ska det bli straffbart för passagerarna att samtala med föraren? Eller är det bara via radiotrafik?

Argumentet att det borde bli förbjudet att prata med passagerarna dyker alltid upp i sådana här diskussioner. Jag anser det vara en helt annan sak att sitta och slöprata i bilen om allt möjligt med minst ett par ögon extra att hålla koll omkring sig än att ha en ganska intensiv diskussion i telefon om saker som kräver mycket uppmärksamhet. Det är så jag upplever det i alla fall. De få gånger jag pratar i telefon i bilen så vill jag ha något sagt och uträttat och alltså koncentrerar man sig mer. Dessutom kan jag bli väldigt disträ när det är mycket trafik i stan så då går det inget vidare att prata med mig oavsett om personen sitter i bilen eller i andra änden på telefonen (vilket aldrig händer eftersom jag anser det vara idiotiskt utan gräns att prata i telefon i rusningstrafik i gbg eller sthlm). Jag anser i alla fall att det är lättare att koppla bort en passagerare än någon i andra änden av en telefonlina. Med tanke på vad man ser ute i trafiken så misstänker jag att det stämmer. Varför ser man annars folk vingla omkring på motorvägen när de inte behöver blinka, växla eller annat som kräver två händer?

Nu inför vi lagar för att andra tycket vi skall. Du är det tid att byta chef för vv. Om de hade varit ute efter att minsk dödsolyckorna skulle de först lagstifta om att bilar inte statar utan bilbältet är på.

Ja du Urban, De som kräver förbud får väl undersöka orsaken till trafikvingel, finns kanske ett flertal orsaker, kanske ett generellt förbud mot att vingla i trafiken kunde vara på sin plats?

En uppgift för dig imorgon kunde vara att räkna hur många bilister som slöpratar i mobilen i bilköerna på väg in till jobbet. Med alla operatörernas 0 kr i minuten abonnemang kanske denna vana ökar i framtiden.

Med respekt för dina telefonvanor, så är det relevant att fråga, hur många andra människor som har samma svårighet som du? Kvinnor har ju lättare att samtala samtidigt som de utför uppgifter, så kanske detta förbud bara skall gälla män som dig själv? Eller du kanske bara vill förbjuda heta diskussioner i bilen?

Dessutom så verkar folk hetsa upp sig alldeles utmärkt i trafiken utan mobiltelefonsantal.

Har du tänkt dig att lösa alla dessa problem med lagstiftning?

Vill du ha det så att alla laglydiga medborgare ska säga åt sin partner eller bråkiga ungar, att håll tyst, för annars tvingar samhället mig att ange er? Man kan tro att våra domstolar och poliser har mer piroriterade saker att ta itu med.

Databehandling kanske är lösningen? Då kunde staten avlyssna allas mobiler, prat i kombination med motorljud ger automatisk böter. Med radiotekniken kan vi avlyssna samtalen inne i kupen, hetsiga samtal eller svordommar ger böter.

Vi gillar ju att lösa saker med piller, så en obligatorisk prozac före varje biltur kanske kunde vara det rätta?

Det var på tiden!!!

inte en dag för tidigt förbudet kommer om detta mycket heta ämmne mobil i bil prat . dax för dom som inte har investerat i headset och dylikt att göra detta .
heja vägverket .........

Är det meningsfullt att stifta nya lagar när de som redan finns inte efterlevs, att supa och köra bil förekommer ju fortfarande ???

Tony !
För ordningens skull:
Det är Vägverkets generaldirektör och
inte TSV:s som står bakom förslaget !

Gärna fler lagar när det gör mig trygg. Trafiken är läskig! Lagstifta bort alla olyckor i ett svep, bör vara olagligt att dödas i trafiken.

Forskning har visat att det är att prata som gör folk ouppmärksamma. Inte att hålla i en mobil. Borde inte förarplatsen på bilar vara inkapslade i en ljud- och radiovågsisolerad låda så att vi säkerställer att inte någon konversation kan förekomma?

Det verkar dumt att ha kollektiv bestraffning för att vissa inte klara av att göra två saker samtidigt.

... så många bilister inte klarar av att använda körriktningsvisaren samtidigt som de kör bil bör det vara förbjudet åtminstone att hålla i en mobil samtidigt som de kör bil.

Välkommen kovändning! Verkets tekniske chef svarade på en fråga om hans inställning till det i England införda förbudet att tala i handhållen apparat under körning: "LÖJLIGT"
Mitt förtroende för Vägverkets hantering av säkerhetsfrågor har sedan dess varit obefintligt. Kanske gror det en nydag i dessa frågor.

Naturligtvis bör vi som sköter oss få fortsätta att mobila i bilen. Inte skall väl vi behöva offra något för att rädda livet på folk som andra kör ihjäl?
Eller?

Sverige var nästan lika ensamma i Europa 2003 om att få prata i mobil som vi är nu 2008. De som gjorde den okvalificerade Svenska utredningen borde få andra arbetsuppgifter liksom deras chef!

Sverige måste inte alltid avvika med särlösningar speciellt inte när de är så okvalificerade som denna var.

Inori du kan ju sälja bilen och skänka pengarna till trafikskadefonden. Då visar du sann solidaritet ! Passa även på att sluta dricka alkohol, spela, cykla, gå och allt annat som folk dör av. Hemmet bör du även undvika för där dör flest människor....

Som sagt tidigare så är det innehållet i mobilsamtalet som är det farliga!!!
Även allt SMS:ande!

Jag försöker undvika telefonsamtal då jag kör bil. Fast sitter jag på motorvägen och det ringer så svarar jag. Inte mycket värre än att prata med passagerarna.
Däremot är det betydligt krångligare att sitta och leta telefonnummer och ringa, så det gör jag helst inte under färd. Och det har inget att göra med headset eller ej!
Mötte häromdagen en bilist som glatt körde mot enkelriktat, pratandes i telefon. Tror nog han sett skyltningen bättre om han inte varit distraherad av samtalet.

Har skrivit till Vägverket´s Claes Tingvall och föreslagit att de ska lagstifta om att det ska finnas en ljudupptagande kamera i alla fordon, givetvis med direktkontakt med en kontrollcentral så att Vägverket och polisen kan sitta där och analysera filmer och sedan skicka böter direkt till ägaren av fordonet om något olagligt förekommer inuti fordonet. Tekniken finns ju och det förenklar ju övervakningen högst väsentligt. Det är ju numera också oväsentligt enligt svenska högre jurister, vem som kör fordonet, bara någon kan bötfällas.
Har samtidigt frågat varför inte intag av mat, dryck, frukt, godis, pyssel med bebis i barnstol, samtal med passagerare, rökning mm, mm, också förbjuds då i alla fall jag (dock inte Vägverket tydligen) noterat att detta utgör stora störningsmoment vid framförande av fordon.
Läs gärna den synnerligen dåligt underbyggda inlagan från VV till Regeringen, den finns på VV´s hemsida.
Svammel om sameuropeisk lagstiftning och en massa påståenden. Det finns bara ett enda rättsfall att hänvisa till. ETT ENDA!

Här i Finland har vi haft ett liknande förbud några år redan. Det är med blandade känslor man tänker på det hela. Telefonsamtal i sig självt är tillåtet, men måste ske med handsfreeutrustning. Det är ju bra, då har man båda händerna fria för blinkers och växlande och andra manövrar. Själv använder jag en trådlös handsfree som jag tar av mig när jag inte pratar. Den använder jag gärna. Att använda sladd-handsfree blev för trassligt. Inget vidare att börja trassla med sladdar och illasittande öronsnäckor medan man kör...
Att helt och hållet förbjuda telefonsamtal medan man kör är knappast rimligt. Med headset är det inte mycket annorlunda än att samtala med sin passagerare och det kan man knappast förbjuda...
Att det sedan är nästan omöjligt för polisen att övervaka bilisternas telefonanvändande är en annan sak. Den här lagen är nog en av de som finländarna bryter mest mot. Och med minimal risk att åka fast.

Så när man ska ringa i bilen ska man först koppla headset till telefonen, sedan ska man trassla på sig headsetet och klicka fram rätt nummer i adressboken för att därefter kunna samtala med båda händerna fria - fantastiskt...

Jag kör MC dagligen i Stockholm och passerar några hundra köande bilar varje dag. Min erfarenhet;
Farligast är SMS:ande bilförare, de har ingen koll framåt och de vinglar som s-tan mellan körfälten. De är dessutom väldigt vanligt förekommande.
Nästa är tidningsläsare och pärmläsare, därefter kommer mobilpratare. Mobilpratare vinglar till ibland, men de har oftast blicken riktad framåt vilket är trevligt då det oftast är i den riktning de färdas.
Ge polisen möjlighet att stoppa och bötfälla förare som gör annat än kör bil när de kör bil.

Dagligen ser man bilister som plötsligt stannar in utan synbar anledning, svänger ut i intilligande fil och sedan tillbaka, klassikern är dock att konsekvent undvika att använda blinkers i situationer då medtrafikanter kan ha mycket god nytta av informationen. I merparten av dessa fall ser man sedan personen i fråga hållandes en mobiltelefon vid örat. Vad man kommit fram till i övriga länder är det på tiden att man kommer fram till även i Sverige. Självklart påverkar det körningen mer om man plötsligt ska ta upp och svara i telefon under bilkörning -än om man automatiskt tar emot samtalet i en handsfree.

Om det målet är att höja trafiksäkerheten så ska man förbjuda mammor att köra bil med barn i framsätet.

Har själv varit nära ställa till 2 krockar när jag försökt svara i mobilen. När detta gått igenom kan jag ge faen i att ens försöka svara ända tills firman skaffar handsfree till bilarna.
Och de får accepterar att man ringer upp missade samtal vid stopp på tex bensinstation inom några timmar.

Som yrkeschauför i 35 år vill jag bara säga att vissa bara snackar och tittar ej till höger,=väjningsplikt och bara blåser över krysset.Säkrast är om telefonen sitter i fast på brädan i höjd med framrutan, stora knappar och sedan handsfree eller högtalande telefon.Kvinnor pratar mest.

En lösning på hanteringen vore talstyrda högtalande telefoner i ställ där man inte kommer åt dem under färd. Stället är med fördel kopplat till stereon. Fast mic på lämpligt ställe. Finns redan
varianter. Lagstiftning tar fram ett brett sortiment på nolltid.

Jag va senast utsatt igår av en person som panik bromsade hon pratade i mobiltelfon med handsfree men det hjälpte tydligen inte för det vart en olycka allafall som tur vart det inga person skador denna gång.

Något måste ske hur många ska drabbas innan det händer något?