Tysk-kinesisk hybrid stjärna i Los Angeles
Av: Jonas Hållén
Publicerad
21 november 2008 16:44
7 kommentarer
Senaste av Torbjørn 4 december 2008 11:48
I dag presenteras en hybridbil i dubbel bemärkelse i Los Angeles: Passat Lingyu drivs av en elmotor och en bränslecell och är resultatet av ett samarbete mellan tyska VW och kinesiska Shanghai Auto.
Batteriet på den fyradörrars personbilen är aktivt vid snabba accelerationer och inbromsningar. På så sätt tar man vara på bromsenergin och utsätter inte den känsligare bränslecellstekniken för lika hårda påfrestningar.
Under normal körning är det bränslecellen som driver elmotorn.
Batteriet är av typen litiumjon och bränslecellen vätgasdriven (PEM-teknik).
Bilen visas upp på en utställning i Los Angeles i dag, lokal tid, och enligt motorauthority.com är elmotorn på 120 hk och bränslecellen på 75 hk.
Hybridpaketet ska klara av att ge Passaten en toppfart på 150 km/h och en räckvidd på 30 mil, enligt tillverkarna.
Det är oklart vem som levererar batterierna, men bränslecellen är utvecklad av Shanghai Auto/VW, Tongju University i Shanghai och ett kinesiskt teknikbolag som heter Shanghai Shen-Li High Tech, skriver motorauthority.com.
Enligt Volkswagen ska Passaten serietillverkas 2010.
- Men det rör sig i så fall snarare om en storskalig demonstration, säger Lars Avellan, bränslecellsexpert på forskningsinstitutet Swerea IVF.
- En äkta massproduktion av bränslecellsbilar kräver att kunderna har tillgång till en infrastruktur av vätgastankstationer och den finns inte idag.
Passat Lingyu är inte den enda bränslecellshybriden som presenteras i Los Angeles. Kia visar sin hybridstadsjeep Borrego, med tre vätgastankar och en räckvidd på nästan 70 mil.
I dag är Daimler och Honda redan igång med demoproduktion av bränslecellshybrider. Daimler har släppt en 60-serie av sin A-class i bränslecellsutförande och Honda producerar sin Clarity med 100-200 bilar under en treårsperiod. Daimler kommer också med en 100-serie av sin B-class med bränsleceller 2010.
Ny Teknik Jobb
- Mechanical Design Engineer Esab AB
-
Kvalitets- / produktionschef
- Forsker/adjunktDTU
- Utbildare Vattenfall
- Manager Surface CoatingFingerprint Cards AB
- Welding Process Engineer Esab AB
- Power Electronics Researcher Esab AB
- Forsker - bioraffineriBorregaard
- ProfessorKarlstad universitet
- Audio research engineerDolby Sweden
Bloggar som länkar hit
Nyheter/Innovation
- Missa inte årets seminarium! För Dig som vill veta mer om Industriell Datakommunikation, välkommen att anmäla dig till vårt kostnadsfria halvdagsseminarium.
- Internationella patent.Vi har ett stort globalt nätverk och kan de internationella patentreglerna.
- Circuit board plotter for inhouse prototyping.LPKF ProtoMat är den idealiska fräsmaskinen för högpresterande,analoga, digitala, RFapplikationer.
- Flexmetall - en flexibel sträckmetallSträckmetall med variabel maska ifrån Häfla Bruk öppnar nya möjligheter beträffande design och funktion.
- SolidEngineer ABKostnadsfritt, Lärorikt, Socialt, Inspirerande! Vårens Nya seminarier: Maskintillverkning, Grön Design, Inredning & Design. Läs mer>>
- Upplev fördelarna med digitala prototyper.Autodesk ®Inventor® hjälper dig att ta steget till digitala prototyper.
- AS-i gör säkerhet enkelt.Med AS-i bygger man flexibla skyddssystem som är enkla att modifiera och minimerar kabeldragningen.
- Med Epicors affärssystem kan du uppnå en låg TCO - på riktigt.En färsk rapport från Aberdeen Group visar att Epicors kunder överträffar genomsnittet både när det gäller TCO och ROI.
- Ny prisvärd värmekamera, 19.950 sek.Kimo instrument lanserar Flir i5. Möjlighet att kostnadsfritt låna för utvärdering.
- Korrosionsfria växelmotorerHyCLEAN växelmotorer med enastående korrosionsbeständighet och tålighet mot kemisk/mekanisk påverkan
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Lär dig CAD!Anmäl dig till vårens CAD-kurser nu! Välj bland AutoCAD, Inventor, 3ds MAX, SolidWorks m fl.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- Starta elinstallationsfirma.Som ytterst ansvarig behöver du allmän behörighet. Distans/lärarledd
- BiTA – utbildningar inom ITSM, ITIL, MOF och ISO 20000.BiTA erbjuder Sveriges bredaste kursutbud inom IT Service Management, ITIL, MOF och ISO/IEC 20000.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Vi ses väl på underhållsmässan?Kom och träffa Idhammar AB i monter B01:23 på Svenska Mässan i Göteborg den 9-11 mars!
- Annonsera »
Kommentarer
Senaste inlagd av Torbjørn 4 december 2008 11:48 Sortera: Senaste överst
Till Jonas Hållén
Varför kallar Du Passat Lingyu för hybrid?
Hybrid betecknar ICE/elmotor-kombi.
Detta är ju en ren elbil som får sin el från PEMbränslecell plus batteri. Den borde snarare kallas FCBEV (Fuel Cell & Battery Electric Vehicle).
Tekniktåget börjar rulla nu
Många signaler visar att det nu börjar röra på sig med alternativen till förbränningsmotorn. Alternativen som kan tänkas fungera är flera men sannolikt tar den teknik som först får spridning ett kraftigt övertag. Att vara med på det tåget är en väl så viktig fråga för alla i fordonsbranschen som den ”plötsliga” kassakrisen i amerikansk (och därmed svensk) bilindustri,
Har man några teknikkort i ärmen som man lurat på i avvaktan för att hålla oss fast i fortsatt oljekonsumtion så gäller det att spela ut dom nu.
Sedan är det en annan sak att artikeln blandar begrepp, utöver frågan om vad som är en hybrid när den bara har elmotor! Vad är en tysk-kinesisk bränslebil? De flesta bilar jag vet har gått på bränsle, bränslecellsbil torde vara avsedda benämningen. Ny teknik har ofta problem med de tekniska detaljerna!
Tryckluft...
istället för batteri...? Måste vara miljövänligare....
Bränslebil
i rubriken är ju fel..............märkligt att det inte ändrats än. Bränslebilar har vi ju alltid haft.......
DET BÖRJAR ALLTSÅ RÖRA PÅ SIG ...
Vattenfall+BMW och nu VW+Shanghai Auto med flera plockar fram essen ur kavajärmarna - elbilarna fanns färdigutvecklade, låg bara och lurade i källaren.
Undrar om inte någon av de tyska biltillverkarna snart lägger bud på Saab och Volvo för att ...
Bränslecell på 75 hk?
"enligt motorauthority.com är elmotorn på 120 hk och bränslecellen på 75 hk."
Jaha - ock så fanns det visst en motor till eller var bränslecellen en bensinmotor eller hur var det egentligen?
Detta ser mycket bra ut!
Utvecklingen har kommit på rätt spår.
Använda en del av fokus på biobrendsel,till produktion av
H2, från vattnet. Produktionsenheter för villa produktion i kombination med
el. från nätet, vind och sol. Större produktionsenheter för traditionella bensinstationer.
För de befintliga förbränningsmotorer, är det bästa alternativet att
effektivare förbränning, genom att till exempel använda. HHO, eller andra befintliga lösningar.
Möjligheterna är många och billiga. Info.: Http: / / fjordland.dinstudio.se