Tungt startfält inför 2007 års nominering

Av: Monica Westman
Publicerad 21 december 2006 14:26

Ett trettiotal bidrag från svensk industris alla hörn har nu varit ute på granskning hos kvalificerade och ämneskunniga bedömare. Nu är det dags för juryn att göra sitt, i slutet av januari avgörs vem eller vilka som får 2007 års Stora Teknikpris.

"Imponerande". "Ett verkligt teknisk genombrott". "En synnerligen innovativ lösning". "En innovation som kommer att vara till nytta i världen alla hörn". Detta är några av de omdömen de ämneskunniga granskarna fällt om årets bidrag till Stora Teknikpriset. I år tävlar bidrag från bland annat elkraftindustrin, stål- och skogsindustrin med bioteknik, medicinteknik och nya it-lösningar.

Det trettiotal bidrag som kommit in i år har nu granskats av kvalificerade och ämneskunniga experter. Samtliga citat ovan kommer från professorer, verksamma vid någon av de tekniska högskolorna och de gäller innovationer inom vitt skilda områden.

- Det kommer att bli en tuff men spännande uppgift för juryn att välja ut de bidrag som ska nomineras i år och kanske ännu tuffare att utse en vinnare, säger Lars Nilsson, chefredaktör för Ny Teknik och juryns ordförande.

Till sin hjälp har han övriga juryn som består av Ingela Agrell, Stiftelsen strategisk forskning, Staffan Helgesson, vd Creandum riskkapitalister, Gunilla Jönson, rektor Lunds tekniska högskola, Margareta Norell Bergendahl, professor i integrerad produktutveckling, prorektor KTH, Claes Wilhelmsson, tidigare forskningsdirektör Astra och Roland Andersson, professor i innovationsteknik, verksam vid Folkhälsoinstitutet.
I slutet av januari har juryn sitt sammanträde, först därefter avslöjas nomineringarna.

Stora Teknikpriset har instiftats av Ny Teknik och Vinnova och utdelas 2007 för tredje gången. 2006 gick priset till Lars Liljeryd och Coding Technologies för deras metod att komprimera ljudfiler som blivit världsstandard. 2005 var det Lars Tegnelius, linjechef på Scania, som fick ta emot det allra första priset för sin dieselmotor som klarar stränga avgaskrav utan tillsatser. Även det en teknik som satt standard bland tillverkarna av tunga fordon världen över.

Av: Monica Westman

Annons