Populärteknik

Induktiva bussar är väl bara onödigt?

Solaris Urbino 12 Electric utrustad med induktionsladdning från Bombardier, ska trafikera sträckan i Berlin. Bussen på bilden i utförande för Düsseldorf och utan induktionsladdare. Foto: Solaris

TEKNIKFRÅGAN. Varför ska bussar laddas induktivt när Göteborg redan har luftledningar? Ge besked i Ny Tekniks läsarfråga.

Charlotta von Schultz
Publicerad

Läsarfråga:

I Göteborg planeras en vägsträcka för att prova induktiv teknik för att ladda bussar i linjetrafik. Detta känns dyrt och onödigt i en stad som Göteborg. Med dagens teknik och kompetens att utforma tekniska lösningar borde trådbussar vara en bra och tillförlitlig lösning. Befintlig teknik med batterier och annan energilagring räcker så nätet av luftledningar behöver inte vara kontinuerligt.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

nyheter buss induktion populärteknik

MEST LÄST