– Vi har konstruerat en moduluppbyggd antenn, som kan rymma upp till sju funktioner på ett sätt som ingen annan gjort tidigare, säger Mattias Hellgren, teknikchef på antennbyggaren Smarteq.

– Ingen har tidigare fått in gps, wlan, am- och fm-radio, kommunikationsradio, fembands mobiltelefoni och tvåbands digital-tv i olika kombinationer i samma antenn. Och så är den snygg också...

Funktionerna har varsin antennmodul och de ska samsas på en yta litet som ett anteckningsblock. Om man ändrar på mönstret i en antenn så påverkar det de andra. Och alla måste funka perfekt samtidigt. Dessutom ska det finnas ett antal varianter, och utbyggnadsmöjligheter – en ingenjörsutmaning.

– Det finns vissa grundelement som man känner till men sen är det konst i labbet. Man testar och ändrar. Det handlar om känsla. Ett alternativ är att simulera men det blir inte bättre och skulle ta mycket längre tid i det här fallet.

Smarteq fick den första förfrågan från Volvo 2006, om en förstudie till den nya lastbilen. Vilka system i fordonet behöver antenner? Möjliga placeringar?

Inbyggnad i backspeglar spolades – backspeglar körs av. I vindrutan spolades också: bakdelen på fordonet skärmar av.

Tillbaka till taket. Efter en ganska långdragen upphandling fick Smarteq uppdraget 2008.

Det häftigaste med den nya antennen är trots allt en mekanisk grej, tycker Mattias Hellgren. En antenn monteras vanligen av två personer: en håller i den utifrån medan en drar fast den inifrån hytten. Nu var Volvos krav montering utifrån, av en person med ett standardverktyg. Och det ska inte gå att sätta fel variant av antennen på en lastbil.

– Vi fick uppdraget hösten 2008. Sommaren 2009 var det ingen som hade semester på vår utvecklingsavdelning. Vi studerade allt från mollyskruvar till Ikeafästen, ritade på tavlor, caddade och byggde friformsmodeller. Det svåraste var fästet, de lösningar som funkar bra för att dra fast något är inte reversibla.

Till slut hittade antenningenjörerna på en modell som fungerade: en nu patenterad klo som sticks in och dras fast utifrån. En pigg i antennfästet, på olika ställen för olika antennvarianter.

En tredje utmaning var designen på kåpan. Den, och därmed utrymmet för komponenterna, skulle anpassas efter den nya hyttens design och känsla.

– Det var ett samspel mellan Volvo och oss. Vi gjorde blockmodeller som godkändes bit för bit. Det gick fram och tillbaka i ständiga avstämningar. Antennen ska se ut som om det var en antenn till en Volvo. Och det gör den!