Tunnelbanevagnen inne i Antonovs stora buk.
Tunnelbana på flygtur
Av: Håkan Abrahamson
Publicerad 27 februari 2009 11:47
11 kommentarer
För att tidtabellsenligt hinna till provkörningen i mars tog den första tunnelbanevagnen av totalt 424 flyget från Tyskland till Indien. Drivsystemet kommer från Västerås.
Dubbla mobilkranar behövs för hanteringen.
Vagnen lastas på trailer i Görlitz för färd till flygplatsen.
Indier som ska tillverka tågen i indiska Savli lärs upp i Görlitz.
Den indiska staden Delhis lokaltrafikbolag har beställt 424 nya tunnelbanevagnar av Bombardier för sin nya linjesträckning på 125 km. I uppgörelsen ingår att de första 36 vagnarna byggs i tyska Görlitz med driv- och kontrollteknik från Västerås.
Resterande 388 vagnar kommer senare att tillverkas i Bombardiers nyöppnade fabrik i Savli i Indien.
På 18 månader har Bombardiers fabriker i Görlitz och Västerås utvecklat och börjat tillverka vagnarna. Monteringen görs i Görlitz. Från Tyskland flögs i veckan den första vagnen till Delhi i ett av Antonovs transportplan, som tidigare använts för att snabbt förflytta järnvägsmaterial.
Ett första tågset ska börja testköra i mars. I juni är det meningen att tågen ska sättas i reguljär trafik.
Ett fyravagnars tåg rymmer 1480 passagerare. När alla 424 tågen har tagits i drift ska de transportera fyra miljoner passagerare per dag. Till idrottsevenemanget Commonwealth Games nästa år hoppas Delhis lokaltrafikbolag DMRC ha fått så många tåg i drift att tunnelbanan blir ett viktigt kommunikationsmedel för besökarna.
Mer att läsa från Fordon
Ny Teknik Jobb
Bloggar som länkar hit
Kommentarer
11 kommentarer Sortera: Äldsta överst