Danska politiker kan dröja med flygplansköp

Danmark kan komma att "skjuta ut sig" från beslutet att köpa nya stridsflygplan i vår, enligt en analys i danska tidningen Ingenjören. Det kan vara hoppfullt för nästa generation svenska Gripen.

Gripen NG

Gripen NG

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Ett ”katapult-beslut” att tillfälligt avbryta upphandlingen av stridsflygplan i Danmark kan vara att vänta och rycker allt närmare.

Det menar journalisten Erik Holm i en analys i danska tidningen Ingenjören.

Enligt resonemangen finns det flera tunga fakta som talar för att danska politiker kommer att dra sig ur upphandlingen av det dyraste vapenköpet i dansk historia. Det beslutet är annars planerat att tas nu under våren.

Följande alternativ utkristalliserar sig därmed i Danmark.

* Att vänta med beslutet om flygplansflottan.

* Att förlänga livslängden för de nuvarande F-16-planen.

* Att köpa antingen Super Hornet från Boeing, Gripen NG från Saab eller Joint Strike Fighter från Lookheed Martin.

Ett beslut om att skjuta på förnyandet av den danska flottan av stridsflygplan kan ge svenska Saab både nytt hopp och dessutom andrum att genomföra andra affärer i världen.

Enligt Erik Holm skulle det nämligen kunna ge Saab tid att demonstrera vad det nya planet kan genomföra i katastrofområden som exempelvis Afganistan.

Dessutom skulle danskarna få möjlighet att vänta och se om huruvida andra länder satsar på köp av nya Gripen framöver.

En räcka andra faktorer kan bidra till att Danmark väntar med sitt flygplansbeslut:

* När de danska politikerna i försvarsbeslutet för 2010-2014 minskade antalet operativa F-16 plan från 48 till 30 plan, förlängde man samtidigt livslängden för planen eftersom man skalar ned flygtiden för planen.

* Försvarsminister Sören Gade har öppnat för att leveransen av nya plan kan vänta till år 2020, i stället för som tidigare planerat 2016.

* En fördröjning kan också ge politikerna en efterlängtad chans att definiera specifikt hur planen kan komma att användas i internationella operationer. Det kan också komma att avgöra vilket slags flygplan man har behov av.

Erik Holm påpekar också att om politikerna dröjer med beslutet så kan osäkerheterna kring kostnaden för amerikanska Joint Strike Fighter minska, och på samma sätt ovissheten kring hur utvecklingsprojektet Gripen NG artar sig.

Bland de argument som talar för att Danmark ändå tar beslut om att välja plan i vår finns bland annat industriella och tillväxtmässiga, menar han.

*Danska företag har positionerat sig tillsammans med tillverkarna Lookheed Martin, Boing och Saab. Kontrakt om ordrar har ingåtts som kan ge nya jobb. Men kontrakten faller bara ut om ett köp blir verklighet.

*Det kanske är dags att slå till ändå. Eftersom: Ju äldre F-16 –planen blir, desto dyrare blir driften och underhållet.

Att livstidsförlänga F-16 planen är också ett reellt alternativ men skulle USAs president Barack Obama gilla det frågar sig den danske journalisten.

Fler artiklar av: Monica Kleja

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av Arne. 5 februari 2010 19:42 Sortera: Senaste överst

Thailand köper fler plan

Thailands regering beslutade förra veckan att godkänna thailändska flygvapnets förfrågan att skaffa ytterligare 6 Gripen.

Kanske inte så mycket egentligen, men det är mer än Fransmännen lyckas exportera sin Rafale än så länge.

Anmäl

Svar till http://getgrip.blogspot.com

Det har ingen betydelse, Thailand köper äldre variant och de hade en option på sex plan till.

Rafale har störst chans att ta affärer i mellan-östern och nya upphandlingar i regionen borde ske inom några år.

Svara
Anmäl

Svar till A

Äldre variant? Thailand får det senaste Saab/FMV har, MS19 Block 2. Gripen E/F (NG) som har utvecklingsnamnet MS21 kommer tidigast 2014-2015 och så länge väntar inte Thailand.

"ge Saab tid att demonstrera vad det nya planet kan genomföra i katastrofområden som exempelvis Afganistan."
Killen har fått något bakom foten. Det är inte Saab som deltar i fredsbevarande styrkor.

Svara
Anmäl

Lägg ner svensk flygtillverkning

Ingen mening att låta en svensk industri gå på konstgjord andning.

Anmäl

Svar till O

Konstgjord andning?
Ta och läs på lite ditt missfoster.

Svara
Anmäl

Svar till Krutov

Vem som helst förstår väl att Jas-projektet inte har genererat skattebetalarna någon direkt återbäring. Nej, militära projekt är i princip alltid ekonomiskt olönsamma. Jas planet utvecklades dock under kalla kriget och man kan säga att "krigshotet" delvis berättigade att stora belopp pumpades in i projektet. På andra sidan egentligen inte då svensk flygplanstillverkning alltid har exciterat med mottot "för att vi ska vara självförsörjande av stridsflygplan", att flygvapnet skulle kunna få stridsflygplan i tider då ingen utländsk tillverkare skulle sälja plan till det lilla neutrala Sverige. Jas 39 gripen flygplanet är fullproppat med komponenter som ej är tillverkade i Sverige, därmed faller det gamla mottot....

Svara
Anmäl

Svar till Fredriko

Det är just det Gripen projektet gjort. Gunnar Eliasson, nationalekonom och professor emeritus i industriell dynamik vid KTH, har i en fallstudie beräknat värdet av den civila produktion som skapats av Gripens spill-overs, värdet av den civila och militära export som Gripen teknologin möjliggjort samt värdet av de entreprenörsföretag som knoppats av. Han kommer fram till att projektet återbetalat sig till samhället minst 2.6 ggr.
Återigen ta och läs på lite.

Svara
Anmäl

Svar till Krutov

Det är säkert sant att han har kommit fram till det. Likaså att har kommit fram till ett annat resultat...

Svara
Anmäl

Svar till Fredriko

Förstår du själv vad du skriver?
Ta ett djupt andetag och skriv om.
Indolenta sosse.

Svara
Anmäl

Svar till Krutov

Jo jag tänkte väl att du med ett så djupt intellekt både vad det gäller ekonomi, ingenjörskonst, politik etc inte skulle inneha några problem med att läsa en text med ett missat ord i form av "andra" (placerad emellan att-har)

Nej, jag hade fel och jag ber om största ursäkt...

Svara
Anmäl

Svar till Fredriko

Vill du utveckla vad annat han kom fram till?

"Likaså att har kommit fram till ett annat resultat..."

Svara
Anmäl

Svar till Fjasco

Han kan inte, indolenta sossar kan bara klaga.

Svara
Anmäl

Svar till Krutov

Och Krutovar kan bara suga.

Svara
Anmäl

Svar till Iqc

Möjligt, men inte lika bra som din dotter.

Svara
Anmäl

Svar till -

...Din Mamma!!!!

Svara
Anmäl

krig vadå?

demonstrera vad det nya planet kan genomföra i "katastrofområden" som exempelvis Afganistan.

Kan vi inte skicka några jas till haiti också, det sägs att det är ett av de värsta katastrofområdena på väldigt länge.

Anmäl

Svar till m

Det är just att kunna rädda soldatliv som det nya Gripenplanet har skapats i sin version med ny radar av typen AESA och effektiva målspaningsutrustningar vilka kan följa särskilt enskilda fientliga motståndsfickor. Den nya Gripen, med i synnerhet en systemopetatör i bakre sits, kan bli soldaten på markens viktigaste eldhandvapen - notera bara hur effektiva F/A-18E/F och F-15E är i Afghanistan om du har ork (läs på!) att följa med i rapporteringarna från verksamheten. Så fort dessa plan visar sig och som t.o.m. har kvinnliga operatörer som samverkat med marken, har fiendens eld tystnat och som äntligen kanske kan göra att man kan kunna få fram ett fredligt avtal med talibaneserna. De kanske äntligen har givit upp striderna mot ett övermäktigt stridsflygsystem.......du kan iallafall inte bevisa motsatsen.

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

Tror du missade vad m anmärker på. Afganistan är knappast ett katastrofområde, som man anger i artikeln, utan snarare ett krigsområde. Haiti är ett katastrofområde och där gör knappast Gripen någon nytta hur bra det än är i krigsområden.

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

ehh tack för förläsningen.
Nu var det ordet katastrof som jag kommenterade. Så jag förstår faktiskt inte riktigt vad du svarar på. Eller du kanske tycker att vi ska kalla kriget i afghanistan för katastrofhjälp istället?

Läs på själv, tex ... perception managment.

Svara
Anmäl

Svar till Lars

Även i Haiti skulle faktiskt Gripen kunna göra stor nytta med en spaningsorganisation värd namnet och som kunde ta emot datalänkade SAR-bilder vilka skulle kunna möjliggöra effektiva räddningsarbeten. Sådana uppgifter kommer knappast något flygvapen i hela världen att å utom amerikanska U-2 som datalänkar bilder för just sådan ändamål. Finns det någon räddningsorganisation överhuvudtaget som planerat för sådant - din kommentar verkar enbart utopisk och provokativ.
Reinfeldt skulle heller aldrig godkänna sådana operationer när inte ens den svenska armén har möjligheter att öva i close-air-supportuppgifter eftersom det inte finns några soldater att öva med i det här militärfientliga landet. Ett sådant ansvarsfyllt beslut ligger på regeringsnivån - en nivå som hellre nedrustar än skapar möjligheter.

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

Åter igen missar du poängen. Det handlar inte om kritik mot Gripen som sådant utan mot benämningen av afganistankonfliken som ett katastrofområde snarare än ett krigsområde.

Att tro att Gripen skulle göra någon nytta på Haiti är ju groteskt. Vad de behöver i Haiti är sjukvård, mat och stöd till återuppbyggnad. Möjligtvis också någon polisiär verksamhet för att återställa lugn och ordning där plundring och laglöshet gör det omöjligt att hjälpa till.

Att ta upp idéen att skicka Gripen till Haiti syftade ju bara till att visa den absurditet det är att säga att Gripen skulle användas i katastrofområden.

För övrig undrar jag hur du kan få min kommentar till att vara utopiskt.

Svara
Anmäl

Svar till m

Man får ju inte använda ord som "krig" i samband med Afganistan, så då får man hitta på lite nysvenska. Du vel lokalvårdare är ju städare...och katastrofområde är krigsområde och hjälparbete är ockupation.

Läser man bara lite mellan raderna så är inte nysvenska så svårt.

Svara
Anmäl

Svar till Gammelsvensk

...och "vel" är tydligen samma sak som "vet". Jag verkar ha ett mycket konstigt tangentbord.

Svara
Anmäl

Svar till Lars

Att du inte förstår nyttan med att snabbt överblicka ett katastrofområde och skicka bildinformation om omfattning och tex var man kan hitta dom överlevande visar ju hur hopplöst insnöad och passe du är. Vilket flygplan skulle vara bättre än en gripen för just detta? du måste vara bra dum som snöat in på att det kallas ett stridsplan. med rätt utrustning (högupplösta höhhastighetes kamera, IR kamera, satelitkommunikation för att snabbt överföra bilder mm) kan man göra oerhörd nytta. Lars du är lika utdöd som en dinusaurie i din tankevärld..

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

Va fan säger du Rolle, har dom t o m kvinnliga operatörer?! Ojsanemeja, undrar om SAAB byggt Gripen för att klara det?

Svara
Anmäl

Svar till jj

Du kunde inte klämt i ett par fler personangrepp i det där inägget? Jag har väldigt svårt att ta ditt inlägg på allvar.

Jag är på intet sätt insnöad, men i realiteten ger den form av operation du pratar om väldigt lite i ett katastrofområde som Haiti. Det är helt enkelt inte den typen av överblick man behöver. Dessutom är det inte speciellt kostnadseffektivt. Kostnaden för en sådan insatts skulle ge otroligt mer effekt med andra metoder.

Gripen är ett finfint flygplan, men det är ingen schweizisk armékniv. Den passar helt enkelt inte för allt. Bara för att den fungerar bra i krig eller kris så betyder inte det att den är det smartaste verktyget för att koka ägg eller räkna ut en budget. Använd saker för vad de passar till men försök inte göra det till något det inte är.

Svara
Anmäl

Svar till m

De är väl knappast någon som har påstått att Gripen skulle användas i Haiti - det var du som provocerade fram ett användningsområde som Gripen faktiskt mycket väl skulle "kunna" användas till, om det fanns någon politisk vilja eller POLITISK samsyn.
SAR bilder från Gripens nya radar skulle kunna skapa en revolution av möjligheter även civilt och länkas till ex räddningsorganisationer som i vissa särskilda fall skulle kunna upptäcka sådant ingen annan på marken kan upptäcka. Sådana möjligheter tänker ingen på idag därför att det inte finns den politiska förmågan eller ens viljan låta militär samverka med civila myndigheter. Politiker är helt enkelt inkompetenta vilja skapa möjligheter att samordna ”militära” operationer med civila myndigheter därför att det finns en sådan oerhört fantastisk prestige och alldeles för många generaldirektörer med höga löner, som inte släpper in någon annan på sitt område, mer än dem själva. Ett exempel på sådana förhållanden finns inom helikopterräddningsorganisationen där man inte tillåter militära helikoptrar utnyttjas i civila RÄDDNINGS-uppdrag (jmf Estoniakatastrofen då den möjligheten fanns).
Politiker har helt enkelt skapat en fatal politisk vägran låta militärer utnyttja de avancerade medel som finns inom Försvarsmakten. Idag finns det knappt några militärer kvar som kan delta i räddningsoperationer mer än Hemvärnet som kan delta vid t.ex. översvämningar, snödrev i Skåne men knappast skapa ordning och reda på fåntrattar som vägrar se möjligheterna och inte förstår sammanhangen bättre med Gripen.
Amerikanska militären utnyttjar militärer bättre – t.ex. det högflygande spaningsplanet U-2, som tar SAR-bilder och levererar dem till räddningsoperationerna på Haiti – så det så!
Visst är det dyrare använda stridsflygplan än att avlöna ”giriga” Röda Korset chefer men SAR-bilder kan faktiskt rädda liv även med Gripen – kanske många liv?
Något kanske danskarna kan tänka på som ändå har en utmärkt räddningshelikopter som skulle kunna samverka med Gripen även vid civila räddningsuppdrag

Svara
Anmäl

Svar till m

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Antarctica.jpg
http://news.bbc.co.uk/2/shared/bsp/hi/pdfs/06_08_08_arcticboundaries.pdf

Dessa 2 kartor förklarar en hel del om F35 vad dom ska klara av och vem som köper.

Svara
Anmäl

Svar till Kapten Klänning

Kapten klänning, sitter inte du i finkan ?!?

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

rolle, ännu en gång, mitt inlägg handlade om hur man strategiskt använder språket för att påverka motagaren.

Är afghanistan ett krigs eller katastrofområde?

Jag har aldrig sagt något om huruvida gripen är ett bra eller dåligt flygplan och vad det kan användas till. Du verkar ha missförstått min kommentar.

Svara
Anmäl

Polarforskare

Norge
Dammark
Nederländerna
är tänkta F35 köpare.
Alla länder har haft upptäcktsresande/kolonier där det nu visar sig finnas naturtillgångar.
När Ryssen eller Kinesen sätter ner borren i isen, duger det inte skicka ett brev," det var vi som var där först". Då är det väldigt bra med en kompis med militära muskler. Ska man vara kompis så får man köpa deras F35. Sen har politikerna i länderna problemet med sina väljare, som Norge löste med Jas Gripen.
Pyttelandet Nederländerna ska ha 83! plan med en räckvid över halva jordgloben.
Danmark har Grönland med omnejd.
Norka polarforskar har var på de flästa ställen.
SAAB fick åtminstånde bra betalt för att vara med i Norges upphandling.
EU måste kunna erbjuda samma militära uppbackning som USA, för att dessa länder ska köpa EU plan.

Anmäl

Svar till q

Norska polarfoskare var lika mycket svenska. Vi var ett och samma land när dessa händelser inträffade. Ungefär som att Patrik Sjöberg är en Göteborsk höjdhoppare eller en svensk höjdhoppare.

Sverige och Norge var samma land när polerna utforskades.

Svara
Anmäl

Svar till Patrik

Det är väl möjligt, men mig veterligen har inte Sverige några claims i vare sig Arktis eller Antarktis, så det är väl ganska irrelevant... Eller så har jag missat nåt?

Svara
Anmäl

Danish Dynamite

Varför skall Danmark isolera sig med en obskyr flygplanstyp som Gripen NG från ett opålitligt, alliansfritt och förlorat mångkriminellt land som Sverige?

Danskar, även om F-35 går i stöpet, för allt i världen, KÖP INTE SVENKST!!

Sverige vågar aldrig själva delta eller stå upp för något! Ni blir ensamma med kostnaderna!
Ni kan glömma en Expeditionary Air Wing med delade kostnader modell F-16 om ni köper svenskt!
Tjeckien och Ungern kan ni glömma att dela kostnaderna med i någon större utsträckning!

Danmark: Köp amerikanskt!

Anmäl

Svar till Odenses Pågar

Såna som du borde landsförvisas.
Gissar att du är en bidrags tagande indolent sosse.

Svara
Anmäl

Svar till Krutov

Tack för din sanningsbekräftelse av Odenses obekväma påståenden.

Alltid lika roligt varje gång sanningar svider i den inskränkta svenska folksjälen.

Det är hälsosamt att se Sverige utifrån med andras ögon. Spendera litet tid i Danmark, Norge, Finland eller Baltikum så får du se.

Huruvida du gillar det du ser där är en annan femma.

Svara
Anmäl

Svar till Odenses Pågar

så USA är inte kriminelt? Var USA redo att gå in i WWII innan Japan tvingade dem?
Har Norge och Danmark en oklanderlig historia, om det blivit Sverige som anfallits först i WWII hade Norge och Danmark med ett lika risigt försvar som Sverige vid den tiden hjälpt Sverige?

Svara
Anmäl

Svar till Krutov

Hej Krutov!

Jag såg nyss en glimt av din dagbok:

"Kära dagbok. Idag slog jag upp ett nytt ord i ordboken. Indolens. Senare på eftermiddagen använde jag ordet på nätet för första gången. Det var spännande och kändes jättebra! Jag hoppas kunna använda fler vuxna ord när jag blir lite äldre. Hejdå kära dagbok. Vi ses imorgon!"

Svara
Anmäl

Svar till Fetisov

Hej Fetisov!

Jag såg nyss en glimt av din dagbok:

"Kära dagbok. Idag satt jag och intalade mig att allt svenskt var dåligt. Jag svor och gnällde lite över alliansens politik och önskade mig tillbaka till sossarnas bidragspolitik. Imorgon ska jag gnälla lite mer så människor som faktiskt kan och gör någonting i Sverige.

Svara
Anmäl

Svar till Larionov

Ju mer tid jag spenderar (læs bor) i Danmark och Tyskland, desto mer gillar jag Sverige som land och Sveriges samhælle... Alla jag kænner, oavsett nationalitet, håller med mig, så snart man kommer førbi brodersovænskapen.

Svara
Anmäl

Svar till Ivan

...kommer øver, som i att Danskar skæmtsamt inte gillar Sverige, vilket de generellt faktiskt gør.

Svara
Anmäl

Vad ska JSF egentligen användas till?

Kan någon hjälpa mig förklara hur man kan säga att F-35 är ett "framtidens stridsflygplan" som internt BARA kan lasta 2st AMRAAM jaktrobotar och 2st 925 kg bomber och påstå att detta är en bra stridsflygplansaffär? LAstkapaciteten är ynkligt för ett plan som kommer att kosta mer än EN MILJARD danska kronor när det kommer ut på förband.
JSF har bara en stol och kommer att sakna möjligheter att ha operatörer med sig i strid - en möjlighet som har visat sig ha haft en oerhört framgångsrik möjlighet i samverkan med markstridsförband.
JSF drar dessutom nästan dubbelt så mycket bränsle som en Gripen på lägsta höjd i överljudsfart. Något att tänka på om och när det kommer att råda bränslebrist i världen.
Planet kommer ju inte ens att bli ett uppvisningsflygplan för alla JSF entusiaster på flygdagar som iallafall dess föregångare F-22 har varit men som kostar mer än 2 Miljarder danska kronor PER FLYGPLAN och per flygpass omkring 250 000 danska kronor per flygpass/flygplan
Gripen är nog inte så dum iallafall när det kommer till kritan att planet möjligen är lika stealth som JSF.
Det är obegripligt att¨många ute i världen inte har förstått fördelarna med Gripen - är det månne för att det ser så litet ut? Falskheten bedrar!

Anmäl

Svar till Rolle

JSF skall användas till att irritera SAABs säljpersonal.

Det i sig är värt oändligt!

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

F35 kan lasta mycke mer en JAS, men inte internt. Desutnom e det inte sekert de bli no ny JAS, først må det finnas kjøpara til NG. At JAS e lika bra på Stealth som F35 e bare gjettning, da F35's Stealth is classified. Nokon i Autralien fortetog dog e berkning av F35 stealth, men da mest vekt på struktur. Couting av F35 kunne de inte ta med i berekningen da denne er "top secret". F35 e inte Stealth kun forfra. Men det er mest stelath forfra, og mindre "stealth" fron andra vinklar. Stealth har ocså med hvor næra man må komma for at upteca planet. Da kan det vare for sent for fienden

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

Det skal bombe Russiske installasjoner på Murmansk, samt angripe Nordflåten

Svara
Anmäl

Svar till Danne

Om JSF ska lasta mer minskar den ju förmågan att agera stealth!
Är det värt priset?
Det skulle isåfall vara om danskarna gör som norrmänen - klär JSF med lusekoftor - då är det nog ingen som ens vill se planet.
JSF är en misslyckad doktrin - den har inte ens en extra stol som medger avancerade stridsoperationer med hjälp av en telekrigs/UCAV/operatör.
T.o.m. amerikanarna tvivlar köpa de JSF-plan man tänkte köpa från början.
Kvar blir alla "svarta pettrar" som köper planet och som inte ens kan utnyttja mjukvaran för egna specifika uppdrag utan stöd från USA.

Svara
Anmäl

Svar till Danne

Men varför köpa ett plan som kkommer att bli dubbelt så dyr som Gripen, som slösar nästan dubbelt så mycket bränsle i tider då flygbränslet kommer att bli en bristvara och som inte är stealth med vapnen hängande utanpå planet, på samma sätt som på Gripen?
Det är något skumt när man lägger på "extremt tjocka beläggningar på F-22 som har visat sig inte hålla" och med en färg som är avsedd att vara papperstunn -bara för att påstås bli stealth. Nu har det visat sig att det äventyrat superjaktflygplanet F-22 fart- och manövrerbarhet (storbrorsan till JSF F-35), vilket har påståtts i en rättegång i USA. I huvudsak har de ändå målat ett "bulls-eye mål" på flygplanet bara för att undvika radar upptäckt.
F-35 är inget annat än en marknadsföring få länder köpa ett plan som knappast förbättrar stridsförmågan och definitivt inte Gripens förmåga att skapa omvärldsbilder som den kan länka även till andra vapenslag än sig själv.

Svara
Anmäl

Hur räknar man?

"När de danska politikerna ... minskade antalet operativa F-16 plan ... förlängde man samtidigt livslängden för planen eftersom man skalar ned flygtiden för planen."

Är det inte rimligt att tycka att flygvapnets totala behov av flygtimmar per år är någorlunda konstant, och att färre flygplan då medför att varje plan därför används *mer* än tidigare?

Anmäl

Svar till Olle P

Vad flygvapnet anser sig behöva är sällan eller aldrig vad de som betar för kalaset tycker. Då är det bara för flygvapnet att snällt rätta in sig i leden och göra som man blir tillsagd.

Svara
Anmäl

Never

Danmark købe Gripen. NOT :-)
Som våre kære brødre i nord er danske drenger også tro mot Uncle Sam.
Gripen NG (No Guts) sux

Anmäl

Svar till Preben

Moget!
Bra sakargument. Ett av de bästa inläggen hittills.

Svara
Anmäl

Svar till Ironisk

Du lyckades i alla fall förstå vad han skrev?
Jag läste mest "bla bla bla"
Tyvärr är det väl så att om det mest högteknologiska man har att erbjuda är lusekoftor (Norge) och rööööäääää pöööölsääärrr (Danmark) så blir man nog lite avundsjuk.

Svara
Anmäl

Svar till Preben

Danmark har flugit Draken, så varför skulle de inte kunna flyga Gripen. De danska Drakarna var för övrigt en av de tyngsta modellerna av flygplanet. Fantastiskt vad man kan lasta, bara man vill.

Svara
Anmäl

Svar till Ingenjör

Därför att Sverige är ett icke-land som användbar och trovärdig försvarspartner? Därför att det inte går att forma en vettig EAW under USAs paraply med Gripen NG? Därför att Gripen inte bedöms vara ett tillräckligt stort lyft jämfört med F-16->JSF? Därför att danska politiker inversterat hundratals miljoner och stort politiskt kapital i F-35? Därför att danska flygvapnet formellt föredrar amerikanskt? Därför att danska piloter vill tränas i Las Vegas och inte i Vidsel? Därför att SAABs campaignmanager för Gripen i Danmark är/var en gnällig nolla som klagade på försvarsministern varje gång danska flygvapnets toppiloter var ärliga med vad de tyckte?

SAAB 2010 = Mycket gnäll och lite verkstad. Bygg ett plan som övertygar istället säger jag.

Svara
Anmäl

Svar till Whine & cheese

Du verkar ha flugit Gripen?

Svara
Anmäl

Svar till Rolle

Danska piloter föredrar amerikanskt oavsett vad testpiloten PEL anser om just de aerodynamiska flygegenskaperna på Gripen D.

Och din poäng var?

Svara
Anmäl

Svar till Preben

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Antarctica.jpg
http://news.bbc.co.uk/2/shared/bsp/hi/pdfs/06_08_08_arcticboundaries.pdf

Dessa 2 kartor förklarar en hel del om F35 vad dom ska klara av och vem som köper.

Svara
Anmäl

Inte mera nu!

Snälla nån, "nästa generation Gripen"?

Vilken värld lever dessa flygplansfikusar egentligen i, tror dom verkligen att man kan blåsa Svenska skattebetalare ännu en gång med ett Revell-plan som inte går att sälja?

Vadå? Jasså, kan man det?

Anmäl

Gripen

Danmark köp gripen styrs inte av USA

gripen är ett bra plan tar en f35 i dogfight för det är lättare bättre svängradie.
norge blev (tvingade) att köpa f35 eller behålla f-16.
pratade med en tekniker för det norska flygvapnet och han sa att de flesta i norge skulle vilja se gripen som deras framtida plan för det är bättre men han sa att deom var tvingade av usa att välja d-35 och han trodde att det inte skulle bli någon höjdare hadde heller set de gamla f-16 planen bli moddade till block 60.

Anmäl

Svar till Danne

he he, dette er bare tull. Kan ikke modde block 15 til block 60, Dog er de Norske flyene oppgradert så mye at de er nesten på høyde med block 60. En kan ikke legge vekt på Dog Fight i moderne krigføring. Du er skutt ned av et missil lenge før du kommer i noen "Dog Fight". F35 får bla. radarbilder inn fra bla. Awacs som gjør at en vet hvor fiendens fly befinner seg og med sin Stealth så vil fi være fortapt lenge før en Dog Fight.

Svara
Anmäl

svar

kanske det men gripen kan ta en f-35 f-22
i dogfight
skulle kunna säga att vilket millitär plan i världen kan ta varan om man kar tur i rätt ögonblick tex : med kulsprutan eller en missil .
rafale kan ta f-35 alla tror att allt som komer i från usa är bäst men visst nog är planen bra från usa med alla plan har sina nackdelar som fienden utnytjar .
f-35 sin stealth förmåga och gripen sin smidighet

Anmäl

Svar till Danne

Du har nok ikke forstått så mye (drukket for mye øl?), en kjøper ikke dyre fly for primært å leke "Dog fight" i øvelser, i virkelig skarpe oppdrag blir det ikke noe "Dog Fight", den tid er forbi

Svara
Anmäl

hej

vilket plan tycker du passar bättre till danmark F-35 eller Jas .
Danskarna ska väl inte bomba en massa länder jasen eller f-16 , rafale räcker gott och väl och för ett land med 10 miljoner pers böhöver man inte dyra plan man ska sammarbeta innom norden eller

Anmäl

Sakligt

Som vanligt sakliga kommentarer när JAS diskuteras på Nyteknik.
Till Nyteknik: Kan ni inte sluta skriva om just JAS. Det är tröttsamt med alla experter som vet bäst om allt och alla.
Den som inte håller med är både missfoster och indolent sosse.
Den som använder sådana ord borde fundera på att hålla sig borta från dessa sidor som är tänkt vara sakliga.

Anmäl

Svar till Ramjet

Jag tycker att det är sakligt =)

Svara
Anmäl

fakta

Så hära är det det land som vill kopa jas koper det och det land som vill köpa annat koper det beroende på vad man vill ha .

Anmäl

Vanskelig at selga Gripen?

Moste det vara når man må driva med mutor
http://e24.no/lov-og-rett/article3492652.ece
Det er jo veldig rart at ikke resten av verden forstår at Gripen er verdens beste fly. Alle andre må være helt idioter nå de ikke har forstått at Gripen NG er verdens beste fly for fremtiden. De må da forstå at simuleringer de gjør selv har masse feil, og at alle data de får fra LM er falske. Det er nå en stor fare for at det ikke blir noe av NG. Vi får håpe Brasil kan redde NG prosjektet.

Anmäl

Svar till Alfred Nobel

Det är precis det som är problemet med dagens SAAB.

Allt de företar sig måste hela tiden "räddas" av någon.

Inte en tillstymmelse till talang eller imponansförmåga som på Erik Bratts tid.

En lägre klass av ingenjörer helt enkelt.

Svara
Anmäl

Svar till peaceprice

Äntligen någon som ser det självklara, ända sedan 80-talet har det bara varit de mest talanglösa och initiativbefriade Civilingenjörerna som sökt sig till det Svenska Flygplansverket.

Svara
Anmäl

Svar till Alfred Nobel

Robert Hewson, före detta pilot och meriterad expert på airlaunced wepons, har skrivit att Gripen är det bästa stridsflygplan som kan köpas för pengar. Vem är idiot?

När det gäller vapenköp och speciellt luftburna vapensystem, har pris och prestanda bara delvis betydelse. Politiska och militära allianser har mycket stor betydelse och mutor förekommer som regel. I det här fallet var det BAE som mutade och inte SAAB.
Den som vill ha det bästa den närmsta tiden gör klokt i att välja Gripen. Den som kan vänta med köpet 10 år gör kanske klokt i att välja pak-fa. Övriga flygplan säljer på politiska meriter.

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Dette er det absolutt dummeste jeg noen gang har lest i hele mitt liv.

Svara
Anmäl

Svar till Søren

Förklara dig! Om du törs!

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Hallo Arne!
Hewson`s meninger er vel ikke fasit.
Å påstå at Gripen er best i 10 år frem til pak-fa er klar er svensk nasjonalisme og selvforherligelse på sitt værste.
At Norge valgte JSF kom ikke som noen overraskelse, men kan du gi meg en god forklaring på hvorfor Finland ikke valgte Gripen?

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Hewson`s meninger er vel ikke fasiten?
Å mene at Gripen er beste kjøp i 10 år frem til pak-fa er klar må være svensk nasjonalisme og selvforherligelse på sitt værste.At Norge valgte JSF lå i kortene men kan du gi meg en troverdig forklaring på hvorfor Finland valgte amrikansk?

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Jeg trodde mitt første innlegg falt ut så jeg skrev ett nytt.
Derfor er det 2 nesten identiske innlegg. Sorry:-)

Svara
Anmäl

Svar till Søren

Vem har påstått att Hewson är facit? De som kommer fram till andra fakta än världens främsta experter bör nog diskutera saken med dem och inte försöka påskina att de är bättre experter.

Jaså, Hewson är Svensk nationalist och "selvforherliger"? Det var nytt för de flesta här.
NI norrmän tycks inte veta att vi Svenskar inte är nationalister, som ni är. Vi har alltid varit fria och bryr oss inte ens om nationaldagen. Många Svenskar är till och med anti-svenska och tar avstånd från det svenska.

Norge är inte ett fritt land, utan måste välja Amerikanskt, det visste alla.

Varför Finland valde sämre flygplan kan jag bara gissa, eftersom jag tycker teknik är kul, men inte politik. Finland genomled en svår ekonomisk kris och måste förnya sina flygplan. I det läget erbjöds de att köpa Amerikanska överskottsplan billigt.
Vid den tiden kollapsade också Sovjetunionen, vilket kunde ha gjort att Finland villa ha närmare band till USA. Vad USA lovade Finland då vet jag inte.

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Fel igjen Arne.
Finland kjøpte ikke billig overskuddsmatriel fra USA.
De produserte flyene selv på licens i Patria- fabrikken(du vet den fabrikken som skulle levere nye pansarfordon til Sverige,men så var det dette med nasjonalisme da)

Svara
Anmäl

Svar till Søren

Fel igen? Varför skriver du fel, när du vet att det är fel?
Finnarna modifierade flygplanen för att passa finska förhållanden. Vilket skedde hos Valmet.
Återigen får jag be dig att läsa på innan du uttalar dig.

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Hos Finnavitec Oy var det. Vet inte om det tillör Valmetkoncernen, Gissar det. Stutmontering, modifiering, överskott, inte överskott. Det kan ju diskuteras, vilket är meningslöst och ointressant. Det intressanta är det låga inköpspriset, Vilket naturligtvis hängde ihop med kalla krigets slut.

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Wikipedia skriver at 57 singelseats ble produsert hos Patria. Kolla selv.

Svara
Anmäl

Svar till Søren

Slutmonterade är det ord som används. Men jag lämnar diskussioner om ord till språkvetare.

Svara
Anmäl

Svar till Søren

När Finland valde Hornet var inte Gripen färdigutvecklat.
Styrsystemet hade sina barnsjukdomar som löstes men då var Finland val redan klart. Enklare än så går det kanske inte att förklaras.

Svara
Anmäl

Svar till Arne.

Så, för 50-11 gången, lite klargöranden:

När Finland köpte F-18 C/D i maj 1992, var JAS-39 A/B ännu inte färdigutvecklad, minns kraschen 1993 på Långholmen under Vattenfestivalen pga. styrsystemfel. Den tvåsitsiga B-modellen flög inte ens 1992. Därtill var, hur mycket det än må svida för Gripen-fansen, det finska flygvapnets bedömning, att F-18 var bättre tekniskt. Vissa egenskaper var JAS bättre på, vissa var F-18 bättre på. Totalbedömingen var till F-18 fördel. Först JAS-39 C/D var helt tekniskt jämförbar på alla fronter med F-18.

De finska F-18 var nyproducerade, 7 st D-modeller monterades i St Louis, 57 C-modeller i Halli, Finland. Finlands version av F-18 är mer avancerad än en standard USN/USMC F/A-18: samma störsändare som E/F modellen, unik finsk datalänk, flygdatorn är finskutvecklad. Därtill fick man "på köpet" lufttankningsförmåga (som då inte efterfrågades, men idag är viktigt), precisions-GPS (1995 var civil GPS +/- 100 meter, militär +/- 1 meter) samt krok (mobila vajersystem gör att planen kan landa på mindre än 300 m från vägbaser).

F-18 var nästbilligast i LCC totalpris, men helt överlägsen i pang för peng - förhållandet.

De enda som man vet försökte med politiska påtryckningar var fransmännen, som ville koppla ett köp av Mirage 2000 till Finlands då pågående förhandling om medlemskap i EU.

Detta är nu historia, både JAS-39 och F-18 Fin är idag helt olika plan än de var 1992. Dags att gå vidare och sluta älta detta.

Svara
Anmäl

Gripen NG is Doomed?

Danske försvarsministern Søren Gade ämnar inom kort pressa fram ett beslut om JSF köp:

http://ing.dk/artikel/105997-notat-gade-kraever-lyn-beslutning-om-kampfly

Anmäl

Svar till Als? Inte alls!

Denmark is doomed! Stämmer bättre med innehållet.

Svara
Anmäl

Svar till Als? Inte alls!

Tror nok Danmark kjøper F35, de tør nok ikke satse på et gammelt fly fra 80 tallet selv om en kan flikke litt på det. Det er billig i innkjøp i dag, men dumt om man må kjøpe nytt fly om 15-20 år, for da er Gripen NG gått ut på dato. Dessuten er det lite og kan ikke frakte med seg så mye bombelast.

Svara
Anmäl

Svar till Dam

Tror heller ikke Gripen blir utstyrt for å kunne bære A-våpen

Svara
Anmäl

Svar till Dam

Ett gammalt fly fra 80 tallet? Det visste jag inte att Danmark övervägde? Du menar väl f-16?
Gripen NG är från 2000-talet. Kan du förklara varför Gripen NG skulle ha gått ut på något sätt om 15-20 år och inte andra moderna flyglan?
Inköpspriset för ett modernt luftburet vapensystem är en liten del av totalkostnaden. Gripens driftkostnader är de som är enastående låga.

Svara
Anmäl

Svar till Dam

Gripens vapenlast är 70% av F-35:s. Gripens kostnad är långt under hälften. Det betyder att Gripen kan ta betydligt mer vapenlast per krona.

Ska Danmark fälla kärnvapen från Gripen? Då får ni inte köpa av oss.

Svara
Anmäl

Svar till Dam

Det har ju med politik att göra!
Atombomber får väl heller inte JSF bära för den norska regeringen....eller.....är du dum???????????

Svara
Anmäl

Karta Danmark

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Antarctica.jpg
http://news.bbc.co.uk/2/shared/bsp/hi/pdfs/06_08_08_arcticboundaries.pdf

Dessa 2 kartor förklarar en hel del om F35 vad dom ska klara av och vem som köper.

Anmäl

F-35 i blåsväder

Fröjda dig, Saab, ty Pentagons general för F-35 fick just sparken av Robert Gates: "A number of key goals and benchmarks were not met."

Anmäl

Vad tror vi om detta?

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News&p=4738285&viewfull=1#post4738285

Anmäl

Svar till SAC

Kan presidenten bestämma det här ensam?
Argumentet att Gripens motor skulle kunna utsättas för handelshinder klingar falskt. Det finns alternativa motorer och samma argument måste i högre grad gälla SH. När det gäller avionik, så står SAAB för systemet och leverantörerna av delarna går att ändra. Obs att jag inte påstår att det är enkelt att byta leverantör. Men fullt möjligt.

Svara
Anmäl

Nyheter/Fordon

Raketer på rotorn 
driver helikoptern

Raketer på rotorn
driver helikoptern

En liten helikopter för privatbruk har ingen vanlig motor. Den drivs av raketmotorer placerade direkt på rotorbladen. (34 kommentarer)

Car2car effektivast för snålkörning

Car2car effektivast för snålkörning

Bilar som kommunicerar med varandra, med vägskyltar och med trafikljus kan bli de energisnålaste på vägarna. (3 kommentarer)

Hägglunds i slutstrid om ny miljardorder

Hägglunds i slutstrid om ny miljardorder

Hägglunds i Örnsköldsvik går den här veckan in i ytterligare en dramatisk slutspurt om en miljardorder från det brittiska försvaret. För att förbättra sina chanser har Hägglunds tvingats lägga produktion i Newcastle.

Fransk fördel i Brasilien

Franska Dassault är favorit före Saab Gripen vid Brasiliens upphandling av 36 stridsflygplan. Det rapporterar pressen i Brasilien på torsdagen. (4 kommentarer)

Saab startar fabriken på måndag

Efter flera månaders stiltje är det dags att starta programmen, skaka liv i robotarna och dra i Toyotasnörena i bilfabriken i Trollhättan. (8 kommentarer)

3d ger dubbelseende i Range Rover

3d ger dubbelseende i Range Rover

Gps-karta åt föraren, film åt passageraren. Nya Range Rover har en skärm som visar olika saker beroende på var i bilen du sitter. (6 kommentarer)

Fyra av dem stora japanska biltillverkarna - Toyota, Mitsubishi, Nissan och Subaru - har tillsammans med Tokyo Electric Power Company Tepco bildat organisation Chademo Association.

Japan har lösningen på snabbladdning av elbilar

Fyra av de största japanska biltillverkarna lanserar en ny teknik för snabbladdning av elbilar. Med 500 volt likström ska det ta mindre än en halvtimme att ladda batterierna. (94 kommentarer)

50000 Nissan Leaf från England

50000 Nissan Leaf från England

Nissan ska börja tillverka elbilen Leaf i sin fabrik i Sunderland i norra England från 2013. Årsproduktionen blir 50000 bilar.

El-forest spolas av efter nattlig trailertransport i snöstorm natten till den 11 mars 2009.

Så klarade El-forest transportkrisen

Det var nära att Energimyndighetens generaldirektör Tomas Kåberger inte fick köra den stora hybriddrivna skogsmaskinen El-forest på Energitinget förra året. Nu berättar El-forests vd Gunnar Bäck hur han löste krisen. (22 kommentarer)

Ny Teknik fick provköra Smite på Energitingen 2010 i Älvsjö på tisdagen.

Världspremiär för Smite på Energitinget

Ny Teknik fick i går chansen att provköra den lilla miljövänliga trehjulingen Smite på Energitinget i Älvsjö. Men det dröjer ett år till innan den finns att köpa på riktigt. (44 kommentarer)

Testfarkosten Miniromit 1.

Danskar siktar mot månen

I december hoppas det danska laget Euroluna få upp sin farkost för tester i rymden för första gången. Det danska laget är enda nordiska deltagare i månlandartävlingen Google Lunar X Prize med totalt 210 miljoner i prispengar. (9 kommentarer)

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

Europas militära transportflygplan A400M förväntas under en 30-årsperiod säljas i runt 500 exemplar. (11 kommentarer)

Peter Ström väljer elbilen

Så klarade elbilen kylan

Halverad körsträcka och kalla fingrar. Det har nio familjer i Gävle märkt efter att ha testkört elbilar i snö och kyla. (102 kommentarer)

”Så slår elbilen igenom”

Peter Ström anser att det behövs en ny form för bil-ägande om elbilen ska slå igenom. (14 kommentarer)

Saabs teknik för att fjärrstyra flygtrafikledning ska testas.

Internationellt lyft för flygledning på distans

Sätt kameror i flygledartornen och sköt flygledningen på distans. Försvarskoncernen Saab har fått en genombrottsorder i Australien på sin nya teknik, som kapar kostnader på mindre flygplatser. (1 kommentar)

Göteborgsföretaget Lameras sandwichmaterial Hybrix ser ut som en vanlig plåt men är fylld med luft och fibrer.

Lamera - riskkapitalets bästa val på Energitinget

En ihålig laminerad plåt vann riskkapitaljuryns gillande på Energitingets Investerarforum i Älvsjö på tisdagseftermiddagen. Sandwichplåten väger bara hälften så mycket som en vanlig plåt. (4 kommentarer)

Kockums A26

Kockums befrias
från sin ägare

Kockums i Malmö slipper tyska ubåtskonkurrenten HDW som ägare. Det svenska varvsföretaget blir direkt underställt den tyska moderkoncernen Thyssen Krupp. Den nyheten levererade i går Kockums vd Ola Alfredsson sina medarbetare i Malmö.

Lockheed Martins F-35 Joint Strike Fighter - dubbelt så dyrt på mindre än tio år.

Tungt, tungt, tungt för Gripenkonkurrenten

F-35 Joint Strike Fighter har blivit en mardröm för den amerikanska regeringen. Priset har fördubblats på mindre än tio år och nu tvekar Danmark. (121 kommentarer)

Öresundstågen - en variant av ABB/Adtrans/Bombardiers trotjänare IC3.

Skånska älgar offer för danska tåg

De danska Öresundstågen har haft en helvetisk vinter med avställda tåg och dyra reparationer. Och så de skånska älgarna, som fått sätta livet när de krockat med tågen. (29 kommentarer)

Nya polisbilen snabb och grön

Nya polisbilen snabb och grön

50000 polisbilar om året hoppas Ford kunna sälja i USA med sin nya modell Police Interceptor. Ett muskelknippe med eko-profil. (16 kommentarer)

Världens största satsning på laddstolpar

Världens största satsning på laddstolpar

Världens hittills största utrullning av laddstolpar har dragit i gång på den amerikanska västkusten. Tanken är att nätverken av stolpar ska vara färdiga när biltillverkaren Nissan i Nordamerika lanserar nya elbilen Leaf. (20 kommentarer)

ISS

Rymdstationen klarar sig till 2020

Det finns inga tekniska hinder för att fortsätta använda rymdstationen ISS till åtminstone 2020. (9 kommentarer)

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Sätt ungarna i barnsitsen och cykla iväg till affären. Där förvandlas cykeln till barnvagn på 20 sekunder. (29 kommentarer)

Malmöupprop för Stirling

Malmöupprop för Stirling

Rädda Stirling! Omkring hundra ingenjörer vid Kockums i Malmö deltog vid middagstid i en manifestation utanför Kockums lokaler till stöd att enheten som jobbar med att utveckla ubåtsmotorn Stirling ska finnas kvar i Malmö. (23 kommentarer)

Följ skärmflygarnas färd längs 
Himalaya direkt på webben

Följ skärmflygarnas färd längs
Himalaya direkt på webben

Ett gäng äventyrare skärmflyger just nu längs hela Himalaya. Via Iphones sänder de sina positioner som visas på webbkartor.

Baldos II i Monaco.

Baldos, Beakon och Minesto tillbaka från Monaco

Ferrari i all ära, men den lilla röda studentbilen Baldos från Luleå fick posera mest framför filmkamerorna utanför casinot i Monaco förra veckan. (15 kommentarer)

LFV har krav på sig att förbättra miljön vid Arlanda flygplats och grönt jetbränsle är en av flera möjligheter att klara miljökraven.

Grönt jetbränsle till Arlanda

Tekniken finns och första kalkylen är gjord. Nu fattas "bara" en konkret projektering, villiga intressenter och 5-7 miljarder kronor i investeringskapital för att starta tillverkning av grönt jetbränsle vid Arlanda. (48 kommentarer)

Stena bygger jättefärjor

Stena bygger jättefärjor

Stena Line bygger just nu två färjor som blir de största i världen. En satsning på 4,5 miljarder kronor. Den första jättefärjan börjar trafikera Holland-England i maj – vilket får återverkningar på färjetrafiken i Sverige. (7 kommentarer)

Hägglunds tar strid med nya Alligator

Hägglunds tar strid
med nya Alligator

Med Alligator, en nedbantad version av SEP, hoppas Hägglunds vinna upphandlingen om det svenska försvarets nya stridsfordon. (71 kommentarer)

Tåg från London till 
Peking på två dygn

Tåg från London till
Peking på två dygn

Kina planerar att bygga en snabbtågslinje mellan London och Peking. Med en fart på 350 km/h tar resan 48 timmar. (101 kommentarer)

Annons

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons

Jobb 145 st

Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Annons

Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Diskprotes kan rädda ryggen Slipp steloperation

Diskprotes kan
rädda ryggen

Niklas Winde Han är den nya filmens
biografmaskinist

Biopalatset styrs som en process i industrin

Annons