Lång väntan på Lulas besked om Gripen

Brasiliens köp av nya stridsflygplan har blivit en riktig nagelbitare för Saabchefen Åke Svensson. Veckorna går och nu talas det om att president Lula da Silva ger besked först efter jul.

Tre plan och tre leverantörer tävlar om att knyta upp Brasilien - och på sikt hela Sydamerika. Upphandlingen heter F-X2 och leds av det brasilianska flygvapnet FAD.

Tre plan och tre leverantörer tävlar om att knyta upp Brasilien - och på sikt hela Sydamerika. Upphandlingen heter F-X2 och leds av det brasilianska flygvapnet FAD.

Flygvapentidningen Revista Forca Aerea har en analys av de tre finalisterna. Artikeln kan laddas ned i engelsk översättning via länken till höger.

Flygvapentidningen Revista Forca Aerea har en analys av de tre finalisterna. Artikeln kan laddas ned i engelsk översättning via länken till höger.

Först hade den brasilianska pressen uppgifter om att det brasilianska flygvapnet FAB, som håller i upphandlingen, skulle presentera sin rapport och sitt val den näst sista veckan i november.

Men så blev det inte. Nästa spekulation var sista veckan i november. Men också den blev resultatlös. Då blev första veckan i december ny hållpunkt.

Men också den ser ut att bli händelselös och nu talar brasilianska medier om att ett besked kanske inte kommer förrän efter jul.

Hos Saab är förväntningarna högt ställda eftersom man anar att utvärderingen av de tre offerterna – Gripen NG från Saab, Rafale från Dassault och Super Hornet från Boeing – blir till Gripens fördel.

Den brasilianska flygvapentidningen Revista Forca Aerea har i senaste numret en analys av de tre stridsflygplanen och de tre offerterna och i den analysen kommer Gripen NG BR, där NG står för Next Generation och BR för Brazil, bäst ut.

Saab erbjuder både bättre priser och mer omfattande samarbete med ett konkret partnerskap i utvecklingen och försäljningen av Gripen NG. Läs analysen på engelska här.

Kommer själva utvärderingen att publiceras eller blir det bara ett beslut som pekar ut vinnaren?

- Troligen blir inte utvärdering offentlig utan beskedet om vem som vinner upphandlingen kommer att meddelas av presidenten, säger Anne Lewis-Olsson, informationsansvarig för Saabs affär i Brasilien, till Ny Teknik.

Vad händer med det brasilianska samarbetet om Saab inte tar hem affären?

- Saab är inte ute efter en kund utan en partner. Om Brasilien inte väljer Gripen NG kommer vi att se oss om efter en ny partner.

Är Gripen NG-projektet dött om det inte blir en Brasilienaffär?

- Det är naturligtvis en förlust om Brasilien inte väljer Gripen NG, men utvecklingsprogrammet fortsätter då utan Brasilien. Dels har Sverige bundit sig till Gripen, dels är Gripen NG med i upphandlingen hos Indien, Danmark och Nederländerna, säger Anne Lewis-Olsson.

Fler artiklar av: Lars Anders Karlberg

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av Wino 14 december 2009 13:23 Sortera: Senaste överst

Fattar ni NADA...?!

De behöver mycket tid för att kopiera, det som är värt att kopiera i de tre olika planen... För det är det dom vill, bygga egna plan, gärna med utländsk "hjälp"... Fattar ni nada...?

Anmäl

Svar till Mich

Det är klart alla fattar det. Det är ju därför affären blir ännu mer intressant.

Svara
Anmäl

Svar till Mich

Ehh, vad är det de ska kopiera och hur ska de få tillgång till det?

Svara
Anmäl

Svar till AE

det är till att lista ut DET de behöver så mkt tid...

Svara
Anmäl

Svar till Mich

Du är helt fläng Mich. Varför tror du Ericsson uppfan GSM bara för att sen låta alla företag tillverka både såna telefoner och såna system och dessutom skriva massor av dokument om hur man gör. Eller varför delar Microsoft ut gratis utvecklingsmiljöer så att alla andra också kan konkurrera genom att göra office paket?

Det är inte en dålig sak med kunder som vill engagera sig, tvärtom. Tror du det vore dåligt för Gripen och Saab om något Brasiliankt företag tillverkade en motor till Gripen så att presumtiva kunder kunde välja om de ville ha sina Gripen med Volvo motor eller Brasiliansk motor?

Just detta gör ordern mer intressant.

Svara
Anmäl

Svar till Mich

Ohne dich kann ich (nicht) sein

Svara
Anmäl

Svar till Patrik

varför drar du in allt ANNAT...?! medan du glömmer allt som hör hit...

Eller minns INGEN den artikel här på NT(!) som hette "Brasilianska flygtekniker redan inne i Jas-fabriken"...?! http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article641194.ece - det var för 3 1/2 månader sedan...

Svara
Anmäl

Svar till Mich

Vad är din poäng? Hela iden är naturligtvis att hjälpa brasilien bygga upp teknisk know-how, och i utbyte få en partner som kan dela utvecklingskostnader och risker, samt hjälpa till med försäljning.

Vad är problemet?

Svara
Anmäl

Svar till mupp

"Hela iden är naturligtvis att hjälpa brasilien bygga upp teknisk know-how"... och slå ut Gripen...?

Just detta... att det INTE handlar om försäljning av (mest amerikansk) know-how... utan av färdiga produkter. Men i praktiken kan det bli just det förstnämnda...

Svara
Anmäl

Svar till Mich

Suck. Slå ut Gripen? Om Brasilien vill utveckla ett helt eget stridsflyg skulle det ta dom minst 10 år. Och om du tror det är mycket Amerikansk teknik i Gripen tror du fel, det är mest motorn. (mindre än 25% i NG)

Svara
Anmäl

Svar till Mich

Skulle gissa på att Sony Ericsson har köpt in ett antal Nokia telefoner under årens lopp. Ändå har man inte lyckats göra konkurrenskraftiga telefoner.

Vad för slutsatser du ska dra utav det får du tänka ut själv...

Själv är jag dock inte rädd för konkurrens, det sporrar mest och man vill ju själv alltid bli bättre. Det är bara de som är så bekväma av sig och tror att man kan lyckas genom att inte försöka, som bli ifrånsprungna och misslyckas i längden.

Svara
Anmäl

Svar till mupp

och "..."

Varför smiter ni hela tiden förbi frågorna?! T.ex. NT-rubriken: "Brasilianska flygtekniker redan inne i JAS-fabriken"...

ok, kanske är det sant att bara 25% är amerikansk i Gripen... men gissa vilken fjärdedel av planet brassarna är intresserade av...?!

Svara
Anmäl

Svar till Mich

Du har en helt felaktig uppfattning om hur lätt eller svårt det är att kopiera ett flygplan som Gripen. Du verkar heller inte förstå var kompetensen hos SAAB sitter. Brassarna kan skicka hur många tekniker som helst till SAABs fabrik men de kommer för den skull aldrig kunna tillgodogöra sig den kompetens som SAABs ingenjörer besitter och som behövs för att bygga ett billigt och potent stridsflygplan.

Visst, de kan bygga en exakt kopia rent utseende- och storleksmässigt utifrån bilder och det som de sett i fabriken (det kan vem som helst). Det betyder dock inte att man ens kommer i närheten av Gripens prestanda. Systemintegration, styrlagar i styrsystemet, mjukvara rent allmänt, låga underhållskostnader, materialval och dimensionering etc. är ingenting man kopierar i en handvändning.

Svara
Anmäl

Svar till Mich

"Varför smiter ni hela tiden förbi frågorna?"

därför att du ställer ointressanta frågor? Vad spelar det för roll att Brasilianska tekniker redan är i JAS-fabriken? Dom är naturligtvis inbjudna för att få information om hur byggandet går till och vilka moment som skulle kunna flyttas till Brasilien i händelse av affär. Det är ett sätt för Saab att få teknikerna och deras chefer intresserade, och sprida goodwill för Gripen.

Och vad gör det om dom skulle vara mest intresserade av motorn (vilket dom inte är, avioniken är betydligt viktigare och mer avancerad än motorn)? Volvo bygger den på licens från General Electric, det kan väl Brassarna få göra också om dom vill?

Svara
Anmäl

Svar till AE

avslutningsvis,

varför pratar ni om att jag menar att brassarna vill hux-flux kopiera en fungerande Gripen...? Det gör jag inte. Men det är åt det hållet de vill gå... medan vi tävlar om att kränga några flygplan... JAS-SAAB riskerar att spela "den nyttiga idiotens" roll... igen (minns ni Data-SAAB i Sovjet...?)

Svara
Anmäl

Svar till Patrik

Visste inte att Ericsson uppfann GSM...trodde att det var norrmän.

Svara
Anmäl

Copa Cabana

Brasil-affaren er veldig viktig for Saab ingeniørene.Dom vil heller åka på tjeneste-reiser til Rio i stedet for Oslo.

Anmäl

Svar till Lupo

Tjaa, ja vi klarar av att bygga stridsflyg i vårt land iallafall, och ni köper en kalkon från Usa till halva priset än vad USA själv skulle göra, då är det roligare att dansa samba ioch kolla på fotboll i Rio än bli dragen i smutsen på presskonferanser i Oslo.........

Svara
Anmäl

Svar till Lupo

Utmärkt led i strategin att locka nya duktiga ingenjörer till SAAB. Kompetensrikedomen hos företaget kommer stiga som en raket åren efter den lyckade brasilienaffären tack vare Brasiliens varma klimat, stränder och fina kvinnor.

Biobränsle kommer dessutom i framtiden bli en lyxvara som endast speciella fordon får använda. Gripen kommer självklart drivas fram av brasilianskt sockerrörsetanol som tack vare samarbetet med SAAB blir det världsledande flygbränslet.

(Jo detta var på skoj, NT-läsarnas förenade negativa grupp gör sig icke besvär att trolla fram en kommentar)

Svara
Anmäl

Svar till Gripen

Ha-ha LoL. Hvor tror du brasilianske piloter foretrekker å få sin utbildning på det nye flyget ?
Norra-Sverige,Florida eller Rivieran?

Svara
Anmäl

Svar till Lupo

Ja men Lupo, det är ju självklart att Piloter nog gärna tar sig en tur med Virgin Galtaics rymdflyg från Kiruna! Någon härlig natt i jukkasjärvis ishotell www.icehotel.se/ ta en vodka i isbaren... varma florida är ju old news för dem, och rivieran är väl inget mot Cocobana Beach, vi svenskar erbjuder dem något nytt........;=) ha det så gott (och kul att ni har fått fram så duktiga hockeyspelare Mats Zuccarello Aasen och Per -Åge skröder!

Svara
Anmäl

Svar till Gripen

Ok. Du vinner.

Svara
Anmäl

Svar till Lupo

Vi har annat att erbjuda. Ishotell, jakt och fiske. Vet många företag som erbjuder detta, som nästan inte finns på annat håll, med vi kanske gärna åker till soliga Brasilien. två flugor i en smäll så att säga

Svara
Anmäl

Svar till Gripen

"Cocobana Beach"...?

Vad ska de till Filipinerna och göra?

Svara
Anmäl

Svar till AE

Det var det värsta, hade ingen aning om att det fanns två!! Jag säkrar upp att det finns i Brasilen iallafall(se länken), om Gripen vinner ordern vill jag bli ingenjör!!!
Men vill Filipinerna köpa så varför inte??
http://www.copacabana.info/

Svara
Anmäl

Svar till Gripen

Cocobana != Copacabana ;-)

Svara
Anmäl

Svar till AE

hmmm,,, nåja några bokstäver låg i rätt ordning ;=)

Svara
Anmäl

Skänk bort JAS till brasilien

mot att de skickar hit en bra förbundskapten till landslaget. En win-win situation

Anmäl

Svar till Lars Tommy

Lars Tommy ! Du vinner. Bästa förslaget hittils.

Svara
Anmäl

Svar till Lars Tommy

En utmärkt lösning till alla Sveriges och Brasiliens problem...

Svara
Anmäl

Svar till Lars Tommy

Vilken hjälte! Kilometervis med torparkommentarer och tuppfäktning om ingenting och så kommer Lars Tommy med det vettigaste som någon har sagt under hela december!

Svara
Anmäl

Så mycket som möjligt!

Självklart vill de Brasilianska dignitärerna dra ut på det här.
Allt för att kunna suga ut så mycket som möjligt av smörjning och mutor från Svenska töntar som fortfarande tror att någon vill betala för deras modell-plan.

Heja Lupo, jag var i Oslo igår för att ordna med jobb åt mig själv i allafall!

Anmäl

Svar till Wino

Lykke til med jobb i Oslo. Service-minded og kompetente svensker er alltid velkommen i Norge.

Svara
Anmäl

Svar till Lupo

Wino har väl inte riktigt visa sig vara den vassaste här... man kan nog säga att hans flytt ökar medel på IQ både i Sverige och Norge... ;-)

Svara
Anmäl

Svar till Håkan

ha ha ha det där var elakt ;=)

Nu väntar vi bara på elaka inlägg från A och Hunter men de kanske läste analysen :=)

Svara
Anmäl

Svar till Håkan

Jag vet inte riktigt om det är någon merit att bli betraktad som "den vassaste" på Ny Tekniks debattsidor, mest miljömuppar och wikipedia-ingenjörer här verkar det?

Eller som i det här fallet, anställda på Det Svenska FlygplansVerket med underleverantörer, som alla är så rädda att mista prilegiet att få halvsova sig genom arbetsdagen och tvinga skattebetalarna att betala för en ändlös rad av pappers-svalor...

Svara
Anmäl

Svar till Wino

Du får ta en och annan sarkasm när uttrycker dig som en latrintunna. ;)

Svara
Anmäl

Svar till Wino

Du har då ingen humor, vilket bara gör dina patetiska kommentarer till ännu mer löjeväckande.

Svara
Anmäl

Usch vad trötta vi är

på alla dagens jaktflyg.

Såå förra seklet.

Kom med nått nytt nångång SAAB.

Vi gäspar ikapp här på LiU åt era stela stofiler.

Pionjärsandan dog visst med kalla kriget.

Anmäl

Svar till Max i Ryd

Dem på LiU som vi samarbetar med i FoU-projekt tillhör dem som inte sitter och gäspar...

Svara
Anmäl

Svar till Ingenjören

Näföfan, de på LiU som samarbetar med Saab är väl de som redan somnat...

Hahahaha...humor!

Svara
Anmäl

Svar till Wino

å en å annan stofil bland kommentatorerna har vitalitet i nivå med en avlidens.

Svara
Anmäl

Svar till Svino

Å kidsen stavar som dom tänker, i förvillning att deras examen betyder något. Fett, äger, typ?

Svara
Anmäl

Svar till Wino

Look who's talking!

Svara
Anmäl

Svar till Max i Ryd

hahaha! Ja SAAB är verkligen gubbstrutt-galore idag! Svensson, Lehander, de la Motte, Lewis-Olsson.. För att inte tala om de fantasilösa bakåtsträvarna på SAAB Microwave. böööäääää... Gårdagens teknik av gårdagens människor.

Svara
Anmäl

Svar till Mjärdevi fiser på SAAB!

Om någon av Saabs Revell-ingenjörer hade det minsta av ambition och/eller marknadsvärde, skulle dom givetvis inte jobba där.

Svara
Anmäl

Den bästa lösningen.

Den allra bästa lösningen för skattebetalarna vore givetvis om Tolgfors kunde förmå Lula att flytta hela jävla Saab till Brasilien och parkera dess Airfix-ingenjörer på Copacabana på heltid.

Anmäl

Svar till Wino

Och alla okunniga gnällspikarna som sysselsätter dagen med att lägga in subjektiva onyanserade förolämpningar här på NT kan vi skicka till Norge... :-)

Svara
Anmäl

Svar till Ingenjören

Jag är redan där...

Svara
Anmäl

Svar till Wino

Vafan...en copycat? Jag bara älskar det, keep it up!

Svara
Anmäl

Svar till Wino

Wino har en ny karriär, ja dj...ar!

Får man gissa... I Restaurangbraschen... servitör... Neej för krävande och så måste man vara trevlig, helt omöjligt... McDonalds Oslo? Nej de har krav på sina anställda att de skall ha ambitioner...

Just det Pölseman i gatekjökken i Holstad...

...eller troligare: Oslo renhållningsverk!

Svara
Anmäl

Vindsnurror nästa kanske?

Om Saab mot all förmodan lyckas sälja några modellplan i halvskala till Lula genom att radikalt ge bort både ritningar och Tolgfors, så kanske man ska slå sig på Vindsnurror i stället?

Det är nog helt rätt branch för Saabs terapiverksamhet, då kan man lungt fortsätta i sitt sengångartempo, bara skicka räkningen till el-konsumenterna?

Anmäl

Nyheter/Fordon

Raketer på rotorn 
driver helikoptern

Raketer på rotorn
driver helikoptern

En liten helikopter för privatbruk har ingen vanlig motor. Den drivs av raketmotorer placerade direkt på rotorbladen. (34 kommentarer)

Car2car effektivast för snålkörning

Car2car effektivast för snålkörning

Bilar som kommunicerar med varandra, med vägskyltar och med trafikljus kan bli de energisnålaste på vägarna. (2 kommentarer)

Hägglunds i slutstrid om ny miljardorder

Hägglunds i slutstrid om ny miljardorder

Hägglunds i Örnsköldsvik går den här veckan in i ytterligare en dramatisk slutspurt om en miljardorder från det brittiska försvaret. För att förbättra sina chanser har Hägglunds tvingats lägga produktion i Newcastle.

Fransk fördel i Brasilien

Franska Dassault är favorit före Saab Gripen vid Brasiliens upphandling av 36 stridsflygplan. Det rapporterar pressen i Brasilien på torsdagen. (4 kommentarer)

Saab startar fabriken på måndag

Efter flera månaders stiltje är det dags att starta programmen, skaka liv i robotarna och dra i Toyotasnörena i bilfabriken i Trollhättan. (8 kommentarer)

3d ger dubbelseende i Range Rover

3d ger dubbelseende i Range Rover

Gps-karta åt föraren, film åt passageraren. Nya Range Rover har en skärm som visar olika saker beroende på var i bilen du sitter. (6 kommentarer)

Fyra av dem stora japanska biltillverkarna - Toyota, Mitsubishi, Nissan och Subaru - har tillsammans med Tokyo Electric Power Company Tepco bildat organisation Chademo Association.

Japan har lösningen på snabbladdning av elbilar

Fyra av de största japanska biltillverkarna lanserar en ny teknik för snabbladdning av elbilar. Med 500 volt likström ska det ta mindre än en halvtimme att ladda batterierna. (93 kommentarer)

50000 Nissan Leaf från England

50000 Nissan Leaf från England

Nissan ska börja tillverka elbilen Leaf i sin fabrik i Sunderland i norra England från 2013. Årsproduktionen blir 50000 bilar.

El-forest spolas av efter nattlig trailertransport i snöstorm natten till den 11 mars 2009.

Så klarade El-forest transportkrisen

Det var nära att Energimyndighetens generaldirektör Tomas Kåberger inte fick köra den stora hybriddrivna skogsmaskinen El-forest på Energitinget förra året. Nu berättar El-forests vd Gunnar Bäck hur han löste krisen. (22 kommentarer)

Ny Teknik fick provköra Smite på Energitingen 2010 i Älvsjö på tisdagen.

Världspremiär för Smite på Energitinget

Ny Teknik fick i går chansen att provköra den lilla miljövänliga trehjulingen Smite på Energitinget i Älvsjö. Men det dröjer ett år till innan den finns att köpa på riktigt. (44 kommentarer)

Testfarkosten Miniromit 1.

Danskar siktar mot månen

I december hoppas det danska laget Euroluna få upp sin farkost för tester i rymden för första gången. Det danska laget är enda nordiska deltagare i månlandartävlingen Google Lunar X Prize med totalt 210 miljoner i prispengar. (9 kommentarer)

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

Europas militära transportflygplan A400M förväntas under en 30-årsperiod säljas i runt 500 exemplar. (11 kommentarer)

Peter Ström väljer elbilen

Så klarade elbilen kylan

Halverad körsträcka och kalla fingrar. Det har nio familjer i Gävle märkt efter att ha testkört elbilar i snö och kyla. (102 kommentarer)

”Så slår elbilen igenom”

Peter Ström anser att det behövs en ny form för bil-ägande om elbilen ska slå igenom. (13 kommentarer)

Saabs teknik för att fjärrstyra flygtrafikledning ska testas.

Internationellt lyft för flygledning på distans

Sätt kameror i flygledartornen och sköt flygledningen på distans. Försvarskoncernen Saab har fått en genombrottsorder i Australien på sin nya teknik, som kapar kostnader på mindre flygplatser. (1 kommentar)

Göteborgsföretaget Lameras sandwichmaterial Hybrix ser ut som en vanlig plåt men är fylld med luft och fibrer.

Lamera - riskkapitalets bästa val på Energitinget

En ihålig laminerad plåt vann riskkapitaljuryns gillande på Energitingets Investerarforum i Älvsjö på tisdagseftermiddagen. Sandwichplåten väger bara hälften så mycket som en vanlig plåt. (4 kommentarer)

Kockums A26

Kockums befrias
från sin ägare

Kockums i Malmö slipper tyska ubåtskonkurrenten HDW som ägare. Det svenska varvsföretaget blir direkt underställt den tyska moderkoncernen Thyssen Krupp. Den nyheten levererade i går Kockums vd Ola Alfredsson sina medarbetare i Malmö.

Lockheed Martins F-35 Joint Strike Fighter - dubbelt så dyrt på mindre än tio år.

Tungt, tungt, tungt för Gripenkonkurrenten

F-35 Joint Strike Fighter har blivit en mardröm för den amerikanska regeringen. Priset har fördubblats på mindre än tio år och nu tvekar Danmark. (121 kommentarer)

Öresundstågen - en variant av ABB/Adtrans/Bombardiers trotjänare IC3.

Skånska älgar offer för danska tåg

De danska Öresundstågen har haft en helvetisk vinter med avställda tåg och dyra reparationer. Och så de skånska älgarna, som fått sätta livet när de krockat med tågen. (29 kommentarer)

Nya polisbilen snabb och grön

Nya polisbilen snabb och grön

50000 polisbilar om året hoppas Ford kunna sälja i USA med sin nya modell Police Interceptor. Ett muskelknippe med eko-profil. (16 kommentarer)

Världens största satsning på laddstolpar

Världens största satsning på laddstolpar

Världens hittills största utrullning av laddstolpar har dragit i gång på den amerikanska västkusten. Tanken är att nätverken av stolpar ska vara färdiga när biltillverkaren Nissan i Nordamerika lanserar nya elbilen Leaf. (20 kommentarer)

ISS

Rymdstationen klarar sig till 2020

Det finns inga tekniska hinder för att fortsätta använda rymdstationen ISS till åtminstone 2020. (9 kommentarer)

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Sätt ungarna i barnsitsen och cykla iväg till affären. Där förvandlas cykeln till barnvagn på 20 sekunder. (29 kommentarer)

Malmöupprop för Stirling

Malmöupprop för Stirling

Rädda Stirling! Omkring hundra ingenjörer vid Kockums i Malmö deltog vid middagstid i en manifestation utanför Kockums lokaler till stöd att enheten som jobbar med att utveckla ubåtsmotorn Stirling ska finnas kvar i Malmö. (23 kommentarer)

Följ skärmflygarnas färd längs 
Himalaya direkt på webben

Följ skärmflygarnas färd längs
Himalaya direkt på webben

Ett gäng äventyrare skärmflyger just nu längs hela Himalaya. Via Iphones sänder de sina positioner som visas på webbkartor.

Baldos II i Monaco.

Baldos, Beakon och Minesto tillbaka från Monaco

Ferrari i all ära, men den lilla röda studentbilen Baldos från Luleå fick posera mest framför filmkamerorna utanför casinot i Monaco förra veckan. (15 kommentarer)

LFV har krav på sig att förbättra miljön vid Arlanda flygplats och grönt jetbränsle är en av flera möjligheter att klara miljökraven.

Grönt jetbränsle till Arlanda

Tekniken finns och första kalkylen är gjord. Nu fattas "bara" en konkret projektering, villiga intressenter och 5-7 miljarder kronor i investeringskapital för att starta tillverkning av grönt jetbränsle vid Arlanda. (48 kommentarer)

Stena bygger jättefärjor

Stena bygger jättefärjor

Stena Line bygger just nu två färjor som blir de största i världen. En satsning på 4,5 miljarder kronor. Den första jättefärjan börjar trafikera Holland-England i maj – vilket får återverkningar på färjetrafiken i Sverige. (7 kommentarer)

Hägglunds tar strid med nya Alligator

Hägglunds tar strid
med nya Alligator

Med Alligator, en nedbantad version av SEP, hoppas Hägglunds vinna upphandlingen om det svenska försvarets nya stridsfordon. (71 kommentarer)

Tåg från London till 
Peking på två dygn

Tåg från London till
Peking på två dygn

Kina planerar att bygga en snabbtågslinje mellan London och Peking. Med en fart på 350 km/h tar resan 48 timmar. (101 kommentarer)

Annons

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons
Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Annons

Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Diskprotes kan rädda ryggen Slipp steloperation

Diskprotes kan
rädda ryggen

Niklas Winde Han är den nya filmens
biografmaskinist

Biopalatset styrs som en process i industrin

Annons