Nu ska Brasilien säga sitt om nya Gripen
Av: Lars Anders Karlberg
Publicerad
3 februari 2009 08:31
47 kommentarer
Senaste av Ingenjör 15 februari 2009 12:23
Nu har Saab lämnat in sin offert till Brasilien på 36 stycken Jas 39 Gripen Next Generation – samma plan Norge tackade nej till i höstas. Det är en affär på uppemot 15 miljarder kronor.

Gripen Demo - plattformen för nästa generation Gripen som Saab nu offererar till en rad länder. Norge som varit med i utvecklingen av Gripen Demo tackade dock nej. Klicka för större bild.
Brasilien har varit på gång med en upphandling av nya stridsflygplan i flera år, men den har lagts på is ett par gånger och först nu har det blivit allvar av.
Saab konkurrerar med amerikanska Boeing med sitt Super Hornet och med franska Dassault med sitt Rafale om den brasilianska affären.
I höstas lämnade Saab in sitt svar på Brasiliens preliminära förfrågan och i går måndag lämnades den slutliga offerten.
100 procent motköp
Förutom pris och tekniska data innehåller offerten ett omfattande paket med
industriella samarbeten mellan Saab och den brasilianska försvarsindustrin.
Bland annat erbjuds brasilianska företag ett direkt deltagande i utveckling, produktion och underhåll av flygplanen, skriver Saab i ett pressmeddelande på måndagen.
-Gripen NG-samarbete kommer även att medföra en överföring av viktig teknik, vilket gör det möjligt för Brasilien att delta fullt ut i framtida utveckling, säger Saabs vd Åke Svensson i pressmeddelandet.
Krav på så kallade motköpsaffärer är standard i sådana här sammanhang och brukar omfatta lika stora värden som själva flygplansaffären.
Så var det i Norgeaffären förra året och så är i Brasilienaffären.
Sent i höst väntas Bralisen har bestämt sig.
Finns i fyra länder - marknadsför i sju till
Jas Gripen finns i dag i Sverige, Tjeckien, Ungern och Sydafrika.
Här handlar det om den moderna C/D-versionen som är anpassad till internationella förhållanden. Sverige har dock fortfarande kvar många gamla A/B-plan, men de ska uppgraderas till C/D-versionen. Sverige ska till 2014 anpassa sitt flygvapen till 100 stycken Gripen C/D.
I de nya affärer som Saab nu vill göra handlar det om en ny generation, Gripen NG, med starkare motor, bättre radar, längre räckvidd och mer vapen.
I Sverige kommer Gripen NG att få beteckningen Gripen E/F.
Saab marknadsför Gripen i sju andra länder - Indien, Danmark, Schweiz, Nederländerna, Bulgarien, Kroatien och Rumänien.
Till Indien lämnade man offert i april förra året, samma dag som offerten till Norge lämnades. Offert har också lämnats till Danmark och Schweiz.
Holland, som är ett av partnerländerna i Lockheed Martins stridsflygprojekt Joint Strike Fighter, har bjudit in Saab till en dialog, men någon formell offert har inte lämnats.
Bulgarien, Kroatien och Rumänien har inte kommit till offertstadiet än.
Ny Teknik Jobb
-
Senior Controls Engineer
- Senior ProjektledareGetrag
- KonstruktörerGetrag
-
Senior Systems Engineer
- ProvningsingenjörerGetrag
- Test Engineer Mechanics Esab AB
-
Validation Engineer: Battery Systems
- ProduktionschefBillerud
- Professor i tillverkningsteknikKarlstads universitet
- Teknisk chefSKF Coupling Systems AB
Nyheter/Fordon
Annons
- Säkerhetslås för tuffa miljöer.Ett kraftigt och tåligt säkerhets och processlås som uppfyller högsta säkerhetskategorin för lås.
- Flexmetall - en flexibel sträckmetallSträckmetall med variabel maska ifrån Häfla Bruk öppnar nya möjligheter beträffande design och funktion.
- Gratis handbok i termografi !Boken tar upp det viktigaste vid värmefotografering. Teori - praktisk användning - tips m.m. >>
- Avancerad teknologi för professionell fräsning.CNC-Mini-Tools från Datron. Högsta matning och perfekta snittkanter i aluminium och plast.
- PA, POM, PEHD, PP, PETP......är alla förkortningar på olika sorters konstruktionsplaster. Används till olika maskindelar.
- Mitec Instrument.Vi levererar kompletta lösningar inom dataloggning och fjärrmätning.
- Missa inte årets seminarium! För Dig som vill veta mer om Industriell Datakommunikation, välkommen att anmäla dig till vårt kostnadsfria halvdagsseminarium.
- Skador på ditt gods?Här finns tekniken som hjälper dig att lösa problemet>>
- Biomedicinska patent.Vi har en bred kompetens på det medicinska området.
- Skapa och utforska en komplett produkt digitalt. Autodesk ®Inventor® kan hjälpa dig att skapa och utforska en komplett produkt redan innan något tillverkats.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- CAD Utbildning.Kurser i AutoCAD, Inventor, 3ds Max och SolidWorks till förmånliga priser.
- Utbilda dig inom LEAN Production!Kursen lär ut vad Lean innebär och vilka krav detta ställer på styrning och ledning av verksamheten.
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- Läs mätteknik! Med utbildning i mätteknik får företaget jämnare kvalitet, bättre lönsamhet och nöjdare kunder.
- BiTA – ledande inom ITIL/ITSM/CobiT/MOF/ISO 20000Vi erbjuder kunskaps och kompetensutveckling som verkligen ger nytta och värde för deltagarna.
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Annonsera »









Kommentarer
Senaste inlagd av Ingenjör 15 februari 2009 12:23 Sortera: Senaste överst
Bygg Stealth Draken
Saab borde bygga om J35 Draken till ett billigt spaning och attackflygplan. De flesta länder skulle nog hellre ha ett billigt smygflygplan, än ett avancerat och synligt jakt-flygplan.
Sverige borde kombinera JAS med ett gäng Stealth Draken i stället för super JAS. Tänk att kunna operera fritt över detta stora land och göra insatserna.
Svar till TK
Varken Super hornet eller Rafale är mer "Stealth" än Gripen NG. Det är inte alla som vill begränsa sig till en 3:e del vapenlast (intern endast) för 3 gånger priset.
SvaraDessutom tror jag Gripen vinner mer "Stealth" eller överansknings förmåga i sin försvarsroll genom att kunna dyka upp varsomhelst utifrån landsvägsbaser än vad dyra material någonsin kan ge.
Stealth är en förmåga som endast ger värde för pengarna när du skall penetrera fientliga radar och missilförsvar, Något USA och tydligen även Norge är mkt intresserade av men som mer realistiska länder inte behöver för att försvara sina gränser.
Svar till TK
Du är medveten om att Draken togs ur operativ tjänst för ett antal år sen va?
SvaraSvar till TK
Draken ser ju snyggt ut men klarar inte dagens krav. därför byggde man Viggen o senare Gripen?!
SvaraGripen är ett fantastiskt plan var stolta över det!
Svar till TK
Gripen är typ ett smygflygplan följande flyg f/a-18, Rafale, f-16 och eurofighter och nåra andra kommer inte ihåg alla har stora problem att få in Gripen på radarn. tack vare komposit samt att Gripen är litet sedan kan du alltid slänga på lite radarabsorberande färg med.
SvaraSvar till TK
Om Gripen NG befunnit sig på motsvarande nivå med Draken när den var högaktuell så skulle vi alla kunna gå upprät idag. Istället för att krypa och kräla och hoppas på att stackars fattiga länder som Indien och Brasilien skall förbarma sig över oss och ta över vidareutvecklingen av flygplanen. Jag dyrkar precis som dig J 35 Draken och allt det äkta whoop-ass det stod för på sin tid. Vi kunde t.ex. exportera det till Finland och Danmark utan någrasomhelst problem. Idag verkar SAAB ingenjörerna mest benägna att hänga på forum och kommentarsidor och skylla ifrån sig. Otvivelaktigen en skam för oss alla.
SvaraSvar till TK
Förutom att Draken inte längre är i tjänst så är det ett dåligt förslag. Det var på tal att bygga en Super-Drake istället för Viggen men det föll också, av samma skäl.
SvaraDraken är byggd som en "interceptor" vilket innebär att fort jaga ifatt och skjuta ner andra flygplan på hög höjd. I stort sett alltså en bemannad luftvärnsmissil. En av de saker som offrades för att nå detta var svängprestanda. Draken är alltså riktigt dålig som jaktplan i kurvstrid, dog-fight. En av de otäckheter man kan råka ut för om man tvingar in Draken i kurvstrid är Super-stall. Svår att ta sig ur och man blir nästan säkert genast nerskjuten om man hamnar där.
Gripen är däremot byggd för kurvstrid och här har man offrat motorprestanda vilket syns på längre stigtider tioll hög höjd jämfört med konkurrenterna som har starkare, och ofta två, motorer. Nu är inte Gripen dålig ändå. med sion storlek, motor och aerodynamik så super-crusar, överljud utan efterbrännare, den ändå. Sedan spelar allt det där mindre roll om man inte upptäcker fienden i tid. Här är Gripen i en klass helt för sig själv där planen kan upptäcka mål, dela dem mellan varandra och markera för bekämpning.
Det finns vissa som tycker att man borde ha satt en (MYCKET) större motor i Gripen än den som sitter där idag för att nå de prestanda man fick ändå genom Gripens nuvarande design. Problemet är att man då vare sig hade nått Gripens storlek eller pris. Hade två motorer används hade både vikt och pris minst dubblats och maskinen hade då påmint mer om exempelvis Eurofighter. Vill man sedan skippa instabiliteten så får man dubbla vikten igen och då påminner den mer om en SU-35. Att vägbasera, starta och landa, en SU-35 med sin startvikt på 34ton(sic!) låter sig knappast göra.
Så, för att sumera. Gripen är ett plan i världsklass och Saab är mycket duktiga på att bygga flygplan. Det kan vi vara stolta över.
Sinnesförvirrade SAAB
"Här handlar det om den moderna C/D-versionen som är anpassad till internationella förhållanden."
Uhm, moderna C/D versionen? Ni menar väl den redan nu passerat-bäst-före-datum C/D versionen antar jag?
"Sverige har dock fortfarande kvar många gamla A/B-plan, men de ska uppgraderas till C/D-versionen."
LOL. Uppgradera liken A/B version till åldersdigna C/D version. Är det så skattebetalarnas pengar används nuförtiden?
Kära SAAB, ni har blivit rejält frånkörda. Låt inte Sverige lida p.g.a. era uppenbart bristande förmågor. Draken var det bästa planet ni någonsin producerade. Gripen är inte ens i närheten i fråga om leading edge. Tummen upp Erik Bratt. Tummen ner alla tomtenissar i Gripenverkstaden.
Svar till Mats E.
Ja du mats, du har ju tydligen urkass koll på verkligheten...tror du får förbättra den innan du uttalar dig och förstör för svenska ingenjörer.. SAAB är en av de koncerner i sverige som fortfarande har en vinst..
SvaraSvar till Mats E.
Vet du vad du pratar om? Låt oss testa: Vad menar du är föråldrat med C/D-versionen?
SvaraSvar till Mats E.
Ja, MatsE sluta sprida dimridåer och tala ur skägget och precisera vad som eventuellt är mindre bra med C/D-versionen.
SvaraSvar till Mats E.
Hej Mats!
SvaraSjälvfallet är det så att mycket av det SAAB sysslar med idag är skadekontroll efter de svidande nederlagen i både Norge och Holland. Regeringsunderlagen som presenterades i dessa två länder är synnerligen omsorgsfullt gjorda och väldigt entydiga - generationsglappet är för stort mellan F-35 och Gripen NG. Följdaktligen finns det nu många svenska SAAB ingenjörer som idag är måna om att rädda sina internationellt sett skamfilade rykten. (anm. Fast lämpligen då inte här i NyT kommentarspalt.)
Det visar sig t.ex. i debatten där ingenjörerna väldigt gärna vill föra ner konversationen till gräsrotsnivå för att känna sig säkrare. Förståeligt kanske, men icke desto mindre olämpligt med tanke på omfattningen av projektet och de redovisade underlagen.
Jag håller med om att Erik Bratt var en enastående förebild. Kanske alltför enastående i den bemärkelsen att dagens unga Gripen ingenjörer omöjligen kan jämföra sig med honom. När det nu blåser nordanvind över Gripen NG känner sig många av dem helt enkelt hopplöst otillräckliga. Det är väldigt svårt att leva upp till en person som Erik Bratt & J-35 Draken.
Exportmöjligheterna i IBSA länderna, Schweiz, Rumänien m.fl. tycker jag nog är ganska goda med Gripen. De tekniska kraven är inte alls lika höga och hotnivåerna är mycket lägre. Samtidigt är Gripen NG kostnadseffektivt och kan köpas i antal snarare än i fåtal. Så jag önskar dem lycka till med det.
Svar till Pär
Att Saab går med vinst det är ju tack vare oss skattebetalare som som köper krigsmaterial från dom på bok och räkning och utan att konkurrensutsätta upphandlingarna.
SvaraNorrmännen utvärderade i alla fall två lösningar.
Kravspecen på Viggen lär vara en av dom tunnaste kravspecarna som producerats, undrar om man skrev på båda sidorna av A4 arket....
Svar till Sten i glashus
Det är länge sen FMV slutade handla på bok och räkning från Saab.
SvaraSnart kommer Obama över sparkar alla Européer rejält Ars..
Det behövs ett rejält paradigm skifte i Europa hur Nato skall säkras här efter 2010
Usa har inte råd att behålla sin försvarsmakt. Och där den gör mista nytta är i Europa. Usa behöver Rysslnd för sitt rymdprogram och för få in underhåll i Afghanistan, speciellt om det skall in 20 000 man mer. Putin är makt Kaat och kommer gör allt för behålla makten även i kristider, han kommer använda alla trix som finns för att göra det. Jag helt säker att han kan Machiavelli’s Fursten baklänges.
När Obama kommer till Europa kommer han med beskmedicin. Efter att den medicinen är upp äten kommer inget europeiskt land ha en försvarsbudget under 2% av BNP. Alla länder som vill ha en bra relation med Usa i framtiden kommer ha förband i Södra Afghanistan, och blöda precis som danskar och holländare gör.
Mot den bakgrunden är jag helt säker att Sverige kommer ha SOF(SSG,FJS,KJ) i södra Afghanistan in 2010, att regeringen kommer uppgradera all Gripen till NG och dubbla flotta och Amré. Samt ha forsknings program för skapa ett operativt Neuron och nya spanings radar.
Gripen lever
Svar till Nils
Bästa inlägget hittills. Likaså måste EU sluta ha 24 olika lastbilar speciellt anpassade för respektive lands "unika" krav. Här kan EU göra storverk genom att samordna sina försvarsupphandlingar.
SvaraSvar till Nils
"makt Kaat"? Vad betyder det?
SvaraSvar till Peter
aa=å och då blir ordet något obscent, sådan ord brukar dra till sig olika sökmotorer som refuserar.
SvaraSvar till Nils
Sveriges fösvarsbudget är om jag mins rätt 1.8%, dvs under 2%
SvaraLichstenstein har inget försvar alls, så deras budget borde vara ca 0%
Svar till Sv
Är detta lilla land några som helst likheter med sverige?
SvaraInstegskravet i nato är 2,5 procent av BNP. I min värld borde det vara dyrare att vara självständig än att vara allierad....
Svenskar verkar skita i sin frihet för att kunna shoppa mera.
Svar till Pär
Jag tror att FM får 1.3 urklippt " Försvarsbudgeten utgör idag drygt 1% av BNP i jämförelse med närmare 3% 1988. " källa http://www.nufardetvaranog.se/
SvaraSvar till Pär
SvaraRegeringens politik ter sig mycket märklig i mina ögon, jag tror att man kan summera den med att:
Det går bra att spionera på folket men inte att skydda det.
Regeringens Afghanistan doktrin, och FRA datasniffning är bägge verktyg för att komma in det fina rummen i Washington, man svettas lite Afghanistan man byter data med jänkarna. Så det blir en inträdes biljett till fin rummen. Därför skall det mycket intressant då Obama kommer över atlanten för snyta ur sig en ny trans-atlant policy.
P.s Jag vet att FRA inte får läsa svenskars e-post, men det var inte grundtanken. D.s
Rafale tar ordern
Rafale tar ordern så enkelt är det.
Sen det borde vara fem länder som valt gripen Thailand köpte några.
Svar till A
Så enklelt är det inte..
SvaraVad har Rafale o F-5 för gemensamt? inte storlek och driftkostnad jallefall..
Svar till Pär
Rafale har desperata Fransmen backom sig med generösa tekniköverförings program, inom kärnkraft och ubåts teknik som Brazilien vill ha, men Rafale kanske passarbättre för marinen.
SvaraSen är det inte Mirage 3 och F-5 som de skall byta ut, där har Gripen en chans men de är underdog i tävligen bara F-18 e/f ligger sämre till. Storleken och tidigare affärer talar för Gripen för de länder som köpt den har flygit Mirage III eller F-5 eller mig-21, gripen är i klass med dem, driftskostnaden är svår Rafale har lägst dirifftkostnad i sin klass.
Svar till A
desperata har aldrig fransmännen varit. se bara i indien där de inte kommer medverka i Aero india när alla andra gör det. Rafale bär bara franska vapen för den delen, gripen kan bära det mesta för en spotstyver..
SvaraUppgradering.
Sverige lär tvingas att köpa ett gäng med NG om Brasilien köper, dom vill nog inte vara ensam om den. Så 100C/D
blir nog snabbt färre. Men jag delar tron på att Rafale är favorit pga politik.
Brasilien väljer rätt
Att norrmännen skyllde på att JSF-35 skulle vara billigare och bättre än Gripen är rena rama bluffen. 48 JSF-35 kostar 120 Miljarder NKR medan Gripen kostar 60 (halva priset) och JSF-35 stealthförmåga är knappast mycket bättre framifrån än Gripens med vapen påhängda. Det finns ingen jämförande studie så norrmännens motivering för JSF-35 är mer havhängig amerikanska hotelser och en underkastelse inordna sig väldsordningen - USA först med tanke på redan investerade pengar i JSF. Annars finns risken att den amerikanska flygindustrin Lockheed Martin skulle kollapsa!
Brasilien har helt andra förutsättningar bryta JSF-trenden och skaffa sig ett plan som verkligen kan operera med rätt sort av Network Centric Warfare teknologi och inte minst ett plan som dessutom kan operera med specialutbildade telekrigsoperatörer - JSF-35 finns inte ens med två stolar.
När inte ens det mycket avancerade stealthjaktplanet F-22 Raptor ännu 2009 har satts in i Irakkriget för att understödja soldater i krig så kan knappast lillebrorsan JSF-35 heller göra det även om det skulle handla om flygspaningsuppdrag. Ett stealthflygpaln får heller inte datalänka för då röjer de sina lägen.
Stealth är alltså med JSF-35 bara en falsk marknadsföring som bara fungerar i teorin. I alla vinklar utom framifrån fungerar stealth måttligt.
Svar till Rolle
F-22 kan i smyglæge ta emot data precis lika bra som vilket annat flygplan som helst.
SvaraVarfør skulle man anvænda F-22 i Irak? Kan inte komma på en enda orsak. Det ær en air-dominance fighter och så vitt jag vet ær dominansen i luften uppnådd i Irak. Det var den redan under Bush senior.
Svar till Ubbe!
"F-22 kan i smyglæge ta emot data precis lika bra som vilket annat flygplan som helst."
SvaraBara från andra F-22, faktum är att det bara är över radio som F-22 kan stridsledas.
Svar till Ubbe!
Att F-22 kan ta emot data i smygläge innebär fördelar bara om man ska kunna ta emot information men knappast om de i realtid ska kunna överföra SAR-bilder till mark- och sjöstridskrafterna. F-22 är “bara” ett svindyrt jakflygplan som kan användas som unika luftöverlägsna jaktflygplan som inte kan skydda soldater alls. Därför har de inte i vare sig Irak eller Afghanistan att göra eller andra konfliktområden - men de borde kunna ha förmågan.
SvaraSkulle F-22 utrustas för datalänköverföringar av SAR-bilder, vilket inte går idag, har man tummat på smygförmågan.
Då röjer nämligen signalspaninge F-22 och JSF-35 positioner. Var det verkligen så man hade tänkt det? Tänk efter!
AESA radarn kommer dock i framtiden att kunna medge överföringar av bilder mellan jaktflygplanen.
JSF-35 är heller ingenting annat än en lillebror till F-22 och gör att amerikanarna tvingas gångtidsförlänga sina åldersdigna A-10:orna i måååååånga år till innan man hittar något annat än att använda än dessa air-superiority fighters som ersättare. Norrmännen har åkt på rejäl en blåsning i valet av JSF-35 - smygprinciperna är inte mycket bättre än smygförmågan hos Gripen “rakt framifrån” (alla andra aspektvinklar gör dem "också" synliga och särskilt bakifrån) och dyrt blir det!
48 JSF-35 plan kostar 120 Miljarder NKR och lika många JAS39 Gripen kostar omkring hälften.
Det är alltså en fatal amerikansk flygfilosofi som helt och hållet bygger på jaktflygpiloternas önskan att kunna "svänga häftigt i höga g´belastningar" än att tillgodose armén och marinens önskan att bli understödd och försedd med datalänkade högupplösande SAR-markbilder.
Det kallas SAMVERKAN och som visar var fienden finns för alla och inte bara för "stealtflygplanskonsumenten". Man kan väl heller inte tycka att en JSF-35 kan ta så särskilt många bomber när var och en "bara" kan lasta två 925kg bomber i smygläget? JSF-35 kan inte lasta några större bunkerbomber alls mer än GBU-12:or - bunkerbomber som säkert behövs om man ska tränga djupt "in i" målen?
Det är sannolikt helt andra faktorer som styrt norrmännens flygplansval - kanske amerikanska hot som gäller även mot svensk flygindustri och som nått en svag och okunnig svensk försvarsminister?
Inte ens den amerikanske försvarsministern Robert Gates gillar F-22:an och skulle han så mycket mer gilla lillebrorsan JSF-35?
Air Speriority Fighers F-22 är jaktflygplan som piloter kan svänga med i höga g`belastningar och identifiera misstänkta terroristfyllda passagerarplan över amerikanskt territorium. Var annars behövs de? Kanske i det svenska jaktflygvapnet där piloter ändå aldrig ens övar Close-Air Support därför att det inte finns några soldater eller en flotta värd namnet att öva dem med?
Skriv om nå't annat.
Om JAS vore en lika stor exportframgång som det är populärt bland skribenterna i NyTeknik skulle det inte finnas några andra tillverkare av motsvarande produkt i världen. Det skulle spara mycket trycksvärta och mantid om NyTeknik istället skrev de braskande rubrikerna efter det att affären gått i hamn.
Ärligt talat, hur kul är det att läsa samma artikel om och om igen var gång ett nytt land vill ha en offert?
ryssland
brasilien har gatt pengar till utvecklingen av ett ryskt stridplan. varför skulle de gora det om det inte använder det planet nar det är färdigt?
Svar till marcus
Om det är PAK-FA du menar så har Brasilien dragit sig ur.
SvaraSvar till AE
Källa på att dom skulle ha dragit sig ur det sammarbetet?
SvaraÄr väll inte helt konstigt att ett så stort land är intresserade av att ha flera olika typer av stridsflyg i sitt flygvapen?
Svar till Arion
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_PAK_FA
SvaraMed länkade källor.
Nu ska Brasilien säga sitt om nya Gripen.
Norge tycks ha erhållit för dåligt underlag, då jag var med att utveckla Viggen på 60-talet - ett plan på sin tid mycket hårt bestyckat med begränsad aktionsradie. Idag är Gripen btggd i ett lättare material. Med hänsyn härtill måste norrmännen ha begått ett MISSTAG!
Staelth?
Det klagades på att amerikanska F-35 förlorade sin Stealth när den lastades full med vapen, men jag tycker inte att JAS heller ser särskilt Stealth ut på bilden med alla sina vapen.
Svar till Kulltomte
Skillnaden är att Gripen aldrig har kallat sig för Stealth. Däremot så påstods de att det var F-35s stealthegenskaper, bla., som gjorde att Norge valde den istället för Gripen NG.
SvaraTill Nyteknik
Ni kan inte försöka hitta en "oberoende" expert som skulle kanske kunna svara på en del av frågorna folk har om t.ex. Norge utvärderingen av 39:an, konkurrenterna, fördelar och nackdelar osv?
HALLO SAAB! Kolla Down-Under
Australien har en historia av att kopa Franska och USA plan, sa varfor inte moderna JAS/Griffin?
Det ar en "mega" AIR-SHOW i mars vid Avalon Airport och om SAAB inte har vett att frakta ner ett uppvisnings team till Australien i tid for denna show - ja va fan sysslar deras marknads avdelning med egentligen?
Fan, jag vill beundra en SAAB Griffin pa The Avalon Air-show nu i mars 2009, tack!
Tag några BLÅ-gula piller till bara :-|
Nu är det alltså bara NG-versionen som är aktuell för nya exportaffärer.
Då Sverige självt inte anskaffar dessa plan så är det TOTALKÖRT !!!
Svar till Dr Evil
Nja, Rumänien, Schweiz, Bulgarien är väl inte intresserade av NGn?
SvaraSvar till Dr Evil
Struntprat! Självklart kommer flygvapnets Gripen uppgraderas till NG/E/F, det politiska beslutet dröjer dock några år till. Att Norge inte valde Gripen NG förklaras i den "externa kvalitetskontrollen" á typ 40 sidor, som klart anger att det 1. aldrig var aktuellt för NO att köpa plan från annat land än de "stora" NATO-länderna dvs USA/UK/GER.
Svara2. inte var aktuellt att köpa plan som inte skall brukas av USA/UK/GER.
Sedan kan norrmännen påstå vad som helst om stealthegenskaper för Strike uppdrag långt in över Ryssland/Iran eller vilka dom nu vill gå i krig med. Idiotiskt beslut men helt militärpolitiskt förklarligt. Lilla Norge är ju ej med i EU och har inget annat skydd än under USA's vingar... Om JSF är så billig som norrmännen naivt tycks tro så vill jag själv köpa på mig ett par hundra stycken och sälja vidare med god förtjänst...
Utan oljan, utan oljan vad vore de då... Mitt Statoilkort á 60000kr/år är i varje fall klippt itu, och någon mer norsk lax blir det ej heller.
Svar till AE
Schweiz borde vara in för NG, och säkert behövs det en order från dem eller Brazilien för att Indien skall nappa. Schweiz har ganska höga krav så det måste vara NG som erbjuds för CD lämmnar i fötterna på Typhoon och Rafale.
Men Rumänien, Croatia, Bulgarien har inte råd att köpa NG så de vill ha CD och en båt på köpet (Hihi).
Svar till A
Schweiz vill ha ett plan som är operativt, det är därför de tittar på Gripen C/D.
SvaraNORGE VILL HA HJÄLP
Nu vill Norge ha försvarssamarbete med att försvara deras Nordsjöolja mot ryssen ,det tycker jag bestämt att vi skall lova dem.Det är bara det att när det är dags så har vi inte "tiiid".