- Vi har en bra chans i Brasilien och vi är optimistiska, säger Håkan Buskhe i en intervju med nyhetsbyrån Bloomberg.

Han säger att chanserna ökade avsevärt efter att Schweiz i november valde Jas Gripen framför franska Rafale och europeiska Eurofighter.

Men Saabs franska konkurrent Dassault, som tillverkar Rafale, slåss med näbbar och klor för att få till en exportaffär. Hittills är det bara det franska flygvapnet som köpt Rafale.

I Schweiz har Dassault gått in med en kompletterande offert och sänkt priset på Rafale enligt facktidningen Defense News.

Det har i sin tur fått Saab att skruva på sitt pris, som är 3,1 miljoner schweizerfranc för 22 plan. Det motsvarar ungefär 1 miljard svenska kronor per plan.

- Slutpriset kan bli lägre än 3,1 miljarder schweizerfranc. Det var ett ungefärligt pris som vi lämnade i vår offert förra året, säger Anders Carp, ansvarig för offerten till Schweiz, till Defense News.

Anders Carp har nyligen skrivit till samtliga ledamöter i det schweiziska parlamentet för att övertyga dem om Jas Gripens förträfflighet – både när det gäller pris och prestanda.

Men på Saab är man, trots motelden från konkurrenterna, övertygad om att det blir en affär med Schweiz.

- Både försvarsministern, flygvapenchefen, överbefälhavaren, arméchefen och chefen för upphandlingsmyndigheten förtydligade på en presskonferens nyligen att man beslutat sig för Gripen, säger Lennart Sindahl, chef för Saab Aeronautics, till Di.se.

 Schweiz-affären kan bli klar till sommaren medan Brasilien-affären är kvar i sin långbänk och troligen inte avgörs förrän nästa år.

Saab har fortfarande ett litet hopp om att den gigantiska Indienaffären om 126 plan kan hamna hos Saab.

- Det finns inflytelserika personer i Indien som har reservationer mot Indiens val av Rafale och beslutsprocessen i Indien är långt ifrån avslutad, säger Håkan Buskhe till Bloombergs.

Däremot ger han inte Saab stora chanser att ta hem de kommande beställningarna från Danmark och Holland.

- Båda länderna är väldigt hårt knutna till Lockheed Martin och Joint Strike Fighter-programmet, säger Håkan Buskhe.

Det var Lockheed Martin som tog hem den viktiga Norgeaffären för tre år sedan – trots att Saabs offert var väsentligt mycket lägre än Lockheed Martins.