Tyska forskningsinstitutet DLR har tillsammans med företaget Lange Aviation tagit fram en motorseglare, som drivs av en elmotor. I kapslar under vingarna sitter dels en bränslecell, dels en vätgastank.

I likhet med de försök som Boeing utförde tidigare i år är syftet inte att få fram ett vätgasbaserat framdrivningssystem, utan snarare att testa hur bränsleceller uppför sig i luften för att utröna om de kan användas för att generera el som behövs ombord på flygplan.

DLR har redan tagit fram en bränslecell till Airbus forskningsflygplan A320 ATRA, som används för att ge nödström till hydraulikpumparna..

Bränsleceller ska också testas tillsammans med andra energikällor för att få fram framdrivningsteknik för flygplan som ska kunna flyga på hög höjd under långa perioder. Eldrift lämpar sig enligt nuvarande forskning bäst för sådana plan.