Tappad packning trolig
orsak till Dashhaveriet
Av: Lars Anders Karlberg
Publicerad 31 oktober 2007 15:24
Den danska haverikommissionen misstänker rent slarv i verkstaden för det SAS-plan som tvingades nödlanda på Kastrup i lördags. Man har hittat en gummipackning i landningsställets hydraulsystem - en O-ring som inte borde finnas där.
Haverikommissionens illustration av den del av hydraulcylindern som blockerades av den främmande gummipackningen.
Här sitter hydraulventilen på själva hydraulcylindern. På den större bilden (uppklickbar) ser man också den öglebult som var defekt vid de tidigare incidenterna.
Länkar
O-ring på vift i landsningsstället tvinade Astrid Viking att nödlanda i lördags.
Varifrån kommer den här O-ringen?, frågar sig haverikommissionen.
- Den fortsatta utredningen kommer att fokusera på källan till O-ringen, skriver haverikommissionen.
Man konstaterar att den senaste nödlandningen inte orsakades av samma typ av fel på landningsstället som nödlandningarna i Århus och Vilnius.
Då var det en öglebult på hydraulstången i landsningsstället som rostat sönder vilket gjorde att landningsstället inte kunde låsas i utfällt läge.
Nu var det ett främmande föremål som blockerade vätsketillförseln i hyrdaulsystemet vilket gjort att landsningsstället inte kunde fällas fullt ut och därmed inte heller kunde låsas.
Haverikommissionen menar att det den här gången sannolikt inte var ett generellt konstruktionsfel från Bombardier och underleverantören Goodrich.
Den gemensamma europeiska luftfartsmyndigheten Easa har kallat flygplanstillverkaren Bombardier till krismöte i Köln.
Mötet handlar om huruvida den aktuella flygplanstypen ska få behålla sitt typcertifikat i Europa.
Av:
Lars Anders Karlberg
Mejla reportern
Mer att läsa från Fordon
Ny Teknik Jobb
Bloggar som länkar hit
Kommentarer