Smygkorvetten sjösattes för nästan tio år sedan.

Smygkorvetten sjösattes för nästan tio år sedan.

Korvetten saknar flera
av sina tyngsta vapen

I dag lämnas de två första svenska smygkorvetterna över till marinen. Trots att det är nästan tio år sedan den första sjösattes, är de ännu inte färdiga. Exempelvis saknar de huvudvapnet - sjömålsrobot 15.

Allan Widman.

Allan Widman.

Korvetten, version 4.
Grafik: Ingemar Franzén

Korvetten, version 4. Grafik: Ingemar Franzén

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

När två smygkorvetter av Visbyklass i dag onsdag för första gången lämnas från Försvarets materielverk, FMV, till marinen vid en ceremoni i Karlskrona är det en ofullständig version av korvetten, kallad version 4, det handlar om.

Korvetterna HMS Helsingborg och HMS Härnösand har inte den beställda tunga sjömålsroboten 15, från Saab Bofors Dynamics, att skjuta med. Man får nöja sig med en 57 mm automatkanon i fören.

Korvetterna saknar också skarp torped, och har inga obemannade fjärrstyrda miniubåtar för minröjning att skicka ut. Dessutom saknar de även helikopterlandningsplats.

Visbykorvetterna är mer än fyra år försenade, de första stridsfartygen skulle ha levererats till marinen år 2005. Tre kompletta korvetter (version 5) planeras att komma först åren 2012-2013.

- Projektet har tagit alldeles för lång tid. Under flera år har det talats tyst om korvetterna från regeringshåll och nu när de levereras är det oklart vilka av de beställda förmågorna de uppfyller, säger Allan Widman, FP, ledamot av försvarsutskottet.

Projektledaren Mats Elofsson på FMV är dock nöjd med dagens leverans, trots att viktiga system återstår att installera:

- Vi har brutit viktiga och sensationella teknikbarriärer och tvingats ta itu med en rad nya problem. Inte minst på grund av komplexiteten i uppdraget att koppla ihop olika system, förklarar han.

*Man har lyckats konstruera ett ystridsfartyg utformat i smygmateriel bestående av komposit med kolfiber.

*Skapat ett fartyg med extremt låga signaturer, tysta motorer, låg värme- och magnetstrålning, skydd mot radiospaning och IR-kameror.

*Skapat ett integrerat system av undervattenssensorer.

Elofsson vill inte säga vilket delprojekt som är tekniskt svårast att ta sig an framöver.

Efter att Härnösand och Helsingborg varit operativa i två-tre år ska de lämnas tillbaka till FMV för uppgradering till version 5.

Enligt Allan Widman är det ingen lätt sak att avfyra sjömålsrobot 15 (som väger 560 kilo eller mer) från dess plats på vapendäck, gömd i skrovet. Hittills har den inte provskjutits ombord på en korvett, utan bara i en varvskopia.

- Att avfyra dessa inombords med 180 kg krut i var startmotor är en utmaning utan att förstöra kablage och verksamhetsutrymmen, säger han.

Mats Elofsson är dock inte oroad.

- Jag förstår Allan Widmans funderingar om man tror att vi skall skjuta RBS 15 fritt stående inne på vapendäck utan kontrollerad avledning av avgaser. Nu är ju inte så fallet eftersom vi skjuter RBS 15 i ett helt inneslutet system där både värme och avgaser går via slutna avgaskanaler ut på motsatt sida av fartyget.

Fler artiklar av: Monica Kleja

Fakta Bakgrund Visby

Den första svenska smygdemonstratorn hette Smyge. Den blev starten på ett unikt svenskt utvecklingsprojekt som omfattar sex korvetter. Fem sjösattes under 2000-talet, varav den första 2001. Den sjätte, som försvaret hade option på att köpa, levererades - fast utan skrov. Den extra utrustningen används i reserv och i andra stridsfartyg. Korvetterna ska klara minröjning, ubåtsjakt, ytstrid, havsövervakning, skydd för sjöfart samt delta vid olyckor och i insatser i utlandet. Projektbudgeten omfattar 10, 4 miljarder kronor.

Fakta Det här får vänta till version 5

-Torped 45 för ubåtsjakt.

-Sjömålsrobot RBS 15.

-Infällda sambands­antenner.

-Fjärrstyrda farkoster för minsökning med sonar.

-Fjärrstyrda farkoster för minröjning.

-Helikopter­landningsplats.

-Anpassning av radarsignatur:
-räcken tas bort.
-masten tas bort.
-Ändrad placering av navigeringsradarn.

-Radiolänk 16 (NATO).

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av Dr DengRoth 22 december 2009 23:48 Sortera: Senaste överst

Faktakoll, sa humlan...

Nån glömde uppenbarligen att tala om för Flygvapnet att det inte går att landa helikopter på Visbykorvetter...

http://www.mil.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Tredje-sjostridsflottiljen-3-sjostridsflj/Nyheter-fran-Tredje-sjostridsflottiljen-3sjostridsflj/Lyckade-landningar-pa-Visbykorvett/

Anmäl

Svar till Bumblebee

Ja, det går rent fysiskt att landa och surra helikoptern, men det är ju en bit kvar innan det finns en hållbar lösning för helikopterledning (behövs i dåligt väder åtminstone), tankning, lastning, m.m.
Det finns en mängd problem som måste lösas, till exempel måste tankning kunna ske utan risk för bränsleläckage in i huvudmaskineriets luftintag (de stora svarta fälten på fartygssidan), samt att det fortfarande finns planer på att utrusta Visby med luftvärnsrobotar, som avfyras vertikalt, vilket lär påverka delar av akterdäcket.

Svara
Anmäl

Svar till R

"samt att det fortfarande finns planer på att utrusta Visby med luftvärnsrobotar, som avfyras vertikalt, vilket lär påverka delar av akterdäcket."
Klockrent, då träffar man alltid något när man skjuter, förutsatt att helikoptern har landat.

Svara
Anmäl

Svar till Bumblebee

Hittar den korvetten? Den ska ju inte synas på radar...

Svara
Anmäl

Så här blir

det när man prioriterar industristöd i form av unika svenska lösningar. Dyrt, försenat och en slutprodukt som ändå inte når upphandlingens krav. Första korvetten sjösattes för 9,5 år sedan! På Visby har man fö monterat minräls, trots att detta system nu avvecklas. Artikeln förbigår även fiaskot med TAS (bogserad hydrofon)

Anmäl

Svar till /goldplated

Ahh, fick inte du vara med och leka med de riktiga ingenjörerna?

Svara
Anmäl

Svar till Vogn

Nej, jag arbetar inte i FMVs lekstuga.

Svara
Anmäl

Svar till /goldplated

Ja, i fortsättningen köper vi från seriösa leverantörer, vårt nästa stridsflygplan blir F35 som inte alls är försenad, riktigt billig och mycket användbar ;)

Nä, lägg ägg. Problem med Visby kan till stor del härledas till politiskt håll och vettlösa nedskärningar i försvaret. Dessutom att enbart se till prislappen och inte inse vilken nytta egenproducerad krigsmateriell har diskvalificerar dig från vidare diskussion.

Svara
Anmäl

Svar till per

Bra talat. :)

Svara
Anmäl

Svar till Dr. Morr

Ja det är coolt att skicka svenska skattepengar utomlands.

Israelerna och amerikanerna skrattar hela vägen till sina resp riksbanker!

"goldplated" är i gott sällskap av Borg, Tolgfors och Reinfeldt.

Svara
Anmäl

Ja, det går att

landa på däcket i lugnt väder och fungera som radarreflektor. Men korvetten konstruerades för att ha den specialbyggda helikoptern baserad ombordi hangar. Tyvärr hade någon räknat fel på måtten! Å andra sidan har varken vapen eller VMS beställts för denna helikoptertyp.

Anmäl

Svar till /COTS

Nu blandas det äpplen och päron vill jag lova. HKP 15 är ett system med en alldeles egen historia och kravspec. Visbykorvetten är en annan.

Exempel (ofta skrämmande) på konstiga beslut, brister i planering mellan olika vapen/sensor-system osv hittar du i alla svenska system - inte minst JAS-projektet.

Vad blir då minsta gemensamma nämnare? Kan det vara FM & FMV?

Svara
Anmäl

Svar till /COTS

Jo det fanns ju en gång en HKP6 (Bell Jet Ranger) inritad på ett GA. Det där kom nog visst till genom att "det ringdes runt" mellan alla möjliga potentater inom FM, FMV och FöD lite grand som en efterbörd efter Estonia. "Vi måste ju kunna visa att vi kan basera helikopter på de nya fartygen". De var väl kanske sådär med möjligheterna att göra det (läs "omöjligt") eftersom helikoptern skulle behövas byggas om så att rotorblad och stjärtbom blev fällbara. Jag tror inte att "någon räknade fel" - någon gjorde som man blev tillsagd ("se för böfvelen till att få in en heilkopter i konceptet") varför det kanske inte gjordes med full kraft och entusiasm... HKP15 har INTE varit aktuell att "stoppa in" i Visbysystemet om det är det du tror.

Svara
Anmäl

Svar till Dr DengRoth

Innan någon annan kommenterar; en "heilkopter" måste inte nödvändigtvis vara tysk till ursprung... =)

Svara
Anmäl

Svar till Bumblebee

Nu syftade jag på marinversionen av HKP14. HKP15 är en helt annan katastrofaffär, men med samma orsaker!

Svara
Anmäl

Svar till /goldplated

hkp 15 A= LBO Land Based Operstions, hkp 15B=SBO Sea Based Operations.

När det gäller hkp 14 talar man sjöoperativ förmåga - inte sjöbaserad förmåga.

Svara
Anmäl

Svar till Bumblebee

Beklagar att jag tog blandade samman HKP14(NH90) och HKP15B(Agusta). Båda i unika svenska versioner, där ingen nu vill ta något ansvar för felbeställningar och förseningar.

Svara
Anmäl

Svar till Dr DengRoth

En helikopter, för de behov av spaning och målinmätning som en korvett har, måste inte ens vara bemannad. Och då pratar vi plötsligt om att det är mycket gott om plats på dessa korvetter.

Svara
Anmäl

Svar till /goldplated

OK. Och om HKP15 inte får plats i den tänkta hangaren ens om man plockar isär den i sina beståndsdelar - hur tror du då att det skulle vara aktuellt att få ned/in HKP14??

Svara
Anmäl

Svar till Patrik

Oj. Då har du nog hittat utrymmen ombord som inte jag varit inne i.... Kan du inte berätta var det är så kan jag leta själv när jag är på plats nästa gång??

Svara
Anmäl

Svensk försvarsindustri = AMS projekt

Detta att ta fram produkten är förståss sekundärt. Det viktiga är ju att skapa sysselsättning. Därför så skall det svenska försvaret alltid köpa svenskt, oavsett kostnaden för skattebetalarna. Och drar det hela sedan ut på tiden några år så är väl det egentligen bara bra för sysselsättningen?
Att sedan man inte sätter på några vapen har väl kanske att göra med att man inte har någon fiende. Så dessa båtar kanske kan användas till något annat istället. T ex kunde man patrullera kusterna på jakt efter illegala fiskebåtar som tjuvfiskar. Då kom ju åtmistone grejorna till någon vettig nytta.

Anmäl

Svar till skattebetalare

Ja i nuläget verkar det ju mest som något som kustbevakningen skulle ha mest nytta av. Fast så klart, svenska kustbevakningen är av den obeväpnade sorten.

Svara
Anmäl

Svar till Atlantis

Nåja, någon har ju försett KBV med tjänstepistiol iaf..
Varför de inte fått robot15 vet jag inte?

Svara
Anmäl

Svar till bofors

Jajamen "skattebetalare": Du får gärna ivra för att dina skattepengar skall gå till löner, skatter och företagsvinster på amerikanska LM eller Israeliska Rafael eller Finska Patria...

...Själv lägger jag hellre samma medel och en del till på svensk utveckling, svensk produktion, svenska löner, svenska skatter...

Nationalekonomisk kompetens nån?

...jaså inte det - inte ens i finansdepartementet...

Svara
Anmäl

Svar till bofors

Ja, kustbevakningen har tjänstepistol det har du helt rätt i. Dock finns det en särskild lag som reglerar kustbevakningens användande av denna pistol, de har inte samma rättigheter att använda sin pistol som poliser utan får bara använda den i direkt nödvärn.

Så att preja smugglare och andra lagbrytare och skjuta varningsskott framför bogen med däckskanonen är inget svenska kustbevknkingen sysslar med.

Svara
Anmäl

Sak samma

Vi saknar också en fiende att använda RBS 15 mot.

Anmäl

Svar till Tok

Vi saknar mycket, bl a historieundervisning i skolan värd namnet.

Historien har visat att om man inte ser efter sina tillgångar så kommer det nån förr eller sen och ta för sig. Du låser väl dörren hemma när du ska ut? Lämnar du bilen olåst?

Svara
Anmäl

Svar till per

Ja, min ytterdörr brukar vara olåst när jag ger mig ut en sväng, Och ja den är olåst när jag sover. Och nej, det är ändå ingen som kliver in.

Svara
Anmäl

Svar till Tok

Om man inte ser bakåt, och inte ser framåt. Då måste man se upp!
:-)

Svara
Anmäl

Svar till Tok

Det har inte varit någon än så länge, snarare.
Vissa kanske inte tycker det är någon mening att vara försäkrade heller eftersom det inte hänt något än. Men det gör det inte till en vettig slutledning.

Svara
Anmäl

Svar till gott

Det stämmer, och jag är inte försäkrad heller för övrigt...så den dagen någon kommer och snor mitt pick och pack (kommer iofs förmodligen aldrig hända) så kan jag köpa ett nytt pick och pack för de försäkringpremier som jag aldrig betalat in.

Svara
Anmäl

Svar till Tok

För de de pengarna som tjuven just snodde...

Svara
Anmäl

Svar till Tok

Du gör skäl för ditt namn

Svara
Anmäl

Svar till Stewie

Nix, Tok har rätt. Jag bor 30 km från Stockholm. Jag låser aldrig min bil och bara ibland min ytterdörr. Dock har vi försäkringar. (Säg inget till mitt försäkringsbolag!)

Svara
Anmäl

hmmm

Sverige brukar ha talang att ned rusta inför konflikter.
Hoppas det slår fel denna gång.

Anmäl

Svar till Martin

Du tänker på de inre motstridigheterna och det kommande inbördeskriget då förstår jag?

Svara
Anmäl

Svar till Rickard

Nej
Typ 1a & 2a världskrigen.
Sverige har ofta ett toppmodernt försvar, efter... krig/hot.
.
Fast du har en poäng, moderna konflikter har ofta flyttat in inom ländernas gränser.

Svara
Anmäl

Svar till Rickard

Du är ett bra exempel på hur dålig historieundervisning vi har i Sverige.

Svara
Anmäl

Svar till Martin

Öhhh! Försvarbeslut 1925 är en klassiker.. När Hitler invandaderade polen 1938, så hade vi några gevär M/96 och några finska kulsprute pistoler. Det var väl tack vare finska vinterkirget som vi hade någon bereddskap överhuvudtaget.

Kpist M/40 fick bara köpa i 500 ex, bara för Sverige var för tyskvänliga.

Svara
Anmäl

Saknar vapen?

Har det undgått Ny Teknik att vi skamligt nog har en vapenvägrare som försvarsminister?

Anmäl

Svar till goran

efter ca 8 tim- kom inlägget som lika gärna jag kunde skrivit!! man får vad man betalar för

Svara
Anmäl

Svar till goran

Vari ligger "skammen" - att vara vapenvägrare eller att vara försvarsminister? Och vad har detta med smygkorvettfrågan att göra?

Svara
Anmäl

Svar till goran

Det är stake i en vapenvägrare. Men det fattar nog inte du?

Svara
Anmäl

Svar till goran

Det är vapenvägrarna som stiftar fred, inte obildade skitungar med automatvapen.

Svara
Anmäl

Svar till Svedala

@VTP-sam: "Vari ligger "skammen" - att vara vapenvägrare eller att vara försvarsminister?"

...ja i detta fall så kan man med fog säga i både det första och det ssista.

Svara
Anmäl

Det är en båt och den flyter, räcker inte det?

Vad skall den med vapen till? Jas Gripen har ju klarat sig i många år utan viktiga vapen. Borde ju gå lika bra nu och så spar vi en massa skattekronor?

Anmäl

Svar till Hunter

Lever du fortfarande?

Svara
Anmäl

Låt oss se...

Man har nu fixat ett "hypermodernt fartyg" med 1st 57mm kanon som innehar sitt ursprung från 1966 (minst).

Att man från första början glömde bort att tänka tanken att det skulle vara bra att ha ett robotsystem för att bekämpa luftmål anser jag som ett skämt...

Vi skulle ha köpt danska fregatter istälet av Absalonklass eller varför inte köra med Stockholm/Göteborgsklassen i 10-20 år till...?

Anmäl

Svar till Fredrikio

Ja men vi ska ju använda två av Göteborgskorvetterna i ytterligare 10-15 år, bara det ges möjlighet att ta dem ur tjänst för en modernisering först. För detta krävdes att vi fick ett par Visbykorvetter i tjänst, samt att Stockholmskorvetterna behålls i tjänst till ca 2015.

Håller med om luftvärnsrobotsystemet. Visby kommer aldrig att kunna användas fullt ut utan ett sådant. Vad beträffar 57 mm pjäsen så må den rent tekniskt vara något ålderstigen, men ammunitionen är toppmodern.

Svara
Anmäl

Svar till Perman

På vilket sätt är 57 mk3 ålderstigen? Snarare väldigt modern och helt perfekt för visby.

Svara
Anmäl

Svar till Fredrikio

Uppfattar dock artikeln som om att luftvärnsroboten var inplanerad från start. Men av, vad jag förstår, olika anledningar inte med i denna versionen

Svara
Anmäl

Svar till C

självfallet vi har köpt försenade båtar får många miljarder och allt i offensiv väg som har presenterats är en fjuttig 57mm kanon.. Jag är väl medveten om att 57:an är en förstklassig pjäs men utan rb15 är visby mer eller mindre helt värdelös.

Svara
Anmäl

Svar till Perman

Utan luftvärnsrobotar så får vi nog utrusta de svenska sjömännen med flotte och flygbiljett så de kan ta sig hem igen.

Sedan Falklandskriget har det ju varit välkänt att små ytfartyg är en enkel sak för stridsflygplan att slå ut. Helt otroligt att man kommer på tanken att använda dessa fartyg utan luftvärnsrobotar.

Svara
Anmäl

Svar till Daniel

Ok, aa vad jag hört tidigare var det inte planerat från början men kan ha fel. Man har väl iaf så gott som bestämt sig för att införskaffa sydafrikanska Umkhonto luftvärnsrobotar. Detta då dessa visat sig fungera bra i den finska flottan, eller kanske än mer att Sydafrika köpte några plan av oss....

Svara
Anmäl

Svar till Fredriko

Umkhonto-IR hade de väl tänkt sig men det blev aldrig av. Finska flottan har redan ?Umkhonto-IR och RBS-15 Mk3 på sina nya stealth fartyg.

Svara
Anmäl

Nya fartyg

Norge har nya Fregatter.
Sverige kanske kan köpa från det hållet...;0)
Nu hukar jag mig...

Anmäl

Svar till def

Norska Fregatter är tillverkade och kjöpta i/från Spanien.

Svara
Anmäl

Svar till Matte Mx

Sverige fick option på att "hänga på" den Danska serien av flex 2000 (Absalon) och har också fått frågan om att köpa den eller de (kommer inte ihåg om det var en eller två) av Norge beställda fregatter som Norge inte köpte. och appropå 57mm Mk 3 så har Kanada köp denna pjäs som uppgradering av nuvarande.

Svara
Anmäl

Svar till magnus

Av de fem fregatter som Norge har kjöpt från Spanien så är en operativ i Sudansundet, nb, utan helikopter!
tre andra ligger i hamn, de är för dyra att operera till havs.
Ej heller de med helikoptrar.
Ser ut att vara ett "fregattproblem" i våra nordliga områden.

Svara
Anmäl

Realiteten i AMS

Nu ser ni hur vagt och mållöst de har spenderat 4 miljarder. Men det är ju inte du inte jag som har betalat enligt våra kära politiker. Men jag misstänker mina barns intäckningar plötsligt fördubblades. Tragiskt med så dålig projektledning ingen verkar utkräva ansvar och pengarna rullar på. Och det är väl så det blivit med Sverige att det är okey att betala ut arbetslösersättning för man tycker synd om folk (ref LO). Tänkom man kunde vara lika vårdlös själv med sin ekonomi. Slut med moral nu jag går vidare med att åtminstone kräva att de säger som det är - Vi har nu bränt 4 miljarder på ett AMS projekt.

Anmäl

Dumstrut

Alla med någon insyn vet att varvet i syd inte direkt är ett under av effektivitet. Och varför skulle de vara det? Man kan i stort leverera vad som helst och staten kommer alltid att betala, oavsett om det stämmer med vad man beställde eller inte. Skattebetalarna betalade för sex korvetter, de fick fem hyfsat snabba vattengående artilleripjäser. Tur att kärran fick en dumstrut.

Anmäl

Frivilliga Motorbåtsklubben

Ge Sveriges båtklubbar vapenlicens och återupprätta Frivilliga Motorbåtsklubben. Det skulle ge större försvarseffekt är de här "barkbåtarna"

Anmäl

Plattformar mer intressant än vapen

Både JAS och Visby projektet har fokus varit på plattformen inte vapensystemen. Att officerarna ska glassa runt utan att kunna utföra nåt är väl Sveriges melodi. Då kan vi deltaga i internationell verksamhet utan att skada nån ;)
Om vi på allvar ska ge oss in internationell verksamhet måste fartygen bli längre och ha fler vapensystem och kunna basera helikoptrar.

Anmäl

Fantastiskt!

Bogpropeller, så fantastiskt!

Anmäl

Fel storlek

Det stora problemet var väl politiskt, att man inte fick bygga fregatter utan skulle ha fartyg som är designade för invasionsförsvaret med så mycket lullull som möjligt. Danskarna fick ju kalla sina fregatter patrullfartyg i början för att det inte skulle möta för stort motstånd i folketinget

Anmäl

kan bara säga ,flottan suger efter 10 är roboten redan föråldrad

Så den är försenad, blir det nu en stealth-robot vi får och en likt ryssarnas senaste kärnvapenmissil tål en kärnladdning på 500m avstånd eller blir det så den får utrustas med 12cm kanoner istället eller blir det inget (sant)

Anmäl

Svar till nitwit

Med bla erfarenheter från falklands kriget i åtanke så har man designat Visby med stealth.
Det är ju lite meningslöst för ett anfallande fi flyg att avlossa sina robbotar om dom inte kan se målet eller ännu mindre låsa målsökaren på det.
En tanke med Visbys stealth var ju att man skulle kunna minska övrig defensiv beväpning (läs luftvärnsrobbot)eftersom ev fi skulle behöva komma väldigt nära innan dom lyckas upptäcka Visby. Tanken var väl delvis att på de avstånd som Visby skulle kunna upptäckas så skulle visbys 57mm kanon vara inom räckhåll för att kunna oskadliggöra angriparen.

Små fartyg som visby kommer alltid att vara för små för att man skall lyckas hänga på tillräckliga mängder luftvärn för att de skall ha en vettig chans att försvara sig mot inkommande attacker.

Visbys storlek gör att permanent basering av helikopter är knepig men det har väl heller aldrig riktigt varit tanken. Man har däremot sett en fördel med att kunna landa med helikopter för att få ut reservdelar och personal till fartyget för att på så sätt kunna stanna ute längre. Möjlighet att tanka en mindre ubåtsjakthelikopter har säkerligen också varit intressant.
Skall man ha en permanent helikopter ombord så är väl en liten smidig rov med hydrofon lämpligare än en bemannad dito.

Med tanke på det ramaskri över "stora plåtschabrak" som blev från den dåvarande sosse försvarsministern när man beställde Stockholm & Malmö så är det väl inte så konstigt att man inte ens försökte satsa på snäppet större fartyg med vettigare uthållighet.

Svara
Anmäl

Nyheter/Fordon

Göteborgsföretaget Lameras sandwichmaterial Hybrix ser ut som en vanlig plåt men är fylld med luft och fibrer.

Lamera - riskkapitalets bästa val på Energitinget

En ihålig laminerad plåt vann riskkapitaljuryns gillande på Energitingets Investerarforum i Älvsjö på tisdagseftermiddagen. Sandwichplåten väger bara hälften så mycket som en vanlig plåt.

Kockums A26

Kockums befrias
från sin ägare

Kockums i Malmö slipper tyska ubåtskonkurrenten HDW som ägare. Det svenska varvsföretaget blir direkt underställt den tyska moderkoncernen Thyssen Krupp. Den nyheten levererade i går Kockums vd Ola Alfredsson sina medarbetare i Malmö.

Lockheed Martins F-35 Joint Strike Fighter - dubbelt så dyrt på mindre än tio år.

Tungt, tungt, tungt för Gripenkonkurrenten

F-35 Joint Strike Fighter har blivit en mardröm för den amerikanska regeringen. Priset har fördubblats på mindre än tio år och nu tvekar Danmark. (80 kommentarer)

Öresundstågen - en variant av ABB/Adtrans/Bombardiers trotjänare IC3.

Skånska älgar offer för danska tåg

De danska Öresundstågen har haft en helvetisk vinter med avställda tåg och dyra reparationer. Och så de skånska älgarna, som fått sätta livet när de krockat med tågen. (13 kommentarer)

Nya polisbilen snabb och grön

Nya polisbilen snabb och grön

50000 polisbilar om året hoppas Ford kunna sälja i USA med sin nya modell Police Interceptor. Ett muskelknippe med eko-profil. (13 kommentarer)

Världens största satsning på laddstolpar

Världens största satsning på laddstolpar

Världens hittills största utrullning av laddstolpar har dragit i gång på den amerikanska västkusten. Tanken är att nätverken av stolpar ska vara färdiga när biltillverkaren Nissan i Nordamerika lanserar nya elbilen Leaf. (18 kommentarer)

ISS

Rymdstationen klarar sig till 2020

Det finns inga tekniska hinder för att fortsätta använda rymdstationen ISS till åtminstone 2020. (7 kommentarer)

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Sätt ungarna i barnsitsen och cykla iväg till affären. Där förvandlas cykeln till barnvagn på 20 sekunder. (23 kommentarer)

Malmöupprop för Stirling

Malmöupprop för Stirling

Rädda Stirling! Omkring hundra ingenjörer vid Kockums i Malmö deltog vid middagstid i en manifestation utanför Kockums lokaler till stöd att enheten som jobbar med att utveckla ubåtsmotorn Stirling ska finnas kvar i Malmö. (22 kommentarer)

Följ skärmflygarnas färd längs 
Himalaya direkt på webben

Följ skärmflygarnas färd längs
Himalaya direkt på webben

Ett gäng äventyrare skärmflyger just nu längs hela Himalaya. Via Iphones sänder de sina positioner som visas på webbkartor.

Baldos II i Monaco.

Baldos, Beakon och Minesto tillbaka från Monaco

Ferrari i all ära, men den lilla röda studentbilen Baldos från Luleå fick posera mest framför filmkamerorna utanför casinot i Monaco förra veckan. (12 kommentarer)

LFV har krav på sig att förbättra miljön vid Arlanda flygplats och grönt jetbränsle är en av flera möjligheter att klara miljökraven.

Grönt jetbränsle till Arlanda

Tekniken finns och första kalkylen är gjord. Nu fattas "bara" en konkret projektering, villiga intressenter och 5-7 miljarder kronor i investeringskapital för att starta tillverkning av grönt jetbränsle vid Arlanda. (46 kommentarer)

Stena bygger jättefärjor

Stena bygger jättefärjor

Stena Line bygger just nu två färjor som blir de största i världen. En satsning på 4,5 miljarder kronor. Den första jättefärjan börjar trafikera Holland-England i maj – vilket får återverkningar på färjetrafiken i Sverige. (7 kommentarer)

Hägglunds tar strid med nya Alligator

Hägglunds tar strid
med nya Alligator

Med Alligator, en nedbantad version av SEP, hoppas Hägglunds vinna upphandlingen om det svenska försvarets nya stridsfordon. (66 kommentarer)

Tåg från London till 
Peking på två dygn

Tåg från London till
Peking på två dygn

Kina planerar att bygga en snabbtågslinje mellan London och Peking. Med en fart på 350 km/h tar resan 48 timmar. (99 kommentarer)

Spyker SSUV Peking-to-Paris.

Saab hjälper Spyker med Super-Suven

Spykers stadsjeep-projekt SSUV Peking-to-Paris kan bli verklighet med Saabs hjälp. Det bekräftar Saabs nye ägare Victor Muller. (20 kommentarer)

Tysk kritik i tankstriden

Tysk kritik i tankstriden

Tyska regeringen uppmanar USA att göra om reglerna för upphandling av 179 tankflygplan så att Airbus inte diskrimineras. (2 kommentarer)

Tuff resa för danska elbilspionjärer

Tuff resa för danska elbilspionjärer

En bil började brinna, bromsarna krånglar, kylan suger musten ut batterierna och förarna fryser i kupén. Problemen hopar sig i det danska elbilsprojektet i Juelsminde. (70 kommentarer)

Solceller och två miniturbiner producerar den el som behövs för att driva båtens elmotor. Ett batteri ombord ser till att det finns kraft kvar även när det är stiltje och molnigt.

Ny snurra till båten

När kulingen friskar i är det dags att reva seglen, men också att ladda batterierna. Nu lanserar finska Windside ett vertikalt vindkraftverk för båtar. (32 kommentarer)

Grönt ljus för flygande tefat från Volga

Grönt ljus för flygande tefat från Volga

Flygande tefat som kan ta laster på upp till 600 ton ska företaget Locomosky bygga i ryska Uljanovsk vid Volga. (32 kommentarer)

Curiosity redo för resan mot Mars

"Curiosity" redo för resan mot Mars

Curiosity" är NASA:s nästa marsfordon. Den är stor, atomdriven och bestyckad med laser. (24 kommentarer)

MITs testbil

0,37 liter milen med trycksatt bensin

Transonic Combustion har utvecklat ett superkritiskt bränsleinsprutningssystem som ska kunna förbättra effektiviteten i bensinmotorer med mer än 50 procent. (115 kommentarer)

Nokia integrerar mobilen i bilen

Istället för att kolla gps-navigatorn på mobilens skärm ska mobilen driva en integrerad skärm i bilen. Detta och mer därtill tänker Nokia åstadkomma i samarbete med bilelektronikföretaget Alpine.

Ryggsäcken som 
är en flygmaskin

Ryggsäcken som
är en flygmaskin

Ett företag i Nya Zeeland säljer flygmaskiner som hängs på ryggen till privatpersoner.
I maskinens hemland krävs ingen flyglicens. (15 kommentarer)

Elbilar bra att pendla med

Elbilar fungerar bra i Stockholmsområdet och "alldeles utmärkt" för den som pendlar till och från jobbet, visat ett ettårigt försök med fem elbilar. (35 kommentarer)

HMS Carlskrona redo för Adenviken.

HMS Carlskrona rustad för att leda piratjakten

Nu är det formellt klart att det svenska stridsfartyget HMS Carlskrona ska leda EU:s piratjakt utanför Somalias kust. Carlskrona ska kunna bära både en svensk helikopter och en snabbgående båt för piratjakten. (19 kommentarer)

Eldrift i miniformat för småsatelliter

Eldrift i miniformat för småsatelliter

Elektrisk framdrift av minisatelliter intresserar amerikanska flygvapnet som låtit testa en liten jonthruster.

Exporten av fordon har halverats

2009 blev ett nattsvart år för svensk fordonsindustri. Exporten av personbilar rasade med 43 procent och lastbilarna med hela 64 procent.

Svävaren som 
blir ett flygplan

Svävaren som
blir ett flygplan

En svävare som kan färdas på land, vatten och även i luften säljs nu på en webbauktion. (19 kommentarer)

Rallyföraren Ramona Karlsson direktsänder över Icenets 3g-nät.

Ramona Karlsson kör rally i turbo-3g

Under svenska rallyt i Värmland nyligen kunde man se hur föraren Ramona Karlsson susade fram på skogsvägarna i direktsändning inifrån bilen. Enligt Icenet som stod för överföringen via sitt 3g-nät, var det världspremiär. (6 kommentarer)

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons

Jobb 122 st

Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Annons