Klibbande plast bakom Toyotas pedalfel
Av: Lars Anders Karlberg
Publicerad
4 februari 2010 15:48
21 kommentarer
Senaste av Pajkastaren 16 februari 2010 09:45
Toyota USA pekar nu ut plastkomponenter i gaspedalen som den troligaste orsaken till att gasen hängt sig i ett antal bilmodeller.
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
Det uppger facktidningen Mentoronline.se.
Det omfattande återkallandet av bilar som Toyota tvingats göra över hela världen kan bero på att två plastdetaljer klibbar samman under vissa förhållanden.
Komponenterna, som sitter i gaspedalen, ska normalt glida mot varandra.
Komponenterna är av polyamid 4.6 eller polyfenylensulfid (PPS) och ska normalt glida mot varandra.
Under vissa förhållande kan dock komponenterna klibba samman och friktionen ökar så mycket att pedalen inte går tillbaka och bilen gasar utan att föraren kan kontrollera det.
Sammanlagt har Toyota tvingats återkalla nära åtta miljoner bilar över hela världen för att rätta till problemet. De bilar det gäller är från årsmodell 2005 och framåt.
Fram till 2008 använde Toyota polyamid 4.6 i den kritiska komponenten, därefter har man gått över till PPS.
Ny Teknik Jobb
Nyheter/Fordon
- Ny kombikylare MMC från KTR.En kombinerad kylare för olja, vatten och luft i samma enhet. Kombikylaren har sitt användningsområde särskilt i applikationer för mobil hydraulik.
- Gratis handbok i termografi !Boken tar upp det viktigaste vid värmefotografering. Teori - praktisk användning - tips m.m. >>
- Missa inte årets seminarium! För Dig som vill veta mer om Industriell Datakommunikation, välkommen att anmäla dig till vårt kostnadsfria halvdagsseminarium.
- Flexmetall - en flexibel sträckmetallSträckmetall med variabel maska ifrån Häfla Bruk öppnar nya möjligheter beträffande design och funktion.
- Meister flödesprodukter hos Kübler Svenska AB.Nu kan vi erbjuda ett komplett program flödesvakter, flödesmätare och flödesindikatorer från Meister Stömungstechnik gmbh.
- Modulärt DC system.konvektionsskylt N+1 system för 24V up till 125Vd.c. utspänning. 250W - 3kW i ett 19" subrack från Polyamp.
- AS-i gör säkerhet enkelt.Med AS-i bygger man flexibla skyddssystem som är enkla att modifiera och minimerar kabeldragningen.
- Mitec Instrument.Vi levererar kompletta lösningar inom dataloggning och fjärrmätning.
- Upplev fördelarna med digitala prototyper.Autodesk ®Inventor® hjälper dig att ta steget till digitala prototyper.
- LASTCELLER FÖR TANK & SILOVÄGNINGNya unika lågbyggda lastceller med stor avlastningsyta mot tankben/silofot. Mycket kostnadseffektiva.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- Vi ses väl på underhållsmässan?Kom och träffa Idhammar AB i monter B01:23 på Svenska Mässan i Göteborg den 9-11 mars!
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- Starta elinstallationsfirma.Som ytterst ansvarig behöver du allmän behörighet. Distans/lärarledd
- BiTA – utbildningar inom ITSM, ITIL, MOF och ISO 20000.BiTA erbjuder Sveriges bredaste kursutbud inom IT Service Management, ITIL, MOF och ISO/IEC 20000.
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Lär dig CAD!Anmäl dig till vårens CAD-kurser nu! Välj bland AutoCAD, Inventor, 3ds MAX, SolidWorks m fl.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Annonsera »









Kommentarer
Senaste inlagd av Pajkastaren 16 februari 2010 09:45 Sortera: Senaste överst
Hände aldrig på en Amazon
Hände aldrig på en Amazon
Toyota?
Nämen den är väl såå felfri. Inte kan detta vara sant?
Vad ska allajtröttsamma brorduktig toyotaägare nu säga? Å itne rostar dom heller, eller???
Svar till S.ushi
Dom rostar inte
SvaraSvar till Toyotaägare
Alla bilar rostar mer eller mindre
SvaraArmerad plast?
Det skulle vara intressant att veta om det är armerad PPS som används!???
Bambuhelvete
Plattan i mattan är väl vad som gäller på en riskokare, så vad är problemet??
Köp riktiga bilar så slipper ni tjafset.
Svar till Volvo Tic
Såna som motorhuvslåset fallerar på så motorhuven blåser upp på när man nått motorvägsfart.. Eller att bilen självantäder. För att nämna några av de allvarliga fel Volvo har haft under årens lopp.. Det finns en anledning till att man köper en Volvomodell av senare årgång och ffa undviker de första årgångarna - modellprogrammet raktöver. De blir så mycket bättre mot slutet..
SvaraVisst är det bra för landet att man köper svenskt - men det innebär ju inte att man ska försöka påstå att kvalitén är bättre än vad den är. Räcker med att kolla bilprovningens statistik för att konstatera.
Leksaksbil
Lustigt att gasen alltid hänger sig vid 85 km/h, är det så att en bit av det där snöret har fastnat vid pedalen - runt huvudet på Toyota 37
Bromsen?
Men... Är inte bromseffekten ett par gånger högre än motoreffekten? Så, stämplar man bromsen så stannar bilen? Eller så vrider man ur nyckeln när man når tillräckligt låg fart?
Eller blir man så chockad av att motorn rusar så man får panik och kör in i motstående körfält?
Svar till Bromsen
Ungefär min tanke också. Självförvållat fel för faen. Antingen petar man i neutral, bromsar, eller stänger av tändningen. Rattlåset går inte i för det heller. Så någon av de där tre borde man ha kommit på innan den där familjen körde ihjäl sig i 200 knyck - under samtal med larmcentralen.
SvaraKan man ringa och säga att bilen skenar borde man fan kunna bromsa...
Svar till Linus
OMG... Med sinnesnärvaron att ringa larmcentralen kan man ju tycka att iden att trycka på bromsen borde slagit dem.. Många bilar har nu en funktion som gör att bilen bromsar om man trycker på både broms och gas samtidigt och alltså bortser från att man gasar också. Vet dock inte om Toyota har detta, men helt klart är ju att bromsarna är mycket starkare än motorn även utan den funktionen.
SvaraSvar till Bromsen
Bromseffekten skall räcka. Det är ett krav för att bilen får säljas öht.
SvaraProblemet kan varit allvarligare i US då de har typ 98% automatlådor, så man kan inte bara koppla ur och bromsa.
Likandant hände till mig en gång på en gammal 2cv som vi hade ombygt till 4x4 (skitkul förresten), och det blev så farligt som att lägga foten *under* pedalen och dra den upp igen. Dra upp med handen funkar med.
Svar till Arne
Som jag förstod Bromsen och Linus så kopplar man inte ur växeln utan bara bromsar (dvs man får kärringstopp, efter ett tag). Detta borde väl fungera på en automat också?
SvaraToyota har fler materialvals fel
Har en Avensis med extra tillvalet Xenonljus. Nu när bilen är ca 5 år så visar det sig att reflektorerna inte håller måttet och mina xenonljus lyser lika bra som parkeringsljus. Toyota har lovat att stå för materialet men jag får betala för jobbet (2800:-). Efter lite googlande så visar det sig att jag inte är ensam med detta problem.
Toyota gör bara dåliga bilar nu eller...??
Tycker ändå att det är bra att Toyota erkänner sina brister och åtgärdar dem! Det kan man verkligen inte säga om alla biltillverkare!
Att åtgärda mer eller mindre allvarliga fel utan att varken kunden, eller framförallt media, får reda på det är ett betydligt bekvämare sätt...
Om man inte kan slå världens största (och bästa?) biltillverkare genom att verkligen bli bättre så kan man ju istället försöka peka på det negativa hos andra.
Alla biltillverkare har fel och brister, men det finns de som bevisar att de är ibland de bästa, år efter år.
Nu får ju i alla fall många (bilägare av annat märke?) en anledning att tycka att Toyota minsann gör skitbilar med usel kvalitet.
Och för er som undrar, jag kör inte Toyota :) Men jag tycker ändå att de gör bra bilar på ett mycket bra sätt.
respekt för toyota
Min 740 för 20 år sen kanade mattan omkring o hängde gasen ibland inget att göra nån stor affär av, har hänt flera andra bilmärken med, eller som usa sålda audis på -90talet där gasen hängde sig fast audi skall vara sån finfin bil. Spelar inte nån större roll, toyotas är ändå mer felfria än konkurenterna och ett antal dock inte alla av volvos modeller är ordentliga milslukare.
Att toyotas vd går ut och ber om ursäkt spär på förtroendet ännu mer för toyota bara, detta har aldrig nånsin hänt bland amerikanska eller europeiska bilmärken. RESPEKT
Kan bara säga av egen lång erfarenhet dom bästa märkerna senaste decenniet är förnärvarande subaru, toyota volvo och audi och några fler märken, alla har sina fel och brister men dessa tillhör idagsläget bland dom bästa.
Svar till Magnus Hansson
både min volvo 940 och audi A4 har haft problem att gaspedalen och koppling fastnar under mattan. Som tur är trycker jag oftast kopplingen längre ner än gasen, så det har aldrig hänt något farligt, för kopplingen fastnar innan gasen och jag kan sparka bak mattan...
Svarad
sätt bara växel lådan i neutral
Köp inte Franskt och Japanskt plastskit!!!
Åker P1800 från 1965. Godkänd på Bilbesiktning och plattan är i botten av egen vilja!!!
man får vad man betalar för
Fa.. att ni snackar skit! Toyota är kvalitet upp till 25000 mil sen är det dynga och bortrostat, bortsätt från 4x4 modellerna som håller 40-45 tusen mil innan skrotning!!
Volvo har gjort flera modeller som håller över 50000 mil dock inte alla av volvos modeller, finns även några audis och enstaka, mercedes diesel samt nyare subaru's som presterar över 50000 mil!
En ny skoda för 89000kr (billigt) vid 12000-15000 mil,elektronikproblem, fukt och kondens, fel på bromsar, slamrande ventiler, uppfrätta bromsledningarar,glappande tändningslås, huggande koppling, gnissel i framvagnen, läckande vattenpump osv. men så var den billig att köpa.
Man får vad man betalar för.
Men när okunskapen bedrar dom belästa och snålheten dom visa, så kan det uppstå diverse menings-skiljatigtigheter! som sagt volvo vs toyota???
Svar till Tobias
Oj... kan tänka mig att du drar alla dessa slutsatser efter:
Svara* En Toyota från 80-talet som du ägt en gång i tiden, som började rosta.
* En Toyota pickup som din morbror, som är bonde, hade i 12 år.
* En Volvo 240 som du hade för längesedan och som hade gått minst 25000 mil och "knappt ens bytt olja"..
* Din polares farsas Mercedes som han körde som taxi.
* En Skoda som din släkting inte var nöjd med.
* En Audi som du var sugen på att köpa, och som dessutom Teknikens Värld lovordat så himla mycket.
"Man får vad man betalar för".....
Menar du att en Volvo XC60 har bätte hållbarhet än en Volvo C30 eftersom den kostar mer? Eller menar du att en Toyota Avensis har sämre hållbarhet än en BMW 530 eftersom den kostar hälften så mycket?
Du måste vara väldigt påläst!?