Toyota medger problem med Prius bromsar
Av: Jonas Hållén
Publicerad
4 februari 2010 12:33
23 kommentarer
Senaste av Linus 7 februari 2010 23:34
Toyota bekräftar i dag att företagets hybridbil Prius har problem med sina låsningsfria bromsar. Enligt Toyota finns problemen i de bilar av 2010-års modell som sålts innan slutet av januari.
Toyota Prius 2010 - tredje generationens hybridbil. Klicka för hela bilden.
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
Det senaste beskedet är ännu ett hårt slag för den japanska biltillverkaren, som den senaste tiden tvingats återkalla miljontals bilar sedan det visat sig att gaspedalerna fastnat.
Problemen med Prius blev offentliga i onsdags, efter att japanska myndigheter krävt att företaget skulle undersöka påstådda problem med bromsarna på 2010-års modell av hybridbilen.
I Japan har det skett flera olyckor på grund av bilar med dålig bromsverkan.
Även amerikanska myndigheter har tagit emot klagomål från amerikanska Prius-ägare, som upplevt väldigt svag eller helt utebliven bromsverkan i sina bilar, skriver New York Times.
Problemen hopar sig för Toyota
De senaste månaderna har motgångarna kommit slag in slag för världens största
biltillverkare.
Redan i höstas fastnade gaspedalen i golvmattan i vissa av modellerna.
Sedan kom rapporter om en gaspedal som föraren inte kunnat få stopp på.
Hittills kan det handla om uppåt 9 miljoner bilar som Toyota måste återkalla. I Europa ligger siffran på cirka 1,8 miljoner, varav sannolikt över 50 000 i Sverige.
I Sverige återkallas åtta modeller, som alla kan ha fel på gaspedalen. Det är Aygo, IQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis och Rav4. Prestigemodellen Lexus ingår alltså inte
Ny Teknik Jobb
Bloggar som länkar hit
Nyheter/Fordon
Annons
- CANopen styrning av....de flesta labbaggregat med 150W till 6kW uteffekt från Delta Elektronika är numera möjligt från Polyamp.
- Avancerad teknologi för professionell fräsning.CNC-Mini-Tools från Datron. Högsta matning och perfekta snittkanter i aluminium och plast.
- Missa inte årets seminarium! För Dig som vill veta mer om Industriell Datakommunikation, välkommen att anmäla dig till vårt kostnadsfria halvdagsseminarium.
- Mitec Instrument.Vi levererar kompletta lösningar inom dataloggning och fjärrmätning.
- Meister flödesprodukter hos Kübler Svenska AB.Nu kan vi erbjuda ett komplett program flödesvakter, flödesmätare och flödesindikatorer från Meister Stömungstechnik gmbh.
- Kostar ditt system för mycket?Ta då kontroll över kostnaderna igen. Läs Aberdeen Groups rapport som rankar affärssystemen.
- SolidEngineer ABKostnadsfritt, Lärorikt, Socialt, Inspirerande! Vårens Nya seminarier: Maskintillverkning, Grön Design, Inredning & Design. Läs mer>>
- PA, POM, PEHD, PP, PETP......är alla förkortningar på olika sorters konstruktionsplaster. Används till olika maskindelar.
- KOMPLETT SORTIMENT ULTRALJUDSNIVÅMÄTARE.Nivåmätning med ultraljud, en av tio mätprinciper i vårt sortiment för nivåkontroll av vätskor och fasta material.
- Flexmetall - en flexibel sträckmetallSträckmetall med variabel maska ifrån Häfla Bruk öppnar nya möjligheter beträffande design och funktion.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- CAD Utbildning.Kurser i AutoCAD, Inventor, 3ds Max och SolidWorks till förmånliga priser.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- BiTA – ledande inom ITIL/ITSM/CobiT/MOF/ISO 20000Vi erbjuder kunskaps och kompetensutveckling som verkligen ger nytta och värde för deltagarna.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Läs mätteknik! Med utbildning i mätteknik får företaget jämnare kvalitet, bättre lönsamhet och nöjdare kunder.
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- Utbilda dig inom LEAN Production!Kursen lär ut vad Lean innebär och vilka krav detta ställer på styrning och ledning av verksamheten.
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- Annonsera »
Kommentarer
Senaste inlagd av Linus 7 februari 2010 23:34 Sortera: Senaste överst
Japansk media?
Undrar hur detta bevakas i Japansk media. Om vi leker med tanken att Saab råkat ut för samma problem, hur många artiklar hade då skrivits av svenska journalister i syfte att nedsvärta biltillverkarens rykte?
Toyotas problem passerar relativt obemärkt förbi här i Sverige trots att flera berörda modeller säljs här. Har inte Vägverket eller någon annan av vår oändliga rad myndigheter i uppgift att följa upp såna här fall om det finns risk för personskador?
Svar till Johnny99
När SAAB en gång i tiden fick vatten på bromsarna, så man förlorade en meter i bromssträcka, var det både på Aftonbladets och Expressens löpsedel.
SvaraDu ska inte tro du är något eller kan något i Sverige.
Japan har en väldigt skyddad, med konstiga tullregler, hemmamarknad där dom i lung och ro kan bygga upp en industri och provsälja en tid för att sen gå ut på export.
Svar till Hans
"Du ska inte tro du är något eller kan något i Sverige."
SvaraAmen!
Svar till Johnny99
Hej. Tur man kör Porsche så slipper man barnsjukdomar. Det är vuxet och ansvarstagande att köra en trafiksäker bil.
SvaraRätt hastighet så klibbar inte plasten, den smälter
Svar till Johnny99
Toyota anses ju vara en föregångare betr. ny teknik men Skoda hade redan på 1960-talet en modell på marknaden där gaspedalen kunde fastna i bottenläget. Hände en gång när min bror körde, jag som satt bredvid dök ner och vippade upp pedalen. Sen satte vi in en lämplig kloss under golvmatten för att stoppa denna "turbofunktion",
SvaraSvar till Bo
Jag har fått gaspedalen under mattan i min Audi också. Men i Audi finns en startnyckel att vrida av.
SvaraBara man inte tar ur nyckel för då går rattlåset in.
Audi förnekade problemen vilket visade sig vara fel taktik i USA åtminstånde.
Om ...
Om gaspedalen fastnar i dörrmattan har man nog väldigt stora problem. Skulle gaspedalen däremot fastna i golvmattan känns det som om detta problem borde vara något lättare att åtgärda.
Svar till pbn
lol
SvaraSvar till pbn
Om gaspedalen fastnar i golvmattan samtidigt som bromsen inte fungerar och man har en automatväxlad bil.... då har man problem. Klart de finns ju alltid täning, men hur fungerar de på en hybrid?
SvaraSvar till pbn
Rapporten om en gaspedal som föraren inte kunnat få stopp på låter obehagligt. Pedalerna i min bil väger inte så mycket men de når ibland hastigheter över 100km/h. Till förarens försvar så vill jag påpeka att det inte är ovanligt att pedaler kan hålla samma hastighet som förare och därför är svåra att komma ikapp och få stopp på.
SvaraSvar till Sv
Har inte automatbilar vissa låsta utväxlingar, neutral, parkering, back eller parkeringsbroms?
SvaraOch alla bilar ska gå att stänga av. Har du en startknapp, håll in den.
Hur väl motionerade är en hybrids bromsar?
Kommer väl alltid vara ett problem i hybrider att bromsen används väldigt sällan så när den behövs så har den inte använts på 2-3 veckor eller ännu längre.
Svar till Tomas
Tja det är väl ett inte helt ovanligt problem för en Nöbroms. Den används inte annat än vid nödsituation och då skall den fungera.
SvaraFör sådana bromsaar så duger det inte med bromsar som rostar ihop så snart det blir regn eller snöslask.
Med bromsar av god kvalitet så skall det inte vara något problem
Svar till Tomas
Prius försöker alltid i första hand att ladda batteriet vid retardation. Vid nödbromsning kan det bli någon tiosdels sekunds fördröjning innan bromsarna ansätts.
SvaraDe gröna "motorjournalisterna" har aldrig klagat på att Prius har 2 till 3 m längre bromssträcka från 100 km/h än likvärdiga bilar.
Svar till Fd Bromskonstruktör
Borde det inte gå att på något sätt "motionera" bromsarna ibland. Vet ingenting om dessa fordons bromssystem, men antar att de har konventionellt bromssystem som "nödbroms" o nån form av elbroms som återför energi till batteriet som "huvudbroms.Upplys en okunnig.
SvaraNy metod
Hjälper inte "Lean production"?
Svar till Leonardo
http://www.toyota.se/ownership/agande_nybilsenkat.aspx
Svarahttp://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/hogsta-betyg-for-toyotas-verkstader-1.3938
Svar till Leonardo
Om du tror att Lean Production eller TPS (Toyota Production System) skulle vara dåligt så kan du ju fundera på varför t.e.x. Volvo redan 1989 valde att studera Toyotas arbetssätt i minsta detalj under en längre tid, och sedan kopiera i princip ALLT till ett "eget" arbetssystem - TPU. (som sedan blev TPM, som sedan blev VCMS...) Varför tror du att de flesta biltillverkare vill göra som Toyota gör? - "The Toyota Way"
SvaraAmerikaner
Europeiska firmor i Amerika är alltid illa ute. ABB var nästan i konkurs för att en köpt firma tidigare hade använt asbest. Hundratusentals skadestånd åstadkoms. Mikrovågsugnar går heller inte, för amerikner försöker torka sina katter i dem och skadestånden är enorma. Nu kan de inte köra Toyota, för golvmattan skrynklar iväg under gaspedalen. Det är ingen ände på dem - varannan är väl dessutom advokat.
Svar till Karl
Nästan all biltilverkare väntar minst ett år med med att sälja nya modeller i USA.
SvaraDär är dom tvungen betala för sig om någon råkar skada sig.
Ett eropeisk liv/skada är "gratis" så där kan man prova först.
Svar till Karl
En konsument har ett utmärkt skydd i USA på de flesta plan.
SvaraInget Eropeisk industri vill ha, (dyrt) så därför kör deras lobbing med katten i mickron historier ut till jornalister med gämna mellanrum för att slippa få ett så dyrt konsumentskydd i här.
Svar till Hans
Det är nog inte bara prov som sker i Europa. Även om det händer olyckor så verkar det finnas många företag där de verkar ha inställningen att "lite olyckor får man stå ut med". De åtgärdar inte olycksorsaker förrän det kommer lagkrav.
SvaraSvar till Tekniker
Håller med.
SvaraBiltillverkarna har olika versioner av airbag system och krockskydd. (dörr balkar) för olika marknader. Vad gäller inställningen till fel har jag stöt på "framgångsrika" utvecklare som menar att buggar i säkerhetskritiskasystem "späds-ut" och blandas med alla andra felkällor ,som därmed blir inte detekterbara (Åtalsbara). Kanske dags för en "blackbox"?
.
Eftersom det antagligen kommer att bli vanligare med denna statistiskt planerade död, så borde det väl heta
"Normal död"?