Toyotas vd i USA ber om ursäkt
Av: Helen Ahlbom
Publicerad
2 februari 2010 16:30
4 kommentarer
Senaste av GöranS 4 februari 2010 17:53
Toyotas vd i USA, Jim Lentz, ber sina kunder om ursäkt för problemen med de krånglande gaspedalerna i en video. Han gråter inte, men ser väldigt ledsen ut.
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
- Svindyrt fixa litet gasfel för Toyota
- Toyota återkallar 437 000 hybridbilar
- Klibbande plast bakom Toyotas pedalfel
- Toyota medger problem med Prius bromsar
-
Vävstolen la grunden
till Toyotas framgång - Toyotas stora uppfinning - för bra för produktion
- Toyota störst på FoU
- Toyota återkallar 3,8 miljoner bilar
”Jag är verkligen ledsen”, säger Jim Lentz, vd för Toyota i USA, på videon som visas på hemsidan .
Han betonar att det är en ”uppriktig ursäkt”, och säger att han förstår han gjort sina ”kunder besvikna”.
Efter det senaste debaclet, med en gaspedal som föraren inte kunnat få stopp på, har nu Toyota återkallat flera miljoner bilar det senaste året.
Redan i höstas fastnade gaspedalen i golvmattan i vissa av modellerna.
Nu har ytterligare ett antal miljoner återkallats i USA och Kina på grund av problem med en gaspedal som i vissa fall kärvar när man släpper upp gasen.
I Europa handlar det nu om 1,8 miljoner bilar, varav sannolikt över 50 000 i Sverige.
I Sverige återkallas åtta modeller, som alla kan ha fel på gaspedalen. Det är Aygo, IQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis och Rav4. Prestigemodellen Lexus ingår alltså inte.
Problement med gaspedalen uppstår ”endast i mycket sällsynta fall”, försäkrar Toyota på sin hemsida.
Det som händer är att ”vissa gaspedalsmekanismer…successivt blir tröga eller kan fastnan i delvis intryckt läge eller återgå till långsamt tomgångsläge”. Det kan i sin tur bero på, enligt Toyota, att ”mekanismen är sliten i kombination med vissa drift- och miljöförhållanden”.
Även Peugeot tar det säkra för det osäkra, och kallar tillbaks 97 000 bilar, som tillverkats i en tjeckisk fabrik, som delas med Toyota. För Peugeots del handlar det i Europa om modellerna Peugeot 107 och Citroën C1.
Ny Teknik Jobb
Nyheter/Fordon
Annons
- Mitec Instrument.Vi levererar kompletta lösningar inom dataloggning och fjärrmätning.
- Kostar ditt system för mycket?Ta då kontroll över kostnaderna igen. Läs Aberdeen Groups rapport som rankar affärssystemen.
- Korrosionsfria växelmotorerHyCLEAN växelmotorer med enastående korrosionsbeständighet och tålighet mot kemisk/mekanisk påverkan
- Ny kombikylare MMC från KTR.En kombinerad kylare för olja, vatten och luft i samma enhet. Kombikylaren har sitt användningsområde särskilt i applikationer för mobil hydraulik.
- Ny prisvärd värmekamera, 19.950 sek.Kimo instrument lanserar Flir i5. Möjlighet att kostnadsfritt låna för utvärdering.
- KOMPLETT SORTIMENT ULTRALJUDSNIVÅMÄTARE.Nivåmätning med ultraljud, en av tio mätprinciper i vårt sortiment för nivåkontroll av vätskor och fasta material.
- Avancerad teknologi för professionell fräsning.CNC-Mini-Tools från Datron. Högsta matning och perfekta snittkanter i aluminium och plast.
- Biomedicinska patent.Vi har en bred kompetens på det medicinska området.
- PA, POM, PEHD, PP, PETP......är alla förkortningar på olika sorters konstruktionsplaster. Används till olika maskindelar.
- Skador på ditt gods?Här finns tekniken som hjälper dig att lösa problemet>>
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- CAD Utbildning.Kurser i AutoCAD, Inventor, 3ds Max och SolidWorks till förmånliga priser.
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- Utbilda dig inom LEAN Production!Kursen lär ut vad Lean innebär och vilka krav detta ställer på styrning och ledning av verksamheten.
- BiTA – ledande inom ITIL/ITSM/CobiT/MOF/ISO 20000Vi erbjuder kunskaps och kompetensutveckling som verkligen ger nytta och värde för deltagarna.
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- Läs mätteknik! Med utbildning i mätteknik får företaget jämnare kvalitet, bättre lönsamhet och nöjdare kunder.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- Annonsera »










Kommentarer
Senaste inlagd av GöranS 4 februari 2010 17:53 Sortera: Senaste överst
Tur...
...man har LEXUS då! ;-)
/L
Tacoma mattproblem
Vid lite undrsökning med länkarna här så fick man bekräftat att Hilux har bekymmer med knasiga mattor som gör att pedalen fastnar ibland.
Jag har retat mig länge på att de har en sn menlös och extremt dålig form på mattan så den är tätt intill onödig på en bil som skall tåla "tuffa tag" som de beskriver det hela, och ännumera när den kärvar fast i mattan som glidit fram...
Jag löster ju mitt bekymmer med att köpa nya mattor som inte Toyota fick klippa till :)
Svar till /J
Det är tur alt man kör Porsche. Då hinner inget klibba
SvaraPorschefreak
Toyotarespons - Lexus
I ca 5 år fram till 1982 hade Toyota försökt klara sig från att åtgärda miljontals bilar i USA. Det blev till slut mycket kostsamt för dem, inte bara korrigeringar utan även mycket dåligt rykte. Nu inser de konsekvenserna av felaktig problemhantering och ser ut att snabbt korrigera konstruktionsfelet.
Vidare, Lexus blev klar efter omfattande analyser i slutet av 1980-talet och det fick inte synas då i kundleden, att Toyota äger båda fabrikaten.