Eller åtminstone i mars, när produktin och leveranser har tagit fart igen-
Long liv SAAB

Ja, försäljningen blir nog bättre när det finns några bilar att sälja.

Jag ser med tillförsikt på Saabs kommande 12 månader. Både 9-5 och 9-4x ska ut på marknaden. Och de är efterfrågade.

Har SAAB tagit in några konsulter som kan lära dem att bygga bilar?

Du försöker vara lustig, antar jag.
Sanningen är den att både Saab och Volvo (och Scania) använder konsulter hela tiden, liksom alla andra stora företag. Ibland outsourcar man hela avdelningar. Semcon sköter till exempel Volvos instruktionsböcker. Kanske även Saabs.

fast dom pratade i tv hela tiden om vilken stor efterfråga det var fortfarande... LJÖG DOM...?!

Om inga bilar tillverkas, kan heller inga säljas.

"Både 9-5 och 9-4x ska ut på marknaden. Och de är efterfrågade." -Tyvärr tror jag du har fel. 9-5 har inte varit tillräckligt efterfrågad i tidigare versioner för att säkra en sund försäljningsvolym (varför annorlunda denna gång?), och ännu en SUV på marknaden är knappast receptet på framgång. Så snabba på SAAB och skrota de gamla tråkiga modellerna och bygg något annat! Titta på era conceptbilar. De är ofta störtcoola! -Innan det är för sent...... :-(

Jovisst är det möjligt.Troligen har SAAB stora lager av inte sålda bilar.

Synd på allt vin!

Då får väl Ohly säga något positivt om Saab så försäljningen går upp - din mentor och livskamrat, eller?

Vindkraftverk är bäst när dom viner lite. Viner gör de när det blåser, o då producerar de.

Om Ohly kan hjälpa upp SAABs försäljning, har han i alla fall gjort något bra för både SAAB o Sverige. Kan man knappast säga om Maud.

hoho spyker har väl heller inte gått med vinst någon gång. bra att slå ihopp två icke vinstdrivande företag. spyker vill bara suga ut det göttaste ur saab så länge det går och sen försvinna med stålarna. verkar lagom seriöst tycker jag. och finanseringen får väl vi skattebetalare stå för som vanligt. jag hadde 1000 ggr mer sett kineserna ta över. dom vill ju iallafall tillverka bilar.

Man känner andra som man känner sig själv.

Du vet ingenting om Spykers finansiärer men utgår ändå ifrån att de tänker ta dina pengar?
Har du inte uppfatat någonting om hur EIB-lånet fungerar? Det betalas t.ex. INTE ut som en klumpsumma.
Det är bara om Saab läggs ner som vi skattebetalare får betala, och då via arbetslöshetsunderstöd.

En av Spykers medfinansiärer heter för övrigt Mubadala, vilket är en av Abu Dhabis oljefonder, och de har gott om pengar. De äger bland annat en del av Ferrari.

jovisst är man realist så är man.. så vitt jag vet så har inte spykers vd avslöjat vilka finansiärerna är än, men du verkar ju välunderättad... att någon har gott om pengar innebär oftast inte att dom är villiga att kasta dom i sjön så tiden får väl visa vilka som blir rika (rikare) på den här affären

Du spelar på lotto och tror att du har en chans på storkovan!

Med din logik så kommer alla företag alltid att finnas bara någon som har pengar och är delägare (som dessutom äger något annat fint) står bakom.

Du har aldrig skrapat lite på ytan av din logik och funderat på varför de är framgångsrika och hur snabbt deras kapital kan försvinna om det inte visas vinst.

Saab har en chans, men det kommer gå fort åt helvete om dom inte är duktigare än Ferrari i volym och vinst.

Multiplicera Saab's förlust med Spykers förlust så blir det plus....

Man har inte köpt in material eftersom man låg i likvidation. GM var ju på god väg att lägga ner Saab.
Och nu när de överlevt finns inte material att bygga bilar av. Räkna därför med att förhandlingar och inköp pågår.

Produktion av nya 9-5 påbörjas i April. :-)

Men ge upp nu, Lasse.

Om du är så ointresserad så förstår jag inte varför du läser dessa artiklar och skriver i dessa kommentarer.

En gång till:
Det går alltså inte att köpa bilar eftersom det inte byggs några bilar.
Och det byggs inga bilar eftersom GM skulle lägga ner tillverkningen.

Var det så svårt att förstå?

Vad det gäller Spykers finansiering så behöver inte Du godkänna den. Det har regeringen och GM gjort. De har nämligen insyn.

Bra talat. Instämmer helt med dig.
Vissa älskar tydligen att göra sina negativa o gnälliga attityder till den enda sanningen.
De borde åtminstone försöka att hålla inne med gallan.
Låt SAAB få en chans, vi har bara att vinna på det.

Vill också tillägga att jag är lite besviken på svenska företag och speciellt statliga o kommunala som helt upphörde med att köpa SAAB, iom det hjälpte de till att "sänka" SAAB.