du tänker galet, Piraten, detta är inte fildelning...!

...det är fr.o.m. nu de INTE behöver kopiera... (och Geely ser nog till att de andra kineserna håller sig borta från Volvo...)

Tvärtom, Volvo blir enda svenska bilen som överlever, och kanske även blir större än idag...!

Jag köpte min Amazon 1976, piratdelar fanns redan då. Kinesiskt ägande är inget vilkor för att det ska finnas piratdelar. Är det kinesiska ägare till de kopierade DVD-filmerna du nämner?

Ser man bara till priset så kan man skrota miljö, arbets regler och mänskliga rättigheter direkt. Om man menar allvar måste dessa frågor kopplas till den reella ekonomin. Görs inte detta så blir allt engagemang endast en slöseri med tid och pengar.

Märks att du inte har mycket erfarenhet av att jobba med Kinesiska fordonstillverkare/underleverantörer.
Dream on...

En sak som många missat är att varken SAAB eller Volvo kan leva utan sin udd och nisch, d.v.s., åtminstone i stor utsträckning, dess svenskhet Det krävs en tydlig förvaltare (jämför med t.ex. GM) för att behålla själva egenvärdet i den här typen av varumärken. Poängen är att det bara finns två typer av köpare som kan nå fram gång rörande både SAAB och Volvo. Den ena är en konnässör, d.v.s. en extremtillverkare såsom Ferrari, och den andra möjligheten är helt enkelt den svenska staten. Så enkelt (illa) är det. Ett varumärka kan inte köpas hit och dit utan att skadas. Att inte lirare som GM kan hyra in en ekonom är väldigt mysko. Eller så är det just vad de råkat ut för, för många ekonomer, men ingen reklamgubbe. Så enkelt kan det ju vara. Det skulle inte vara första gånger ett miljardföretag går på den niten.

Det finns två möjligheter till framgång, varav ingen verkar vara aktuell för tillfället. Men då är jag ju å andra sidan inte insatt i automobilindustrins mer intima förvecklingar.

du har rät jag tror okså att volvo kommer att bli störe än någonsin för tänk nu i kina bor den cirka 1,4 miljarder mäniskor och om kina köper volvo så kommer det finas mera volvo fabriker i kina än nu och kineserna och om nästan alla 1,4 miljarder mäniskor köper volvo så går det ju skit br$a för volvo.och dessutom så är ju volvo endå svenskt för volvo byter ju bara ägare till kina int var volvo amerikanskt fast gm ägde det. och komm i håg att gelly (ägaren) är kinas rikaste man och lika artig och fifig som alla andra kineser eller egentligen bättre än alla andra kineser för han tänker många svenska ägaren jobba ihop med han osv volvo kommer bli bra (bättre) än för:

du har rätt jag skule just säga samma sak

glöm inte att volvo kommer bli rikare!

Inte många rätt där inte angånde Geely...
Kolla fakta innan du skriver, ingenjörerna lusläser.

Och glöm inte att Kina har importtullar och desstom får inhemskt producerade fordon maximalt innehålla 2% importerade delar untan att drabbas av strafftullar, vilket kommer drabba Volvos europeiska underleverantörer hårt och med stor risk påverka kvaliteten.

Det som kommer ske är att Volvo sakta överförs till Kina, först produktion, sen utveckling, bit för bit....kvar i Götet blir möjligtvis ett säljkontor för den europeiska verksamheten.

Men det kommer ta tid, gissa på cirka 10-15 år, då det hänger mycket ihop med modellgenerationerna på bilarna.

Supervapnet var ett defensivt vapen.

Logiken att offra andra människor för egen vinning är allmänt etablerad. Det är nog ingen som blir upprörd längre av sanningar som militär diktatur eller slav arbete. Konflikter kommer nog att ske inom länder snarare än mellan länder. Ofta till följd av ledare som medvetet spelar ut grupper mot varandra för att försvaga dem.

Supervapnet är handel och ekonomiskt internationell integration. "Nationsnytteresonemang" hör hemma i samma århundrade som andra världskriget och SD.

Kina tar ju massor av jobb från världens demokratier, inte bara USA. Alltså demokratier där det är fler en ett parti som har maktinflytande, där fackföreningar finns till för arbetarna.

Saken är den att någon gång mycket snart måste strafftullar mot Kina införas om de fortsätter med sitt diktatoriksa styre, om de håller sin befolkning som slavar i fabriker där de tillverkar produkter som vi sedan köper för en orimligt liten peng...fabriker som släpper ut mer Co2 den hela Sverige...jag säger bara STRAFFTULLAR!

Och vad skulle WTO säga om detta? Kina har inte blivit medlem av WTO för inte...

Nej, det blir inga strafftullar mot Kina. Vi får i stället acceptera att kineserna är duktiga, utbildar många fler kunniga ingenjörer än vi, och kommer att distansera sig från oss på allt fler områden.

Vi som ofta besöker Kina ser den enorma utvecklingskraften i Kina. Sverige har i stort sett ingenting av värde; tja möjligen om man nu hittar mycket guld i Falu Gruva som det finns indikationer på...
Då kan vi möjligen betala A-kassan för Saab-anställda och alla andra som kommer att gå samma väg....

Och använder slavarbetare, barnarbetare, dödsstraff mot regimkritiker, skiter i sin miljöpåverkan....ja vi för helt enkelt acceptera det...

Lägg ner med din naiva världssyn och var realistisk istället annars är du inget annat än alla andra hycklare. Om du verkligen är en så god person blev du väl fadder åt 10st kinesiska "slavarbetare" så att dem inte behövde sitta hemma och svälta. Blev fadder också för ca 10st barnarbetare för att dem ska kunna utbilda sig av???

"dödsstraff mot regimkritiker" Vilka dödsdömda regimkritiker? Du menar väl uigurerna som manchetade och klubbade ihjäl 200 pers i en "fredlig" demonstration?

Skiter i sin miljöpåverkan? Är du helt så j***a naiv eller bara en hycklare? "Jo, visst vill vi att kineserna ska ha det lika bra som oss, men ge fan i att jobba för det. Protestera istället och gör vad ni vill, kanske skapa lite instabillitet i landet så att hälften av er dör först då blir det lättare för oss rika i västvärlden att se till att ni får det bättre och vi behöver inte ändra på vår "hållbara" livsstil som lett till denna kris..."

Ja vi (i-länderna) får helt enkelt acceptera vår skuld till att u-länderna måste betala priset för vår girighet.

Jag är inte det minsta naiv. Jag vet exakt vad som är felet med denna värld. Jag kan säga det, jag kan förklara det. Javisst jag eller någon kommer aldrig att kunna göra någonting åt situationen. Om det var det du ansåg naivt...att inneha en ambition av en värld som är god för alla kan väl inte vara fel, även om den är ouppnåelig...?

MVH "så j***a naiv"

Ja, vi alla är experter, vi vet alla exakt vad som är fel med denna värld. Lenin var en expert med sin Kommunism, Hitler var en expert med sin slutligiltiga lösning, Mao var en expert med sitt Stora språng och Kulturrevolution och senast Bush & Blair med sitt Krig mot terrorismen (korståg)... osv. Bara för att nämna några få som hade makt och kunde påverka men hur egentligen gick det?!? Vissa anser fortfarande att dessa personer gjorde rätt medans andra anser tvärtom. Men världen är inte svart eller vit, visst låter det som en klyscha men det ligger något i det dvs. om man ser Världen svart eller vit och blundar för övriga nyanser så är det oundvikligt att något kommer att gå fel. Därför kan man inte veta vad som är rätt eller fel med denna värld. Det handlar bara om kompromisser, experimenterande och tid för att förhoppningsvis i framtiden uppnå någon sorts utopi du beskrev. Det är inget fel med din "Goda vilja" men du känner väl till ordspråket om goda intentioner?

Det jag tycker är naivt med din argumentation är att du inte tar hänsyn till att världen måste "röra" på sig först för att kunna utvecklas förhoppningsvis till det bättre. Vad är då det som som sätter käpparna i hjulet? Jo, i-världens krav på att u-världen ska avveckla sig utan några större kompromisser gällande sin egen livsstil. Jag tycker att din argumentation bygger på förutfattade meningar om Väst är bäst och ska därför diktera hur resten av världen ska utvecklas. Vi ser ju nu resultatet av vilket tillstånd världen befinner sig i nu när Väst har haft på sig ledartröjan i ett antal decennier. Allt har dock inte gått åt skogen som med klimatet t.ex. att Världen är fredligare än det någonsin varit tidigare.

Har det fallit dig att kanske framförallt Kina redan utvecklas så som det måste med de medel och kunskap dem har till hands för att få en bättre Värld. "Nää.. skitsnack... se på Välden bara... kolkraftverk..." kanske du säger.
Men vad har dem för val när i-länderna sitter på alla patenten och redan har ett fullutvecklat infrastruktur och vill bara rulla tummarna.

Har det fallit dig att Kina kanske befinner sig på rätt väg redan eller åtminstone försöker hålla sig kvar på rätt sida av vägen. De planterar hela skogar och planerar att återplantera en yta av Norges storlek. De bygger nu också vindsnurror, vattenkraft, solkraft, kärnkraft och superkritiska kolkraftverk som galningar redan pga. dess utveckling. Om dem inte brydde sig om klimatet så skulle dem bara bygga de billigare och pålitliga kolkraftverken, men som vi ser inte är fallet. Kolet är trots allt ingen bristvara i Kina.

"Change! Yes we can!"

MVH "Du är bara människa"

Bra sammanfattat, vi sk inte lägga oss ned och dö, men mycket vunnit stt vi hälper dem att inte göra om samma fel vi hat gjort, och en del av patenten handlar om det. Men de som står bakom patenten ska också belönas, annars hänfer det nog inte.

Förstår inte hur du kan försvara en rovkapitalistdiktatur som fängslar regimkritiker, förbjuder fackförbund...
Du påstår att de nu blivit trädkramare och planterar skogar och gillar miljön...jo men du kanske även tycker Kina var en av de drivande krafterna vid Köpenhamnskonferensen.
Jag skulle nog välja frasen "bromsande" istället.
Ekonomisk tillväxt framför allt var deras budskap, klassiskt rovkapitalism i sin värsta form.
Du är så lurad...eller kanske betald av mittens rike?

För att hålla sig till ämnet Volvo, så kommer detta vara en katastrof för varumärket Volvo och bolaget Volvo Cars.
Ett kinesiskt ägande går stick i stäv med Volvos "core values" och detta kommer även indirekt drabba lastvagnar, då många blandar ihop dessa bolag.

Vem med samvetet kommer vilja köpa en bil från ett bolag som drivs av en playboy som samtidigt är hedersmedlem i det enda existerande politiska partiet. Ett bolag som desstom är del i ett nätverk av bolag registrerade på skatteparadis för att minimera insyn och granskning.

Pengarna kommer desstom inte från Geely, som är ett klart mindre bolag än Volvo och desstom förlusttyngt, utan från statliga kinesiska banker. Geely agerar bara bulvan för Kinesiska staten, vilken idag är en förtryckarregim.

Geely är desstom inget bilföretag, de började med kylskåp i slutet av 80-talet och startade sitt bil-dotterbolag 1997...säger ganska mycket bara det.

I Kina har Geely relativt låg status och många kinseser är klart skeptiska när de får veta att Volvo kommer ägas att detta bolag. Visst kommer Geely som märke tjäna på detta, inte Volvo. I kina köper många Volvo just därför att det är en utländsk bil, inte en kinesisk.

Korkat att gnälla nu dock, då många svenskar gladeligen accepterade Ford som ägare i slutet av 90-talet. Det var då man begick det riktiga misstaget. Tacka Volvo AB för det idag, men ironsikt nog hinner nog nu verkligheten ikapp dem.

Du måste var helt verkilghet frånföranklad och ja, jag är betald av mittens rike. Vi i Sverige är alltid störst, bäst och vackrast, hela världen cirklar trots allt runt oss... NOT.

Snyggt ordbildning "rovkapitalistdiktatur" tyvärr saknar ordet substans men som är laddad av fördomar insinuerade mot Kina i ett försök att vinna några "känslopoäng" i denna diskussiontråd. Med dessa "känsloargument" och "fakta" baserade på fördommar och okunskap berör mig inte ett dugg inte heller dina försöka till personangrepp. Vad för främlingsfientliga/avundsjuka/"hippie" åsikter du hyser gentemot Kina är ditt problem.

Har du missat vad jag har skrivit eller så är du bara trögfattad? Vad har du för dold agenda, är du uigur, exiltibetan eller en galen Falun Gongare som bara är ute efter smutskastning? Det jag försöker att göra är att skapa förståelse och få folk att tänka realistiskt angående hur utveckling går till dvs. inte över en natt och kommer inte gratis bara om man önskar sig det.

Trädkramare här i Sverige har ju det ganska lätt för att krama träd. Inte minst efter att största delen av vårt samhälle redan är uppbyggt utav fossilt energi. Förutom vi nu nyblivna, hängivna världsmästare i trädkramning hur vågar sig de oförskämda Kineserna att försöka göra rätt för sig när ingen annan har gjort det (i-länderna)?!? Jag kommer att ständigt tänka på ordet hycklare, undra varför?

Om du och en annan person äter en tårta och du äter för mycket blir matförgiftade och skiter på dig, inte kan du väl att kräva att den andra personen ska torka din röv och plocka upp skiten? Visst kan det kännas som ett hinder för fräscheten om ingen vill städa upp efter dig. För er som inte fattar handlar detta stycke om rättvisa.

Jag visste inte att du var ett medium som kan sia om Volvo PVs och LVs framtid. Kanske skulle du kunna jobba som konsult för dessa företags marknadsföringsavdelningar och råda dem hur de ska skilja båda företagen åt så att kineserna inte "förstör" varumärkena. Det är ju så svårt att skilja på personbilar och långtradare.
Volvos "core value" vad är det för skit. Har aldrig hört talas om det. Du måste väl vara en de naiva Volvo anställda som inte har haft någon större arbetslivserfarenhet och låtit dig indoktrinerats av företagets policy svalt med hull och hår. Faktum är att folk kan skilja på PV och LV men för dem som inte gör det vad spelar det för roll? Dem som inte är insatta är inte heller intresserade av Volvo. Hypotetiskt skulle inte Volvo LV gynnas om Geely gör bra ifrån sig som ägare av Volvo PV för dem som inte kan skilja PV Och LV åt i samma resonomang du tog upp?

Vem med samvetet kommer vilja köpa IKEA möbler från en stiftelse i Holland som ägs av en playboy som låtsas vara en snåljåp här i Sverige men som lever livet i skatteparadiset Geneve, Schweiz. Ett företag som inte betalar än vad man behöver till sina underleverantörer och inte verkar för fattigdomsbekämpning.

Geely ett förlusttyngt och inget riktig bilföretag? Var får du all dumhet ifrån? Dem tillverkar bilar och köper Volvo PV punkt slut. Var dem får sina pengar ifrån spelar ingen roll, europeiska företag får sina pengar från Europeiska Investerings Banken och de Amerikanska från Världsbanken. Jag har något emot regimen i Kina och deras välförtjänta hårt arbetade för pengar till skillnad från Västvärldens återinvesterade en gång i tiden blodspengar (folkmord Nord-och Sydamerika, Judarna, opium- och slavhandel och slaveri osv...) som utgör en betydande del av Västs rikedom. Pengar kommer inte från helgon som skiter guld, utan från Svett och Blod. Jag föredrar svettpengarna eller dem med minst blod på om vi nu ska diskutera orättvisor.

Det är naivt att tro att kineser köper Volvo bara för att den är utländsk och att Volvo skulle påverkas negativt av det. Tvärtom skulle jag våga påstå, nu har man något att vara stolt över på bilsidan.
Hela debaten kring Volvo handlar egentilgen bara om jobbtillfällen här i Sverige än ägandeskap. Utan Ford som köpte lilla Volvo skulle Volvo inte vara den "premiumbil" som den är idag och skulle gå samma öde som SAAB utan Ford under armarna.

Ingen Ford på våran gård, men ett spån som är ett fån.

Kommentarer överflödiga...tack för att du gör bort dig totalt.

Googla lite på "core values" så kanske du lär dig nått.
Men det kanske du inte kan...Google är ju censurerat i Kina...allt för att hinda oliktänkare.

Du kan även passa på att Googla lite på Geelys finansiella status...om det nu går i ditt fall.

"Kommentarer överflödiga...tack för att du gör bort dig totalt." och vem var det som först började med det? Inte för att mina kommenarer var överflödiga eller att jag gjorde bort mig till skillnad från dig, vilket som du nog själv upptäckte och kan tyda ur mitt tidigare inlägg.

Googlade på "core values" var rena sömnpillret. Handlade i stort sett hur man blir ett zombie i det företag man jobbar för. Ironiskt med tanke på att du skrev "Google är ju censurerat i Kina...allt för att hinda oliktänkare." dvs. att censur är en del av Kinas "core value".
Men nu ska vi sluta att med vara så blåögda eller vara hycklare, det är allmänt känt att alla nationer håller på med censur i någon viss grad. I Sverige råder det självcensur och att man alltid ska vara "politisk korrekt" till varje pris för att inte råka ut för det "politisk korrekta hammaren" och bli stämplat av besserwisser folk som du. Folk som tycker om att rida på sina höga hästar för att kunna se ner på normalt folk. Vad det bottnar sig i är okunskap och personens vilja att hävda sig (ego) pga. sin känsla av att vara obetydlig. Detta kan man se särskilt tydligt i fallen med hätsk missriktad naivt aktivism utan att ägna sig åt en endaste tanke på hur verkligheten ser ut och beter sig. Trots att vi i Sverige inte stöter på så mycket direkt censur desto mer får vi vårt dagliga dos av "filtrerade" nyheter som har en minst lika skadlig effekt. Kritiskt tänkande har jag upptäck är en svaghet med folk som du men det är inget jag kan lasta dig för. Jag skyller på skolan som inte verkar lära ut dessa nödvändigheter längre med tanke på hur många naiva "politiskt korrekta aktivister" det finns där ute utan verklighetsförankling. Att Kina censurerar bort dessa försökt till påverkan och inflytande utifrån och ersätter det med sitt eget ser jag inte som ett problem. Om du var en ung vacker tjej, vilka skulle kunna ta hand om dig bäst ett gäng kåta killar eller du själv med dina föräldrar?
Precis i det stadiet/situationen som den unga tjejen befinner sig i befinner sig Kina i. Attraktiv och lättpåverkad dels pga. att framtiden ($) ligger där och att befolkningen (makt) är lättpåverkade. $ + Makt = A?. Trots Kinas makt nu är stor är det ingenting jämfört med i framtiden förutsatt att regimen fortsätter att förvalta den klokt. För förvaltas behöver den inte minst pga att större delen av Kinas befolkning fortfarande är mycket lågutbildade jämfört med resten av i-ländernas befolkning. Inte ens med ett välutbildad befolkning som här i Sverige betyder det automatiskt att man som person är skyddade från politikers och företagens dolda agendor. Att Kina styrs av ett "paranoid" (kritisk tänkande) parti är bara bra, för vilket land hjälper ett annat land utan egen vinning? Snarare tvärtom jämför bara Irak (olja, geopolitik) och Nord Korea (23 miljoner socialfall). Demokrati = folkmakt? Men hur mycket makt har vi egentligen? Vi får rösta vart fjärde år men i slutändan är det ändå inte vi som beslutar dagordningen i riksdagen. Vi kan bara hoppas på att dem ser till våra intressen som regimen för sitt folk.

Det spelar ingen roll vilket finansiellt status Geely har dem kommer att klara sig hur som helst uppbackade med Kinesiska staten handelsöverskott på $2000 miljarder gentemot USA. Man driver inte ett företag bara för att köra det i botten. Även de Japanska och Koreanska bilarna fick en ödmjuk start.
I och med Geelys köp av Volvo nu får tillgång till Volvos återförsäljare kan vi förvänta oss att kinesiska bilar förutom Volvo av Volvokvalité rullar här om 10 år.
Att Geely är registrerad på diverse skatteparadis är bra för både Volvo och Geely. Det betyder att man kan dolt skjuta till pengar när det behövs och slippa frågor som orättvisa konkurrans fördelar det ger gentemot andra.

Tyvärr kunde jag bara ge dig dessa svar eftersom "Google är ju censurerat i Kina" LOL.

$ + Makt = A? ska egentligen vara:
$ + Makt = Alpha Omega

Konstigt nog blev Omega tecknet till ett frågetecken.

Orkar inte bemöta ditt politiska tramsande, men det är uppenbart att du är lurad av den regim du stöder.
Det är dock inte den första gången det händer i världshistorien.

Ska däremot hälpa dig lite med Volvos "core values", då du inte lyckades få fram dessa (Google kinaspärr kanske eller?).

De lyder hur som helst:
"Safety, Quality and Environment"

Sen är det upp till var och en (i ett demokratiskt) sammhälle att tycka till om dessa och om man tycker de passar bra ihop med det Kinesiska politiska systemets "core values" och även Geelys track record när det gäller bilar...eller kylskåp.

Gör de inte det så har vi ett varumärkesproblem, för om man som kund köper en Volvo-bil efter dessa världen i framtiden och tror att ett kommunistparti/geely styrt Volvo kan stå för dessa, så är man en hycklare (ett ord som du verkar gilla).

Som jag även skrev tidigare (och du uppenbarligen inte fattade) kommer detta problem också drabba Volvo AB, då detta bolag har samma "core values".
Det råder nämligen varumärkesförvirring på många håll och vissa tror fortfarande att Volvo Cars och Volvo AB är samma bolag i grunden.

Många personer som tycker sig ha ett samvete vill helst inte förknippas med saker som indirekt eller direkt är kopplade till kinas politiska system och hur det styrs.
Det finns säkert kundgrupper (som du) som inte bryr sig om mänskliga rättigheter och förtryck, men den traditionella Volvokunden är nog inte sådan.

Du har rätt i en sak och det är att man driver inte ett företag för att köra det i botten, men det är uppebart att du blandar ihop stat och privat, vanligt att man gör det i kina...

För i detta fall handlar det om att den kinesiska staten använder ett finansiellt svagt bolag som Geely att agera bulvan för att ta över Volvo. Att tro annat är hyckleri (ett ord som du gillar). Sen är det som jag tidigare upp till var och en att tycka om det är okej eller inte. Men korten ska upp på borden...

Konkurrenter kommer alltid att betala.
Även för företag som får statligt stöd.
Om inte annat för att slå ut en konkurrent och öka sin marknads andel.

Det kanske har rätt i att Kina och dess företag inte konkurrerar på samma villkor som i väst. Oavsett den saken så verkar Kina ta hem mycket arbete till sin befolkning. Arbetstillfällen i Europa och USA flyttas till Kina. Med västlänningar som ser möjlighet att investera sina pengar i Kina så blir det nog bara flera kineser som får höjda lönder.
Att införa strafftullar, som någon här ovan föreslagit, kanske kan ha viss effekt. Det gäller nog att skynda på om man vill att strafftullar skall få avsedd effekt. Jag misstänker att strafftullar blir ett allt mindre verksamt verktyg för varje år som gär. Kineserna har nog snart tillräkligt mycket produktion i lander för att de skall klara sig utan både europa och USA. Strafftullar riskerar att inte få så stor effekt eftersom Kina har en så stor hemmamarknad att den kanske är tillräckligt stor för kinas industri. De klarar sig nog snart på egan hand. Med nuvarande utviekling av kinas ekonomi så är nog snart deras ekonomi tillräckligt stark för att de skall ha råd med bra löner, bra arbettider fackföreningar mm. Det blir antagligen europa och USA som får sänka standarden på löner, arbetstid mm. Jag tycker att Sverige redan har börjat halka efter med både utbildning, tillgänglighet til sjukvård, löner, mm,

Geely är backed up av Kinas statliga banker. Det är kinas strategi att byta ut landets $-reserv mot solida rikedomar, nämligen gruvor, oljefält samt västländska teknikföretag, industribolag... $ är inte opålitlig form av rikedom, och det har kina insett och försöker nu rätta till. Det förklarar varför Geely så envist vill köpa volvo.

Kinas konkurrenskraft består just av avsaknaden av rimliga löner, arbetstider, fackföreningar, miljöhänsyn, respekt för patent och upphovsrättigheter, juridiskt system för lagar och avtal, etc.

Att upprätta frihandelsrelationer med en sådan nation belyser bara västdemokratiernas bottenlösa naivitet.
Eftersom det dessutom är uppenbart, bland annat genom NyT och dess olika debattforum, att standarden på Svensk Civilingenjörsutbildning sjunkit katastrofalt, ser framtiden mörk ut för Sverige.

Kinas ekonomiska framgång beror till största del, på USAs välkoordinerad medverkan och även stora EU länders under mycket lång period. Det finns inte sådan påstådda naivitet hos västländer, t.ex. USAs förlorade jobbtillfällen till Kina var sedan länge, räknade av amerikanska företagseliterna och myndigheterna. Begreppet "globalisering" är ett gigantiskt ekonomiskt och politiskt spel, till de stora vinnande hajar hör USA, Japan, Tyskland, Kina... Men som i alla andra spel, finns det vinnare, då finns det förlorare.

Visst
Dom fattiga i USA har inte ens begripit att dom deltagit och förlorat, precis som det var överenskommet mellan alla inblandade aktiva spelare. Trevligt spel som dom kreativa ekonomerna har skapat, som går ut på att sticka kniven i ryggen på grannen, för egen vinning,
i syfte att "Rädda" sig själv. Det senaste inne grejen är att spekulera i människors DÖD.

Ironiskt nog kallas produkten för "LIV FÖRSÄKRING".
( STAND-UP komedi material? )

Undrar hur man ska bete sig för att slå på TURBON på investeringen för att få en snabbare vinst?
Funderar: HMMMMM HMMMMM
Kanske man skall fråga konsulten PEDRO fån Sicilien?

Denna "grisslakt" kommer att garantera en riktigt FET och FIN julskinka.

Standarden på "Svensk Civilingenjörsutbildning" har nog knappast sjunkit, och hur man kan komma fram till det genom att dömma på ett par politiska inlägg?

Att företagen sticker är 40/50-tallisternas förtjänst. Den yngre generationen ska inte ha något som helst skit. Den borde istället få en ursäkt av denna galna misskötsel av svenskt näringsliv de senaste 40 åren.

Jag tror du har en poäng, jag tror int svenska ingenjörsutbuldningar halkat efter, det är de uppgifter de jobbar med efteråt som har ändrats. Personligen hat jag inte haft något helt relevant, några med lite kopplingar och på denare tid har jag bara haft nytta av min allmänkunskap som ingenjör.

Vissa delar vore lockande att gå tillbaka till men min kunskap har halkat efter och glömts en del, och så var jag ganska så mycket medelmåtta spm ren ingenjör, lite sprts mrn har glömt det.
läste senare en del annat (och har jobbat) och har bättre bredd och allmänkunnande. kört eget men dags att lägga ned en period. Så idag Vet jag knappt vad jag ens är kvalificerad för, lite mindre men irriterande hälsoproblem spökar också.

Nu kom jag utanför ämnet igen. det kan vara dags för ett nytt forum och utbyte av ideér och som helst kan dra till sig kaptital, många tankar på hur kan vara bra att få in.

Jag har studerat både 25år sedan och nyligen på universitet och kan bara hålla med om att den tekniska nivån sjunkit. Det är emellertid naturligt, eftersom yrkets status har sjunkit. Personer med teknisk utbildning behandlas som "färskvara" och utbildningen är endast gångar några få år, därefter ersätts verderbörande med nya studenter, detta "flöde" är nu mindre och det är nog i det ljust som mellan ingenjören kommer tillbaka.
Jag finner det ganska ironiskt att den uppkommna situationen inte har med teknik att göra, utan baseras helt på ekonomiska överväganden enligt kriterier som dom inblandade parterna själv har uppfunnit. Tekniker försöker ofta "Bevisa" saker objektivt och missar därför fullständigt när någon "Drar en riktig rövar historia". Man skulle kunna säga att teknikern är socialt inkompetent, eller att teknikern blivit bedragen, eller lurad. Vilket..., förändrar egentligen ingenting, det enda raka man kan göra är att försöka undvika att bli utnyttjad eller spelad mot andra människor. Att dom människor som sysslar med detta skulle vara naiva eller dumma tror jag inte på, bara att dom är syniska, själviska och saknar medkänsla. Som handen i hansken en beskriving av en psykopat, något som tyvärr passar perfekt in i den nuvarande svenska företags kulturen. Förhoppningsvis vänder det någongång, men allt jag ser tyder på att det kommer att bli värre, mycket värre innan dess. Lyckligtvis finns nyteknik fortfarande kvar, om än något tunnare.

Visst
Tillväxten ligger i Kina och Indien. Tillverkning arbeten och konsumtion kommer att göras där. Fantasin att det kommer att bli ett guldregn i Sverige är fria fantasier. Dom enda som kommer att tjäna är internationella spekulerare. Vad gäller demokrati så fängslades en kritiker nyligen i Kina, 20års fängelse. Dom är INTE intresserade i våra moraliska "PROBLEM" utan är endast intresserad av teknik och makt. Indien fortsätter tillämpa kastsystemet. Om vi bara satsar liiiite mera pengar liiite mera bistånd så kaaanske dom funderar påreformer... Så lättlurade och korrupta västerländningarna är. Det är knappast av respekt "VITA" kallas för vita APOR i indien. Men det är undanförklaras förstås med något pitoresk kultur tradition.
När skall dom dumma vita aporna, ursäkt ... västerländningarna vakna upp?

Finns de som tror det ja, men försök nämna några exempel på länder som med lyckat resultat fasa ut sin produktionsindustri mot den slitna klychan "mer kvalificerade arbeten"?

Nämn det land som enbart klarar sig på stekare, låtsasakademiker, konsulter, politiker, bloggare, kaffelatteservitörer, ingenjörer utan verklighetsförankring...

Snarare visar utvecklingen just tvärt om, det är de länder (läs BRIC) som har stark produktion som nu även tar över mer och mer av utvecklingsjobben och de ekonomiska resurserna.

Det är i produktionen som pengarna finns, och det är stålar som styr världen...tyvärr.

Till monterings jobb har man robotar.
Billig arbetskraft kommer bara att sänka kvaliteten och göra produktionen långsam och otillfölitlig.
Automatisering kommer att bli framtidens melodi.
Produktionen/Montering kommer att vara ett "HÖG KVALIFICERAT" arbete. Tyvärr ses det som ett lågkvalificerat och äckligt jobb i Sverige.
En inställning man kommer att få betala ett högt pris för.

Just nu så simmar folk i "konsumtions pengar" i Sverige, lånade pengar och mobil,spel och dobbel står högt i kurs.
Det är valår, så festen forsätter!

Hej Martin!
Försök att inte särskriva i onödan. "HÖG KVALIFICERAT" bör naturligtvis skrivas "högkvalificerat"; "konsumtions pengar" bör skrivas "konsumtionspengar". Det faktum att vi skriver ihop orden i Sverige, är en bra liten egenhet som ger vårt språk en alldeles egen rytm och smidighet.
Med vänliga hälsningar