Näringsminister Maud Olofsson och arbetsmarknadsminister Sven-Otto Littorin.

Näringsminister Maud Olofsson och arbetsmarknadsminister Sven-Otto Littorin. Foto: Bertil Ericsson/Scanpix

Olofsson och Littorin: - Vi ordnar fram pengarna

Saabkrisen får näringsminister Maud Olofsson och arbetsmarknadsminister Sven-Otto Littorin att trycka på knappen "Code Red" och skaka fram en halv miljard kronor till Trollhättan och kringliggande kommuner.

- Vi har full beredskap för de platser som drabbas hårdast. Totalt satsar vi 542 miljoner kronor på innovation, utbildning och arbetsmarknadsåtgärder. Dessutom har vi börjat skriva på en ansökan om extra pengar från europeiska globaliseringsfonden.

Det var beskedet från Maud Olofsson och Sven-Otto Littorin på presskonferensen i regeringskansliets lokaler i gamla postpalatset på Mäster Samuelsgatan 70 halv fem på måndagseftermiddagen.

Läs hela regeringen promemoria om Saabåtgärdena här.

Tunt halmstrå i Trollhättan
Då hade de tillsammans med sina tjänstemän suttit halva dagen med representanter för de värst krisdrabbade kommunerna i Sverige just nu – Gävle-Sandviken med Ericssons nedläggning och Trollhättan med Saab väntade nedläggning.

– De två regionerna har gemensamt att de är i besvärliga situationer. De är båda föremål för regeringens "läge röd" men de är i olika faser, sade Maud Olofsson.

Just nu är fokus på Trollhättan, Saab Automobile och General Motors.

- Det är ett svårt läge i Trollhättan. Hela tidtabellen är väldigt pressad och halmstået att Saab får leva vidare är väldigt tunt, sade Maud Olofsson på presskonferensen.

Det är GM som har bollen
Både hon och Sven-Otto Littorin planerar för att det blir en ”kontrollerad avveckling” av Saab, som ägaren GM meddelade i fredags.

- Men vi är inte döva. Vi hör att det är andra bud på gång, men nu måste vi förhålla oss till vad GM sagt, sade Maud Olofsson.

Sven-Otto Littorin påpekade att regeringen har bra koll på vad som i värsta fall kan hända i Trollhättan och kringliggande kommuner.

- Vi försöker ställa upp på de önskemål som Trollhättan och Västra Götaland har, sade han.

Europeiska globaliseringsfonden har pengar
Han sade också att regeringen börjat skriva på en ansökan om stöd från den europeiska globaliseringsfonden för de som eventuellt blir uppsagda på Saab Automobile,

- Vi sökte pengar när Volvo sade upp mycket folk och fick 157 miljoner kronor till utbildningsinsatser för de 1 500 Volvoanställda som blev av med jobbet, sade Sven-Otto Littorin.

Han poängterade att regeringen först började söka för 2 500 arbetslösa men att 1 000 fick jobb innan ansökan hann gå iväg.

Dessa pengar har Sverige redan fått och de har gått till olika utbildningsinsatser, cirka 100 000 kronor per person i genomsnitt.

- Vi kan inte söka innan GM sagt hur de tänker sig den närmaste framtiden för Saab, sade Sven-Otto Littorin.

Fler artiklar av: Lars Anders Karlberg

Fakta Saab-paketet

Regeringen pekar ut tre spår - innovation, utbildning och arbetsmarknadsåtgärder.

Utbildning totalt 247 miljoner under 2010 och 2011:

500 fler platser på komvux/yrkesvux från vårterminen 2010.

1000 platser som omfördelas till vårterminen 2010.

500 fler platser på Yrkeshögskolan från höstterminen 2010.

500 nya högskoleplatser till Göteborg och Trollhättan från hösten 2010.

Export, innovation och investeringsfrämjande:

Riskkapitalbolaget Fouriertransform, som bildades i december 2008 och ägs till 100 procent av staten, har 3 miljarder kronor till sitt förfogande, men har hittills bara beviljat pengar till Volvos bränselcellsprojekt.

- Fouriertransform har hittills fått in ett hundratal projektförslag är fullt igång med beslutsprocessen, säger Maud Olofsson.

Underleverantörsprogrammet:

Tillväxtverket får 15 miljoner kronor extra under 2010 och 2011 för att fortsätt med tekniksutvecklingscheckar, ledningskompetens och samordning av exportsatsningar tillsammans med Exportrådet.

Elbilskonceptet ZE Saab 9-3:

Regeringen och Energimyndigheten har satsat 86 miljoner kronor elbilsprojektet ZE Saab 9-3, som leds av Innovatum Teknikpark i Trollhättan.

Minst 100 Saab 9-3-bilar ska konverteras till eldrift med teknik som utvecklats av Electroengine i Uppsala och batteriteknik från Boston Power i Boston.

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av Martin 2 januari 2010 01:41 Sortera: Senaste överst

Nu finns det pengar

Pengar till arbetslösa går att fixa, men pengar till att rädda deras jobb går inte att fixa.
Är detta arbetslinjen?

Anmäl

Svar till Hans H

Att rädda jobb inom en bransch som går dåligt känns för mig sämre än att satsa på utbildning för de som nu förmodligen blir utan jobb. Lägg pengarna på att motverka strukturarbetslösheten, inte för att täcka upp för ett företags ineffektivitet.

Svara
Anmäl

Svar till Freddie

Du tror väll ändå inte att någon kommer få en vettig utbildning. Kanske dom får gå en jobbsökarkurs.

Svara
Anmäl

Svar till Mupp

Om du läser under Fakta Saab-paketet så ska 247 miljoner gå till utbildningar som är allt annat än "jobbsökarkurser".

Svara
Anmäl

Svar till Hans H

Så kallade AMS kurser är ochså en form av statligt subventionerade jobb, för utbildningsföretagen! Dessa utbildningar ingår i regel inte i den "Riktiga" utbildnings verksamheten och värderas därför lågt kanske till och men negativt.
.
Satsa resurserna på stöd till "Riktiga" utbildningar för dom som blir arbetslösa...
Fast den RISKEN är inte särskilt stor, med tanke på historien. ( Arbets träning ?, jobbsökning ? krattagräs? )

Svara
Anmäl

Svar till Freddie

Ja... det var visst pig-utbildning och konsten att överleva som tiggare i tunnelbanan.

Svara
Anmäl

Svar till Hans H

Alla kommer att få jobb med regeringens fantastiskt demokratiska satsningar - som tjänare till den blå överheten.

Svara
Anmäl

Svar till Me mössan i hand

Nä, alla kommer inte få jobb men det är inte vad det handlar om - det handlar om att rädda en region undan en havererad arbetsmarknad.

Och det där med blå överhet kan du ju ta och posta till dina ytliga fantasier, jag är blå men ingen överhet. Ta mössan och pys.

Svara
Anmäl

Era skattepengar går till vad....????

Det här gör man bara för att man börjar närma sig valet. Sedan kan man göra en jämförelse med vad 2400 ankarbarn kostar per år, 1.8 miljarder, och det är innan hela deras familjer kommer hit. Så vad fan är drygt 500 miljoner. Inte ett skit. Jävla pajasar våra politiker.

Anmäl

Svar till Anna

Ankarbarn hahaha,, invandring är egentligen inget problem om de hade jobb. Så ser jag på det. Och då menar jag inte påhittade jobb som ska finansieras med skatter utan jobb inom industrin.
Angående ankarbarn så pröjsade regingen nyligen , ett år sen, ut 1.4 miljarder till palestina:
http://www.regeringen.se/sb/d/7416/a/94577

Det är rent av mentalsjukt.

Svara
Anmäl

Svar till APA

Vi borde pröjsa 1.4 miljarder till Somalia också så kanske vi kunde hjälpa landet bekämpa dessa galna islamister så färre barn skulle tvingas riskera sina liv för en livsfarlig resa genom europa. Antagligen är det inte en dröm att komma till Sverige, den som tror att de gör detta "för att det är kul" måste ta en utlandssemester för lite perspektiv.

Svara
Anmäl

Svar till arbetslös ingenjör...

Exakt eller varför inte 1000 miljader till hela afrika så de kan köpa mkt vapen från bofors och döda varandra med.
OM du läst på lite så vet du att det är vad biståndspengarna går till. Och för att hålla tillbaka utveckligen där nere genom att skänka bort produkter som slår ner deras egen lokala produktion.
Det är ett ruttet.

Svara
Anmäl

Svar till APA

Och 100 miljarder € till för att bekämpa klimatet.

Svara
Anmäl

Svar till APA

Afrika har en Guld chans nu.
Men tyvärr styrs dom av inkompetenta klanledare.
Biståndet kan i de flesta fall klassas som MUTOR och det blir nästan komiskt när dom ska utreda oegentligheter i bistånds organisationer.

Svara
Anmäl

Svar till Anna

Vad är ett ankarbarn?

För övrigt kan man ju konstatera att invandrare inte kostar pengar. Möjligen kostar det att hålla en massa arbetslösa människor i drift, men att invandrare skulle ligga skattkistan till lags förstår jag inte. Snarare tvärt om. Det är väl i så fall drönare som du själv som borde avskaffas. Eller har du haft ett jobb nån gång? Jag har märk att de våldsammaste rasisterna (och nu menar jag inte dig) ofta är arbetslösa, obildade stackars satar som sällan lärt sig att bädda sin egen säng.

Alla människor som trakasserar invandrare istället för att sköta sitt och ge fan i andra, skapar i själva verket oerhörda kostnader för samhället. På många plan och i oräkneliga led.

En främlingsfientlig politik är pinsam för den enskilde individen och direkt förödande för ett samhälles ekonomi. Tur att det fortfarande finns lagar mot sådant snusk.

Fast jag måst erkänna att jag inte ens förstod vad du menade, du kanske tycker som jag.
Hur som helst så borde du, liksom alla andra, värna det svenska språket och försöka uttrycka dig tydligare nästa gång du delger omvärlden dina burdusa åsikter.

Svara
Anmäl

Maud vet....

Maud vet att hon kommer vara arbetslös efter nästa val. Varken centerpartister eller någon annan kan med vett rösta på henne efter det här mega fiaskot.
Så hon ser till att fixa lite utbildningar nu, för det lär hon behöva senare för att kunna söka job som busschaufför.

Anmäl

Svar till Centerpartist.

Japp ett stort misstag av reinfeldt att placera en sådan person på en sådan viktig post som energiminister.
En annan idiotgrej var att börja jaga ut sjuka på en arbetsmarknad som istort sett är befriad från arbeten samtidigt som förorterna brinner och integrationen av arbetslösa imigranter är total liksom den fortsatta importen. Det retar upp svenssons så pass mkt att SD får luft.
Dvs ett totalt fiasko för M som banar vägen för en riktig regim att ta över i höst.

Svara
Anmäl

Svar till Centerpartist.

Busschaufför? Är det ett annat namn för ambassadör eller landshövding,för det är ju det som de brukar bli ifall de är tillräckligt odugliga.Hörde förresten att t.o.m Lars Engqvist tänkt om och tyckte det var ett viktigt jobb när han själv hade blivit konungens utsträckta arm.

Svara
Anmäl

Svar till APA

Javisst, som bekant "hatet förblindar" därför fortsätter invandringen och ni hatar invandrare och era politiker
gör vad de behagar, slug va?

Svara
Anmäl

Svar till joe

Vad har det med hat att göra?
Det är ingen som hatar någon.

Svara
Anmäl

Svar till APA

Det är missionering på svenskt område.

Svara
Anmäl

Svar till joe

Invandrarna kan inte hjälpa att Svenskarna är INKOMPETENTA.

/ Svensk

Svara
Anmäl

Svar till APA

Haha, är det Sverigedemokraterna som du kallar "en riktig regering" i så fall? Du är ju galen med små mått mätt. Sluta kasta sten på invandrare så slutar de kasta sten på dig. Sluta tro att zigenare själ, sluta tro att niggrer förhäxar dig, sluta tro att svenskar är godtrogna. Så enkelt är det. Allt och inget är sant, men verkligen inte som du tror.

Men annars så gjorde du för en gångs skulle ett tämligen korrekt inlägg. Jag finner en ganska intressant diskrepans mellan din xenofobi och din mer sunda negativa inställning till nuvarande regering och dess övergrep mot de sjukförsäkrade.

Synd att du låter det eskalera i ett hat mot de människor i det här landet som faktiskt tar han om och jobbar med svennar som är sjuka.

Svara
Anmäl

Svar till APA

Inga sjuka tvingas att arbeta, det som händer är att de som varit sjukskrivna under flera år under några timmar i veckan ska uppsöka Arbetsförmedlingen för att se vilka möjligheter det finns att delta i arbetsmarknaden, utefter det är tanken att det vid behov ska sättas in insatser som arbetsterapi, konsulenter och rehabilitering. Totalt satsas 17 miljarder riksdaler.

Att sedan sossarna svartmålar detta är inte förvånande. Att media utan att läsa på fakta börjar rapportera om personer som nu säger sig bli av med ersättningen är inte heller förvånande - det säljer lösnummer.

INGEN blir av med ersättningen, istället för sjukersättning får man aktivitetsersättning. Flaskhalsen är de fackligt administrerade A-kassorna som inte hänger med. Tyvärr visade det sig alltför svårt att förstatliga dem.

Svara
Anmäl

Skitsnack

Att dom satsar på innovation är med bestämdhet skitsnack. Enda bidrag som betalas ut via tex energimyndigheten är till bolag som redan är fattiga såsom vattenfall, fortum med fler. Det är mkt sjukt

Anmäl

Tack Maud!

Tack för att du inte gått in och köpt Saab, jag vill lägga mina blivande pensionpengar i ett förlustföretag. Det är helt rätt att satsa pengarna på att gubbar och gummor i Trollhättan skall lära sig jobb inom vinstgivande näringar.
Jag gillas Saab (och kör Saab) men om inte GM klarar att driva företaget så kommer inte staten att klara det bättre.

Anmäl

Svar till PA

Det är redan kännt att politiken som förs är till för att optimera pensioner, med minimala löner , döliga arbetsvillkor och förslag på arbetskrafts import. Har tyvärr inte lyckats lämna landet ännu :(

Svara
Anmäl

Svar till Martin

Jag längtar tills fu lämnar landet!

Svara
Anmäl

Svar till Robb

Det är alltid trevligt om man kan göra någon glad.
:)

Svara
Anmäl

Nya företag

Det var själva f-n vilket tjat det är om utbildningar. Det finns fler alternativ som utökat "starta eget" bidrag som kan bilda nya företag i Trollhättan.

Anmäl

Mammon jublar

Nu är det helt plötsligt regeringens ansvar och fel att SAAB inte har producerat bilar som säljer. Och alla tvår sina egna händer från personligt ansvar. Nu måste regeringen se till att jag blir utbildad för det är en självklar rättighet för mig.

Dessutom är allt ovanstående invandrarnas fel, de har dragit hit med lömska planer, tjuveri och svininfluensa.

Usch vad fort vi förvandlas från civilicerade till odjur.

Anmäl

Mammon jublar

Nu är det helt plötsligt regeringens ansvar och fel att SAAB inte har producerat bilar som säljer. Och alla tvår sina egna händer från personligt ansvar. Nu måste regeringen se till att jag blir utbildad för det är en självklar rättighet för mig.

Dessutom är allt ovanstående invandrarnas fel, de har dragit hit med lömska planer, tjuveri och svininfluensa.

Usch vad fort vi förvandlas från civilicerade till odjur.

Anmäl

Svar till Ahab

Golbalisering ger rovdrift.
Rovdrift skapar ocivilicerade djur och snuskigt rika riskkapitalister.
Rättigheter?

Svara
Anmäl

Svar till Martin

Rättigheter är tyvärr en lokal företeelse. Den globaliseringen är det inte. I synnerhet inte om vi, som nu, låter bli att ställa krav på våra handelspartners. Då får den som har möjlighet till "mest rovdrift" och har lägst lönenivå, kontraktet.

Titta bara på kina. Vi gillar inte hur de hanterar demokrati, opposition och folk i största allmänhet, men vi gillar deras billiga arbetskraft, därför får de vår produktion.

Svara
Anmäl

Svar till Martin

Globaliseringen har lyft hundratals miljoner människor ur fattigdom på ett sätt som anti-kapitalistiska agitatorer inte ens kan matcha med visioner.

Det vänsterdemagogerna pratar om vad gäller att sprida välstånd internationellt genomför kapitalismen automatiskt.

Men det är klart, vem vill att en kines eller indier ska få sjukvård... Visst är det märkligt hur egoistisk den socialistiska mentaliteten blir så fort det handlar om att dela med sig PÅ RIKTIGT.

Istället slår man ifrån sig med att det bara är rika direktörer som tjänar på globaliseringen. Återigen, säg det till hundra miljoner kineser i östra Kina.

Svara
Anmäl

Svar till Mange

Nej, men dom fattiga spelas ut mot varandra och det leder förr eller senare till problem. Även om produktionen skulle kunna räcka åt alla, så föreligger inte intresset att så sker, ge och du kommer att få ge tills du inte har något kvar, för krav på ett ansvarsfult eller med mänskligt beteende är ju att kräva för mycket ...
En mänsklig rättighet hit ....
eller ....
en mänsklig rättighet dit ?
Hur mycket tycker du vi skall sälja? Våran själ?
Jag har sagt detta förr:
Pengar förtjänst i KINA beror på hur mycket du är beredd att offra...
Är du redo att offra grannen? din familj?
Arbetskamraterna?

Svara
Anmäl

Nya företag

Det var f-n vilket tjat det är om utbildningar, visst är det bra att folk utbildar sig men det behövs samtidigt nya företag.
Ett utökat "starta eget" bidrag kan få fart på detta.

Anmäl

Svar till PL

Vad schysst mot de som startar företag utan bidrag. Trots hög svansföring verkar du gärna vilja låta andra betala för dig!

Svara
Anmäl

Svar till E

Betala för mig?
Jag har inga som helst planer på att starta företag. Om någon vill starta företag utan bidrag är det upp till individen själv men naturligtvis ska förutsättningarna gälla alla.

Svara
Anmäl

Svar till PL

Då har du missuppfattat det här med startaegetbidrag, den som har ett arbete men en ide har aldrig fått något bidrag så glöm det här med att det gäller alla.Sanningen kommer fram när verksamheten skall bära sig själv.Så mitt råd skit i bidragen det är ändå bara röstfiskeri.

Svara
Anmäl

Brist på ingenjörer

UTMÄRKT om de blivande arbetslösa studerar. Då sänker vi kostnader i samhället samtidigt som det kommer råda mycket stor brist på ingenjörer - speciellt inom fordonsindustrin då så många av dessa börjat studera eller göra annat.

badabing badaba... logik!

Anmäl

Svar till arbetslös ingenjör...

Kan bara hålla med. När de där man inte får nämna utan att det kommer en massa skit om sossevälde hade makten, och vi hade krisen på 90-talet, så var satsningen på komvux riktigt bra.

Jag känner flera som skolade om sig, och kom ifrån en bransch som hade gått ned och gick över till annat jobb. Lite synd iofs om systemerare som blev förskollärare t.ex, MEN det gav jobb då!

De jag träffade i komvux osv, sa att de eleverna de hade då, var de absolut mest fokuserade elever de någonsin haft.

Det var verkligen rätt satsning i rätt tid på den tiden, men tyvärr, ifrån "fel" parti, så det kommer inte upprepas av alliansen, utan deras bidragsatsning verkar bli mer utrvattnad. Samt dessutom om jag fattat rätt, ta pengar ifrån andra utbildningsprojekt? (Hoppas jag fattat fel....)

Startaeget bidrag är iaf något, hoppas de satsar hårt på o stödja de som startar eget med resurser o uppföljning, inte enbart pengar.

Svara
Anmäl

Svar till Örjan Larsson

Starta eget bidrag?En startar företag med lånade pengar och hårt arbete,sedan kommer en annan med lönen betald från staten (starta eget bidrag) och slår ihjäl den första.Begåvat, än är tydligen inte den siste idioten född!

Svara
Anmäl

Svar till A

Starta eget bidrag är vad jag förstått inte till för att starta bärkraftiga företag. Då hade man inte gett dem företrädesvis till arbetslösa vilket man gör. Det är inte särskilt svårt att förstå att de som redan jobbar (de är fler och sitter på överlag mer kompetens), har fler och bättre ideér till nyföretagande.

Nej det är dax att se starta eget bidraget som ett redskap för att skapa arbete istället för att hjälpa arbetslösa. Det ena ger ändå det andra i slutänden men det ena fungerar bättre i längden.

Svara
Anmäl

Pengar

Dom här pengarna kommer alltså inte från pensioner och sjukvård eller skola?
Var kom pengarna till skattesänkningarna ifrån då?
Å vilka pengar var tänkta till dom 28 miljarderna?Ffrågornahopar sig

Anmäl

Svar till Matte

Pengar är färskvara, Pensioner, sjukvård och skola betalas av dom som jobbar. Fantasin att det finns en stor hög med pengar lagrade är en ren fantasi produkt. Hur man bäst ser till att skapa/ge förutsättningar för jobb/företag kan debatteras.

Svara
Anmäl

Svar till Martin

Intressanta inlägg här, men har en undran, här skall 500 miljoner satsas på utbildningar, till vad, SAAB sysslade med Export, pengar som kom till Sverige på ett eller annat sätt, Vad skall vi exportera , Dataspel, Cyklar, eller Maud O:son, Vår ofantliga sektor kan ju knappast drivas av pengar som bara far runt. Sanningen är nog den att vi nu ser början på en mycket mer allvarlig situation än både Teko och Varvskrisen sammantaget. Att Ericsson tappar på sin egen hemmaplan är ju en liten fingervisning. Detta sammantaget hmmm, Förstår liksom inte vad en Komvux utbildning skall ge en uppsagd bilbyggare i Trolhättan. Någon som kan förklara ...

Svara
Anmäl

Svar till Stefan

National ekonomi?
.
Enligt Maud Olofsson så är tillverkningsföretagen, en gammal dinosaurie som skall avvecklas precis som varvs industrin. För att ge plats åt framtiden, vilket sägs vara "IT", fritt omkringflytande jobb som blixtsnabbt läggs ut på entreprenad till absolut lägsta kostnad. Något många människor är djupt tacksamma för .... i Indien.
.
http://svt.se/2.22584/1.1832394/indiska_foretag_storsatsar_internationellt?lid=puff_1832394&lpos=lasMer
.
Själv anser jag att en industri, utan lokal förankring saknar värde för medborgarna, och bara åstadkommer skada, då investerare endast är ute efter snabba pengar, naturresurser eller politiska förmåner.
Verkliga värden kräver, verkligt arbete och det kommer ALLTID att vara mycket jobbigare än att skapa, än skulder eller att trycka sedlar.
.
Vad bilbyggare skall göra, hmmm
Som det ser ut nu.....
Försöka hitta jobb inom något som inte kan flyttas utomlands även om politikerna gör ALLT för att detta skall ske.
Kanske gruvindustri, skogsbruk, åldringsvården eller något bolag som sysslar med export som är immun mot politisk styrning.
Vad gäller handels balansen så har vi nog bara skog, malm och energi. En ljuspunkt är URAN, vilket troligtvis kommer att bli en exportprodukt. ( Lite tråkigt jobb. )
.
Det kommer INTE på långa vägar räcka för att öka eller ens behålla våran nuvarande standard. Sänkningen kommer främst att göras genom att medborgaren får välja.
Sjukvård eller barnens-utbildning eller drägligt boende eller ... osv. Man "Väljer" alltså själv, det är ens "eget" ansvar.

Svara
Anmäl

Nyheter/Fordon

Stena bygger jättefärjor

Stena bygger jättefärjor

Stena Line bygger just nu två färjor som blir de största i världen. En satsning på 4,5 miljarder kronor. Den första jättefärjan börjar trafikera Holland-England i maj – vilket får återverkningar på färjetrafiken i Sverige. (1 kommentar)

Hägglunds tar strid med nya Alligator

Hägglunds tar strid
med nya Alligator

Med Alligator, en nedbantad version av SEP, hoppas Hägglunds vinna upphandlingen om det svenska försvarets nya stridsfordon. (30 kommentarer)

Tåg från London till 
Peking på två dygn

Tåg från London till
Peking på två dygn

Kina planerar att bygga en snabbtågslinje mellan London och Peking. Med en fart på 350 km/h tar resan 48 timmar. (34 kommentarer)

Spyker SSUV Peking-to-Paris.

Saab hjälper Spyker med Super-Suven

Spykers stadsjeep-projekt SSUV Peking-to-Paris kan bli verklighet med Saabs hjälp. Det bekräftar Saabs nye ägare Victor Muller. (8 kommentarer)

Tysk kritik i tankstriden

Tysk kritik i tankstriden

Tyska regeringen uppmanar USA att göra om reglerna för upphandling av 179 tankflygplan så att Airbus inte diskrimineras.

Tuff resa för danska elbilspionjärer

Tuff resa för danska elbilspionjärer

En bil började brinna, bromsarna krånglar, kylan suger musten ut batterierna och förarna fryser i kupén. Problemen hopar sig i det danska elbilsprojektet i Juelsminde. (63 kommentarer)

Solceller och två miniturbiner producerar den el som behövs för att driva båtens elmotor. Ett batteri ombord ser till att det finns kraft kvar även när det är stiltje och molnigt.

Ny snurra till båten

När kulingen friskar i är det dags att reva seglen, men också att ladda batterierna. Nu lanserar finska Windside ett vertikalt vindkraftverk för båtar. (19 kommentarer)

Grönt ljus för flygande tefat från Volga

Grönt ljus för flygande tefat från Volga

Flygande tefat som kan ta laster på upp till 600 ton ska företaget Locomosky bygga i ryska Uljanovsk vid Volga. (30 kommentarer)

Curiosity redo för resan mot Mars

"Curiosity" redo för resan mot Mars

Curiosity" är NASA:s nästa marsfordon. Den är stor, atomdriven och bestyckad med laser. (22 kommentarer)

MITs testbil

0,37 liter milen med trycksatt bensin

Transonic Combustion har utvecklat ett superkritiskt bränsleinsprutningssystem som ska kunna förbättra effektiviteten i bensinmotorer med mer än 50 procent. (108 kommentarer)

Nokia integrerar mobilen i bilen

Istället för att kolla gps-navigatorn på mobilens skärm ska mobilen driva en integrerad skärm i bilen. Detta och mer därtill tänker Nokia åstadkomma i samarbete med bilelektronikföretaget Alpine.

Ryggsäcken som 
är en flygmaskin

Ryggsäcken som
är en flygmaskin

Ett företag i Nya Zeeland säljer flygmaskiner som hängs på ryggen till privatpersoner.
I maskinens hemland krävs ingen flyglicens. (12 kommentarer)

Elbilar bra att pendla med

Elbilar fungerar bra i Stockholmsområdet och "alldeles utmärkt" för den som pendlar till och från jobbet, visat ett ettårigt försök med fem elbilar. (24 kommentarer)

HMS Carlskrona redo för Adenviken.

HMS Carlskrona rustad för att leda piratjakten

Nu är det formellt klart att det svenska stridsfartyget HMS Carlskrona ska leda EU:s piratjakt utanför Somalias kust. Carlskrona ska kunna bära både en svensk helikopter och en snabbgående båt för piratjakten. (16 kommentarer)

Eldrift i miniformat för småsatelliter

Eldrift i miniformat för småsatelliter

Elektrisk framdrift av minisatelliter intresserar amerikanska flygvapnet som låtit testa en liten jonthruster.

Exporten av fordon har halverats

2009 blev ett nattsvart år för svensk fordonsindustri. Exporten av personbilar rasade med 43 procent och lastbilarna med hela 64 procent.

Svävaren som 
blir ett flygplan

Svävaren som
blir ett flygplan

En svävare som kan färdas på land, vatten och även i luften säljs nu på en webbauktion. (19 kommentarer)

Rallyföraren Ramona Karlsson direktsänder över Icenets 3g-nät.

Ramona Karlsson kör rally i turbo-3g

Under svenska rallyt i Värmland nyligen kunde man se hur föraren Ramona Karlsson susade fram på skogsvägarna i direktsändning inifrån bilen. Enligt Icenet som stod för överföringen via sitt 3g-nät, var det världspremiär. (6 kommentarer)

Saabs och Ericssons gemensamt utvecklade spaningsradar Erieye har bland annat sålts till Pakistan.

Svensk vapenexport slår rekord

Exporten av svensk försvarsmateriel har aldrig varit större än nu. Sedan 2002 har försäljningen av Jas Gripen, Stridsfordon 90 och radarsystemet Erieye fyrfaldigats. (40 kommentarer)

Förarlöst för flygplatsen

Förarlöst för flygplatsen

Airval heter det förarlösa tåget för flygplatser som anpassar tåglängd och turtäthet efter passagerartrycket. (1 kommentar)

Valmet Automotives elbilskoncept EVA.

Valmet, Nokia och Fortum lanserar finska elbilen EVA

Finländska Valmet Automotive har klivit fram som en stor elbilsbyggare med både Think och Fisker som uppdragsgivare. Nu visar man upp det egna elbilskonceptet EVA på bilsalongen i Geneve. (48 kommentarer)

Wankelmotorn åter i Audi

Wankelmotorn åter i Audi

Efter att ha varit borta I över 30 år gör wankelmotorn come back hos Audi. Elbilen Audi A1 e-tron har en liten wankelmotor som femfaldigar bilens räckvidd. (58 kommentarer)

Christina Lampe-Önnerud, grundare av batteriföretaget Boston Power, är pressad efter den svenska utvärderingen av Boston Powers bilbatteri Swing 4400.

Hennes batterier
döms ut i ny test

Boston Powers hyllade elbilsbatteri Swing håller inte måttet. Det visar långtidstest vid ett ansett svenskt testcentrum. (86 kommentarer)

"Havererade under min presentation"

Även Boston Powers datorbatteri Sonata har drabbats av problem. (5 kommentarer)

Den amerikanska batteritillverkaren A123 ligger rätt positionerad. Fick bland annat leveranserna till Valmets tillverkning av Fisker Karma och Think.

Snart börjar slakten på batteribolag

Överkapacitet hotar tillverkare av elbilsbatterier, varnar det internationella konsultföretaget Roland Berger. Bara mellan sex och åtta tillverkare överlever, enligt den färska rapporten. (16 kommentarer)

Tre, två, ett... let's dance

Tre, två, ett... let's dance

Om en månad skickas Mango och Tango upp i rymden. De två satelliterna ska alldeles på egen hand utföra en balett koreograferad av Rymdbolaget. Satelliterna ska visa vad ny svensk rymdteknik kan åstadkomma. (9 kommentarer)

Minsprängning utanför Västervik när den svenska obemannade undervattensfarkosten Sapphires från Saab i Motala var på uppdrag.

Nu börjar gasbygget utanför Gotland

Ett gigantisk stenfundament utanför Slite har börjat byggas och om två veckor ska sju gamla minor från andra världskriget sprängas bort. (46 kommentarer)

Saab tappar på leasingmarknaden. Företagen vågar inte ta in Saab som tjänstebil eftersom man inte litar på andrahandsvärdet.

Volvos värde varar
- men Saab suger

Saabs försäljning störtdök under februari, när osäkerheten om företagets framtid var som störst. Volvo däremot hade drag under galoscherna och ökade lika många procent som Saab minskade. (67 kommentarer)

Baldos II till cleantechmässa i Monaco.

Luleås lingonbil på väg till miljömässan i Monaco

Monacofursten Albert II har valt ut den lingonröda snålbilen Baldos II från Luleå som ett av världens mest inspirerande miljöprojekt. Baldos II är nu på väg till Monaco för att mäta sig med andra internationella greentechprojekt. (16 kommentarer)

Solen tar båten runt jorden

Solen tar båten runt jorden

Planetsolar är världens största soldrivna båt. 38000 solceller på ytan 500 kvadratmeter ska driva båten på en världsomsegling. (47 kommentarer)

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons

Jobb 117 st

Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media

Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Annons