Tio röster om Saab
Av: Lars Anders Karlberg
Publicerad
18 december 2009 17:01
66 kommentarer
Senaste av Mr SAAB 25 december 2009 01:08
– Alla anställda har gjort det de kunnat. Ingen skugga ska falla på dem, säger näringsminister Maud Olofsson efter GM:s besked att Saab ska läggas ned.
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
- Det är en 180-graders vändning från GM:s sida. Vi hade väntat ett helt annat
besked.
Frank Nilsson, presschef på Näringsdepartementet.
Det här påverkar alla i hela bygden, alla underleverantörer, affärer, alla som
bor här. Allt kommer att gå åt skogen.
Mats Kåhl, truckförare på Saab i Trollhättan.
Detta är ett stort misslyckande för regeringen och Maud Olofsson. När det
fanns en möjlighet att medverka till att få fram en långsiktig ägare, så
valde man att ligga lågt och inte göra någonting. När Olofsson till sist
engagerade sig var det för sent.
Peter Eriksson, språkrör för Miljöpartiet.
Vi upptäckte att det fanns frågor som vi inte skulle kunna klara av att lösa.
John Smith, GM:s vice vd.
För att upprätthålla verksamheten, behövdes en snabb lösning för Saab.
Nick Reilly, GM:s Europachef.
Det här beslutet är mycket beklämmande och tragiskt. Det är en stor förlust
för landet med tanke på all kunskap och kompetens som byggts upp under lång
tid.
Martin Sköld, fordonsforskare på Handelshögskolan i Stockholm.

Maud Olofsson, näringsminister.
Maud Olofsson, näringsminister.
Tack GM, de bästa beslut som ni kunde ta, varför skulle man låta ett så
olönsamt företag finns kvar! Bra att regeringen inte stoppade in några
kronor i Saab, skönt ni höll hårt i våra skattepengar, bra gjort!
Signaturen Ej Trollhättebo kommenterar nyhetsartikeln i lokaltidningen TT
Ela i Trollhättan.
De köpare som var kvar till slutet var inte de bäst lämpade.
Jonas Fröberg, motorredaktör på SvD.
Saab har försökt att vara det unika varumärket, tagit fram massor av tekniska
innovationer och kört sin egen väg. Men GM förmådde aldrig göra något av
Saab.
Håkan Matson, motorredaktör på DI.
Ny Teknik Jobb
- Forskare i FogningsteknikSwerea KIMAB
- Professor i tillverkningsteknikKarlstads universitet
- Senior ProjektledareGetrag
-
Production Support Manager
- Teknisk chefSKF Coupling Systems AB
-
Powertrain Sales Manager
- ProduktionschefBillerud
-
Validation Engineer: Battery Systems
-
Project Manager
-
Senior Systems Engineer
Nyheter/Fordon
Annons
- Flexmetall - en flexibel sträckmetallSträckmetall med variabel maska ifrån Häfla Bruk öppnar nya möjligheter beträffande design och funktion.
- Skapa och utforska en komplett produkt digitalt. Autodesk ®Inventor® kan hjälpa dig att skapa och utforska en komplett produkt redan innan något tillverkats.
- CANopen styrning av....de flesta labbaggregat med 150W till 6kW uteffekt från Delta Elektronika är numera möjligt från Polyamp.
- Kostar ditt system för mycket?Ta då kontroll över kostnaderna igen. Läs Aberdeen Groups rapport som rankar affärssystemen.
- Meister flödesprodukter hos Kübler Svenska AB.Nu kan vi erbjuda ett komplett program flödesvakter, flödesmätare och flödesindikatorer från Meister Stömungstechnik gmbh.
- Mitec Instrument.Vi levererar kompletta lösningar inom dataloggning och fjärrmätning.
- Korrosionsfria växelmotorerHyCLEAN växelmotorer med enastående korrosionsbeständighet och tålighet mot kemisk/mekanisk påverkan
- KOMPLETT SORTIMENT ULTRALJUDSNIVÅMÄTARE.Nivåmätning med ultraljud, en av tio mätprinciper i vårt sortiment för nivåkontroll av vätskor och fasta material.
- SolidEngineer ABKostnadsfritt, Lärorikt, Socialt, Inspirerande! Vårens Nya seminarier: Maskintillverkning, Grön Design, Inredning & Design. Läs mer>>
- Ny prisvärd värmekamera, 19.950 sek.Kimo instrument lanserar Flir i5. Möjlighet att kostnadsfritt låna för utvärdering.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Läs mätteknik! Med utbildning i mätteknik får företaget jämnare kvalitet, bättre lönsamhet och nöjdare kunder.
- BiTA – ledande inom ITIL/ITSM/CobiT/MOF/ISO 20000Vi erbjuder kunskaps och kompetensutveckling som verkligen ger nytta och värde för deltagarna.
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- CAD Utbildning.Kurser i AutoCAD, Inventor, 3ds Max och SolidWorks till förmånliga priser.
- Utbilda dig inom LEAN Production!Kursen lär ut vad Lean innebär och vilka krav detta ställer på styrning och ledning av verksamheten.
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- Annonsera »









Kommentarer
Senaste inlagd av Mr SAAB 25 december 2009 01:08 Sortera: Senaste överst
Måd Måd Måd
Det är ju glädjande att kunna trösta sig med Mådans storsatsningar på nya elbilar om hela enorma 84 miljoner kronor kommer att bli ett tungt ekonomiskt tillskott för ny svensk industriell revolution inom elbilssegmentet :)
Svar till APA
Hehe Ironin flödar. Men att lägga 8 miljarder för att STOPPA klimatförändringarna, på ett problem som inte finns. Vakan slav!
SvaraSvar till Noah
http://www.regeringen.se/sb/d/7416/a/94577 eller 1.4 miljarder till palestina
SvaraMaud Olofsson
Vad kan den fröken om nått... jo jag vet en sak... prata runt alla frågor hon får och inte svara på nått.... FAN det låter juh som en politiker....
Ynkligt
Ynkligt att blanda in politik i ett bolag, som inte på åratal genererat skatteinkomster förutom det de anställda personligen stått för.
Tur att inte regeringen betalat svindlande summor åt GM.
Svar till Karl
Ja, den här regeringen har lyckats lika bra som tidigare borgliga regeringar, den väntade och väntade och väntade, sen när konigeggs drar sig ur då ställer man sig med mössan i hand hos GM och ber om tid när de inser att det går åt h-vete, lär er amerikanerna skiter fullständigt i oss svenskar, de kunde inte ta vara på saabs all kunskap, jämför den mot Poniac, Chevrolet och Buick, de är inte ens nära.... Vad gjorde Ford för att VOlvo skulle växa..??? Amerikianarna är inte så skickliga....och vart startade finanskrisen....berätta.. USA is a Fuking joke!!!
SvaraSvar till Sverige
Ford har låtit Volvo växa genom att hjälpa till att lansera XC serierna i USA, bilar som har mycket högre vinstmarginal och har sålt mycket bättre än där än vad de någonsin skulle kunnat göra utan Ford. Ford hade en fungerande SUV innan Volvo ens visste vad ordet betydde.
SvaraAmerikanska företag är mycket skickliga, de kontrollerar i princip hela världen. Deras politiker däremot är väl något sorts skämt som låter sig styras av industri-intressen och struntar i folket.
Därför är Sverige annorlunda (och bättre), här styr inte företagen politikerna... ännu.
Om man pumpar in Miljarder skattepengar i förlusttyngda bolag hindrar man nya innovativa och vinst indrivande företag från att kunna få plats på marknaden.
Svar till Zerp
Visst finns det stor skicklighet i USA företag ex.vis Xerox, men många företag är tröga, kanske framförallt bilindustrin, SUVen är ju knappast utvecling egentligen... de har byggt tunga stora bilar, med tvelaktigkvalitet i generationer, de har inte drivit mycket på bränsleeffektivitet, säkerhet eller frmtidstänk, de dödade sin egen EV-1 (elbilen), Amerkanska företag har också en byråkrati och kontrollbehov som reulterar i oändliga möten, som är kostsamma och stjäl tid av allt och alla i stället för att producera, varför tror du att alla utvecklings projekt blir så dyra för dem. Det var inte en tillfällighet att Svensken som ledde SMART-1 projektetet fick berätta för Senaten (tror jag) varför lilla Sverige kunde utveckla en rymdfarkost som far till månen, när motsvarande projekt i USA skulle kosta ofantligt mycket mer, bla pga av att deras byråkrati och att de ska ha chefer på läg nivå, nivån ovanför, mellan chefer och chefer over dem och alla dessa måste på något mystiskt sätt bevia deras exitens berättigande. Tillbringa din tid på ett USA lett företag så förstår du vad jag menar..
SvaraSvar till Sverige
+1
SvaraBra att inkompetenta politiker inte tar över saab
Det är synd att GM inte hittar en köpare. Men vad ska mådan göra hon är ju bara en vanlig sketen politiker och de ska hålla sig borta från näringslivet. Se nu till att sänka bolagskatter, ta bort LAS och arbetsgivaravgifter så vi kan ersätta Saab (som var en garanterad förlustaffär) men morgondagens jobb. Om Mååååna varit i ledning så hade sveriges skattskuld skenat och politiker skulle driva ett fordonsföretag i en extremt konkurrens hård bransch.
Tur att maud framhävde sin politiska inkompetens och inte försökte plocka politiska poäng utan tänkte på landet istället. starkt gjort ändå trodde det inte fanns dylika personer till politiker
Svar till facit
Du är ett riktigt praktnöt du. Det "komiska" är ju tvärtom att vid alla borgerliga regeringsperioder har statsskulden ökat OFANTLIGT. I folkdjupet i detta land finns nog lite av tanken att "en blå regering med lite grönt kan nog vara bra för att ruska liv i den röda björnen ibland, men bäst på att hålla i börsen är trots allt Gunnar Sträng och hans socialdemokratiska efterföljare".
SvaraJag tycker också att Maud stod stark i kravstormen. Hon var riktigt sossig faktiskt.
Svar till facit
Det bästa vore väl om man kunde införa regler och avtal som i Tyskland för där lyckades ju GM's andra problembarn överleva.
SvaraSvar till Extremcentern
Hur har budgetunderskottet sett ut vid övertagandet då?
SvaraSvar till Extremcentern
Så statsskulden ökar när vi har en borglig regering? Då tycker jag att du skall ta en titt på en kurva som faktiskt visar hur den ser ut:
Svarahttp://www.ekonomifakta.se/sv/Fakta/Offentlig-ekonomi/Statsbudget/Statsskulden/?from=2000&to=2008&columns=,1,2000,2008,
Det verkar som att statskulden faktiskt har minskat drastiskt sedan valet 2006. Med närmare 200 miljarder faktiskt.
Svar till Anders
Å vilka står bakom ekonomifakta.se?
SvaraÄr det inte Svenskt Näringsliv?
Statistik går alltid att vrida och vända till just ens EGEN fördel.
Svar till Anders
Nej, det är inte speciellt drastiskt om tittar på hela kurvan. Dessutom, med val i September 2006 tror jag alliansregeringen haft marginell påverkan på statskulden innan siffrorna 2007; då kan man likagärna tolka det som att man snarare lyckats bromsa upp en nedåtgående trend.
SvaraSvar till Daniel
Den blågröna röran har i alla fall hittills i historien övertagit en bra mycket mindre skuld än de senare överlämnat i arv.
SvaraMinskade utsläpp
Är detta regeringen sätt att minska utsläppen??
förutsägbart
alla pratar förutsägbart i denna stund ur sina respektive positioner... men de flesta har nog varit färdig med hela historien en tid tillbaka
Stooor skugga faller på regeringen
Urusel hantering!!!!
Staten kunde mycke väl ha tagit över Saab i ett tidigt skede så hade köparna funnits kvar. Och så hade man försett motorerna med Cargines koncept och efter framgången funnit en riktig köpare.
Obildad
Maud kan inte göra något, men bakrund knappt mer än grundskola, utan engelskkunskaper och utan någon som helst bildning är hon som en död sill.
Svar till Victor
Å effter nästa vaöl är hon arbetslös ... lite sent.. men då kanske hon kan få lära sig nått av alla arbetslösa i västsverige
SvaraSvar till Mattea
Ja, arbetslös kanske men så mycket fringisar dessa får så klarar de sig nog utan något göromål.
SvaraVi andra kan bara drömma om en vettig pension eller jobb.
Svar till Victor
Bakrund stämmer väldigt bra och för övrigt är hon väl lika snabb i tanken som hennes föregångare från norrlandsbyn.(Fälldin).Det gick ju åt helvete då också.Otur har borgarna haft vid samtliga övertagandena, ty det kan ju inte bero på inkompetens.?!
SvaraSvar till A
Att moderaterna alltid får makten vid "krönet" beror nog på att när det börjar gå bra ekonomiskt så börjar svensken bli mer girig och kapitalistiskt och överger sina röda trikåer med förhoppning om att få smaka guld på tungan. Men sen passerar man krönet och det går neråt och ingen försvarar kapitalismen i en lågkonjunktur så då drar alla på sig sina röda trikåer igen...
SvaraSvar till Rasputin
"Röda trikåer" hahaha
SvaraVi är färgglada sa någon:
Tänker blått, röstar rött, käkar grönt och jobbar svart.
Svar till Rasputin
Precis så är det.
SvaraSvar till Bakunin
Helt fel - svenskar har synts på gatorna. De har vit fotsida slaktardräkt numera.
SvaraSAAB?
Det som ska finnas, kommer att finnas.
Svar till Mats
Saab är det lilla bekymret.
SvaraVolvo PV till Kina
Volvo LV lika illa skött som Saab
Scania slås ihop med Man och flyttar till Tyskland
Så var det med den fordonsindustrin.
Nu är vi på samma sketna nivå som norrmännen, men utan oljefonder....
Svar till Lelle
Jag är rädd att du har rätt !
SvaraDet kan bli många vindkraftverk.... *ironi*
Svar till Lelle
Nja instämmer inte ang LV
SvaraSvar till Fredriko
det känns ju i varje fall som att serige saknar en strategi
SvaraDet är lärr att vara kaxig
Va fan hade miljöpartiets egen Peter Eriksson gjort åt Saab-problemet. Köpt 100 Saabbilar till släkt o vänner?
Jag trodde Peter Eriksson ogillade bilar?
Växellåda
Äntligen kanske det blir slut på en manslång epok av dåliga växellådor och slutväxlar från SAAB. Man skäms som svensk ingenjör annars
Svar till Toprunner
"SAAB:s" växelåder har de senaste 10-12 åren varit GM växelådor.
SvaraSvar till Före detta Saab konstruktör.
SAAB:s" växelåder har de senaste 10-12 åren varit GM växelådor. Dvs Opel som är helägt av GM.
Svara(Förtydligande)
Trist, men enda rätta.
Sverige kommer inte bygga bilar 2050, kan inte alla socialister bara inse det? (Om inte annat borde majoriteten av Svenska folket åka på studiebesök i Asien). Satsa pengar på sånt som vi kan konkurrera med: innovationer inom IT, cleantech, spelindustri, och internet. The only way.
Jag håller med Fredrik Hären:
http://www.youtube.com/watch?v=yH6-ihF2E48
http://www.youtube.com/watch?v=ohHNONAbheE&feature=related
Svar till moneybags
En billig bananrepublik för Kinesiska turister?
SvaraAvvikande regler jämfört med andra länder har vad gäller spel osv
Den enda vägens politik. ( Låter lite kinesiskt i alla fall )
Vem vet, jag kanske befinner mig i Sverige vid den tidpunkten. ...... Som turist!
Svar till moneybags
Det var det absolut S.Ä.M.S.T.A förslaget jag har hört...!
SvaraÄr det intressant att vara så okunnig?
Svar till moneybags
Det ligger något i det hela.
SvaraFolk är idag mer intresserade av vem som vinner Idol & Robinsson än sin egen och sitt lands framtid.
Teknikerna
De anstälda hos Saab får anpassa sig till verkligheten. Genom att söka nya jobb med hela Sverige som sökområde. I 08 området är läget bäst för de här teknikerna. Att sitta i Trollhättan och sura är meningslöst. Maud gjorde vad hon kunde. Gm höll fabriken i gång trotts Saabs förluster. Det var verkligen på tiden att Saab läggs ner.
Svar till Pg Gyllenhamar
Så runt 10000 som nu blir arbetslösa ska söka jobb i Stockholm ??
SvaraSka dom bo i tält då eller, för bostäder finns ju inte och sen vill ju faktiskt inte alla bo där och dessutom ska väl hela landet existera och inte bara Stockholm.
Svar till Oskar
Det kommer att hålla nere lönerna för tekniker, nu när det blir ett överskott på en 1000 st helt plötsligt. Sån nu vill alla företag ha civilingengörer till dom flesta befattningar.
SvaraSvar till Oskar
Detta om att hela Sverige skall leva är nog bara något som politiker säger i valtider. Efter valet tycks det oviktigt.
SvaraSvar till Oskar
Dom kan bo 10 st i en lägenhet i alby, tensta etc.
SvaraSvar till Pg Gyllenhamar
Jag tycker att du tar och betalar skatt i Sverige innan du tycker illa om SAAB. Du bor väl i London för att slippa betala förmögenhetsskatt i Sverige.
SvaraSen har du fel om att SAAB gått med förlust.
GM har som alla globala företag flyttat kostnader till länder med högt skattetryck. Det borde väl du veta som satt i Volvos styrelse en gång i tiden.
Patton
Överlönerna i industrin avindustrialiserar Sverige, detta är inget nytt, bara att allt större och mer kända företag nu slås ut.
Personalen måste få betalt efter vad de levererar in till arbetsgivaren, inte efter hur mycket fakclig utpressning de kan uppbringa.
Svar till Patton
Undrar varför Opel finns kvar?
SvaraGM ägt, höga löner, stark fackförening.
AUDI VW Porsche och några andra bolag i ett högkostnadslad värre än Sverige.
Är det bara de höga lönerna som avgör?
Finns det billig arbetskraft utvecklas inte tekniken.
http://www.youtube.com/watch?v=EYg-cHe79hI
(Dom har säkert välutvecklade spadar.)
Svar till q
Nu finns det 1000 ingengörer som kan ta tag i en spade.
SvaraSvar till Urban
Det finns 100000 ej ingenjörsutbildade som oxå kan ta en spade. Mycket gräva blir det.(Dessutom använder vi grävmaskin, 101000 grävkunniga utan grävarbete.)
SvaraSvar till AL
Undrar hur pyramiderna blev byggda?
SvaraNu vet vi svaret, världens största AMS projekt. ( IRONI )
Det är alltid trevligt med praktisk historia.
Kompetenta anställda?
Problemet är ju att ingenjörerna på SAAB INTE gjort ett bra jobb när de byggt svindyra bilar som INGEN vill köpa. Att satsa på Etanol som är ett betydligt miljöskadligare bränsle än bensin o sedan låta bilarna dra mer än 1,3 liter per mil är rent uruselt ingenjörsarbete.
Svar till TC
Det är ett resultat an GM:s styre och inget annat.
SvaraHur ett företag styrs med långsiktiga mål och insikter har betydligt sörre betydelse än lönesättning och skatter.
Tex BMW som frodas i högkostnadsland.
Sverige blöder!?
Oj, vilket gnäll, mina herrar! (för jag förmodar att det är enbart män som skriver.)
Maud Olofsson är korkad, regeringen är korkad, GM:s ledning är korkad. Människor som inte inser hur bra SAAB är är korkade. Kanske har Saab Håkan Matson, motorredaktör på DI svaret. Han skriver: "SAAB har försökt att vara det unika varumärket, tagit fram massor av tekniska innovationer och kört sin egen väg."
Är det inte så att vi inte vill framstå som särlingar. Vi vill vara som Svenssons är, inte skilja oss från mängden. Därför hade SAAB ingen framtid. Vad säger ni, Gnällspikar?
Är precis i linje med regeringen och folkets önskan...
Svergie skall inte ha produktion. Vi är lite för smarta för tillverka saker och med det konkurrera med tex kina eller indien. Vi har världen bästa skola, bästa ingengör(något) och chansen att bli bäst....
Ynkligt att blanda in politik? Nja polik är just saker som detta och mycket politik påverkar svenska bolag. från skatter, krav på miljö, anställningsavtal osv osv.
Sossar verkar satsa på stora projekt och stödd medan vi borgare har en mera passiv syn därav är en minster som aldrig svara på frågan eller kan saker en fördel.
Jag hade personligen velat se en mix av privat och statligt kapital i forskning, utveckling och produktion av batteri och elbilar. Varje liten kr vi kan slippa skänka till norge eller andra araberstater utan istället bli självständiga inom ekonom är guld.
PS Någon som såg siffrorna över hur världens media bevakade Nobel. 99.2% Fredspriset och Norge resten fick övrgiga pris. Vi har förlorat Saab, Volvo, Nobel osv osv... för sverige är en passiv nation som skall vara bror duktig men.
Det är henne själv som har stor del av skulden!
Hon missar en viktig punkt!
Hon borde avgå direkt pga ren o skär inkompetens!
Hon borde verkligen Skämmas öronen av sig,
en snigel i ögat borde hon ha!
Det är henne själv som har stor del av skulden!
Hon missar en viktig punkt!
Hon borde avgå direkt pga ren o skär inkompetens!
Hon borde verkligen Skämmas öronen av sig,
en snigel i ögat borde hon ha!
Våra barn skall inte betala för utländsk oförmåga
Med avsmak kunde vi häromdagen läsa löpet på en tabloid:
Maud svek SAAB.
De menar att det skulle pumpas in skattemiljarder för att "rädda " SAAB.
Det kan bara konstateras att SAAB sedan decennier varit ett förlustbolag. Hur GM hanterat det är inte politikernas sak. Inte heller att pumpa in miljarder som måste lånas upp utomlands. Varför skall våra barn betala för ett amerikanskt multinationellt företag som inte klarar sitt ansvar ?
Svar till Undrande
Om Maud hade låtit bli att aktivt motarbeta SAAB hade det kanske kunnat gå bättre.
SvaraSvar till A
Motarbeta? Regeringens ståndpunkt har varit tydlig hela vägen och den var att inte kasta bra pengar efter dåliga, det är inte samma sak som att motarbeta.
SvaraFör att på allvar hjälpa Saab hade det behövts insatser för 10-15 år sedan. Arbetarna på golvet hade kunnat börja med att orka gå till jobbet så hade GM som kör management by the numbers inte beslutat att flytta tillverkningen till Tyskland.
10-15% frånvaro = vi vill inte jobba.
Svar till Patton
Är det bättre i Tyskland där det dricks alkohol under arbetstid på OPEL-fabriken i Rüsselheim ????
SvaraGM kunde inte köra över Tyska fackföreningen då det beslutet togs.
Dessutom har du nog fel i att de anställda på SAAB inte vill jobba, så eventuell frånvaro kanske beror på föräldraledighet t.ex.
Kom igen när du har tagit reda på fakta.
Skattepengar
Maud har gjort helt rätt.
Varför skulle staten rädda SAAB?
Då får man väl gå in och stötta alla företag som går dåligt? Stora som små. Vad är skillnaden?
Massor av företag har fått säga upp eller gått omkull. SAAB bara körde på i gamla spår. Har man för stora kostnader får man SKÄRA.
Svar till Magnus
Jag och mina kompisar får be om ursäkt att vi har byggt och utvecklat fel bilar vi vill också be om ursäkt att vi,under senaste året riskerat skattebetalarnas pengar, och som det verkar nu så vill vi be om ursäkt igen att vi riskerar skattebetalarnas pengar för nu ser det ut som vi blir arbetslösa--
SvaraSvar till Magnus
Varför kan USA stödja sin fordonindustri med skattemedel (GM).. och Tyskland.. och Frankrike? Men inte vi! Tycker man det då är man sosse. Jag tycker det, men jag har aldrig röstat vänster, och kommer aldrig att göra det. Det vore en katastrof om Mona blev statsminister. Lika illa som att ha Maud som Näringsminister, vilket vi tyvärr har.
SvaraSvar till Christer
Christer, du och dina kompisar behöver inte be om ursäkt alls. Det är förmodligen så att ni har varit i fel händer en längre tid. Det är bara att hoppas att det nu i sista stund ornar sig med en ny ägare. Det är ju faktiskt nu det verkliga guldläget är med helt nya modeller på gång. Något som Saab inte haft på länge.
Svara