Tio röster om Saab

– Alla anställda har gjort det de kunnat. Ingen skugga ska falla på dem, säger näringsminister Maud Olofsson efter GM:s besked att Saab ska läggas ned.

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

- Det är en 180-graders vändning från GM:s sida. Vi hade väntat ett helt annat besked.
Frank Nilsson, presschef på Näringsdepartementet.

Det här påverkar alla i hela bygden, alla underleverantörer, affärer, alla som bor här. Allt kommer att gå åt skogen.
Mats Kåhl, truckförare på Saab i Trollhättan.

Detta är ett stort misslyckande för regeringen och Maud Olofsson. När det fanns en möjlighet att medverka till att få fram en långsiktig ägare, så valde man att ligga lågt och inte göra någonting. När Olofsson till sist engagerade sig var det för sent.
Peter Eriksson, språkrör för Miljöpartiet.

Vi upptäckte att det fanns frågor som vi inte skulle kunna klara av att lösa.
John Smith, GM:s vice vd.

För att upprätthålla verksamheten, behövdes en snabb lösning för Saab.
Nick Reilly, GM:s Europachef.

Det här beslutet är mycket beklämmande och tragiskt. Det är en stor förlust för landet med tanke på all kunskap och kompetens som byggts upp under lång tid.
Martin Sköld, fordonsforskare på Handelshögskolan i Stockholm.

Maud Olofsson, näringsminister.
Foto: Lars Anders Karlberg

I fabriken finns en massa duktiga människor som sitter på kunskap och kompetens som ingen kan ta ifrån dem.
Maud Olofsson, näringsminister.

Tack GM, de bästa beslut som ni kunde ta, varför skulle man låta ett så olönsamt företag finns kvar! Bra att regeringen inte stoppade in några kronor i Saab, skönt ni höll hårt i våra skattepengar, bra gjort!
Signaturen Ej Trollhättebo kommenterar nyhetsartikeln i lokaltidningen TT Ela i Trollhättan.

De köpare som var kvar till slutet var inte de bäst lämpade.
Jonas Fröberg, motorredaktör på SvD.

Saab har försökt att vara det unika varumärket, tagit fram massor av tekniska innovationer och kört sin egen väg. Men GM förmådde aldrig göra något av Saab.
Håkan Matson, motorredaktör på DI.

Fler artiklar av: Lars Anders Karlberg

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av Mr SAAB 25 december 2009 01:08 Sortera: Senaste överst

Måd Måd Måd

Det är ju glädjande att kunna trösta sig med Mådans storsatsningar på nya elbilar om hela enorma 84 miljoner kronor kommer att bli ett tungt ekonomiskt tillskott för ny svensk industriell revolution inom elbilssegmentet :)

Anmäl

Svar till APA

Hehe Ironin flödar. Men att lägga 8 miljarder för att STOPPA klimatförändringarna, på ett problem som inte finns. Vakan slav!

Svara
Anmäl

Svar till Noah

http://www.regeringen.se/sb/d/7416/a/94577 eller 1.4 miljarder till palestina

Svara
Anmäl

Maud Olofsson

Vad kan den fröken om nått... jo jag vet en sak... prata runt alla frågor hon får och inte svara på nått.... FAN det låter juh som en politiker....

Anmäl

Ynkligt

Ynkligt att blanda in politik i ett bolag, som inte på åratal genererat skatteinkomster förutom det de anställda personligen stått för.
Tur att inte regeringen betalat svindlande summor åt GM.

Anmäl

Svar till Karl

Ja, den här regeringen har lyckats lika bra som tidigare borgliga regeringar, den väntade och väntade och väntade, sen när konigeggs drar sig ur då ställer man sig med mössan i hand hos GM och ber om tid när de inser att det går åt h-vete, lär er amerikanerna skiter fullständigt i oss svenskar, de kunde inte ta vara på saabs all kunskap, jämför den mot Poniac, Chevrolet och Buick, de är inte ens nära.... Vad gjorde Ford för att VOlvo skulle växa..??? Amerikianarna är inte så skickliga....och vart startade finanskrisen....berätta.. USA is a Fuking joke!!!

Svara
Anmäl

Svar till Sverige

Ford har låtit Volvo växa genom att hjälpa till att lansera XC serierna i USA, bilar som har mycket högre vinstmarginal och har sålt mycket bättre än där än vad de någonsin skulle kunnat göra utan Ford. Ford hade en fungerande SUV innan Volvo ens visste vad ordet betydde.

Amerikanska företag är mycket skickliga, de kontrollerar i princip hela världen. Deras politiker däremot är väl något sorts skämt som låter sig styras av industri-intressen och struntar i folket.

Därför är Sverige annorlunda (och bättre), här styr inte företagen politikerna... ännu.

Om man pumpar in Miljarder skattepengar i förlusttyngda bolag hindrar man nya innovativa och vinst indrivande företag från att kunna få plats på marknaden.

Svara
Anmäl

Svar till Zerp

Visst finns det stor skicklighet i USA företag ex.vis Xerox, men många företag är tröga, kanske framförallt bilindustrin, SUVen är ju knappast utvecling egentligen... de har byggt tunga stora bilar, med tvelaktigkvalitet i generationer, de har inte drivit mycket på bränsleeffektivitet, säkerhet eller frmtidstänk, de dödade sin egen EV-1 (elbilen), Amerkanska företag har också en byråkrati och kontrollbehov som reulterar i oändliga möten, som är kostsamma och stjäl tid av allt och alla i stället för att producera, varför tror du att alla utvecklings projekt blir så dyra för dem. Det var inte en tillfällighet att Svensken som ledde SMART-1 projektetet fick berätta för Senaten (tror jag) varför lilla Sverige kunde utveckla en rymdfarkost som far till månen, när motsvarande projekt i USA skulle kosta ofantligt mycket mer, bla pga av att deras byråkrati och att de ska ha chefer på läg nivå, nivån ovanför, mellan chefer och chefer over dem och alla dessa måste på något mystiskt sätt bevia deras exitens berättigande. Tillbringa din tid på ett USA lett företag så förstår du vad jag menar..

Svara
Anmäl

Svar till Sverige

+1

Svara
Anmäl

Bra att inkompetenta politiker inte tar över saab

Det är synd att GM inte hittar en köpare. Men vad ska mådan göra hon är ju bara en vanlig sketen politiker och de ska hålla sig borta från näringslivet. Se nu till att sänka bolagskatter, ta bort LAS och arbetsgivaravgifter så vi kan ersätta Saab (som var en garanterad förlustaffär) men morgondagens jobb. Om Mååååna varit i ledning så hade sveriges skattskuld skenat och politiker skulle driva ett fordonsföretag i en extremt konkurrens hård bransch.
Tur att maud framhävde sin politiska inkompetens och inte försökte plocka politiska poäng utan tänkte på landet istället. starkt gjort ändå trodde det inte fanns dylika personer till politiker

Anmäl

Svar till facit

Du är ett riktigt praktnöt du. Det "komiska" är ju tvärtom att vid alla borgerliga regeringsperioder har statsskulden ökat OFANTLIGT. I folkdjupet i detta land finns nog lite av tanken att "en blå regering med lite grönt kan nog vara bra för att ruska liv i den röda björnen ibland, men bäst på att hålla i börsen är trots allt Gunnar Sträng och hans socialdemokratiska efterföljare".

Jag tycker också att Maud stod stark i kravstormen. Hon var riktigt sossig faktiskt.

Svara
Anmäl

Svar till facit

Det bästa vore väl om man kunde införa regler och avtal som i Tyskland för där lyckades ju GM's andra problembarn överleva.

Svara
Anmäl

Svar till Extremcentern

Hur har budgetunderskottet sett ut vid övertagandet då?

Svara
Anmäl

Svar till Extremcentern

Så statsskulden ökar när vi har en borglig regering? Då tycker jag att du skall ta en titt på en kurva som faktiskt visar hur den ser ut:

http://www.ekonomifakta.se/sv/Fakta/Offentlig-ekonomi/Statsbudget/Statsskulden/?from=2000&to=2008&columns=,1,2000,2008,

Det verkar som att statskulden faktiskt har minskat drastiskt sedan valet 2006. Med närmare 200 miljarder faktiskt.

Svara
Anmäl

Svar till Anders

Å vilka står bakom ekonomifakta.se?
Är det inte Svenskt Näringsliv?
Statistik går alltid att vrida och vända till just ens EGEN fördel.

Svara
Anmäl

Svar till Anders

Nej, det är inte speciellt drastiskt om tittar på hela kurvan. Dessutom, med val i September 2006 tror jag alliansregeringen haft marginell påverkan på statskulden innan siffrorna 2007; då kan man likagärna tolka det som att man snarare lyckats bromsa upp en nedåtgående trend.

Svara
Anmäl

Svar till Daniel

Den blågröna röran har i alla fall hittills i historien övertagit en bra mycket mindre skuld än de senare överlämnat i arv.

Svara
Anmäl

Minskade utsläpp

Är detta regeringen sätt att minska utsläppen??

Anmäl

förutsägbart

alla pratar förutsägbart i denna stund ur sina respektive positioner... men de flesta har nog varit färdig med hela historien en tid tillbaka

Anmäl

Stooor skugga faller på regeringen


Urusel hantering!!!!
Staten kunde mycke väl ha tagit över Saab i ett tidigt skede så hade köparna funnits kvar. Och så hade man försett motorerna med Cargines koncept och efter framgången funnit en riktig köpare.

Anmäl

Obildad

Maud kan inte göra något, men bakrund knappt mer än grundskola, utan engelskkunskaper och utan någon som helst bildning är hon som en död sill.

Anmäl

Svar till Victor

Å effter nästa vaöl är hon arbetslös ... lite sent.. men då kanske hon kan få lära sig nått av alla arbetslösa i västsverige

Svara
Anmäl

Svar till Mattea

Ja, arbetslös kanske men så mycket fringisar dessa får så klarar de sig nog utan något göromål.
Vi andra kan bara drömma om en vettig pension eller jobb.

Svara
Anmäl

Svar till Victor

Bakrund stämmer väldigt bra och för övrigt är hon väl lika snabb i tanken som hennes föregångare från norrlandsbyn.(Fälldin).Det gick ju åt helvete då också.Otur har borgarna haft vid samtliga övertagandena, ty det kan ju inte bero på inkompetens.?!

Svara
Anmäl

Svar till A

Att moderaterna alltid får makten vid "krönet" beror nog på att när det börjar gå bra ekonomiskt så börjar svensken bli mer girig och kapitalistiskt och överger sina röda trikåer med förhoppning om att få smaka guld på tungan. Men sen passerar man krönet och det går neråt och ingen försvarar kapitalismen i en lågkonjunktur så då drar alla på sig sina röda trikåer igen...

Svara
Anmäl

Svar till Rasputin

"Röda trikåer" hahaha

Vi är färgglada sa någon:

Tänker blått, röstar rött, käkar grönt och jobbar svart.

Svara
Anmäl

Svar till Rasputin

Precis så är det.

Svara
Anmäl

Svar till Bakunin

Helt fel - svenskar har synts på gatorna. De har vit fotsida slaktardräkt numera.

Svara
Anmäl

SAAB?

Det som ska finnas, kommer att finnas.

Anmäl

Svar till Mats

Saab är det lilla bekymret.
Volvo PV till Kina
Volvo LV lika illa skött som Saab
Scania slås ihop med Man och flyttar till Tyskland
Så var det med den fordonsindustrin.
Nu är vi på samma sketna nivå som norrmännen, men utan oljefonder....

Svara
Anmäl

Svar till Lelle

Jag är rädd att du har rätt !

Det kan bli många vindkraftverk.... *ironi*

Svara
Anmäl

Svar till Lelle

Nja instämmer inte ang LV

Svara
Anmäl

Svar till Fredriko

det känns ju i varje fall som att serige saknar en strategi

Svara
Anmäl

Det är lärr att vara kaxig

Va fan hade miljöpartiets egen Peter Eriksson gjort åt Saab-problemet. Köpt 100 Saabbilar till släkt o vänner?
Jag trodde Peter Eriksson ogillade bilar?

Anmäl

Växellåda

Äntligen kanske det blir slut på en manslång epok av dåliga växellådor och slutväxlar från SAAB. Man skäms som svensk ingenjör annars

Anmäl

Svar till Toprunner

"SAAB:s" växelåder har de senaste 10-12 åren varit GM växelådor.

Svara
Anmäl

Svar till Före detta Saab konstruktör.

SAAB:s" växelåder har de senaste 10-12 åren varit GM växelådor. Dvs Opel som är helägt av GM.
(Förtydligande)

Svara
Anmäl

Trist, men enda rätta.

Sverige kommer inte bygga bilar 2050, kan inte alla socialister bara inse det? (Om inte annat borde majoriteten av Svenska folket åka på studiebesök i Asien). Satsa pengar på sånt som vi kan konkurrera med: innovationer inom IT, cleantech, spelindustri, och internet. The only way.

Jag håller med Fredrik Hären:
http://www.youtube.com/watch?v=yH6-ihF2E48
http://www.youtube.com/watch?v=ohHNONAbheE&feature=related

Anmäl

Svar till moneybags

En billig bananrepublik för Kinesiska turister?
Avvikande regler jämfört med andra länder har vad gäller spel osv
Den enda vägens politik. ( Låter lite kinesiskt i alla fall )
Vem vet, jag kanske befinner mig i Sverige vid den tidpunkten. ...... Som turist!

Svara
Anmäl

Svar till moneybags

Det var det absolut S.Ä.M.S.T.A förslaget jag har hört...!

Är det intressant att vara så okunnig?

Svara
Anmäl

Svar till moneybags

Det ligger något i det hela.
Folk är idag mer intresserade av vem som vinner Idol & Robinsson än sin egen och sitt lands framtid.

Svara
Anmäl

Teknikerna

De anstälda hos Saab får anpassa sig till verkligheten. Genom att söka nya jobb med hela Sverige som sökområde. I 08 området är läget bäst för de här teknikerna. Att sitta i Trollhättan och sura är meningslöst. Maud gjorde vad hon kunde. Gm höll fabriken i gång trotts Saabs förluster. Det var verkligen på tiden att Saab läggs ner.

Anmäl

Svar till Pg Gyllenhamar

Så runt 10000 som nu blir arbetslösa ska söka jobb i Stockholm ??
Ska dom bo i tält då eller, för bostäder finns ju inte och sen vill ju faktiskt inte alla bo där och dessutom ska väl hela landet existera och inte bara Stockholm.

Svara
Anmäl

Svar till Oskar

Det kommer att hålla nere lönerna för tekniker, nu när det blir ett överskott på en 1000 st helt plötsligt. Sån nu vill alla företag ha civilingengörer till dom flesta befattningar.

Svara
Anmäl

Svar till Oskar

Detta om att hela Sverige skall leva är nog bara något som politiker säger i valtider. Efter valet tycks det oviktigt.

Svara
Anmäl

Svar till Oskar

Dom kan bo 10 st i en lägenhet i alby, tensta etc.

Svara
Anmäl

Svar till Pg Gyllenhamar

Jag tycker att du tar och betalar skatt i Sverige innan du tycker illa om SAAB. Du bor väl i London för att slippa betala förmögenhetsskatt i Sverige.
Sen har du fel om att SAAB gått med förlust.
GM har som alla globala företag flyttat kostnader till länder med högt skattetryck. Det borde väl du veta som satt i Volvos styrelse en gång i tiden.

Svara
Anmäl

Patton

Överlönerna i industrin avindustrialiserar Sverige, detta är inget nytt, bara att allt större och mer kända företag nu slås ut.

Personalen måste få betalt efter vad de levererar in till arbetsgivaren, inte efter hur mycket fakclig utpressning de kan uppbringa.

Anmäl

Svar till Patton

Undrar varför Opel finns kvar?
GM ägt, höga löner, stark fackförening.
AUDI VW Porsche och några andra bolag i ett högkostnadslad värre än Sverige.
Är det bara de höga lönerna som avgör?
Finns det billig arbetskraft utvecklas inte tekniken.

http://www.youtube.com/watch?v=EYg-cHe79hI
(Dom har säkert välutvecklade spadar.)

Svara
Anmäl

Svar till q

Nu finns det 1000 ingengörer som kan ta tag i en spade.

Svara
Anmäl

Svar till Urban

Det finns 100000 ej ingenjörsutbildade som oxå kan ta en spade. Mycket gräva blir det.(Dessutom använder vi grävmaskin, 101000 grävkunniga utan grävarbete.)

Svara
Anmäl

Svar till AL

Undrar hur pyramiderna blev byggda?
Nu vet vi svaret, världens största AMS projekt. ( IRONI )
Det är alltid trevligt med praktisk historia.

Svara
Anmäl

Kompetenta anställda?

Problemet är ju att ingenjörerna på SAAB INTE gjort ett bra jobb när de byggt svindyra bilar som INGEN vill köpa. Att satsa på Etanol som är ett betydligt miljöskadligare bränsle än bensin o sedan låta bilarna dra mer än 1,3 liter per mil är rent uruselt ingenjörsarbete.

Anmäl

Svar till TC

Det är ett resultat an GM:s styre och inget annat.
Hur ett företag styrs med långsiktiga mål och insikter har betydligt sörre betydelse än lönesättning och skatter.
Tex BMW som frodas i högkostnadsland.

Svara
Anmäl

Sverige blöder!?

Oj, vilket gnäll, mina herrar! (för jag förmodar att det är enbart män som skriver.)
Maud Olofsson är korkad, regeringen är korkad, GM:s ledning är korkad. Människor som inte inser hur bra SAAB är är korkade. Kanske har Saab Håkan Matson, motorredaktör på DI svaret. Han skriver: "SAAB har försökt att vara det unika varumärket, tagit fram massor av tekniska innovationer och kört sin egen väg."
Är det inte så att vi inte vill framstå som särlingar. Vi vill vara som Svenssons är, inte skilja oss från mängden. Därför hade SAAB ingen framtid. Vad säger ni, Gnällspikar?

Anmäl

Är precis i linje med regeringen och folkets önskan...

Svergie skall inte ha produktion. Vi är lite för smarta för tillverka saker och med det konkurrera med tex kina eller indien. Vi har världen bästa skola, bästa ingengör(något) och chansen att bli bäst....

Ynkligt att blanda in politik? Nja polik är just saker som detta och mycket politik påverkar svenska bolag. från skatter, krav på miljö, anställningsavtal osv osv.

Sossar verkar satsa på stora projekt och stödd medan vi borgare har en mera passiv syn därav är en minster som aldrig svara på frågan eller kan saker en fördel.

Jag hade personligen velat se en mix av privat och statligt kapital i forskning, utveckling och produktion av batteri och elbilar. Varje liten kr vi kan slippa skänka till norge eller andra araberstater utan istället bli självständiga inom ekonom är guld.

PS Någon som såg siffrorna över hur världens media bevakade Nobel. 99.2% Fredspriset och Norge resten fick övrgiga pris. Vi har förlorat Saab, Volvo, Nobel osv osv... för sverige är en passiv nation som skall vara bror duktig men.

Anmäl

Det är henne själv som har stor del av skulden!

Hon missar en viktig punkt!

Hon borde avgå direkt pga ren o skär inkompetens!

Hon borde verkligen Skämmas öronen av sig,
en snigel i ögat borde hon ha!

Anmäl

Det är henne själv som har stor del av skulden!

Hon missar en viktig punkt!

Hon borde avgå direkt pga ren o skär inkompetens!

Hon borde verkligen Skämmas öronen av sig,
en snigel i ögat borde hon ha!

Anmäl

Våra barn skall inte betala för utländsk oförmåga

Med avsmak kunde vi häromdagen läsa löpet på en tabloid:
Maud svek SAAB.
De menar att det skulle pumpas in skattemiljarder för att "rädda " SAAB.
Det kan bara konstateras att SAAB sedan decennier varit ett förlustbolag. Hur GM hanterat det är inte politikernas sak. Inte heller att pumpa in miljarder som måste lånas upp utomlands. Varför skall våra barn betala för ett amerikanskt multinationellt företag som inte klarar sitt ansvar ?

Anmäl

Svar till Undrande

Om Maud hade låtit bli att aktivt motarbeta SAAB hade det kanske kunnat gå bättre.

Svara
Anmäl

Svar till A

Motarbeta? Regeringens ståndpunkt har varit tydlig hela vägen och den var att inte kasta bra pengar efter dåliga, det är inte samma sak som att motarbeta.

För att på allvar hjälpa Saab hade det behövts insatser för 10-15 år sedan. Arbetarna på golvet hade kunnat börja med att orka gå till jobbet så hade GM som kör management by the numbers inte beslutat att flytta tillverkningen till Tyskland.

10-15% frånvaro = vi vill inte jobba.

Svara
Anmäl

Svar till Patton

Är det bättre i Tyskland där det dricks alkohol under arbetstid på OPEL-fabriken i Rüsselheim ????
GM kunde inte köra över Tyska fackföreningen då det beslutet togs.
Dessutom har du nog fel i att de anställda på SAAB inte vill jobba, så eventuell frånvaro kanske beror på föräldraledighet t.ex.
Kom igen när du har tagit reda på fakta.

Svara
Anmäl

Skattepengar

Maud har gjort helt rätt.
Varför skulle staten rädda SAAB?
Då får man väl gå in och stötta alla företag som går dåligt? Stora som små. Vad är skillnaden?

Massor av företag har fått säga upp eller gått omkull. SAAB bara körde på i gamla spår. Har man för stora kostnader får man SKÄRA.

Anmäl

Svar till Magnus

Jag och mina kompisar får be om ursäkt att vi har byggt och utvecklat fel bilar vi vill också be om ursäkt att vi,under senaste året riskerat skattebetalarnas pengar, och som det verkar nu så vill vi be om ursäkt igen att vi riskerar skattebetalarnas pengar för nu ser det ut som vi blir arbetslösa--

Svara
Anmäl

Svar till Magnus

Varför kan USA stödja sin fordonindustri med skattemedel (GM).. och Tyskland.. och Frankrike? Men inte vi! Tycker man det då är man sosse. Jag tycker det, men jag har aldrig röstat vänster, och kommer aldrig att göra det. Det vore en katastrof om Mona blev statsminister. Lika illa som att ha Maud som Näringsminister, vilket vi tyvärr har.

Svara
Anmäl

Svar till Christer

Christer, du och dina kompisar behöver inte be om ursäkt alls. Det är förmodligen så att ni har varit i fel händer en längre tid. Det är bara att hoppas att det nu i sista stund ornar sig med en ny ägare. Det är ju faktiskt nu det verkliga guldläget är med helt nya modeller på gång. Något som Saab inte haft på länge.

Svara
Anmäl

Nyheter/Fordon

Saab startar fabriken på måndag

Efter flera månaders stiltje är det dags att starta programmen, skaka liv i robotarna och dra i Toyotasnörena i bilfabriken i Trollhättan. (4 kommentarer)

3d ger dubbelseende i Range Rover

3d ger dubbelseende i Range Rover

Gps-karta åt föraren, film åt passageraren. Nya Range Rover har en skärm som visar olika saker beroende på var i bilen du sitter. (1 kommentar)

Fyra av dem stora japanska biltillverkarna - Toyota, Mitsubishi, Nissan och Subaru - har tillsammans med Tokyo Electric Power Company Tepco bildat organisation Chademo Association.

Japan har lösningen på snabbladdning av elbilar

Fyra av de största japanska biltillverkarna lanserar en ny teknik för snabbladdning av elbilar. Med 500 volt likström ska det ta mindre än en halvtimme att ladda batterierna. (50 kommentarer)

50000 Nissan Leaf från England

50000 Nissan Leaf från England

Nissan ska börja tillverka elbilen Leaf i sin fabrik i Sunderland i norra England från 2013. Årsproduktionen blir 50000 bilar.

El-forest spolas av efter nattlig trailertransport i snöstorm natten till den 11 mars 2009.

Så klarade El-forest transportkrisen

Det var nära att Energimyndighetens generaldirektör Tomas Kåberger inte fick köra den stora hybriddrivna skogsmaskinen El-forest på Energitinget förra året. Nu berättar El-forests vd Gunnar Bäck hur han löste krisen. (16 kommentarer)

Ny Teknik fick provköra Smite på Energitingen 2010 i Älvsjö på tisdagen.

Världspremiär för Smite på Energitinget

Ny Teknik fick i går chansen att provköra den lilla miljövänliga trehjulingen Smite på Energitinget i Älvsjö. Men det dröjer ett år till innan den finns att köpa på riktigt. (39 kommentarer)

Testfarkosten Miniromit 1.

Danskar siktar mot månen

I december hoppas det danska laget Euroluna få upp sin farkost för tester i rymden för första gången. Det danska laget är enda nordiska deltagare i månlandartävlingen Google Lunar X Prize med totalt 210 miljoner i prispengar. (8 kommentarer)

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

Europas militära transportflygplan A400M förväntas under en 30-årsperiod säljas i runt 500 exemplar. (10 kommentarer)

Peter Ström väljer elbilen

Så klarade elbilen kylan

Halverad körsträcka och kalla fingrar. Det har nio familjer i Gävle märkt efter att ha testkört elbilar i snö och kyla. (87 kommentarer)

Saabs teknik för att fjärrstyra flygtrafikledning ska testas.

Internationellt lyft för flygledning på distans

Sätt kameror i flygledartornen och sköt flygledningen på distans. Försvarskoncernen Saab har fått en genombrottsorder i Australien på sin nya teknik, som kapar kostnader på mindre flygplatser. (1 kommentar)

”Så slår elbilen igenom”

Peter Ström anser att det behövs en ny form för bil-ägande om elbilen ska slå igenom. (10 kommentarer)

Göteborgsföretaget Lameras sandwichmaterial Hybrix ser ut som en vanlig plåt men är fylld med luft och fibrer.

Lamera - riskkapitalets bästa val på Energitinget

En ihålig laminerad plåt vann riskkapitaljuryns gillande på Energitingets Investerarforum i Älvsjö på tisdagseftermiddagen. Sandwichplåten väger bara hälften så mycket som en vanlig plåt. (3 kommentarer)

Kockums A26

Kockums befrias
från sin ägare

Kockums i Malmö slipper tyska ubåtskonkurrenten HDW som ägare. Det svenska varvsföretaget blir direkt underställt den tyska moderkoncernen Thyssen Krupp. Den nyheten levererade i går Kockums vd Ola Alfredsson sina medarbetare i Malmö.

Lockheed Martins F-35 Joint Strike Fighter - dubbelt så dyrt på mindre än tio år.

Tungt, tungt, tungt för Gripenkonkurrenten

F-35 Joint Strike Fighter har blivit en mardröm för den amerikanska regeringen. Priset har fördubblats på mindre än tio år och nu tvekar Danmark. (115 kommentarer)

Öresundstågen - en variant av ABB/Adtrans/Bombardiers trotjänare IC3.

Skånska älgar offer för danska tåg

De danska Öresundstågen har haft en helvetisk vinter med avställda tåg och dyra reparationer. Och så de skånska älgarna, som fått sätta livet när de krockat med tågen. (24 kommentarer)

Nya polisbilen snabb och grön

Nya polisbilen snabb och grön

50000 polisbilar om året hoppas Ford kunna sälja i USA med sin nya modell Police Interceptor. Ett muskelknippe med eko-profil. (14 kommentarer)

Världens största satsning på laddstolpar

Världens största satsning på laddstolpar

Världens hittills största utrullning av laddstolpar har dragit i gång på den amerikanska västkusten. Tanken är att nätverken av stolpar ska vara färdiga när biltillverkaren Nissan i Nordamerika lanserar nya elbilen Leaf. (19 kommentarer)

ISS

Rymdstationen klarar sig till 2020

Det finns inga tekniska hinder för att fortsätta använda rymdstationen ISS till åtminstone 2020. (9 kommentarer)

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Sätt ungarna i barnsitsen och cykla iväg till affären. Där förvandlas cykeln till barnvagn på 20 sekunder. (29 kommentarer)

Malmöupprop för Stirling

Malmöupprop för Stirling

Rädda Stirling! Omkring hundra ingenjörer vid Kockums i Malmö deltog vid middagstid i en manifestation utanför Kockums lokaler till stöd att enheten som jobbar med att utveckla ubåtsmotorn Stirling ska finnas kvar i Malmö. (23 kommentarer)

Följ skärmflygarnas färd längs 
Himalaya direkt på webben

Följ skärmflygarnas färd längs
Himalaya direkt på webben

Ett gäng äventyrare skärmflyger just nu längs hela Himalaya. Via Iphones sänder de sina positioner som visas på webbkartor.

Baldos II i Monaco.

Baldos, Beakon och Minesto tillbaka från Monaco

Ferrari i all ära, men den lilla röda studentbilen Baldos från Luleå fick posera mest framför filmkamerorna utanför casinot i Monaco förra veckan. (13 kommentarer)

LFV har krav på sig att förbättra miljön vid Arlanda flygplats och grönt jetbränsle är en av flera möjligheter att klara miljökraven.

Grönt jetbränsle till Arlanda

Tekniken finns och första kalkylen är gjord. Nu fattas "bara" en konkret projektering, villiga intressenter och 5-7 miljarder kronor i investeringskapital för att starta tillverkning av grönt jetbränsle vid Arlanda. (48 kommentarer)

Stena bygger jättefärjor

Stena bygger jättefärjor

Stena Line bygger just nu två färjor som blir de största i världen. En satsning på 4,5 miljarder kronor. Den första jättefärjan börjar trafikera Holland-England i maj – vilket får återverkningar på färjetrafiken i Sverige. (7 kommentarer)

Hägglunds tar strid med nya Alligator

Hägglunds tar strid
med nya Alligator

Med Alligator, en nedbantad version av SEP, hoppas Hägglunds vinna upphandlingen om det svenska försvarets nya stridsfordon. (69 kommentarer)

Tåg från London till 
Peking på två dygn

Tåg från London till
Peking på två dygn

Kina planerar att bygga en snabbtågslinje mellan London och Peking. Med en fart på 350 km/h tar resan 48 timmar. (101 kommentarer)

Spyker SSUV Peking-to-Paris.

Saab hjälper Spyker med Super-Suven

Spykers stadsjeep-projekt SSUV Peking-to-Paris kan bli verklighet med Saabs hjälp. Det bekräftar Saabs nye ägare Victor Muller. (20 kommentarer)

Tysk kritik i tankstriden

Tysk kritik i tankstriden

Tyska regeringen uppmanar USA att göra om reglerna för upphandling av 179 tankflygplan så att Airbus inte diskrimineras. (2 kommentarer)

Tuff resa för danska elbilspionjärer

Tuff resa för danska elbilspionjärer

En bil började brinna, bromsarna krånglar, kylan suger musten ut batterierna och förarna fryser i kupén. Problemen hopar sig i det danska elbilsprojektet i Juelsminde. (71 kommentarer)

Solceller och två miniturbiner producerar den el som behövs för att driva båtens elmotor. Ett batteri ombord ser till att det finns kraft kvar även när det är stiltje och molnigt.

Ny snurra till båten

När kulingen friskar i är det dags att reva seglen, men också att ladda batterierna. Nu lanserar finska Windside ett vertikalt vindkraftverk för båtar. (33 kommentarer)

Annons

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons

Jobb 144 st

Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Annons

Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Annons