Jaha, 384 knutar. Och?

Fasen vad värdelöst

400 knutar ska de va, minst
Det kanske kommer att gå att trimma?

vad händer om det börjar regna? :)

Javisst, det är ju ett träbygge med timrade knutar!

.

Man borde ha byggt av ek också. Bränslet har kunnat bli ekologisk etanol som görs på malt av korn. Hastigheten för bilen borde ha bestämts med hänsyn till lagringstiden för att man skulle få den ypperliga kvaliteten när bilen skulle rulla in i mål.

Hoppas detta är en av de sista suckarna från denna gamla teknik med tung järnspis, växellåda och kraftöverföring samt med fossilt bränsle dessutom.
Jag är gärna med och puffar för teknik med framtiden för sej. Ledsamt när kanske duktiga tekniker sätts att leka med sådant i st f framtidsteknik. Det är faktiskt synd om dem.
:-D JT

Synd att amerikanerna är så fast i sin fixering vid v8or och tung teknik. En lättare bil blir mycket trevligare både att köra och tanka.
Se bara på Caterham, där räcker 200hkr långt. Läs senaste Auomobil, dom verkade rätt nöjda efter provkörningen.


Iden med träarmerad plast är trevlig, får väl se om någon lyckas genomföra det i större skala nån gång.

Vid krock får man minst 5000 stickor. Jobbigt.

Tra ar starkt och givetvis kommer man att anvanda mycket epoxy-resin for att ge extra styrka. man kan bygga vaf-an som helst i tra om man vet vad man gor. Det som oroar mig ar TERMITER och andra objudna passagerare som lever av tra. Blotta tanken pa att aga en bil i sodra USA som ar attraktiv for termiter ar SKRAMMANDE...

det är ju nån lat student som lek med texturerna...

Hoffa - 2008-02-23 22:44
Stickor
Vid krock får man minst 5000 stickor. Jobbigt.

Varför tror du den heter splinter :P

Visst Trabanten var hadde en kaross med fiberarmerad plast. Så det är inget nytt. Frågan är ju om det var bra.

200 hästar räcker knappast om du vill ha upp en bil i 384 km/h.
Caterham gör 0-100 på blixtrande 3,7 sekunder och har en kurvtagningförmåga inte av denna värld men blir ifrånkörd av en chippad Volvo i farter över 200.

Undrar förresten vad det skulle krävas för skapelse att nå 384 km/h med 200 hästar.

I farter över 200 km/h är det nästan bara luftmotståndet som spelar roll. Tänker man aerodynamiskt redan från början räcker 200 hk lätt. Tyvärr är det svårt att kombinera lågt luftmotstånd med andra önskvärda egenskaper så det blir nog ingen rolig bil dock.

Om det nu ska vara så häftigt att bygga en bil i trä,så vore det optimala att förse den med gengasagregat

http://www.joeharmondesign.com/

Vilka träskallar.

Smart när man krockar där va, bli spetsad av trädgrenar :S Kanske en airbag av löv skulle passa???