Nej, alla i hela världen är tydligen inte med i korståget.. att göra förlustfabriken till en vinstfabrik åt svenskarna...! upprörande...:)

men kanske kan kineserna göra en liten del vinstgivande åt sig själva...

Må Gud göra så!

Gud är en kognitiv förorening som inte har på ett tekniskt forum att göra.

om jag skulle få en krona för varje gång jag sett kinesiska förhandlare och företagsledare köra över och manipulera och totalt lura skjortan av svenska chefer skulle jag vara en rik man, Svenskar är godtrogna, mjuka, fulla med svenskhet och tro på rättvisa, rediga människor med gott uppsåt och ärliga intentioner.. Tur att det nu börjar komma lite nysvenskar i företagsledningarna så våra snälla svenskar inte sjablar bort hela landet till smarta styvnackade asiater

Lugna sig, de behöver pengarna!

Shitt grabben du borde lugna ner dig lite granne. Glorifiering i all ära, men vi är trots allt alla bara människor, även svenskar alltså. Inte "ens" vi är bara fina och goda människor.

Din uppfattning om världen och mänskligheten är väldig bred.

Ja, där får hon chansen att utöva sin socialism för här är den död.

Och tur är väl det!

Känns som socialismen vinner (Kina) och Kapitalismen förlorar. Men Men Kina har bara BNP tillväxt på 10% och saker händer där medan Volvo, Ericsson, Saab.....

Men nu är det morgon här i Shanghai och dags att åka till kontoret för tjäna lite pengar. Leve socialismen.
Veckans gåta: Vilket är Sveriges hopp? Ikea eller H&M?

Enligt säkra källor ska volvo bli uppköpta av IKEA. Nästa modell skall heta Rörlig och säljas omonterad. Leverans kan ordnas.

Kina brukar nuförtiden klassas som "comunist by name". I praktiken är det ingen socialism utan kapitalism under täckmantel av kommunism

Lars Ohly borde omgående skaffa sig en pr-konsult från Ford....

inte många som kan sälja in kommunismens fördelar på ett så galant sätt som Ford.

Deras företag har friare händer och är inte i närheten så skatte/avgiftstyngda som de svenska.
Samt att de inte har lagar som hindrar utveckling(ex kärnkraften) vilket gör klimatet ännu gynsammare för företagen.
Att sedan löneskillnaderna är av mycket större skalor i Kina kommer också någon dag resultera i att stor del av god kompetens (ex många duktiga ingenjörer) kommer att flytta dit.

Alltså är Kina nästan så långt man kan komma från kommunismen/socialismen. Sverige är på många plan betydligt närmre "socialism".

Det vet ju alla att socialism är livsfarligt ! ! !

Där sa du nåt.

Bara rubriken som är felaktig. Den borde vara:

"BAIC drar med tekniken."

Jag hoppas du är ironisk... Det är väl precis det SAAB har gjort senaste åren. Jag minns tydligt 9-7 och 9-2 för att nämna de tydligaste exemplen.

ja och jag har väl inte påstått att det är vettigt heller?

Olika märken är olika märken, de ska inte blandas. Annars försvinner ju all charm, unikhet och konkurrenskraft dem emellan...

Saab har inte klistrat på något på 9-2 och 9-7. GM gjorde det. De bilarna såldes endast på den nordamerikanska marknaden.

Man kommer inte att klistra på någon annan logga. Jag tror de anställda vid Saab kan vara ganska säkra om kineserna tar över. De är de bästa ägare man kan få i nuvarande situation.

Vilken ägare som helst är bättre än ingen alls..

Volvo är ju redan en Ford Mondeo med annan logga.

Nya Saab 9.5= I grund och botten samma bil som den framgångsrika modellen Opel Insignia (som GM tror ska inkassera mycket stålar), kineserna får nog inte verktygen till denna bil

De första 9-5'orna av den nya generationen har redan producerats på det ordinarie bandet nere i Trollhättan.

Verktygen till gamla 9-5 sedan är således överblivna, så det är ju bara bra om man får betalt för dem. Det är ju trots allt en bil som konstruerades i mitten av nittiotalet.

Med försämrad kvalite multiplicerat med Heen okänd faktor (snackar heltal iaf)

Ägen Kvaliten i Kina går att få bra bara dom tar med sig tänket över åxå.

Ja där har du helt rätt! vi hade en massa varvsindustri som gick med förlust därför att svenska staten/ sossarna hjälpte kineserna att bygga upp en hel varvsindustri. Det samma har skett med SAAB, först hjälper man dom få igång en vettig bilindustri, sen gråter man lite i media och hoppas på mer pengar som cheferna kan lägga beslag på och sen så går det i konkan om ett år igen när pengarna flugit ut ur landet.
Lägg ner SAAB nu och satsa pengarna på en ny typ av industri i Trollhättan,Exempelvis en produktionslinje för Solceller, det kommer att bli mycket stor efterfågan på Solceller,trots att Svenska Regeringen inte fattat detta!

Jag vill bara tala om att Kockums är kvar.

Lägg INTE ner Saab.

Glöm inte att det var den borgeliga regeringen som satte upp företagsakuten och bäddade för Svenska Varv. Nils G Åsling (c) satt vid rodret.

Visst kommer det att bli stor efterfrågan på solceller. Men dessa görs billigare i Kina....

Automatiserad tillverkning generellt görs billigare i vårt land. Manskapsintensiv tillverkning i Kina. Ska Trollhättan bygga nåt nytt ska det vara med få anställda och många robotar. Det är den kunskapen som kineserna inte ska få. Det examineras väl fortfarande runt 1 miljon civ ing per år där

Även kvalificerad produktion är billigare i Kina! Vi har råvaror här och kan vara konkurrenskraftiga genom att förädla dessa så länge som inte löner och skatter blir för dryga! Det pågår en industriell revulotion och när det är över så är Kina värdsledande i allt. Jodå ... det finns lösningar på det och sannolikt kommer övriga länder att tvinga Kina att skriva upp sin valuta väldigt mycket de närmaste åren men lavinen blir svår att stoppa.

Önsketänkande, Brabham. Du har inte förstått vilken enorm drivkraft det finns i den kinesiska utvecklingen just nu. Det finns inte mycket som inte kineserna idag gör både billigare och bättre. Flygplan, magnetsvävtåg, konventionella snabbtåg, listan kan göras hur lång som helst. Och, som sagt, kvaliteten på utbildningen i Kina är numera mycket hög. Dags att ta en grundkurs i mandarin....

Med den klimatutveckling miljötalibanerna befarar så kommer det mest vara dis och regnmoln, bättre att de gör som Maud O. sa, - här ska byggas vindkraftverk.

Har inget emot nepotism- bara man håller det inom familjen

http://di.se/Nyheter/?page=/Avdelningar/Artikel.aspx%3FO%3DRSS%26ArticleId%3D2009%255C11%255C23%255C363148

Även SAAB går att bygga billigare i Kina, kanske dags att tänka på om lönerna inte är lite för höga här hemma, eller betala lite mer och ha en produktion även i Sverige inte bara tänka billigt, så kanske vi har kvar några jobb här ochså.

Du är inne på en intressant tanke. Kinesernas intresse för SAAB kan möjligen bestå i att man vill tillverka bilen i Kina, och det är väl ingen dum tanke.

Så länge som lönerna är 5 ggr lägre i Kina men ingenjörerna lika duktiga får vi finna oss i att arbetstillfällen flyttar utomlands.

Trollhätteborna får väl leva på försörjningsstöd eller börja ta betalt för den el som produceras i vattenkraftverket.

Jo men man gör inga tankfartyg längd 300 m längre.

För en lekman vore det mest rationella att skrota helt nya 9-5 innan den ens har börjat tillverkas, och därmed ta de förluster som utvecklingsarbetet har kostat. Man kan ju inte gärna slumpa bort en helt nyutvecklad bilmodell till en asiatisk tillverkare på samma sätt som man kan eventuellt har gjort med den gamla 9-5.

Ett färskt exempel: förra generationens Audi A4 -> Seat Exeo

Per Edlund, hur är det fatt. Har du fått reda på detta genom DI's "grävande" reportrar? Svenskar är så otroligt lättköpta. Ni har så otroligt dålig insyn i Saab så det är skrämmande. Saab är dotterbolag till GM som i sin tur är registrerad på börsen. Hur tror du man vill fördela kostnaderna? Hur intressant är det hur fabriken gick för 20 år sedan? Det intressanta är väl hur effektiv den är idag och vilken kapacitet det finns. GM har tyngt Saabs konto med nedlagda misslyckade projekt gång efter annan. Det är inte Saab som ville bygga en fiasko Cadillac och utveckla för ngn miljard, det är inte Saab som ville utveckla 9-2 och 9-7, det är inte Saab som valt att behålla 9-5:an i 13 år, det är inte Saab som bestämt att vinsten för alla Saab bilar sålda i US går rakt in i GM och inte i Saab som stått för kostnanden. Det är inte Saab som vill köpa GM prylar internt för dyrare pengar än om man köpt det fristående. Saab ingenjörer gör globalt utvecklingsarbete för flera GM modeller inte bara Saab. Ni som pratar om förluster vet INGET!

BAIC bygger bilar åt både Daimler och Hyundai. Om Saab kan sälja utrustning till BAIC istället för att skrota det så är det väl bara bra.

F*n vad många svenskar är patetiska och okunniga. Lär er att källgranska lite istället för ngn pinsam DI frilansare som vill sälja artiklar. (DI, affärsvärldens aftonbladet)

Per, läs på lite.
"Inkomsterna från Nordamerika har aldrig redovisats i Sverige utan gått rakt in i moderbolaget GM, många komponenter (bland annat motorer) har haft en mycket högre intern prislapp än Saabs egenproducerade komponenter för att gynna andra dotterbolag med lägre skattelagstiftning, bilfinansföretaget har redovisats utanför Saab Automobile, och så vidare. "

http://www.automotorsport.no/news/19773/regeringen-g%C3%B6r-tummen-upp-f%C3%B6r-saab/

Per, jag kan säga att jag skäms för att vara svensk tillsammans med dig. Skäms du för alla företag som går med förlust eller har du blivit färgad av medias pajkastning på Saab? Det enda du fått av Saab genom tiderna är en jävla massa skattepengar och inte ett dåligt samvete. Dåligt samvete ska du ha för att du uttalar pinsamt okunnigt. Läser du Se&Hör också?

Fast dom verkar ha bråttom. Är det brist på pengar hos SAAB som gör att dom vill få iväg utrustningen så fort som möjligt?

Tydligen går fabriken på konstlat låg fart för att de inte har råd att köpa in material (det låter konstigt!?). Kan dessa nya pengar kanske hjälpa till att öka produktionstakten av fram för allt nya 9-5?

Ja det krävs en del cash flow för att höja produktionen och pappa GM har gett dom en påse pengar sen är det slut. Dom har därför fått dra ner på produktionen. Dom producerar det dom kan (har råd med) för tillfället. Läser du i tidningarna så står det dock "Saab försäljning rasar!!!". Tacka den utdragna processen för det. Klart att det skadar märket och privatpersoner och företag tittar på andra märken så länge inget är klart.

Så visst har dom behov av pengar.

Autocar skriver om nya SAAB 9-5 kombi:

"...these spy pictures of the Saab 9-5 estate were taken in southern Italy last week. The photographer reports that a large test group of development drivers and engineers were present."

http://bit.ly/85aUmo

Den här tråden handlar inte om 'Climategate'.

Men f.ö. kan påpekas att 'Climategate' betyder ingenting för de slutsatser om att antropogena utsläpp av växthusgaser påverkar klimatet. Att forskarnas mejlkonton har hackats är beklagligt; i fortsättningen lär nog de flesta tänka på vad man skriver i sina email.

Det är väl ändå kanon ur miljösynpunkt att återanvända en bilmodell och dess verktyg. Att utveckla en ny kostar på, både ekonomiskt och på miljön. Tänk även på vad mycket billiga reservdelar som kommer finnas till alla 9-5 ägare:-)

Nej
Det är KINA som är ett svart hål som
suger till sig all produktion och allt
kapital.
.
Kvar blir bara ett stort svart hål gjort
av skulder och ruttna hus krediter.