Koenigsegg backar ur Saab
Av: Norbert Andersson
Publicerad
25 november 2009 07:55
23 kommentarer
Senaste av MmmMarabou 29 november 2009 16:11
Koenigsegg har dragit sig ur köpet av Saab Automobil. Det meddelar ägaren General Motors i ett surt formulerat pressmeddelande där GM-chefen Fritz Henderson beklagar all tid och energi som spillts på den havererade köpprocessen.

Koenigsegg och Jonsson kör skilda vägar
Läs mer
Mer att läsa på Ny Teknik.se
Länkar
"Many have worked tirelessly over the past several months to create a sustainable plan for the future of Saab by selling the brand and its manufacturing interests to Koenigsegg Group AB. Given the sudden change in direction, we will take the next several days to assess the situation and will advise on the next steps next week", skriver Fritz Henderson i ett pressmeddelande.
I princip finns tre alternativ för hur GM-ledningen ska hantera Saab.
Antingen omedelbar nedläggning. Eller så låter man dotterbolaget Opel driva Saab vidare. Alternativt låter man kinesiska BAIC köpa Saab, något som GM tidigare har varit emot.
Christian von Koenigsegg, vd för Koenigsegg Group, skriver i ett pressmeddelande på tisdagseftermiddagen så här:
"Vi beklagar att vi efter sex månader av intensivt och målinriktat arbete har kommit till den smärtsamma och svåra slutsatsen att vi inte kommer att kunna genomföra förvärvet av Saab Automobile."
"Tidsfaktorn har hela tiden varit kritisk för vår strategi för att blåsa nytt liv i bolaget. Dessvärre har förseningar i avslutandet av affären resulterat i risker och osäkerheter som hindrar oss från att framgångsrikt genomföra affärsplanen för det nya Saab Automobile."
Ny Teknik Jobb
Nyheter/Fordon
- Missa inte årets seminarium! För Dig som vill veta mer om Industriell Datakommunikation, välkommen att anmäla dig till vårt kostnadsfria halvdagsseminarium.
- Mitec Instrument.Vi levererar kompletta lösningar inom dataloggning och fjärrmätning.
- Kostar ditt system för mycket?Ta då kontroll över kostnaderna igen. Läs Aberdeen Groups rapport som rankar affärssystemen.
- Flexmetall - en flexibel sträckmetallSträckmetall med variabel maska ifrån Häfla Bruk öppnar nya möjligheter beträffande design och funktion.
- Korrosionsfria växelmotorerHyCLEAN växelmotorer med enastående korrosionsbeständighet och tålighet mot kemisk/mekanisk påverkan
- Ny kombikylare MMC från KTR.En kombinerad kylare för olja, vatten och luft i samma enhet. Kombikylaren har sitt användningsområde särskilt i applikationer för mobil hydraulik.
- Gratis handbok i termografi !Boken tar upp det viktigaste vid värmefotografering. Teori - praktisk användning - tips m.m. >>
- Meister flödesprodukter hos Kübler Svenska AB.Nu kan vi erbjuda ett komplett program flödesvakter, flödesmätare och flödesindikatorer från Meister Stömungstechnik gmbh.
- Skador på ditt gods?Här finns tekniken som hjälper dig att lösa problemet>>
- Skapa och utforska en komplett produkt digitalt. Autodesk ®Inventor® kan hjälpa dig att skapa och utforska en komplett produkt redan innan något tillverkats.
- Annonsera »
- Se alla annonser »
- Läs mätteknik! Med utbildning i mätteknik får företaget jämnare kvalitet, bättre lönsamhet och nöjdare kunder.
- ADVETA TeknikutbildningarEl, elektronik, behörighet, BB2,BB1, AB, automation mm, Stockholm, Göteborg, Malmö Distans/lärarledd
- Projektledaren i den agila processen. Seminarieserie i 5 delar - Start 29 mars.Behövs förarbete i agila projekt? Kommunicera lättrörliga krav. Kvalitet genom Lean - en projektledares perspektiv, Projektet är slut. Dags att hämta hem effekten, Agila projekt behöver också projektledas - fast på ett annat sätt.
- Utbilda dig inom LEAN Production!Kursen lär ut vad Lean innebär och vilka krav detta ställer på styrning och ledning av verksamheten.
- CAD Utbildning.Kurser i AutoCAD, Inventor, 3ds Max och SolidWorks till förmånliga priser.
- Tekniska högskolan vid Linköpings universitet !Ny utbildning! Civilingenjör i medicinsk teknik.
- NYTT OM BIOGASENS KLIMATNYTTA.Biogas från avfall ger 95% lägre utsläpp av växthusgas jämfört med bensin, visar forskning från LTH.
- Skog och träingenjörer får bra jobb !Utbildningen är unik i Sverige just nu med distansmöjligheter och bredden i utbildningen från skog till färdig produkt.
- Lean Produktutveckling 7,5 hpNya kursstarter i vår på Chalmers Industrihögskola. Klicka här för mer information.
- Lär solenergiteknik!Ettårigt magisterprogram i solel, solvärme/pellets m.m. erbjuds av Högskolan Dalarna.
- BiTA – ledande inom ITIL/ITSM/CobiT/MOF/ISO 20000Vi erbjuder kunskaps och kompetensutveckling som verkligen ger nytta och värde för deltagarna.
- Utveckla nya produkter !Mekatronik suddar ut gränsen mellan maskin data och elektronik och skapar helt nya produkter.
- Kundorientera på riktigt !Certifierad process- & verksamhetsutvecklare. Verksamhetsutveckling styrd av kundernas behov. Ny utbildning!
- Annonsera »









Kommentarer
Senaste inlagd av MmmMarabou 29 november 2009 16:11 Sortera: Senaste överst
Dra
Visst är det skäl att dra med 40 man som förhandlare och ett dussin partners.
Snilledrag?
Nu vet man ju vilka ekonomiska resurser man skulle kunna få tillgång till om man har stora planer på att dra igång ett rent Koenigsegg med stark miljöprofil och en stark lokal prägel. Några fler ideér om varför man backar ur i detta läge? Hur långt hade igentligen förhandlingarna kommit?
saab
Neandertalarna i europa får backa. Asien konkurerar ut er. Det duger inte med Saabar nu längre.
Bra
Bra, då kan vi skattebetalare räta på ryggen när vi slipper dra veven...
Svar till Alf Johansson
Du menar att det är bra för staten om man slipper skatteintäkter och i stället får betala ut lönegarantier a-kassa...
SvaraSvar till Johan
teoretiskt sätt kan det nog bli billigare iaf.
SvaraSvar till Alf Johansson
Jo Herr Johansson, då kanske du dra ditt strå och vara personlig fadder åt tiotalet arbetslösa trollhättanbor och förse dem med diverse bidrag och "kompetenshöjande" åtgärder ur din egen plånbok istället...för det blir säkert billigare eller? Du kanske även kan betala lite extra moms för att täcka de utblivna momsintäkterna nu när dessa får sin lön bytt till ett hälften så stort bidrag och ej kan konsumera lika mycket.
SvaraEller du kanske har ett bolag i en ny grönsknande industribranch som kan ta sig an sisådär 6000 pers???
Svar till DN
Ge 6000 pers 20000kr /mån. Det blir 120 miljoner kr/mån eller ca 1 miljard per år. Det är betydligt mindre än vad SAAB bränner av för tillfället.
SvaraSå ja! Istället för att staten ska skyffla ner mer pengar i det svart hålet så lägg ner, omskola och gör något vettigt för pengarna i stället.
Svar till Alf Johansson
Märkligt nog fattar få svenskar hur stor betydelse fordonsindustrin har för Sverige. Man ser endast montörer som jobbar på linan och inte alla ringar på vattnet!
SvaraI och för sig kan ju alla flytta till Stockholm och administrera skattepengar eller leka i bankvärlden!
Eller kanske kunskapsstäder och andra politiska idéer om evenemangsstäder kanske kan rädda Sverige!
Eller är det bara skog, stål, verkstadsindustri och exporten som bygger BNP?
Svar till Zerro
det är ju inte bara de anställda på Saab räkna med alla underleverantörer som får sparka folk eller avveckla!
SvaraSvar till Zerro
Har du inte glömt arbetsgivaravgifterna?
SvaraSvar till DN
Hur många fick gå i Arboga? VOLVO
SvaraDet var inte många som ställde upp då
men det gick ju bra ändå
Svar till PL
Det är inga arbetsgivaravgifter på A-kassa. En del av arbetsgivaravgifterna går just till A-kassan. Eller ska göra det i allafall.
SvaraHur eller hur, att de drar sig ur är inte så förvånande, GM hjälper till fram till nyår, de hade nog velat haft lite mer tid att dra igång nya saker på. Personligen trodde jag att sista oktober var absolut sista deadlinen för K-egg.
Jag tror inte GM vill sälja till Kina, men det amerikanska alternativet det ryktas om låter intressant.
Jag tror ändå att SAAB läggs ner och en del överförs till Opel, jag kan inte riktigt se att GM vill behålla SAAB som det är.
Slutet för Saab?
Hade koenigsägg haft kaptial i stället för munväder hade det funnits en chans. Tråkigt för de anställda som förlorar jobbet.
Koenigsegg borde straffas
De är clowner. De har förbrukat tiden för alla andra parter, helt i onödan. Utan någonting konkret att tillföra det tänkta offret, framförallt inte pengar. Bara prat om planer, strategier och en massa trams. De blev bödlarna som ingen på Stallbacka ville genomskåda, bara för att alla hoppades mer än de ville se. Tragiskt.
Svar till Oswald
En möjlig Teori är att någon av parterna medvetet har dragit ut på förhandligen alltefter att det bolaget inte längre är att anse som på ruinens brant. Det bolaget kanske tyckte att Koenigseggs affärsplan var så bra att man inte bara anammar den, man säljer dessutom inte längre?
SvaraKoenigsegg var väldigt diskret i anledningen till varför man inte kommit överrens. Men så mycket sade man att man kunde utläsa att det inte gick att förhandla snabbt nog med vissa parter.
Givetvis är detta konspirationsteorier på högsta Foliehattsnivå, men gjorde inte GM ungefär som ovan med Opel? inväntar lånegarantier och bättre affärsplan och behåller sedan bolaget?
Svar till Dr. Morr
Problemet här är främst att Koenigsegg är ett misslyckat företag på racerbilsnivå, helt utan vare sig affärsmässighet eller erfarenhet av störe projekt. Visst tillverkar de en och annan läcker bil, men tjänar inga pengar och har aldrig haft förutsättningar att göra det. Det är fullkomligt naivt att tro att en "affärsplan" från dem skulle kunna tillföra någonting av substans i Saab-affären. Annat än förbrukad tid. Just det som inte finns i detta fall. Rasar hela bygget på tisdag, ligger ett tungt ansvar på clownerna med superbilsambitioner.
SvaraSvar till Oswald
Jämfört med Geely's affärsplan för Volvo?
Svara"Vi ska fördubbla försäljningen i EU och USA" men inget om hur, och tydligen så var det inte klart med finansieringen heller.
Men allt är bara rykten.
Hade K-egg köpt SAAB och lyckats få till det någorlunda, det behövdes inte ens en stor vinst. Då hade värdet stigit med några miljarder och de hade kunnat sälja, och tjänat några miljarder på kuppen. En strategi som använts förr, en av de snabbaste vägarna från miljonär till miljardär, men det kräver att dom faktiskt är riktigt duktiga.
De visste nog vad de gjorde och det var ingen bluff, snarare en "once in a lifetime opportunity" för K-egg. Han gjorde vad han kunde för att ta den. Alla heder för det.
Om regeringen tidigt ställt upp med t ex nödlån för att säkerställa
Saab så hade marknaden haft förtroende nog att fortsätta köpa Saabar som tidigare. Maud har istället snackat ned Saab. Vem kan köpa ett bolag som inte säljer bilar.
Amerikanarna
Hur mycket pengar är de ute efter ?
Hur mycket har de redan fått och hur mycket har de betalat. Hur mycket kräver de nu då ?
Rimmad förhoppning
I brevlådan fastnar vårt skägg,
det blev visst inget med Koenigsegg.
Så vem ska nu köpa Saab,
kanske nån skäggig saudiarab?
Kungsägget som ej värpte!
Vi som var med och byggde sveriges första supersportbil i olofström........ Vet ju vad som hände.......... bidragen tog ju slut och alla hantverkarna blev ju blåsta på sina fakturor..... Efter konkursen, så flyttade ju kungsägget till ängelholm........... och lägligt där så brann ju verksamheten upp i en läglig brand....... Förhoppningsfullt välförsäkrad? Alla som jobbade med procjektet blev ju blåsta, det fanns ju så mycket kompetens i olofström, och det utnyttjade säkert k-ägget. Jag är glad att sådana lustiga bidragstagare som k-ägget inte är med i bilden längre när det gäller SAAB...........De hade sabbat allt...... De kan ju inte samarbeta med sina arbetare som har kunskapen...... kristian k-ägg lever i sina utopier och kan inte samarbeta med någon som har kompetens! Skönt ,, lägg ner SAAB, låt inte drägg dra det i smutsen......
K-Ägget
Var det verkligen någon som trodde på att lilla k-ägget skulle köpa saab? De har ju noll kompetens.......... Och kan ju ej samarbeta med varken expertis eller myndigheter, möjligtvis, kronofogden , då? Hur fan kan regeringen låta ett sådant litet skitföretag som k-ägget,,,, förhandla om saab, det är en gåta? Men de har väl fått skuldsanering ,som det vackert heter..............