Du menar att det är bra för staten om man slipper skatteintäkter och i stället får betala ut lönegarantier a-kassa...

teoretiskt sätt kan det nog bli billigare iaf.

Jo Herr Johansson, då kanske du dra ditt strå och vara personlig fadder åt tiotalet arbetslösa trollhättanbor och förse dem med diverse bidrag och "kompetenshöjande" åtgärder ur din egen plånbok istället...för det blir säkert billigare eller? Du kanske även kan betala lite extra moms för att täcka de utblivna momsintäkterna nu när dessa får sin lön bytt till ett hälften så stort bidrag och ej kan konsumera lika mycket.

Eller du kanske har ett bolag i en ny grönsknande industribranch som kan ta sig an sisådär 6000 pers???

Ge 6000 pers 20000kr /mån. Det blir 120 miljoner kr/mån eller ca 1 miljard per år. Det är betydligt mindre än vad SAAB bränner av för tillfället.

Så ja! Istället för att staten ska skyffla ner mer pengar i det svart hålet så lägg ner, omskola och gör något vettigt för pengarna i stället.

Märkligt nog fattar få svenskar hur stor betydelse fordonsindustrin har för Sverige. Man ser endast montörer som jobbar på linan och inte alla ringar på vattnet!
I och för sig kan ju alla flytta till Stockholm och administrera skattepengar eller leka i bankvärlden!
Eller kanske kunskapsstäder och andra politiska idéer om evenemangsstäder kanske kan rädda Sverige!
Eller är det bara skog, stål, verkstadsindustri och exporten som bygger BNP?

det är ju inte bara de anställda på Saab räkna med alla underleverantörer som får sparka folk eller avveckla!

Har du inte glömt arbetsgivaravgifterna?

Hur många fick gå i Arboga? VOLVO
Det var inte många som ställde upp då
men det gick ju bra ändå

Det är inga arbetsgivaravgifter på A-kassa. En del av arbetsgivaravgifterna går just till A-kassan. Eller ska göra det i allafall.

Hur eller hur, att de drar sig ur är inte så förvånande, GM hjälper till fram till nyår, de hade nog velat haft lite mer tid att dra igång nya saker på. Personligen trodde jag att sista oktober var absolut sista deadlinen för K-egg.

Jag tror inte GM vill sälja till Kina, men det amerikanska alternativet det ryktas om låter intressant.

Jag tror ändå att SAAB läggs ner och en del överförs till Opel, jag kan inte riktigt se att GM vill behålla SAAB som det är.

En möjlig Teori är att någon av parterna medvetet har dragit ut på förhandligen alltefter att det bolaget inte längre är att anse som på ruinens brant. Det bolaget kanske tyckte att Koenigseggs affärsplan var så bra att man inte bara anammar den, man säljer dessutom inte längre?

Koenigsegg var väldigt diskret i anledningen till varför man inte kommit överrens. Men så mycket sade man att man kunde utläsa att det inte gick att förhandla snabbt nog med vissa parter.

Givetvis är detta konspirationsteorier på högsta Foliehattsnivå, men gjorde inte GM ungefär som ovan med Opel? inväntar lånegarantier och bättre affärsplan och behåller sedan bolaget?

Problemet här är främst att Koenigsegg är ett misslyckat företag på racerbilsnivå, helt utan vare sig affärsmässighet eller erfarenhet av störe projekt. Visst tillverkar de en och annan läcker bil, men tjänar inga pengar och har aldrig haft förutsättningar att göra det. Det är fullkomligt naivt att tro att en "affärsplan" från dem skulle kunna tillföra någonting av substans i Saab-affären. Annat än förbrukad tid. Just det som inte finns i detta fall. Rasar hela bygget på tisdag, ligger ett tungt ansvar på clownerna med superbilsambitioner.

Jämfört med Geely's affärsplan för Volvo?
"Vi ska fördubbla försäljningen i EU och USA" men inget om hur, och tydligen så var det inte klart med finansieringen heller.

Men allt är bara rykten.

Hade K-egg köpt SAAB och lyckats få till det någorlunda, det behövdes inte ens en stor vinst. Då hade värdet stigit med några miljarder och de hade kunnat sälja, och tjänat några miljarder på kuppen. En strategi som använts förr, en av de snabbaste vägarna från miljonär till miljardär, men det kräver att dom faktiskt är riktigt duktiga.
De visste nog vad de gjorde och det var ingen bluff, snarare en "once in a lifetime opportunity" för K-egg. Han gjorde vad han kunde för att ta den. Alla heder för det.