GM blir Government Motors

I dag kommer den amerikanska biljätten General Motors att ansöka om konkursskydd. Det nya GM som ska resa sig ur askan får amerikanska staten som storägare – Government Motors.

Under helgen har det läckt som ett såll från GM-källor och regeringskällor i USA och alla pressuppgifter pekar entydigt mot att GM senare i dag, innan USA-börserna öppnar, ansöker om konkursskydd och rekonstruktion.

Rekonstruktionen väntas ta två till tre månader. Den amerikanska regeringen uppges gå in med 30 miljarder dollar i rekonstruktionsfinansiering och den kanadensiska staten med cirka 10 miljarder dollar i lån.

Det skulle göra den amerikanska staten till majoritetsägare i den nya biltillverkaren med över 50 procent av aktierna och den kanadensiska staten minoritetsägare med cirka tio procent.

Upplägget med "New GM" och "Old GM" liknar det som den svenska regeringen praktiserade vid bank- och fastighetskrisen i början av 1990-talet – de svagaste delarna skildes ut från de friskaste och avvecklades sedan under en längre tid.

Exakt vilka delar av nuvarande GM med 56 000 anställda som kommer att ingå i ”nya GM” är inte fastställt, men de flesta bedömare räknar med varumärkena GMC, Cadillac, Chevy och Buick, och fabrikerna som tillverkar dessa bilar, kommer att ingå i nya GM medan Saab, Saturn, Pointiac, Hummer och några till blir kvar i "gamla GM".

Avvecklingen av gamla GM kommer att ta åratal och förmodligen kosta de amerikanska skattebetalarna ytterligare pengar, skriver Wall Street Journal i sin nätupplaga i dag.

Fler artiklar av: Lars Anders Karlberg

Annons
Annons

Bloggar som länkar hit

Kommentarer

Senaste inlagd av Adolf 5 juni 2009 23:37 Sortera: Senaste överst

Låt marknaden spela sina regler

USA är på helt fel spår. Det samma misstag som som gjordes i Sverige under 70-80 talet.
*Man trycker ut pengar för att lösa vissa problem i kort sikt men som istället förvärrar situationen på lång sikkt. Man tar också lån på närmre 4000 miljarder från andra länder för att få "igång" marknaden. Mycket av dessa pengar hamnar givetvis i vanskötta företag som exempelvis GM och ett antal storbanker.
Samt man lägger också pengarna på icke-lönsamma företag. Hade man istället låtit marknaden sköta sig själv så hade dessa företag gått i konkurs och pengarna hade hamnat hos lönsamma som hade växt sig ännu starkare.

Enligt Peter Schiff ska man istället låta ekonomin "kollapsa". Låt marknaden spela sina regler och landet kommer att återhämta sig och komma tillbaka ekonomiskt starkare än om man gör som idag.
Nu sitter regeringen med lån på några hundra miljarder till ett företag som går med storförlust". De kan välja på att konkurssätta företaget och förlora skulderna, eller låna ut ännu mer för att förhoppningsvis kunna få företag lönsamt och på lång sikt kunna få tillbaka skulderna.

I Sverige så gick det dock åt helvete. Givetvis hade vi en ännu sämre situation med väldigt uselt företagsklimat. Staten ska inte lägga sig i marknaden. Det har sällan fungerat särskilt bra.

Anmäl

Svar till Andre

"Staten ska inte lägga sig i marknaden."

Det är väl så att man kan se en koppling mellan hur reglerad marknaden är och dess kollapser. Efter en kollaps reglerar man den för att få ordning på ekonomin. När sedan tiden går och man åter får för sig att marknaden fungerar bäst om man lämnar den i fred så avreglerar man stegvis och till slut får man en ny kollaps.

Men att lägga pengar på dåliga banker och biltillverkare kan man så klart diskutera. Jag antar att man är rädd att folk ska förlora sina jobb, besparingar och pensioner. Och det är väl en legitim oro?

Svara
Anmäl

Svar till B

Ja, ibland så tenderar minnet att vara väldigt kort.

Det var en väldigt fri marknad som orsakade kollapsen som ledde till depressionen på 30-talet och nu har vi fått se samma sak hända igen, om än i någon annan skepnad.

På 20-talet efter första världskriget så blev det populärt att köpa aktier. Att köpa aktier blev inte bara en sysselsättning för de rika utan för folk i allmänhet. För att locka folk att köpa mer aktier så började man att ge kredit vid aktieköp, dvs aktieköparen behövde bara betala 25 cent per dollar kontant. Detta ledde till fler aktieköp, fler aktieköp pressade aktiepriserna uppåt och dem som tagit dessa 'lån' tjänade bra med pengar vilket i sin tur fick fler att köpa lån på kredit. Samtidigt som detta 'accelererar' förtjänsten då aktierna går upp i värde, så accelererar det också förlusterna då aktierna går ned i värde som många tyvärr kom att upptäcka. Det fanns förstås de som förgäves försökt varna folk för detta, men nej, marknaden kan reglera sig själv hette det då också. Efter kollapsen så vidhöll man också sin linje om att marknaden skulle reglera sig själv - men det fungerade inget vidare och snart fick också presidenten se sig ersatt.

Nu har man i princip gjort samma sak igen, fast i den nya versionen så har man ersatt aktierna med fastigheter, vilka också överbelånades då detta i princip var 'gratis' pengar då man senare kunde sälja fastigheten till ett högre pris. Men även denna bubbla sprack och eftersom dessa lån sålts som värdepapper över hela värden så kom det att drabba väldigt många. Så nu liksom förr klarade marknaden inte att reglera sig själv, en övertro på marknadens självreglering leder tyvärr allt för ofta till katastrof.

Svara
Anmäl

Svar till Edis

Vill man dra en parallell till kan man ju se det som att vi idag lånar våra egna pensionspengar och köper aktier för dem. :)

En intressant fråga blir då hur aktiemarknaden skalar om alla investerar sina besparingar och förväntar sig i snitt 10% per år (eller vilken siffra det är som gäller nu)... Det ställer nog hårda krav på tillväxten i ekonomin. :P

Svara
Anmäl

USA är ett mycket mer bilberoende samhälle också!

Det är inte bara miljoner amerikaners utkomst som Obamaregeringen har att ta hänsyn till i rekonstrueringen av "världens största biltillverkare" som GM var till helt nyligen.USA är så väldigt beroende av bilen som transportmedel också.GM har varit sinnebilden för det moderna USA.
Utan GM skulle USA inte vara det moderna samhällets världsmotor på samma vis som med GM.

Visserligen bygger allt fler amerikanska storstäder upp kollektiva transportmedel som Spårvagnssystem och förlängning av existerande tunnelbana.

Men i alla småstäder finns det fortfarande inte kollektiva transportmedel så som vi har i europa.
Därför är det amerikanska transportsystemet så onödigt beroende av bilen för att fungera.

Anmäl

Svar till Mikael i götet

Dom kan ju köpa andra bilmärken än GM.

Svara
Anmäl

Svar till Mikael i götet

"Utan GM skulle USA inte vara det moderna samhällets världsmotor på samma vis som med GM.

[...]

Därför är det amerikanska transportsystemet så onödigt beroende av bilen för att fungera."

Är detta logik? T ex PC behövde inte tillverkas i USA för att deras bruk i USA skulle bli viktigast.

Att du började att skriva din kommentar med sista raden först, nämligen att det är onädigt att USA har bilar, det begriper vi alla, och din mera modererade halvt positiva inställning till bilen i denna kommentar inser vi beror på att Obama nu tagit ledningen över USA:s största bilföretag. Röd-gröna Mikael i Götet.

Svara
Anmäl

Ingen lösning

Även om den amerikanska staten nu tar över GM och skriver av alla skulder på skattebetalarnas bekostnad så är detta ändå ingen lösning på GMs grundläggande problem - nämligen att man gör osäljbara skitbilar som ingen vill köpa. Så länge man håller fast vid att tillverka dessa otympliga plåtmonster med 70-talsdesign så är man ändå garanterade att gå under som bilföretag. Detta att staten tagit över gör bara processen mera utdragen.

Anmäl

Svar till Dags för nytänk i bilvärlden

Möjligen kan det vara en början till lösning om man använder sitt ägande till att rensa ut några idioter från företagets ledning. Ledare som har kontakt med verkligheten och förstår vilka bilar som är skit och vilka folk vill köpa skulle vara ett steg i rätt riktning. Folk som inte bara är ute efter att plundra bolaget helt enkelt.

Svara
Anmäl

Saab är som en vilsekommen kalv i en djurpark med lejon

Marknaden kommer att spela sina regler och de är grymma. På nått sätt verkar det sig som om Saab inte förstått sig på sina kunders innersta behov . Inte bara listiga finesser utan framför allt verksamhetens behov av lönsamhet, kundservice och trygghet.

I ett sånt läge kan det bara gå på ett vis - Åt helvete :-/

Anmäl

Svar till Lars Åberg

Det är tamefan bra att det går åt helvete, endast då
orkar människan strukturera om sig till nått annat.

Svara
Anmäl

Nyheter/Fordon

El-forest spolas av efter nattlig trailertransport i snöstorm natten till den 11 mars 2009.

Så klarade El-forest transportkrisen

Det var nära att Energimyndighetens generaldirektör Tomas Kåberger inte fick köra den stora hybriddrivna skogsmaskinen El-forest på Energitinget förra året. Nu berättar El-forests vd Gunnar Bäck hur han löste krisen. (2 kommentarer)

Ny Teknik fick provköra Smite på Energitingen 2010 i Älvsjö på tisdagen.

Världspremiär för Smite på Energitinget

Ny Teknik fick i går chansen att provköra den lilla miljövänliga trehjulingen Smite på Energitinget i Älvsjö. Men det dröjer ett år till innan den finns att köpa på riktigt. (28 kommentarer)

Testfarkosten Miniromit 1.

Danskar siktar mot månen

I december hoppas det danska laget Euroluna få upp sin farkost för tester i rymden för första gången. Det danska laget är enda nordiska deltagare i månlandartävlingen Google Lunar X Prize med totalt 210 miljoner i prispengar. (7 kommentarer)

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

EADS hoppas sälja 500 Militairbus

Europas militära transportflygplan A400M förväntas under en 30-årsperiod säljas i runt 500 exemplar. (9 kommentarer)

Peter Ström väljer elbilen

Så klarade elbilen kylan

Halverad körsträcka och kalla fingrar. Det har nio familjer i Gävle märkt efter att ha testkört elbilar i snö och kyla. (66 kommentarer)

”Så slår elbilen igenom”

Peter Ström anser att det behövs en ny form för bil-ägande om elbilen ska slå igenom. (6 kommentarer)

Saabs teknik för att fjärrstyra flygtrafikledning ska testas.

Internationellt lyft för flygledning på distans

Sätt kameror i flygledartornen och sköt flygledningen på distans. Försvarskoncernen Saab har fått en genombrottsorder i Australien på sin nya teknik, som kapar kostnader på mindre flygplatser. (1 kommentar)

Göteborgsföretaget Lameras sandwichmaterial Hybrix ser ut som en vanlig plåt men är fylld med luft och fibrer.

Lamera - riskkapitalets bästa val på Energitinget

En ihålig laminerad plåt vann riskkapitaljuryns gillande på Energitingets Investerarforum i Älvsjö på tisdagseftermiddagen. Sandwichplåten väger bara hälften så mycket som en vanlig plåt. (1 kommentar)

Kockums A26

Kockums befrias
från sin ägare

Kockums i Malmö slipper tyska ubåtskonkurrenten HDW som ägare. Det svenska varvsföretaget blir direkt underställt den tyska moderkoncernen Thyssen Krupp. Den nyheten levererade i går Kockums vd Ola Alfredsson sina medarbetare i Malmö.

Lockheed Martins F-35 Joint Strike Fighter - dubbelt så dyrt på mindre än tio år.

Tungt, tungt, tungt för Gripenkonkurrenten

F-35 Joint Strike Fighter har blivit en mardröm för den amerikanska regeringen. Priset har fördubblats på mindre än tio år och nu tvekar Danmark. (113 kommentarer)

Öresundstågen - en variant av ABB/Adtrans/Bombardiers trotjänare IC3.

Skånska älgar offer för danska tåg

De danska Öresundstågen har haft en helvetisk vinter med avställda tåg och dyra reparationer. Och så de skånska älgarna, som fått sätta livet när de krockat med tågen. (21 kommentarer)

Nya polisbilen snabb och grön

Nya polisbilen snabb och grön

50000 polisbilar om året hoppas Ford kunna sälja i USA med sin nya modell Police Interceptor. Ett muskelknippe med eko-profil. (14 kommentarer)

Världens största satsning på laddstolpar

Världens största satsning på laddstolpar

Världens hittills största utrullning av laddstolpar har dragit i gång på den amerikanska västkusten. Tanken är att nätverken av stolpar ska vara färdiga när biltillverkaren Nissan i Nordamerika lanserar nya elbilen Leaf. (19 kommentarer)

ISS

Rymdstationen klarar sig till 2020

Det finns inga tekniska hinder för att fortsätta använda rymdstationen ISS till åtminstone 2020. (9 kommentarer)

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Cykeln blir barnvagn sekundsnabbt

Sätt ungarna i barnsitsen och cykla iväg till affären. Där förvandlas cykeln till barnvagn på 20 sekunder. (29 kommentarer)

Malmöupprop för Stirling

Malmöupprop för Stirling

Rädda Stirling! Omkring hundra ingenjörer vid Kockums i Malmö deltog vid middagstid i en manifestation utanför Kockums lokaler till stöd att enheten som jobbar med att utveckla ubåtsmotorn Stirling ska finnas kvar i Malmö. (22 kommentarer)

Följ skärmflygarnas färd längs 
Himalaya direkt på webben

Följ skärmflygarnas färd längs
Himalaya direkt på webben

Ett gäng äventyrare skärmflyger just nu längs hela Himalaya. Via Iphones sänder de sina positioner som visas på webbkartor.

Baldos II i Monaco.

Baldos, Beakon och Minesto tillbaka från Monaco

Ferrari i all ära, men den lilla röda studentbilen Baldos från Luleå fick posera mest framför filmkamerorna utanför casinot i Monaco förra veckan. (12 kommentarer)

LFV har krav på sig att förbättra miljön vid Arlanda flygplats och grönt jetbränsle är en av flera möjligheter att klara miljökraven.

Grönt jetbränsle till Arlanda

Tekniken finns och första kalkylen är gjord. Nu fattas "bara" en konkret projektering, villiga intressenter och 5-7 miljarder kronor i investeringskapital för att starta tillverkning av grönt jetbränsle vid Arlanda. (48 kommentarer)

Stena bygger jättefärjor

Stena bygger jättefärjor

Stena Line bygger just nu två färjor som blir de största i världen. En satsning på 4,5 miljarder kronor. Den första jättefärjan börjar trafikera Holland-England i maj – vilket får återverkningar på färjetrafiken i Sverige. (7 kommentarer)

Hägglunds tar strid med nya Alligator

Hägglunds tar strid
med nya Alligator

Med Alligator, en nedbantad version av SEP, hoppas Hägglunds vinna upphandlingen om det svenska försvarets nya stridsfordon. (68 kommentarer)

Tåg från London till 
Peking på två dygn

Tåg från London till
Peking på två dygn

Kina planerar att bygga en snabbtågslinje mellan London och Peking. Med en fart på 350 km/h tar resan 48 timmar. (101 kommentarer)

Spyker SSUV Peking-to-Paris.

Saab hjälper Spyker med Super-Suven

Spykers stadsjeep-projekt SSUV Peking-to-Paris kan bli verklighet med Saabs hjälp. Det bekräftar Saabs nye ägare Victor Muller. (20 kommentarer)

Tysk kritik i tankstriden

Tysk kritik i tankstriden

Tyska regeringen uppmanar USA att göra om reglerna för upphandling av 179 tankflygplan så att Airbus inte diskrimineras. (2 kommentarer)

Tuff resa för danska elbilspionjärer

Tuff resa för danska elbilspionjärer

En bil började brinna, bromsarna krånglar, kylan suger musten ut batterierna och förarna fryser i kupén. Problemen hopar sig i det danska elbilsprojektet i Juelsminde. (71 kommentarer)

Solceller och två miniturbiner producerar den el som behövs för att driva båtens elmotor. Ett batteri ombord ser till att det finns kraft kvar även när det är stiltje och molnigt.

Ny snurra till båten

När kulingen friskar i är det dags att reva seglen, men också att ladda batterierna. Nu lanserar finska Windside ett vertikalt vindkraftverk för båtar. (32 kommentarer)

Grönt ljus för flygande tefat från Volga

Grönt ljus för flygande tefat från Volga

Flygande tefat som kan ta laster på upp till 600 ton ska företaget Locomosky bygga i ryska Uljanovsk vid Volga. (34 kommentarer)

Curiosity redo för resan mot Mars

"Curiosity" redo för resan mot Mars

Curiosity" är NASA:s nästa marsfordon. Den är stor, atomdriven och bestyckad med laser. (25 kommentarer)

MITs testbil

0,37 liter milen med trycksatt bensin

Transonic Combustion har utvecklat ett superkritiskt bränsleinsprutningssystem som ska kunna förbättra effektiviteten i bensinmotorer med mer än 50 procent. (115 kommentarer)

Nokia integrerar mobilen i bilen

Istället för att kolla gps-navigatorn på mobilens skärm ska mobilen driva en integrerad skärm i bilen. Detta och mer därtill tänker Nokia åstadkomma i samarbete med bilelektronikföretaget Alpine.

Taggar

Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman. Klicka så får du se:

Alla taggar
Annons
Annons

Jobb 137 st

Annons
Information från företag

Ny Teknik Klipp

Hur fungerar moderna solfångare?

Visa alla

Vill du synas med dina klipp här?
Kontakta Jens Ander 0736-257680 eller jens@clipsource.se


Teknik & IT

Ny Teknik i samarbete med Hi Media
Annons