Scania på väg att
bli ännu tyskare
Av: Lars Anders Karlberg
Publicerad 13 september 2006 08:42
Lastbilstillverkaren Scania bekräftade sent på tisdagskvällen att den tyska fordons- och industrijätten MAN kommer att lägga ett bud på Scania. Största ägare i dag är tyska Volkswagen.
Världen lönsammaste biltillverkare.
Ryktena om ett bud på det börsnoterade Södertäljebolaget Scania kom redan på tisdagsförmiddagen och MAN-gruppen pekades omedelbart ut som den mest troliga köparen.
MAN, som uttyds Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, har länge utpekats som en trolig köpare av Scania.
MAN-gruppen leds av svensken Håkan Samuelsson, som har ett förflutet på Scania och som tidigare ansågs vara Scaniachefen Leif Östlings givna kronprins.
Handeln med Scaniaaktier stoppades på Stockholmsbörsen på tisdagseftermiddagen sedan aktiekursen stigit med 9 procent.
Väntar på ett konkret bud från MAN
Halv åtta på tisdagskvällen kom den första kommentaren från Scania:
"Scania AB (publ) meddelar att bolaget fått del av information som gör att det finns skälig anledning att anta att MAN kommer att lägga ett bud på bolaget. Detta meddelades Stockholmsbörsen idag på morgonen. Stockholmsbörsen har under dagen på eget initiativ stoppat handeln i Scania-aktier."
Allt tyder på att det börsnoterade investmentbolaget Investor och resten av Wallenbergsfären är beredda att sälja sina Scaniaaktier.
Scania är ett av de äldsta så kallade kärninnehaven i investmentbolaget Investors aktieportfölj.
Investor kontrollerar 19,3 procent av rösterna och 18,7 procent av kapitalet i Scania. Inkluderas hela Wallenbergsfären med alla stiftelser har Wallenbergsfären 29,9 procent av rösterna i Scania, enligt SIS Ägarservice.
Största ägare är den tyska biltillverkaren Volkswagen som har 34 procent av rösterna och 18,7 procent av kapitalet.
Volkswagen köpte sina aktier i Scania efter Volvos misslyckade försök 1999-2000 att slå samman de båda svenska lastbilsgiganterna Volvo och Scania.
Scaniaaktien tokrusade
På onsdagsmorgonen släppte OM Stockholmsbörsen på handeln i Scaniaaktienrna igen - och aktien tokrusade på nytt.
Efter bara några minuters handel stod A-aktien i 425 kronor och B-aktien i 435 kronor.
Det motsvarar en uppgång på cirka 10 procent för båda aktieslagen jämfört med stoppkursen på tisdagen.
På två dagar har alltså Scanias börsvärde ökat med nästan 20 procent.
För störste ägaren Volkswagen är det en lisa för själen. Volkswagen köpte sina Scaniaaktier för 370 kronor för sex år sedan. Det var en toppnotering som Scaniaaktien inte har varit i närheten av förrän nu.
I fredags stängde Scaniaaktien på 354 kronor för A-aktien och 361 kronor för B-aktien.
Fakta
Scania femma i Europa
Scania tillverkar enbart tunga lastbilar. Årsproduktionen är 53.000 lastbilar vilket gör Scania till Europas femte största tillverkare.
Dessutom tillverkare Scania 6.000 bussar årligen.
Scania har 30.000 anställda och omsatte förra året 63 miljarder kronor.
MAN tillverkar 63.000 lastbilar om året och 34.000 bussar. Det betyder att de båda företagen är relativt jämnstora på lastbilar men MAN är större på bussar.
Bland MAN:s bussmärken finns Neoplan, stort på lyxiga turistbussar.
Tillsammans omsätter lastbils- och bussdivisionerna 7,8 miljarder euro, motsvarande 74 miljarder kronor. Antalet anställda i lastbils- och bussdivisionerna är drygt 33.000.
Hela MAN-koncernen är dock betydligt större än Scaniakoncernen.
Koncernomsättningen 2005 var 14,6 miljarder euro, vilket motsvarar 140 miljarder kronor. Antalet anställda i koncernen var drygt 58.000 vid senaste årsskiftet.
Av:
Lars Anders Karlberg
Mejla reportern
Bloggar som länkar hit
Trots säljplanerna råder full rulle i kompositverkstaden. Kockums arbetar med nya korvetter.
Förare som lättar på gasen skulle kunna belönas med en lägre försäkringspremie. Det har NTF:s vd Jan Sandberg diskuterat med flera försäkringsbolag.
Laglydiga förare kommer att kunna delta i ett lotteri, som bekostas av böter från bilister som kör för fort. Det väntas trafiksäkerhetsfrämjandet NTF föreslå regeringen i vår. – Vi vet att det går att sänka hastigheten med morötter, säger Jan Sandberg, vd för NTF.
KOCKUMSAFFÄREN:
Flera avtal mellan FMV och Kockums hindrar Thyssenkrupp från att sälja kompositverkstaden på Karlskronavarvet.Trots det fortsätter förhandlingarna mellan Kockums tyska ägare och företrädare för ett hemlighetsfullt bolag.
En helt ny, kraftfull permanentmagnetmotor och en ny boggie-konstruktion med elektrohydraulisk, aktiv fjädring som ger högre fart i kurvorna. Det är svenska tåginnovationer för Gröna Tåget-projektet, som nu väcker uppmärksamhet utomlands.
Bonden som plöjer sin åker sittande på en traktor med ett halmstrå i munnen är en romantisk bild på väg att försvinna. Robottraktorn är på gång.
DEBATT
DEBATT. Helst skulle man beskatta etanolen minst lika mycket som bensin. Men här har vi ett politiskt dilemma. Staten har tvingat till investeringar i en infrastruktur för etanoldistribution och det är kanske inte populärt att göra dessa investeringar mindre värda alltför snabbt, spekulerar Jan-Olof Hedman, civilingenjör.
I höstas startades elfordonsföretaget Clean Motion i Lerum av ett gäng bilentusiaster med bilbransch-nestorn Hans Folkeson som styrelseordförande. Om en månad börjar de första små citybilarna Z-Bee byggas.
Volvochefen Olof Persson har fått en drömstart på nya jobbet. Hans första årsbokslut är det bästa i Volvos historia – och han ser inga mörka moln framöver. ”Vi tror på en gravis förbättring”, säger han.
Efter mer än ett halvårs försening sätter nu SJ in sitt nya snabbtåg SJ 3000 i trafik. Premiärturen sker på måndag och går mellan Stockholm och Sundsvall
Det nya snabbtåget SJ 3000, efterföljaren till X 2000, är bara ett litet steg mot framtidens snabba tåg på befintliga spår. SJ:s hopp står i stället till höghastighetståget Gröna tåget som kan vara i trafik redan om fem år.
Här är det ryska ekranoplanet, det kaspiska sjömonstret, Orlyonok som kustbevakningen vill använda för att vaka ut med ryska gränsen.
Indien är på väg att köpa det franska stridflygplanet Rafale. Flygplanstillverkaren Dassault kan därmed kamma hem en jätteorder på 81 miljarder kronor.
Ryska kustbevakningen överväger att bygga markeffektfarkoster, ekranoplan, som övervakningsfarkoster utmed ryska gränsen.
En militär flygövning i Norrbotten fick ställas in. Lufttrycket var för högt för instrumenten i Jas.
Ungern leasar svenska Jas 39 Gripen fram till år 2026. Parterna förlängde i dag det gällande hyr-köp-kontraktet.
Förra sommaren släppte BMW nyheten om deras kommande system, semiautomatiska Connected Drive Connect, som gör att bilen mer eller mindre kör på egen hand.
Tyska marinkoncernen Thyssenkrupp står i begrepp att sälja ut svenska försvarshemligheter. Man vill knoppa av kompositverkstaden och kompositteknologin vid Kockums till ett hemlighetsfullt nybildat svenskt bolag. FMV tänker stoppa affären.
Även den nya svenska prestigeubåten A26 planeras att få paneler från Kockums kompositverkstad som Thyssenkrupp nu vill sälja.
Jobb som flyttats från USA till andra länder ska tas tillbaka. I sitt tal till nationen i natt lovade president Barack Obama kraftfulla åtgärder för att lyfta USA:s tillverkningsindustri.
Produktionen är borta. Men Saabs historia stannar i Trollhättan. Det ser kommunen, Saab AB och familjen Wallenberg till.
Nu släpper Volvo Personvagnar en film från testerna med tre personbilar som kör helt automatiskt i kolonn i 90 kilometer i timmen med bara 6 meters lucka. Och förarna har inte ens händerna på ratten.
Redan innan utredningen om Costa Concordia-olyckan är klar börjar diskussionerna om framtiden. Ska det kapsejsade skeppet bärgas eller skrotas?
Redan innan de första tågen till Warszawas tunnelbana har levererats så har man planerat för hur de ska återvinnas om 40 år.
Etanolbilarna blir allt mindre bränsletörstiga. Men kan de bli snålare än bensinbilar? Nej, säger Volvos motorutvecklare. Jo, säger den legendariska brittiska motorfirman Ricardo. Båda kan ha rätt.
Vilken information ska tågföraren se på sin skärm och hur ska den presenteras Bombardier i Västerås undersöker hur man kan använda en Ipad eller likande platta för att tidigt föra dialog med kunderna om utformningen av gränssnitt.
Saabägare som vill byta in sin bil har det kämpigt. I den mån det alls går blir det oftast ett rejält prisavdrag. Nya Saab 9-5 kan bli en riktig Svarte Petter, tror bilhandlare.
Den kinesiska bilbyggaren Beijing Automotive har tillsammans med en japansk batteritillverkare anmält intresse för att köpa Saab Automobiles elbilsverksamhet.
- Saabfamiljen är en fin gammal familj med stark släktkänsla. Frågan om Saabnamnet bör lösas inom familjen, säger konkursförvaltaren Kent Hägglund som hanterar varumärkesfrågan i Saabkonkursen.
