Honda spar vikt med friktionssvetsning
Av: Håkan Abrahamson
Publicerad 7 september 2012 17:00
10 kommentarer
Honda har tagit fram en teknik för foga samman stål och aluminium med friktionssvetsning i massproduktion.
Det handlar om en lättare robotbaserad friktionsomrörningssvets, som används för att bygga en underram på 2013 års modell av modellen Accord.
Genom att kombinera stål och aluminium i underramen kan vikten reduceras med 25 procent jämfört med en ram helt av stål.
Friktionssvetsanläggningar är vanligtvis stora fasta installationer, men Honda har tagit fram utrustning som kan monteras på en konventionell industrirobot.
Metoden kan även användas för sammanfogning av aluminium till aluminium.
Ny Teknik Jobb
-
Skeppsbyggare - hydrodynamik
-
Beräkningsingenjör
-
Seniora Beräkningsingenjörer (Senior Project Engineers)
-
Product Engineer - Electrical, cabling
-
2 Electronics System Engineers
-
Team Leader Physical Integration
-
Electronic System Engineer ATP
-
Serviceingenjör Drivsystemprodukter
-
Design Integrity Engineer
-
Operativ analytiker





Kommentarer
Det går inte längre att kommentera denna artikel.
10 kommentarer Sortera: Äldsta överst