-
Bildesignern Johan Wejedal poserar framför egen kamera med Ny Tekniks uppslag i nummer 7 2010.
-
Johan Wejedals tolkning av Ny Teknik-läsarnas önskemål om en Saab med Saabs själ.
-
Johan Wejedals skiss på en strömlinjeformad Saab 9-1.
-
Johan Wejedals vision av nästa 9-3 Aero, ritad samma dag som Spyker och GM gjorde upp om Saab.
-
Saab 9-5 X - Johan Wejdals version av en lyxid Saab-sedan.
-
Saabs konceptbil från 2008 som inspirerat många av förslagen - en kompaktare Saab än dagens 9-3.
-
Saab 96 Sport från 1964.
-
En Saab 9-3 i göteborgaren Marcus Leidefeldts vision, inspirerad av konceptbilden Aero X.
-
Ny Teknik-läsaren Binos idé om en bränslesnål Saab - en blandning av Saab 92 och VW L1.
-
Saabskiss från One Team, inskickad av Patrik Norström på Dinor Design.
-
En Saabillac -59 monterad av Håkan Nilsson i Frölunda.
-
Saab Aero Heritage ritad av Mikael Lugnegård på Lugnegård Design.
Så ska en riktig Saab se ut (del 6)
Av: Lars Anders Karlberg
Publicerad 22 februari 2010 12:05
27 kommentarer
Det är inte bara Ny Tekniks läsare som valt en retro-Saab som sin drömbil. Per Strömqvist i Boxholm ska bygga en retro-värsting efter den kände designern Bo Zollands ritningar.
Retro: Saab V4 i Bo Zollands version. Klicka för större bild.
Retro: Saab V4 i Johan Wejedals/Ny Tekniks version. Klicka för större bild.
Länkar
- Jag har länge haft planer på att bygga en fräck Saab V4, men har liksom aldrig kommit till skott. Så fick jag kontakt med Bo Zolland på designföretaget Viztech i Umeå. Han tände på idén och gjorde en skiss på några veckor, berättar Per Strömqvist för Teknikens Värld.
Per Strömqvist, som byggt hot-rod-bilar förr, tänker stoppa in en kompressormatad 5,4 liter V8-motor på 600 hästkrafter och en sexväxlad manuell låda i sin kommande Saab V4.
Chassit ska vara klart i maj och en rullande bil till midsommar. Men först i början av nästa år är den klar för besiktning, enligt Teknikens värld.
Ny Teknik tog kontakt med Bo Zolland och bad att få publicera hans skisser på värsting-Saaben.
Vi fick länken till ett helt bildspel på nio bilder.Se Bo Zollands bilder här.
Se också Göteborgsdesignern Johan Wejedals retro-Saab i Ny Teknik nummer 7.Se den artikeln här.
Fakta Ny Teknik-Saaben
Så här resonerade Johan Wejedal när han tolkade Ny Teknik-läsarnas önskemål.
* Bilens styling är en mix mellan gamla 96:an och 9-X biohybrid. Modern retro, som om Saab aldrig hade lagt ner 96:an, utan ständigt uppdaterat den - ungefär som Porsche gjort med 911.
* Flygarvet syns t ex på taket, som är tänkta att likna glashuven på ett stridsflygplan/privat propellerplan.
* För enklare insteg i baksätet (och för att ta vara på originallinjerna* från 96:an) har jag låtit bilen få samma typ av bakhängda extradörrar som Mazda RX8 och Mini Clubman har. (*dvs även karosskarvarna)
* Till skillnad från 96:an, har denna bil combicoupe-baklucka, med alla de praktiska fördelar som det för med sig.
Av:
Lars Anders Karlberg
Mejla reportern
Mer att läsa från Fordon
Ny Teknik Jobb
Bloggar som länkar hit
Kommentarer
27 kommentarer Sortera: Äldsta överst