Från sex Volvomodeller till 42 fram till 2015 och dubbelt så många återförsäljare om fem år.

Det är den plan som Geelychefen Li Shufu har för Volvo Personvagnar.

Han presenterade den för de svenska journalister från Dagens Industri, Dagens Nyheter och TT som träffade honom på huvudkontoret i Hangzhou på tisdagen.

Li Shufu är huvudägare och ordförande i Zhejiang Geely Group som är Fords favorit bland de företag som erbjudit sig att ta över Volvo Personagnar.

Förutom köpeskillingen, som uppskattas till 15 miljarder kronor, skulle Geely behöva ytterligare drygt 40 miljarder kronor för att ta fram så många nya modeller som Li Shufu antyder i intervjuerna.

- Även om vi ännu är ett relativt litet bolag finns det gott om partner som vill ansluta sig till oss så att vi kan genomföra affären, säger han till DI.

Han säger att han började intressera sig för Volvo redan för åtta år sedan.

- Indiska Tata köpte Jaguar och Landrover och vi köper Volvo. Det är ett tecken på att världen förändras, säger han till DI.

Klart senast i mars
Till DN:s reporter säger han att affären måste bli klar under första kvartalet i år för att tidsplanen ska kunna hållas.

Planen är att behålla all produktionskapacitet i Europa och att komplettera den med en stor Volvofabrik i Kina.

- För att vinna marknad behövs lokal produktion i Kina. Vi ska använda den fulla kapaciteten som Volvo har i Sverige och Belgien. Men vi får inte förlora möjligheterna för Volvo i Kina, säger han till DN.

Facket söker info om Geely som ägare
Li Shufu uttrycker en viss oro för att de svenska fackklubbarna går emot Geely som ny ägare. De har tidigare uttryckt en viss misstänksamhet mot Geelykoncernens legala struktur med kopplingar till skatteparadiset Caymanöarna.

Enligt uppgifter till Ny Teknik försöker nu de fackliga organisationerna på Volvo Personvagnar att undersöka hur Geely är som ägare.

Bland annat söker man kontakt med det australiensiska företaget Drivetrain System International, som Geely köpte förra året.

Hägglund träffar Geely
Statssekreterar Jöran Hägglund på Näringsdepartementet är också i Kina för att träffa Geelychefen. Han landar i dag onsdag.

Jöran Hägglund har ansvaret för bilindustrifrågor i regeringen och är regeringens kontaktperson både i Saab- och Volvo-affären.

Jöran Hägglund ska också träffa bilföretaget Beijing Auto BAIC, som köpte Saabs utrustning för tillverkning av de utgående 9-5 och 9-3-modellerna.