Lagledaren för parallellhybridbilen Aurora, Michael Hellgren, har precis kommit hem från Shell Eco Marathon i Lausitz i Tyskland och berättar på mejl för Ny Teknik varför Aurora tvingades bryta tävlingen.

- Vilken resa!, skriver Michael Hellgren i sitt mejl.

- Vi arbetade som galningar för att få ihop bilen till första tävlingskörningen. Vi började med Hondamorn, men bilen gick ett halvt varv. Vi fick göra många ”reseter” av elektronik med mera.

- Alla gjorde kraftfulla arbetsinsatser och vi fann ett antal fel. Vid andra körningen fungerade mekatroniken perfekt! Enda problemet var att Hondamotorn gav för lite effekt så superkondensatorn laddades ur för snabbt. Den här gången kom vi 2,5 varv – av sju varv.

- Till sista tävlingsdagen beslöt vi oss för att montera i HCCI:n. Efter en natts arbete satt allt i. Färdigt för provstart!

- Tyvärr orkade elmotorerna inte dra runt HCCI-motorn. Vi trimmade drivelektroniken och fick motorn att gå runt dock för långsamt. Men det räckte inte riktigt för start av HCCI:n

- Vi kommer nu att byta drivelektronik och få igång HCCI:n. Jag hör av mig när den startar så kan du komma upp och se (och höra). Vi hade garanterat fått Eco design "awarden" och antagligen inovation dito.

- Nästa år då...., skriver Michael Hellgren.

Se videon om HCCI-motorn på Youtube här.

Läs mer på Auroraprojektets hemsida.